| クロスヘイブン救命艇ステーション | |
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 ヒュー・コーブニー桟橋、クロスヘイブン、コーク州 | |
| 一般情報 | |
| 種類 | RNLI救命艇ステーション |
| 場所 | アイルランド、コーク州、クロスヘイブン、ピアロード、ヒュー・コーブニー桟橋 |
| 座標 | 北緯51度48分16.3秒 西経8度17分52.9秒 / 北緯51.804528度 西経8.298028度 / 51.804528; -8.298028 |
| 開設 | 2000年6月29日 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| ウェブサイト | |
| クロスヘイブンRNLI救命艇ステーション | |
クロスヘイブン救命艇ステーションは、アイルランド南海岸のコーク州クロスヘイブン村、オーウェナビュー川の河口、下流コーク港を見下ろすピアロードのヒュー・コーブニー桟橋にあります
クロスヘイブンの沿岸救命艇ステーションは、2000年に王立救命艇協会（RNLI）によって設立されました。[1]
この基地では現在、B級（アトランティック85）沿岸救命艇「ジョン・アンド・ジャネット（B-892）」を2016年から運用している。[2]
歴史
1866年、RNLIはコーク港の先端にあるクイーンズタウン（現在はコーブとして知られています）に救命艇基地を設立しました。この基地は1920年に閉鎖されるまで、オールと帆を備えた「Pulling and Sailing」（P&S）救命艇を運用していました。[3]
1878年12月24日、ブリガン ティン級帆船プリンセス・ロイヤル号がクロスヘイヴン近郊のカムデン砦で座礁、難破しました。王立砲兵隊第10旅団のヘンリー・スティーブンス砲手は、乗組員の救出を試みるため、2度にわたり泳ぎ出しました。彼は英国陸軍第10連隊（RNLI）銀メダルを授与されました。[4] [5] [6]
120年後の1998年5月、ロイヤル・コーク・ヨット・クラブの代表団がRNLIに接触し、約181平方キロメートル（70平方マイル）の自然港であるコーク港に救命艇を再び配備することを検討していた。RNLIの沿岸調査ではすでに、その地域では救命艇の配備場所を改善する必要があると指摘されていた。クロスヘイブンに適切な場所が特定され、乗組員を収容するのに十分な人口がいた。多大な努力と準備の後、ポータカビンとコンテナを備えたステーションが設立され、救援艦隊のB級（アトランティック21）沿岸救命艇、ジョン・バットストーン（B-575）が2000年4月3日に到着し、12か月の評価期間が始まった。[7] [8]
厳しい訓練期間が始まり、ユーガルへの視察旅行、ワイト島のカウズにある沿岸救命艇センターでの訓練に2つのグループが派遣され、RNLIの移動訓練ユニットがクロスヘイブンに移動されました。[8]
訓練期間中、基地に寄せられた異例の通報の一つは、死んだシャチに関するものでした。しかも、それも2度も。数週間前から港で家族と暮らしていたシャチは、検死のために地元の造船所に引き揚げられました。その後、海上で処分されましたが、3日後に浜辺に打ち上げられました。救命艇の乗組員は再びシャチを引き揚げるよう要請を受け、今度はよりアクセスしやすい浜辺に運び、地元当局が永久に処分することになりました。[8]
2000年6月29日18時30分、救命ボートの運用開始が宣言されました。それから5分も経たないうちに、救命ボートは既に運用を開始していました。3人が乗船していたディンギーボートが難破したため、現場に呼び出されたのです。彼らはRNLIへの募金活動に参加していました。[8]
2001年7月末までに、救命艇は43回進水した。ステーションは常設と宣言され、ステーションビルの建設が開始された。救命艇はシャットダビットを用いて岸壁沖に進水される予定で、ステーションにはボートの収容施設に加え、事務所、訓練室、作業場、装備品保管庫も設けられる予定だった。2002年6月27日、新型の常設B級救命艇（アトランティック75）がステーションに到着した。[9]
2002年10月19日、アイルランドで42番目の救命艇基地が正式に開設された。同日、新設救命艇の命名式も行われた。この救命艇は、アイルランドの実業家で元RNLI副議長のクレイトン・ラブ・ジュニア氏の息子であるクレイトン・ラブ氏によって資金提供された。ラブ氏は、父の最初の妻にちなんで「ミス・ベティ（B-782）」と命名することを希望した。命名は、クレイトン氏とベティ氏の孫であるエマ・ラブ氏とレイチェル・クロニン氏によって執り行われた。[9]
2005年10月27日の夜にサーファーを救助した際に示した技術とリーダーシップにより、ヘルム・エイデン・オコナーは2006年に「羊皮紙に刻まれた協会の感謝状」を授与された。[1]
ミス・ベティ（B-782）は2016年6月に救援艦隊に引き揚げられました。その代わりに、基地には新型でより大型かつ強力なB級救命艇（アトランティック85）が配備されました。2016年9月11日の命名式で、この救命艇はジョン・アンド・ジャネット（B-892）と命名されました。基地到着から命名式までの間に、この救命艇は17回出航し、34人を救助しました。[10]
駅の栄誉
以下はクロスヘイブン駅で授与された賞です。[6]
- ヘンリー・スティーブンス、RA第10旅団砲手 - 1879年
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- エイデン・オコナー、ヘルム – 2006
クロスヘイヴン救命ボート
| 作戦番号[a] | 氏名 | 配置場所[11] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|
| B-575 | ジョン・バットストーン | 2000～2002 | Bクラス（アトランティック21） | |
| B-718 | ローターアクトI | 2002 | Bクラス（アトランティック21） | |
| B-782 | ミス・ベティ | 2002～2016 | Bクラス（アトランティック75） | |
| B-892 | ジョンとジャネット | 2016年以降 | Bクラス（アトランティック85） |
- ^ Op. No. は船体に搭載されているボートの RNLI 運用番号です。
参照
参考文献
- ^ ab 「クロスヘイブン救命艇ステーションの歴史」クロスヘイブン救命艇ステーション、RNLI 。2025年6月28日閲覧
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. p. 85.
- ^ レナード＆デントン 2025、125ページ。
- ^ 「要約」.リバプール・マーキュリー. 第9657号. リバプール. 1878年12月26日.
- ^ 「救命ボート協会」フリーマンズ・ジャーナル、ダブリン、1879年2月7日。
- ^ ab Cox, Barry (1998). Lifeboat Gallantry . Spink & Son Ltd. p. 165. ISBN 0907605893。
- ^ 「コーク海岸：クロスヘイブンRNLIが脚光を浴びる - 『私たちはチームであり、兄弟の絆です』」echolive.ie、2024年6月12日。2024年12月16日閲覧
- ^ abcd 「ニュー・キッズ・オン・ザ・ブロック」『ライフボート』58 (557): 32–33 . 2001年秋. 2024年12月16日閲覧。
- ^ ab 「ミス・ベティ、クロスヘイブンに到着」（PDF） . 『ライフボート』59（563）: 25. 2003年春. 2024年12月16日閲覧。
- ^ Hall, Thomas (2016年9月2日). 「クロスヘイブンRNLIの新型沿岸救命艇、“ジョン・アンド・ジャネット”と命名」. Afloat.ie . 2024年12月16日閲覧。
- ^ レナード＆デントン 2025、80–85ページ。
外部リンク
- クロスヘイブンRNLI救命艇ステーション
