クロイ・ロセス・ピセイ | |
|---|---|
| 生まれる | （1895年8月19日）1895年8月19日 |
| 死亡 | 1920年2月21日（1920年2月21日）（24歳） |
| 忠誠 |  イギリス
|
| 支店 | 英国空軍 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | イギリス空軍第12飛行隊 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章（バー付き） |
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クロイ・ローセス・ピセイ 中尉（ DFC*、1895年8月19日 - 1920年2月21日）は、第一次世界大戦で10機の撃墜を記録した南アフリカのエースパイロットである。彼は、戦争中に気球破壊者となった数少ない爆撃機パイロットの一人であり、おそらく2度も気球破壊者となった唯一のパイロットであろう。また、危険な状況下での視認偵察と写真偵察の功績でも高く評価されている。
若いころ
クロイ・ロセス・ピセイは1895年8月19日にナタール植民地で生まれました。[1]彼の軍歴記録には、彼の居住地は南アフリカのナタール州シーパーズネク、ロセスデールと記載されています。[2]
彼は1907年4月15日から1908年6月18日まで南アフリカのクワズール・ナタール州ピーターマリッツバーグにあるマリッツバーグ大学に通った。
彼は1916年6月から1917年5月までヨハネスブルグで会計事務員として働いていた。ズールー語に堪能だったことが役に立ったのかもしれない。その後、彼は王立航空隊に入隊した。[1]
第一次世界大戦
1917年9月13日、彼はイギリス空軍の少尉に任官した。[3]訓練後、第152飛行隊に配属されたが、入院のため滞在は短縮された。回復後、1918年4月17日に王立航空機工場のRE.8パイロットとして第12飛行隊に配属された。配属から1週間後に軽傷を負う。新しい部隊での最初の飛行上の成功は、1918年5月7日に爆撃機で敵の観測気球を破壊するという異例の偉業を成し遂げたときだった。彼と観測員のハーベイ・ローズは6月4日に同じ偉業を繰り返した。3日後には三連勝を達成し、彼らはエースとなった。[4]ピテイは1918年8月15日に負傷したと報告された。[5]ピテイとローズの乗組員は1918年9月3日まで連勝を続け、不器用で時代遅れのRE.8を操縦した最も成功したエースパイロットとなった。1918年9月27日、二人とも出撃中に負傷し、共に飛行士としてのキャリアに終止符を打った。二人とも殊勲飛行十字章を受章しており、さらに二つ目の勲章の代わりにバー章も受章していた。[4]
第一次世界大戦後
1919年8月1日、彼は再編されたイギリス空軍に中尉として永久任命された。[6]
1920年2月21日14時6分、好天の中、ピセイ号はショットウィックから出航し、3機のフェリー編隊を率いてダブリンへ向かった。3機とも出航後まもなく、ウェールズのデンビーとリルの間で目撃された。ピセイ号はその後まもなく墜落し、致命的な事故を起こした。[7]
RAF航空機、行方不明 航空省は、先月21日土曜日、チェスター近郊のショットウィックを出発し、ダブリン近郊のバルドネルへ向かった3機の航空機が行方不明になっていることを遺憾ながら発表する。同機は午後2時6分にショットウィックを出発し、午後4時30分までにはバルドネルに到着する予定であった。パイロットは、DFCのC.R.ピセイ飛行士、HL.ホランド飛行士、H.デ.W.ウォーラー飛行士で、3人とも経験豊富なパイロットであった。ホランド飛行士は、以前にも同飛行を経験している。機体には無線が装備され、出発前にパイロットによるテストが行われた。アイルランド海峡の両側の天候は良好と報告されていた。機体は編隊を組んで出発した。ピセイ飛行士が先頭に立ち、その後まもなくデンビーとリルの間で目撃されたが、バルドネルには到着できなかった。先月23日の朝まで、更なる情報は得られなかった。海軍本部は先月21日付のノーフォーク・レンジ艦長からの無線通信を受信し、同日午後4時35分にシリー諸島南西85マイルの海域に航空機が墜落したと報告した。メッセージには、救命ボートが発進し、パイロットの救助に全力を尽くしたが、荒波と強風のため残念ながら成功しなかったと記されていた。[8]
栄誉と賞
殊勲飛行十字章の表彰状の文面：
敵陣から8,000ヤード後方を偵察中、彼は地上に敵の気球を発見した。高度1,700フィートまで降下し、彼と観測員はこれを撃破した。その後、彼は偵察任務を完了した。別の機会には、写真撮影中に9機の敵偵察機の攻撃を受けたが、巧みな操縦により観測員が3機を撃墜し、残りの6機は散り散りになった。彼は写真撮影と偵察任務において、類まれな勇気と決断力を発揮した。
— 別の機会に、写真撮影中に9機の敵偵察機に襲われた。巧みな機動により、彼は観測員に3機を撃墜させ、残りの6機は散り散りになった。彼は写真撮影と偵察任務において、並外れた勇気と決断力を示した。『ロンドン・ガゼット』補足記事、1918年8月3日 (30827/9202)
殊勲飛行十字章の表彰状の文面：
ピテイ中尉と観測員のローズ中尉は、敵機5機を墜落させ、5機を制御不能に陥れた。さらに、炎上する気球2機を撃墜するなど、あらゆる場面で際立った勇気と技能を発揮した。9月1日、彼らは接触哨戒中の敵複座機を攻撃した。この機は一旦東へ退却したが、6人の偵察兵を伴って再び攻撃に向かった。短い交戦の後、敵機は撃退されたが、ピテイ中尉は機体に激しい銃撃を受けたにもかかわらず哨戒を継続し、非常に貴重で正確な報告書を持ち帰った。（両DFCの官報、1918年8月3日）[9]
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ピテイのDFCメダルの前面
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ピテイのDFCメダルの裏面、彫刻あり
空中戦勝利リスト
クロイ・ピセイのすべての勝利の観測者兼砲手はハーヴェイ・ローズであった。
| いいえ。 | 日付/時刻 | 航空機 | 敵 | 結果 | 位置 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1918年5月7日 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 2人乗り偵察機 | 観測気球 | 火災により破壊された | ||
| 2 | 1918年6月4日午前8時45分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 | 観測気球 | 火災により破壊された | ||
| 3 | 1918年6月7日午前9時20分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアルナンバー B7715 | ファルツD.III戦闘機 | 破壊された | 地図グリッド57C B8 | |
| 4 | 1918年6月7日午前9時20分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 B7715 | ファルツD.III戦闘機 | 制御不能に陥る | 地図グリッド57C B8 | |
| 5 | 1918年6月7日午前9時20分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 B7715 | ファルツD.III戦闘機 | 制御不能に陥る | 地図グリッド57C B8 | |
| 6 | 1918年8月21日午前11時30分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 E47 | フォッカーD.VII戦闘機 | 制御不能に陥る | ベハニー、フランス | |
| 7 | 1918年8月23日 17時40分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 | LVG 2人乗り偵察機 | 火災により破壊された | ボエル、フランス | |
| 8 | 1918年8月28日午前9時45分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 F6097 | DFWの2人乗り偵察機 | 破壊された | フランス、サン・レジェールの東 | |
| 9 | 1918年8月30日 16時50分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 F6097 | フォッカーD.VII戦闘機 | 火災により破壊された | フランス、 ビュルクール | |
| 10 | 1918年9月3日 17時15分 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE.8 シリアル番号 F6097 | LVG 2人乗り偵察機 | 破壊された | ラニクール＝マルセル、フランス[10] |
参照
注記
- ^ ab フランクス、ゲスト、アレジ 1997、p. 72
- ^ “ピシー、クロイ・ロセス”.連邦戦争墓地委員会。2018 年1 月 24 日に取得。
- ^ Spooner, Stanley編 (1917年10月18日). 「The British Air Services」. Flight . 第9巻第42号. p. 1090. 2018年1月24日閲覧。
- ^ ab フランクス、ゲスト、アレジ 1997、p. 73
- ^ スプーナー、スタンリー編（1918年8月22日）「The Roll of Honour」『フライト』第10巻第34号、936ページ。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「No. 31486」。ロンドン・ガゼット。1919年8月1日。9864、9868、9870頁。
- ^ Spooner, Stanley編 (1918年8月22日). 「RAF Aeroplanes Missing」. Flight . Vol. XII, no. 10. p. 265. 2018年1月24日閲覧。
- ^ Flight Magazine 1920年3月4日 p.265、https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1920/1920%20-%200265.html
- ^ 「No. 31046」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年11月29日. pp. 14315, 14317.
- ^ 「Croye Pithey」. The Aerodrome . 2018年1月24日閲覧。
参考文献
- フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー・アレギ（1997年）『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914-1918年』グラブ・ストリート。ISBN 978-1898697565。
