南東バーモント交通局
南東バーモント交通局
2011年、ベローズフォールズの57番系統「ザ・カレント」バス
設立2015
本部45 ミル ストリート、ウィルミントン、バーモント州
サービスエリアバーモント州のウィンダム郡、ウィンザー郡、ベニントン郡、ニューハンプシャー州のグラフトン郡とチェシャー郡の一部
サービスタイプ循環バス、ローカルバス、地域バス、通勤バス
ルート20
ハブバトルボロ交通センター
艦隊44
年間乗客数308,932
Webサイトhttps://www.moover.com/

サウスイースト・バーモント・トランジット（SEVT）は、バーモント州ウィンダム郡、ウィンザー郡南部、およびベニントン郡南部の一部を運行する地域バス事業者です。ブラトルボロの3路線と北部の10路線はロッキンガムMOOverとして運行されています。また、ウィルミントンの5路線と西部の8路線はウィルミントンMOOverとして運行されています。SEVTは、ディアフィールド・バレー・トランジット協会（DVTA）とコネチカット・リバー・トランジット（CRT）の合併により、2015年7月に設立されました。

歴史

ディアフィールド・バレー交通協会（DVTA）は、1996年半ばに501(c)(3)非営利団体として設立され、マウント・スノーのコンドミニアムへのバスサービス提供を目的としていました。このサービスは「MOOver」のブランド名で、バスはホルスタイン牛を模した塗装が施されていました。[ 1 ]運行は1996年11月に開始され、1999年12月20日にはリードスボロ、ウォーズボロ、イースト・ドーバー、ホイッティンガムにもサービスを拡大しました。[ 1 ]

2003年、ブラトルボロでビーラインのローカルバスサービスといくつかの地域路線を運営していたタウンアンドビレッジバスが廃業した。[ 1 ] DVTAが一時的に路線を運営する契約を結び、その年の後半に町はビーラインの運行を開始し、地域路線は新しく設立された非営利団体コネチカットリバートランジット（CRT）に移管された。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] DVTAは2004年10月19日にウィルミントンとブラトルボロ間の運行を開始した。[ 1 ]

2010年後半、CRTは町からビーラインシステムを引き継ぎました。[ 4 ]ウィルミントンのDVTA保守施設の建設は2002年に最初に計画され、2014年4月に始まり、2015年に完了しました。[ 1 ] 2013年9月、DVTAはCRTサービスの管理を開始しました。2014年9月6日、2つの事業者はサウスイーストバーモントトランジットに合併する計画を発表しました。[ 1 ] CRTが解散し、その資産がDVTAに移管されるプロセスは、2015年7月1日に完了しました。[ 5 ]以前のDVTA路線はMOOverブランドを保持し、以前のCRT路線はThe Currentとしてのブランドを保持しました。2020年1月22日、サウスイーストバーモントトランジットは、CRT路線のThe Currentとしてのブランドを終了し、MOOverブランドに統合すると発表した。[ 6 ] 14か月の統合を経て、サウスイーストバーモントトランジットは2021年4月1日にこれら2つのブランドを完全に統合しました。元のMOOverブランドの路線はウィルミントンMOOverと呼ばれ、以前のザ・カレントの路線はロッキンガムMOOverと呼ばれていました。

サービス

ウィルミントンMOOver

MOOver は、主にルート 9とルート 100沿いのディアフィールド バレーにサービスを提供する 5 つのサービスを年間を通じて運行しています。

  • 7: ウィルミントン -ウェストドーバー
  • 8: ウェストドーバー - オールドスクールコミュニティセンター、ウィルミントン（学校のある日のみ）
  • 9: ウィルミントン -リードスボロ
  • 10: ウィルミントン - ブラトルボロ
  • 13: ウィルミントン - ベニントン

冬のスキーシーズン中は、マウント・スノーリゾート周辺地域を結ぶ8つの循環路線が運行されます。MOOverの全路線は無料です。

  • 1: マウント・スノー・ベースエリア
  • 1A: スノーマウンテンビレッジ、アッパースノーツリー、ザ・アウトルック
  • 2: ティンバークリーク
  • 3: グリーンスプリング
  • 4: ベアーズクロッシング＆サンテック
  • 5: キングスウッド
  • 11: 上部駐車場
  • 12: 下層駐車場

ロッキンガム MOOVer

ロッキンガム MOOVer は、主にコネチカット川渓谷のRoute 5沿い、また西側の Route 11とRoute 103沿いに、6 つのローカルおよび地域ルートを運行しています。

さらに 3 つの高速ルートが、主にI-91沿いのアッパー バレー地域 (ニューハンプシャー州ハノーバー、レバノンを含む)を運行しています。

3つのローカル循環路線（ブルー、レッド、ホワイト、4、5、7番）が、ブラトルボロとその周辺の町（ニューハンプシャー州ヒンズデールを含む）を運行しています。MOOOverの全路線は無料ですが、61番ルートは季節限定です。最後に、101番ルートはチェスターからスプリングフィールド、クレアモントまで月に2日間運行しています。ロッキンガムMOOOverはダイヤル・ア・ライドサービスも提供しています。[ 7 ]現在の運行拠点は、ベローズフォールズ北部のロッキンガムにあります。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g「DVTA MOOverストーリー」サウスイースタンバーモントトランジット。
  2. ^ワイス＝ティスマン、ハワード（2013年6月10日）「CRTの波乱の道のり」ブラトルボロ・リフォーマー誌。
  3. ^オーデット、ボブ（2010年6月24日）「バス会社がビーラインに興味を示す」ブラトルボロ・リフォーマー誌。
  4. ^ Cone, Jaime (2010年9月8日). 「CRTがBeeLineバスの運行を引き継ぐ」 Brattleboro Reformer .
  5. ^ Weiss-Tisman, Howard (2015年8月21日). 「CRTとDVTAがSoutheast Vermont Transitに統合」Brattleboro Reformer .
  6. ^ Koelsch, Sara (2020年1月26日). 「バス会社、イメージ強化へ」ディアフィールド・バレー・ニュース. 2021年11月10日閲覧。
  7. ^ 「Dial-A-Ride」。サウスイースト・バーモント・トランジット。2018年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「Our Bus Facility」サウスイースト・バーモント・トランジット。2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Southeast_Vermont_Transit&oldid=1264248931」より取得