| XP-71 | |
|---|---|
 XP-71のモデル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | |
| メーカー | カーティス・ライト |
| 状態 | 1943年に中止 |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍航空隊 |
| 建造数 | 0 |
カーティスXP-71は、 1941年にカーティス・ライト社が提案した、非常に大型の[1] 重戦闘機の設計案である。本機は、超長距離迎撃戦闘機および護衛戦闘機として運用されることが想定されていた。設計段階では大きな進展があったものの、試作機は製造されず、1943年に設計は放棄された。
設計と開発
提案された航空機は与圧コックピットを備え、2基のプラット・アンド・ホイットニーR-4360ワスプ・メジャー星型 エンジンがそれぞれ2組のプッシャー式二重 反転プロペラを駆動することで動力を得る予定だった。[2]
アメリカ陸軍航空隊は、第二次世界大戦にアメリカが参戦する前に行われていた長距離重戦闘機の研究に基づき、1941年11月に2機の試作機を発注した。[3]提案された航空機の主な役割は、イギリスが征服された場合でも占領下のヨーロッパ上空で作戦行動しなければならない重爆撃機を護衛する戦闘機としての役割を果たすことであった。[3]
XP-71 は、プッシャープロペラを駆動する 2 基のターボチャージャー付き3,450 馬力 (2,570 kW) R-4360 エンジンを中心に開発され、戦争中に製造された最大の戦闘機となった。
XP-71の最終的な設計は、当時のB-25ミッチェル中型爆撃機よりも大型で、開発期間が同型の需要をはるかに超えることが明らかであったため、カーチス社の資源に負担をかける複雑な産業プロジェクトであると考えられていました。[1]
当時、カーティスの施設は既存の航空機の生産に完全に集中していた。[引用が必要]現行の発注機種の生産ラインを維持する必要性と戦闘要件の変化により、USAAFは試作機の製造が始まる前にプロジェクトの必要性を再検討した。[引用が必要]状況が変わり、イギリスが引き続き前進基地として利用できることが明らかになったため、先進戦闘機プロジェクトの要件により、1942年初頭にXP-71は中止された。[3]
仕様（XP-71、設計通り）
データ元 [要引用]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 61フィート10インチ (18.85 m)
- 翼幅: 82フィート3インチ (25.07メートル)
- 高さ: 19フィート0インチ (5.79 m)
- 翼面積： 602平方フィート（55.9平方メートル）
- 空車重量: 31,060ポンド (14,089 kg)
- 最大離陸重量: 46,950ポンド (21,296 kg)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニーR-4360-13ワスプ・メジャー28気筒空冷星型ピストンエンジン2基、各3,450馬力（2,570kW）
パフォーマンス
- 最高速度:高度25,000フィート(7,600メートル)で時速428マイル(689キロメートル、372ノット)
- 航続距離: 3,000 マイル (4,800 km、2,600 海里)
- 実用上昇限度： 40,000フィート（12,000メートル）
- 高度到達時間: 25,000 フィート (7,600 メートル) まで 12 分 30 秒
- 翼面荷重: 51.6 ポンド/平方フィート (252 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.147 hp/lb (0.242 kW/kg)
武装
- 銃:
- 75mm（2.95インチ）砲1門、20発
- 37mm（1.46インチ）砲2門 60発
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
注記
- ^ ab Merriam, Ray (2017年6月3日). 「5」. 『第二次世界大戦概観：アメリカ航空戦力第3号（第1版）』 Hoosick Falls, New York: Lulu Press, Inc. p. 52. ISBN 9781387014705. 2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月17日閲覧。
「最終的な XP-71 の設計は、当時の B-25 よりも大型になっていたでしょう...」
- ^ カーティス XP-71 ファクトシート 2017年7月11日閲覧。
- ^ abc DorrとDonald 1990、124ページ
参考文献
- ロバート・F・ドア、デイビッド・ドナルド著『アメリカ空軍の戦闘機』ロンドン：テンプル、1990年。ISBN 0-600-55094-X。
- ジョーンズ、ロイド・S. 『アメリカの戦闘機：陸軍・空軍 1925年から1980年代』カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、1975年。ISBN 0-8168-9200-8。
外部リンク
