LB&SCR D3クラス
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 1946年、アシュフォード機関車庫のD3 0-4-4T 2380 | |||||||||||||||||||||
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LB&SCR D3 クラスは、 1892 年から 1896 年にかけてロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道(LB&SCR)向けにRJ ビリントンが設計した0-4-4Tのタンク機関車です。地方線や幹線沿いの旅客列車を運行するために製造されました。
建設と作業
LB&SCRに入社する前、ビリントンはミッドランド鉄道の機関車部門に勤務していたため、D3型が想定していた用途と類似した用途で使用されていた0-4-4T型設計に慣れていました。この設計は、ウィリアム・ストラウドリーのD1型タンクの改良版として提案され、特定の用途においてD1型を置き換えることが期待されていました。この設計はビリントンの他の設計と共通する部分があり、シリンダーはC2型貨物機関車と、ボイラーはE4型ラジアルタンクと共通でした。
これらの機関車は、タンブリッジ・ウェルズ周辺の運行とロンドン郊外への運行に初めて投入されました。機関車363号は、会社の会長であるサー・ジュリアン・ゴールドスミッドにちなんで命名されました。ゴールドスミッドはこの機関車を大変気に入っており、鉄道の帽章にその絵柄をあしらったほどでした。もう1台の機関車375号グリンデは、1896年から2年間、第1サセックス義勇軍の装甲列車牽引に使用されました。
このクラス全体は、ビリントンおよびストラウドリーの他の機関車と同様に、ボイラー交換が行われました。2両は大型ボイラーを搭載してD3xクラスに改造されましたが、これは効果を発揮しませんでした。残りの機関車には小型ボイラーが搭載され、D3クラスのままとなりました。第一次世界大戦後、このクラスの運用範囲はますます地方路線へと拡大していきました。
サザン鉄道
1923年、この機関車はサザン鉄道（SR）に引き渡されました。間もなく、このクラスの10両がロンドン・ブリッジに移送され、客車の入換作業にあたるなど、新たな変化が起こりました。1931年以降、ブライトン工場が操業停止となったため、このクラスの修理とオーバーホールはアシュフォード工場で行われるようになりました。
電化と他の地域からの機関車の移転は、このクラスの存続に対する最初の本当の脅威でした。一部の機関車は保管され、最初の退役は1933年に行われました。しかし、1930年代にSRはD3を稼働中のモーター列車（プッシュプル列車としても知られています）に取り付けて、 D1タンクを置き換えましたが、D3は乗り心地が悪いと考えられていました。
第二次世界大戦：ドイツ空軍対D3
第二次世界大戦中の1942年11月26日、2365号機という機関車が午後、ニューロムニーからアシュフォードへ向かう旅客列車を牽引し、リッド近郊のロムニー湿地帯を通過していたところ、低空飛行するドイツ軍戦闘機の攻撃を受けた。機銃掃射により機関車のボイラー上部のドームが破裂したが、鉄道職員や乗客に負傷者は出なかった。パイロットは急降下を誤って実際に接触したか、あるいはボイラーから突然蒸気が噴き出したため、操縦士は機体を制御できなくなり、墜落時に機外に投げ出されて堤防に溺れた。機関車は再びボイラー交換され、翌年初めにニューロムニー支線で運行を再開した。[ 1 ] [ 2 ]
戦争前に保管されていた同クラスの他の車両も再び配備され、侵略の恐れが最悪になったため、ソールズベリーなど他の場所へ移動させられることもあった。
イギリス鉄道
1948年にイギリス国鉄に譲渡された28両の機関車には、32364から32398まで（空白期間あり）の番号が付けられた。モータートレインでは引き続き正常に動作していたものの、このクラスは全体的に老朽化が進んでいた。D3形は1950年代初頭に、かつてのサウス・イースタンHクラスおよびサウス・ウェスタンM7クラスの戦車用機関車に置き換えられた。大部分は1953年までに廃止されたが、32390形は1955年にブライトン工場で解体されるまでの2年間運用を続けた。この2年間、この機関車はタンブリッジ・ウェルズで故障したM7形の代替として、または特別な鉄道旅行に使用された。[ 3 ]最後の日々はブライトンからホーシャムへの運行に従事していた。この機関車で保存されているものはない。
事故や事件
1955年に引退する少し前に、以前はセント・レナーズと呼ばれていた2390号機が車庫の壁を突き破って墜落した。[ 4 ] [ 5 ]
参考文献
- ^鉄道雑誌. 第114巻. 1968年5月. p. 313.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Hollands, Jim (2015年1月). 「ドイツ爆撃機を撃墜したエンジン - Rye's Own Magazine」ryesown.co.uk . 2025年4月12日閲覧。
- ^リッチ、F. デモブ・リーブ（2009年11月）「1955年」『スチーム・ワールド』第269号。
- ^ 「壁を通り抜ける」。サセックス動力車庫。 2020年10月5日閲覧。
- ^ホランズ、ジョージ（1982年1月1日）『サザン・ロコマン』ブラッドフォード・バートン、ISBN 0851534228。
- スマイル、HCP（1956年3月）。「ブライトン最後の「D3」戦車」（PDF）. Railway Magazine . 第102巻 . pp. 157–160 & 196. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- マルクス、K.（1992年7～8月）「ブライトンの4連装タンク機関車」『機関車図鑑』第84号。
外部リンク
