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 1991年に以前の登録で撮影された、墜落に関与した航空機 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1999年7月24日 （1999年7月24日） |
| まとめ | 酩酊状態、操縦ミス |
| サイト | フィジー、デライラサカウ、ナセヴォウ村 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | エンブラエル EMB 110 バンデランテ |
| オペレーター | エア・フィジー |
| 登録 | DQ-AFN |
| フライトの出発地 | ナウソリ国際空港、スバ、フィジー |
| 行き先 | ナンディ国際空港、ナンディ、フィジー |
| 居住者 | 17 |
| 乗客 | 15 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 17 |
| 生存者 | 0 |
エア・フィジー121便（PC121/FAJ121）は、フィジーの首都スバのナウソリ国際空港からナンディの ナンディ国際空港へ向かう国内定期旅客便で、エンブラエルEMB110バンデイランテ機が運航していた。1999年7月24日、バンデイランテ機はデライラサカウ近郊の山岳地帯に墜落し、乗客15名と乗務員2名全員が死亡した。これはフィジーで発生した最悪の航空事故となった。[1]
事故
バンデランテ号は乗客15名と乗員2名を乗せ、ナウソリ空港から離陸した。機体にはフィジー人9名、オーストラリア人5名、ニュージーランド人1名、中国人1名、日本人1名が搭乗していた。[2]ナウソリ国際空港を離陸してから15分後、夜明け直後、同機はデライラサカウ近郊の山腹に墜落した。[3]同機との無線通信は途絶えた。午前8時40分頃、ウィンディナの無線電話オペレーターから警察に通報があり、ナセブ村北方の丘陵地帯で大きな墜落音を聞いたと伝えられた。目撃者によると、同機は低空飛行し、間もなく山腹に墜落したという。ある男性は墜落時に「砲弾のような音」を聞いたと証言し、その後、機体尾部から部品が落下するのを見たという。[4]
当局は捜索隊を派遣した。その後まもなく、ヘリコプターが121便の残骸を発見した。墜落現場には人命の痕跡はなかった。[5]墜落現場は最寄りの村から徒歩で約6時間かかる僻地にあり、道路も電話回線もほとんどなかった。救助隊は遺体を徒歩で避難させざるを得なかった。警察の作戦部長ジャヒル・カーン氏は、警察は7月25日までに遺体の撤去に取り組むと述べた。しかし、機材不足のために避難は難航し、残骸に閉じ込められた複数の遺体は、残骸を切断して現場から撤去し、回収せざるを得なかった。[6]
航空機
墜落事故に巻き込まれた航空機は、フィジーでDQ-AFNとして登録されたエンブラエルEMB 110 バンデランテ（シリアル番号110416）でした。プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製PT6A-34ターボプロップエンジン2基を搭載し、1983年に初飛行し、合計22,411サイクル飛行しました。エア・フィジーによる運航開始前は、アメリカとオーストラリアで機体登録されていました。[要出典]
調査
フィジー民間航空局（ CAAF）は、オーストラリア運輸安全局（ATSB）の協力を得て、121便の墜落事故を調査した。CAAFが行った聞き取り調査により、目撃者は墜落前に機体の尾翼と翼の一部が森の中に落下し、構造上の欠陥があった可能性があると証言していることが判明した。尾翼と水平安定装置は飛行経路の左側300メートル（980フィート）の地点で見つかった。これは衝突前の構造上の欠陥と一致しており、機体は地面に墜落する前に空中で分解した可能性があることを意味する。その後の詳細な調査で、121便の機長は酩酊状態だった可能性があることが判明した。機長の弟は、墜落の4時間前に機長が飲酒していたと述べている。[7]調査では、機長が十分な休息をとっていなかったこと、飛行前に治療量を超える抗ヒスタミン剤を服用していたことも明らかになった。エア・フィジーの標準運航手順も不十分であることが判明した。
飛行中に発生した構造破損は、乗組員が最低降下高度5,400フィート（1,600メートル）を下回って降下した際のミスが原因でした。右翼は標高1,300フィート（400メートル）の尾根に衝突し、その後機体は分解してさらに1.3キロメートル（0.81マイル、0.70海里）先の尾根の斜面に衝突しました。尾部と右翼は主残骸から150メートル（490フィート）離れた地点で発見されました。[1]
参照
参考文献
- ^ ab Ranter, Harro. 「エア・フィジー121便」. aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク.
- ^ Keith-Reid, Robert (1999年7月24日). 「フィジーの飛行機墜落で17人死亡」AP通信. 2016年11月5日閲覧。
- ^ “フィジーの飛行機墜落事故で17人死亡”. アマリロ. 1999年7月24日. 2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「フィジー：エア・フィジー機墜落事故」AP通信アーカイブ。1999年7月24日。 2016年11月5日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ “フィジーの飛行機墜落事故で17人死亡”. 1999年7月24日. 2016年11月5日閲覧。
- ^ “FIJI: PLANE CRASH UPDATE”. APアーカイブ. 1999年7月24日. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「フィジーでの墜落事故前に飲酒疑惑」 Flight Global、1999年8月9日。 2016年11月5日閲覧。
