ジョデル DR1050 エクセレンス

DR1050 エクセレンス
ジョデル DR1050
一般情報
タイプ	アマチュア製作の航空機
国籍	フランス
メーカー	ジョデル
デザイナー	ジョデルとピエール・ロビン
状態	利用可能なプラン（2012年）
建造数	618台が工場で製造された[1]
歴史
開発元	ロビン DR100
変異体	ロビン DR.200

ジョデルDR1050エクセレンスとアンバサダーは、フランス製航空機ファミリーの一員であり、ジョデル航空機の主任設計者であるジャン・デレモンテがピエール・ロバンと共同でジョデルD.10プロジェクトの開発の一環として設計しました。^[2]この航空機は1958年から1967年にかけて、フランス東航空（CEA）（ロバン航空機を参照）とソシエテ・アエロノーティック・ノルマンディー（SAN）^[3]の両社によって製造されましたが、後者が1968年に廃止されて以来、設計図としてのみ供給されています。^{[4] [5]}

設計と開発

オリジナルの機体はDR.100と命名され、片持ち式低翼、3座席密閉式コックピット、固定尾輪式の従来型着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴としている。^{[2] [3]}これは最終的に、後退翼とホイールパンツや改良型キャノピーなどの多くの改良点を備えたDR1050M1 Sicile Recordへと発展した。SANとCEAの両社で製造されたバージョンには、Ambassadeur、Excellence、Sicile、Sicile Recordなど様々な名前が付けられた。^{[2] [3]} 1958年から1965年の間に、このファミリーの少なくとも618機が製造され、SANで286機、CEAで332機が製造された。^[1] 三輪式着陸装置は自家製機ではオプションである。^[2]

この設計は CEA によって DR200/220/250 シリーズとしてさらに開発され、その後Robin DR400シリーズとして開発されました。

この機体は木製で、翼面はドーピングされた 航空機用繊維で覆われている。翼幅8.72m（28.6フィート）の主翼にはNACA 23012 翼型が採用され、翼面積は13.60m²（146.4平方フィート）である^。標準搭載エンジンは100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200 4ストロークエンジンである。^[3]

変種

DR.100

90馬力（67kW）のコンチネンタルC90エンジンを搭載したオリジナルバージョン。^{[3] [6]}

DR.105

100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200-Aエンジンを搭載した最初の量産型。^[3]

DR.1050

コンチネンタルO-200-Aエンジンを搭載した改良型^[6]または105馬力（78kW）のポテ4Eエンジンを搭載した改良型（DR.1051として）。^{[3] [7]}

DR.1050M

DR.1050の改良型で、後退翼と一体型可動尾翼を備え、コンチネンタルO-200-Aまたはポテズ4Eエンジン（DR.1051Mとして）を搭載可能。^{[3] [8]}

DR.1050M1

DR.1050の最終型。一体型全可動尾翼を備え、コンチネンタルO-200-Aまたはポテ4Eエンジン（DR.1051M1として）を搭載可能。^[3]

仕様（DR1050）

Teijgeler ^[2]とBayerl ^[4]のデータ

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 3名
• 翼幅: 8.72 m (28 フィート 7 インチ)
• 翼面積： 13.60 m ² (146.4 平方フィート)
• 空車重量: 440 kg (970 ポンド)
• 総重量: 780 kg (1,720 ポンド)
• 燃料容量: 110リットル (24 英ガロン; 29 米ガロン)、胴体前部と後部にそれぞれ 1 つずつ、55 リットル (12 英ガロン; 15 米ガロン) のタンクが 2 つ
• 動力装置:コンチネンタルO-200 4気筒、空冷、4ストローク 航空機エンジン1基、75kW (101馬力)
• プロペラ： 2枚羽根の金属

パフォーマンス

• 最高速度: 220 km/h (140 mph、120 kn)
• 巡航速度: 210 km/h (130 mph, 110 kn)
• 失速速度: 88 km/h (55 mph、48 kn)
• 上昇率: 2.8 m/s (550 ft/min)
• 翼面荷重: 57.3 kg/m ² (11.7 lb/sq ft)

参考文献

1. Gebhardt, Lutz (2000年11月). 「Jodel DR.100シリーズ航空機一覧」. Gebhardt Aviation Pages . 2019年2月28日閲覧。
2. タイゲラー、ハンス。 「ジョーデル DR.100シリーズ」。2019 年2 月 28 日に取得。
3. ジャクソン、1974 年、373-4 ページ
4. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12、95ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
5. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、99ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN  1368-485X
6. テイラー 1961、45ページ
7. テイラー1965年、35ページ。
8. テイラー1965年、54ページ。

• ドナルド、デイビッド（1997年）『世界の航空機百科事典』レスター（英国）ブリッツ・エディションズ。ISBN 1-85605-375-X。
• テイラー、ジョン・WR (1961).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1961–62 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
• テイラー、ジョン・WR (1965).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965–66 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
• テイラー、ジョン・WR (1966).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1966–67 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
• ジャクソン、AJ（1974年）『1919年以降のイギリス民間航空機（第3巻）』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-85177-818-6。

外部リンク

• 公式サイト
• DR1050の写真