ドラゴンボイラープレートは、2010年6月4日にファルコン9フライト1で打ち上げられました。 | |
| ミッションタイプ | 技術デモンストレーション |
|---|---|
| オペレーター | スペースX |
| コスパーID | 2010-026A |
| SATCAT番号 | 36595 |
| ミッション期間 | 22日6時間5分 |
| 軌道完了 | 359 [ 1 ] |
| 宇宙船の特性 | |
| メーカー | スペースX |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2010年6月4日 18:45 UTC [ 2 ] ( 2010-06-04UTC18:45Z ) |
| ロケット | ファルコン9 v1.0 ( B0003 ) |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-40 |
| ミッション終了 | |
| 再突入 | 2010年6月27日 00:50 UTC ( 2010-06-27UTC00:51Z ) |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 249.5 km (155.0 mi) [ 2 ] |
| 遠地点高度 | 252.5 km (156.9 マイル) [ 2 ] |
| 傾斜 | 34.5° |
| エポック | 2010年6月26日 22時58分50秒[ 1 ] |
ドラゴン宇宙船適格性確認ユニット(Dragon Spacecraft Qualification Unit)は、スペースX社が製造したドラゴン宇宙船の定型版である。地上試験でドラゴンの形状と質量を様々な試験で評価した後、スペースX社は2010年6月4日、ファルコン9ロケットの初飛行で低地球軌道に打ち上げた。スペースX社はこの打ち上げで、 NASAの商業軌道輸送サービス(COTS)プログラムによるドラゴン宇宙船の打ち上げに先立ち、宇宙船の空力条件と実際の打ち上げシナリオにおけるキャリアロケットの性能を評価した。宇宙船は地球を300周以上周回した後、軌道から外れ、6月27日に大気圏に再突入した。[ 3 ]
2009年9月、打ち上げは2009年11月29日より早くても開始される予定であったが[ 4 ]、その後、打ち上げは10回延期され、2010年2月、3月、4月、5月、6月に延期された[ 5 ]。これは、打ち上げ予定日の空き、承認、再試験など、複数の理由によるものである。最終的に、打ち上げ日は2010年6月4日に設定された。
2009年10月16日、ドラゴンを打ち上げるためのファルコン9ロケットの第1段の9基のマーリン1Cエンジンが、テキサス州マクレガーにあるスペースXのロケットエンジン試験施設で試験噴射された。2010年1月2日には、ファルコン9の第2段が軌道投入に必要な345秒間の試験噴射を実施した。2月下旬までにロケットは組み立てられ、ケープカナベラル空軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス40(SLC-40)の発射台に垂直に持ち上げられ、[ 6 ] 2月19日に発射台にロールアウトされた。[ 7 ]
2010年3月13日、第1段エンジンは3.5秒間の静的試験噴射に成功したが、[ 8 ]前日の試みは失敗していた。[ 9 ]
スペースXは2009年9月に、ドラゴン宇宙船認定ユニットがファルコン9の最初の打ち上げのペイロードになると発表した。[ 10 ]当時、打ち上げは2009年11月より早くは行われない予定だった。打ち上げ日は様々な理由で何度か延期されたが、宇宙船は2010年6月4日に打ち上げられ、軌道に乗った。[ 11 ]
最初の実際の打ち上げは、2010年6月4日15:00 UTC (東部夏時間午前11時) に始まる4時間の打ち上げウィンドウをターゲットとしていた[ 12 ]。6月4日のウィンドウ内に打ち上げが行われなかった場合は、翌日に打ち上げを試みる可能性があった。17:30 UTC に行われた最初のロケット打ち上げは、エンジンパラメータが範囲外であると報告されたため、打ち上げ数秒前に中止されたが、これは後にセンサーエラーであることが判明した。打ち上げは再スケジュールされ、1時間15分後の18:45 UTC (東部夏時間午後2時45分) に成功した。[ 13 ]機体は軌道に正常に到達し、高度250 km (160 mi) の軌道に入った。[ 14 ]
スペースXの従業員ケン・バウワーソックス氏は、ロケットが「打ち上げ時にわずかなロール」を経験したと述べた。このロールは、機体がライトニングタワーの頂上に到達する前に停止した。[ 15 ]別の問題として、第2段噴射終了時に中程度のロールが発生し、修正されなかった。[ 16 ]再利用可能設計の第1段は、パラシュートが展開される前に再突入時に分解された。[ 17 ]
打ち上げ後、スペースXは認定ユニットを低軌道に残し、軌道が減衰した後、2010年6月27日午前0時50分(GMT)頃に大気圏に再突入した。[ 18 ]認定ユニットはロケットの第2段に取り付けられたままで、生産ユニットは軌道操作のために分離した。[ 19 ]
スペースXは、軌道到達直後にドラゴンロケットとファルコン9第二段との通信を失ってしまった。搭載バッテリーは打ち上げに必要な時間しか持たないように設計されていたためである。両ロケットは2010年6月27日早朝(UTC)に再突入した。正確な位置は不明だが、シリアとイラク上空で分解したと考えられている。[ 18 ]
2010年6月5日午前5時30分頃(現地時間)、オーストラリアのニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州、そしてオーストラリア首都特別地域で、西から東へと向かう謎の「ロリポップ型渦巻き」の光または雲の目撃情報が報告された。この目撃情報は、ロシアのRSM-56ブラバロケットの打ち上げに類似したものとされ、北極圏で2009年のノルウェー渦巻き現象として知られる同様の映像や画像が撮影された。この目撃情報は、ファルコン9に搭載された使用済み上段ロケットまたは認定ユニット、あるいはその両方ではないかと推測されている。[ 20 ]
ケープカナベラル発 – 米空軍第45宇宙航空団の打ち上げ予定から5ヶ月間外れていたスペースXのファルコン9ロケットが、再び計画に加わった。火曜日に発表された最新の90日間イースタンレンジ予報によると、新型ロケットの初打ち上げは現地時間11月29日午前11時に予定されている。
先週末、スペースXはファルコン9ロケットをケープカナベラルのスペース・ローンチ・コンプレックス40の発射台に向けて発射した。