| 短剣 | |
|---|---|
 国立航空宇宙博物館のネイピア・ダガー | |
| タイプ | ピストン式 航空エンジン |
| メーカー | ネイピア＆サン |
| 最初の実行 | 1934 |
| 主な用途 | |
ネイピア・ダガーは、フランク・ハルフォードが設計し、第二次世界大戦前にネイピア社で製造された24気筒H型 （またはHブロック）空冷エンジンです。これは、以前のネイピア・レイピアの発展型でした。
設計と開発
Hブロックはコンパクトなレイアウトで、基本的に2つの垂直対向型水平対向12気筒エンジンが並列に配置され、並列クランクシャフトを駆動します。もう1つの利点は、シリンダーが対向しているため、一方のシリンダーの動きが反対側のシリンダーの動きとバランスを取り、非常にスムーズな回転を実現することです。ダガーは最高4,000rpmで回転する高回転で際立っていましたが、後のネイピア・セイバーとは異なり、従来型のポペットバルブを採用していました。
フランク・ハルフォードによるエンジン設計の傑作と考えられていたが、冷却、整備、製造、重量に関する問題があり、これらはダガーの寿命中に解決されず、後継機であるネイピア・セイバーの寿命中も解決されないままだった。ダガーはホーカー・ヘクター陸軍協力機とハンドレページ・ヘレフォード（ハンプデン爆撃機の派生型）に搭載された。ヘクターの運用上の有用性はエンジン冷却の問題によって制限され、熱帯地方での作戦には不向きだった。また、ヘレフォードはダガーVIIIエンジンが騒音が大きく信頼性が低いため、戦闘には不向きであると判断された。ダガーは実験的なマーチン・ベーカーMB2戦闘機にも使用された。
変種
- ネイピア・ハルフォード・ダガー I
1934年 – 650馬力。
- ダガーII
1938年 – 755馬力
- ダガー IIIM
1938年 – 725馬力
- ダガーVIII
1938年 - 1000馬力、中高度用スーパーチャージャー、当初はE.108と呼ばれていた[1]
アプリケーション
これらの航空機の一部はテスト用のみでした。
- フェアリーバトルテストベッドのみ
- ハンドレページ・ヘレフォード- 訓練用にのみ使用される少数の航空機[2]
- ホーカー・ハート
- ホーカー・ヘクター
- Martin-Baker MB 2 - 単一の民間ベンチャープロトタイプ
展示されているエンジン
保存されたネイピア・ダガーはロンドンの英国空軍博物館に展示されている。
仕様（ネイピアダガーIII MS）
ラムズデンのデータ[3]
一般的な特徴
- タイプ: 24気筒スーパーチャージャー付き空冷Hエンジン
- ボア： 3.813インチ（96.8 mm）
- ストローク： 3.75インチ（95.25 mm）
- 排気量： 1,027 in³ (16.8 L)
- 長さ: 80インチ (2,032 mm)
- 幅: 22.5インチ (584 mm)
- 高さ: 45.125インチ (1,146 mm)
- 乾燥重量： 1,358ポンド（616kg）
コンポーネント
- バルブトレイン：シリンダーごとに1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
- スーパーチャージャー：単速遠心式スーパーチャージャー、5.04:1減速
- 燃料システム：ネイピア・クローデル・ホブソン キャブレター
- 燃料の種類: 87オクタン ガソリン
- 冷却システム：空冷式
- 減速ギア：スパー、2.69:1
パフォーマンス
- 出力: * 離陸時3,500 rpmで725 hp (541 kW)
- 高度5,000フィート（1,520メートル）で4,000回転時に794馬力（592kW）
- 比出力： 0.77 hp/in³（35.13 kW/L）
- 圧縮比： 7.75:1
- 燃料消費量： 0.43 lb/(hp•h) (261 g/(kW•h))
- オイル消費量: 0.18～0.35 oz/(hp•h) (7～13 g/(kW•h))
- パワーウェイトレシオ： 0.62 hp/lb (1.02 kW/kg)
参照
関連開発
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
- ジェーンの『世界の航空機』1942年
注記
- ^ ジェーンの全世界の航空機 1942年
- ^ モイーズ、フィリップ・ジュニア (1965).ハンドレページ・ハンプデン. 航空機のプロフィール58. レザーヘッド、サリー、イギリス: プロファイル出版. p. 10.
- ^ ラムズデン 2003、174ページ。
参考文献
- 「英国の航空エンジン」。flightglobal.comのアーカイブ。1938年11月3日。
- ガンストン、ビル著『世界航空エンジン百科事典：先駆者から現代まで』第5版、ストラウド、英国：サットン、2006年。ISBN 0-7509-4479-X
- ラムズデン、アレック著『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、英国：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
- ホワイト、グラハム著『第二次世界大戦における連合軍航空機ピストンエンジン：第二次世界大戦中にイギリスとアメリカ合衆国が製造した最前線航空機ピストンエンジンの歴史と開発』ペンシルベニア州ウォーレンデール：SAEインターナショナル、1995年。ISBN 1-56091-655-9
外部リンク
- ネイピア・パワー・ヘリテージ・トラストのサイト
- Oldengine.orgのNapier Dagger（Wayback Machineで2007年8月5日にアーカイブ）
