MV クラスノダール（1925）

歴史
名前
  • スコーネランド（1925-28）
  • ペルナンブコ（1928-1945）
  • エンパイア・ダート（1945-46）
  • クラスノダール（1946-75）
所有者
  • アンファティグ・AB・ティルフィング（1925-28）
  • ハンブルク-南アメリカ教育機関 (1928-45)
  • 陸軍運輸省（1945年）
  • 運輸省（1945-46年）
  • ソビエト政府（1946-75）
オペレーター
  • アンファティグ・AB・ティルフィング（1925-28）
  • ハンブルク-南アメリカ教育機関 (1928-45)
  • F・キャリック社（1945-46）
  • カウンティーズ・シップ・マネジメント社（1946-58）
  • ソビエト政府（1946-75）
船籍港
  • スウェーデンヨーテボリ（1925-28）
  • ワイマール共和国ハンブルク（1928-33）
  • ドイツハンブルク（1933-45）
  • イギリスロンドン（1945-46）
  • ソビエト連邦ソビエト連邦（1946-75）
ルートドイツ - ブラジル (1928-39)
ビルダーコックムス・メカニスカ・ヴェルクスタッド
ヤード番号146
発売1925
完了1925年11月
故障中1975
識別
運命廃棄
一般的な特徴
タイプ貨物船
トン数
  • 4,121  GRT (1925-45)
  • 4,186 GRT (1945-75)
  • 2,462 成田
  • 7,654 DWT
長さ113.69メートル（373フィート0インチ）
ビーム16.43メートル（53フィート11インチ）
深さ6.88メートル（22フィート7インチ）
推進ディーゼルエンジン
スピード12ノット（22 km/h）

クラスノダール（ Краснода́р）は、1925年にスウェーデンのマルメにあるコックムス・メカニスカ・ヴェルクスタッド社でスウェーデン船主向けにスコーネランド号として建造された4,186総トンの貨物船である。1928年にドイツに売却され、ペルナンブコ号に改名された。1945年に戦利品として接収され、戦争輸送省（MoWT）に移管され、エンパイア・ダート号に改名された。1946年にソ連に移管され、クラスノダール号に改名され、1975年にスクラップになるまで使用された。

説明

この船は 1925 年にマルメのコックムスメカニスカ ヴェルクスタッドによって建造されました。[1]彼女はヤード番号 146 でした。[2]

船の長さは113.69メートル（373フィート0インチ）、全幅は16.43メートル（53フィート11インチ）、水深は6.88メートル（22フィート7インチ）。総トン数は4,121 トン、 新トン数は2,462トンであった[3]。搭載重量は7,654トンであった[2]。

この船は438 NHPの ディーゼルエンジンで推進され、12ノット（時速22km）の速度で航行することができた。[3]

歴史

スコーネランドは1925年にヨーテボリのティルフィング社向けに建造された。[4]同年11月に完成した。[3]

1928年、スコーネランドはドイツのハンブルクにあるハンブルク・スューダムアメリカ鉄道（Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft 、英語： Hamburg - South America Line）に売却され、ペルナンブコに改名された。[1]ハンブルク・スュードで就航した同名船の3番船目。[5] 1933年5月から8月にかけての航海で示されているように、この船はドイツ -ブラジル航路で運航された。ハンブルクを出港し、ベルギーのアントワープ、ペルナンブコ、バイーア、パラナグア、サンフランシスコ・ド・スル、フロリアノーポリス、ペロタス、ポルト・アレグレに寄港した。[6]

ペルナンブコは1945年5月、キールでイギリス軍の戦利品として拿捕された。ペルナンブコは運輸省（MoWT）に引き渡され、エンパイア・ダートと改名された。評価額は4,186 GRTであった。[1]英国公式船籍番号180705、コード文字GNWVが付与された。船籍港はロンドンであった。[7]ニューカッスル・アポン・タインのF・キャリック社（F Carrick & Co Ltd）の管理下で運航された。[4]

1946年、エンパイア・ダートはソ連政府に引き渡され、クラスノダール（キリル文字：Краснода́р）と改名された。[1] 1956年、クラスノダールはインドのボンベイへの新航路を開設したソ連艦6隻のうちの1隻であった。[8] 1960年代にIMO番号が導入されたことで、クラスノダールには5196438という番号が割り当てられた。[9]クラスノダールは1975年まで就役し、 1975年4月にユーゴスラビアのスプリトで解体された。[1]

参考文献

  1. ^ abcde Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: Lloyd's of London Press Ltd. p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
  2. ^ ab "Kockums fartyg – från Tage Sylvan until Nord Skagerrak" (スウェーデン語)。ヴァーヴスヒストリア。2011 年5 月 26 日に取得。
  3. ^ abc "Navios almães na rota do Brasil" (ポルトガル語)。ナビオス・アン・ナベガドレス。 2009 年 1 月 31 日。2011 年5 月 26 日に取得。
  4. ^ ab "Empire: DE". Mariners . 2011年5月26日閲覧。
  5. ^ “ハンブルク南米線 / ハンブルク-Sudamerikanische Dampfschiffaarts-Gesellschaft”.船舶リスト。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年5 月 26 日に取得。
  6. ^ "Hamburg-Süd". 時刻表画像. 2011年5月26日閲覧。
  7. ^ 「信号文字データベース」Convoyweb . 2011年5月26日閲覧。（該当する検索ボックスにGNWVまたはEmpire Dartと入力してください）
  8. ^ 「Telegrams in Brief」. The Times . No. 53529. ロンドン. 1956年5月2日. G欄, 9ページ.
  9. ^ "KRASNODAR - IMO 5196438". Shipspotting . 2011年5月26日閲覧。
  • 汽船クラノダール。
  • ペルナンブコの写真
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