ニューメキシコ州ドーソン | |
|---|---|
 メインストリート・ドーソン、1916年 | |
| 座標:北緯36度39分51秒 西経104度46分29秒 / 北緯36.66417度 西経104.77472度 / 36.66417; -104.77472 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューメキシコ |
| 郡 | コルファックス |
| 標高 [1] | 6,339フィート（1,932メートル） |
| タイムゾーン | UTC-7 (山岳部 (MST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-6（MDT） |
| GNISフィーチャ ID | 902230 [1] |
ドーソン（マウントビューとも呼ばれる）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州コルファックス郡にあるゴーストタウンです。 [1]ドーソンはシマロンの北東約17マイル（27 km）に位置し、1913年と1923年に2度の炭鉱災害が発生した場所です。1950年に炭鉱は閉鎖され、[2] 1954年までに最後の住民が去り、郵便局も閉鎖されました。[3]
歴史
ドーソンとその周辺地域はマクスウェル土地特許の一部でした。1860年代後半、ルシアン・B・マクスウェルは24,000エーカー（97 km² ）以上の土地をジョン・バークレー・ドーソンに3,700ドルで売却しました。[4]ドーソンと彼の兄弟L.S.ドーソンは1867年にバーミホ川沿いに定住しました。[3]マクスウェル土地特許会社は後にドーソンを立ち退かせようとしましたが、1901年に裁判所によって土地の所有権が確認されました。
1895年にこの土地で石炭が発見され、ドーソンは1901年にCBエディに40万ドルで土地を売却しました。エディと仲間たちはドーソン燃料会社を設立し、トゥクムカリから鉱山跡地までドーソン鉄道を建設しました。[5] 1905年、エディは鉱山と鉄道をフェルプス・ドッジ社に売却しました。[6]フェルプス・ドッジ社の主な関心は、当時同社の事業の一つであった製鉄に適した石炭のコークス化品質でした。 [5]
会社は辺鄙な土地に労働者を誘致する必要があり、鉱夫のための住宅に加え、病院、デパート、プール、映画館、ゴルフコースなど、数多くの施設を建設しました。これらの設備のおかげで、フェルプス・ドッジ社は、鉱山特有の危険とニューメキシコ州北部の孤立にもかかわらず、安定した雇用率を維持することができました。鉱夫の多くは最近移住してきた人々でした。ドーソンの人口は1913年に6,000人まで増加しました。
ドーソン炭鉱は、ドーソンのすぐ近くに1から10までの番号が付けられた合計10の鉱山を所有していました。これらの鉱山は、一般的に操業会社にちなんで「スタッグ・キャニオン#」と呼ばれていますが、所在地にちなんで「ドーソン鉱山#」と呼ばれることもあります。GNISデータを使用している様々なウェブページでは、ドーソン第5鉱山が他の鉱山から北に8マイル（13km）に位置していると記載されています。Googleブックスで見つかった他の資料を見ると、これは誤りであるようです。実際のドーソン第5鉱山は、ラウレッタの町近くのベルメホ川沿いに位置していました。
これらの鉱山のいくつかは、電化狭軌（36インチ（910 mm）軌間）の鉄道によってドーソンの石炭処理・積出施設と接続されていました。この鉄道は全長6,600フィート（2,000メートル）と推定され、第1、第2、第3、第4、第6鉱山の入口からレール・キャニオンに沿って走っていました。第5鉱山と第7鉱山も地下接続によってこの路線に接続されていましたが、それぞれ独自のティップル（集荷場）を備えていました。貨車は鉱山内で積出され、鉱山外に持ち出され、貨車列車に乗せられてドーソンの施設まで輸送されました。この路線はレール・キャニオンにある第1および第2ティップルに運行されていました。
8号、9号、10号鉱山はドーソン町の南西に位置しており、初期の調査によると、これらの鉱山には石炭を選別し、標準軌の貨車に積み込んで顧客に届けるための専用の集炭場（ティップル）があったことが示されています。これらの3つの鉱山には、それぞれ専用の集炭場につながる電力鉄道も通っていましたが、他の鉱山とは接続されていなかったようです。
石炭は不燃性の残骸を取り除かれ、用途に合わせて一般的なサイズに選別されました。石炭処理施設に加えて、石炭をコークスに変換するコークス炉も設置されていました。コークスはフェルプス・ダッジ社が他の施設で金属加工に使用しました。コークス炉は一酸化炭素ガスを生成し、これを回収して燃焼させることで蒸気を発生させ、鉱山機械や電灯の電力を鉱山内外の町々で利用しました。
ドーソン鉄道はフェルプス・ドッジ社に買収され、同社のエルパソ・アンド・サウスウェスタン鉄道システムの一部となりました。EP&SWは後にサザン・パシフィック鉄道に買収され、同社もドーソン鉄道から石炭生産の長期契約を獲得しました。SPは主に石油を燃料とする蒸気機関車を使用していましたが、トゥクムカリの営業部門では石炭を燃料とする蒸気機関車を使用していました。これは同社の運行系統の中で唯一の石炭燃料蒸気機関車でした。
1912年、ドーソンはマイナーリーグの本拠地となった。シーズン中、ドーソン・スタッグスは4チームからなるクラスDレベルのロッキーマウンテンリーグに加盟した。リーグはキャノンシティ・スワスティカス、コロラドスプリングス・ミリオネアーズ、ラ・フンタ・レイルローダーズ、プエブロ・インディアンズがロッキーマウンテンリーグの試合を開始したことでシーズンをスタートさせた。シーズン中、コロラドスプリングスのフランチャイズは1912年6月15日にドーソンに移転した。ロッキーマウンテンリーグは1912年シーズン終了後、完全に解散した。[7] [8] [9]
災害
1913年10月22日、ドーソンは最初の大災害に見舞われた。スタッグ・キャニオン第2鉱山が爆発に見舞われ、その揺れは町から2マイル（3.2キロ）離れた場所でも感じられた。救援隊は周辺のコミュニティや、遠くはカンザス州ピッツバーグ、ワイオミング州ロックスプリングスからも駆けつけたが、その朝スタッグ・キャニオン鉱山に出勤した286人のうち、生き残ったのはわずか23人だった。[10]死亡した263人のほとんどはヒスパニック系、外国生まれのイタリア系、ギリシャ系だった。[11]生き残った鉱夫の一人、ジョージ・マヴロイディスは、周囲で16人の男性が命を落とすのを目撃した後、自身も意識を失った。彼は翌朝、鉱山事務所で目を覚ました。[12]
フェルプス・ドッジ社はテキサス州エルパソから医師と看護師を乗せた特別列車を派遣したが、効果はなかった。負傷者のうち、イタリア人146人、ギリシャ人36人であった。[13]救助活動中に救助隊員2名が死亡した。後に、爆発は鉱山の操業中にダイナマイトが起爆し、鉱山内の石炭粉塵に引火したことが原因であると判明した。これは鉱山安全法に違反していた。第2鉱山の事故後も、他の鉱山は生産を継続した。
1923年には、別の鉱山爆発により123人の鉱夫が死亡しました。[14] 2月8日、スタッグキャニオン第1鉱山で爆発が発生しました。貨車が脱線し、木材とトロリーケーブルが落下、火花が散り、鉱山内の石炭粉塵が燃えました。[14]その多くは1913年に亡くなった鉱夫の子孫でした。
シャットダウン
ドーソンがゴーストタウンになったのは、1950年にフェルプス・ドッジ社が鉱山を閉鎖した時でした。閉鎖当時、第6鉱山は最大の産炭地でしたが、需要の減少により、それ以前にも他の鉱山が閉鎖されていました。これらの閉鎖は、サザン・パシフィック鉄道との25年間の石炭契約が終了したことも大きな要因でした。町全体が売却または取り壊され、鉱山労働者の家屋の一部は他の場所に移設されました。
サザン・パシフィック支線のトゥクムカリへの支線もほぼ同時期に開通した。しかし1965年、路盤の北側はサンタフェ鉄道によって使用され、峡谷をドーソンまで上り、さらに約15マイル（約24.1キロメートル）にわたってヨーク・キャニオンの新鉱山まで続く新線が敷設された。この露天掘りの鉱山は当初カイザー・スチールによって運営され、生産物はカリフォルニア州フォンタナにある同社の製鉄所に輸送されていた。[5]ヨーク・キャニオン鉱山は複数の企業によって運営され、最終的に2000年代初頭に閉鎖された。2016年現在、線路はそのまま残されている。
説明
ドーソンの町は現在、ほとんどが消滅し、わずかな建物が残っているだけです。[15]コークス炉の高い煙突は、土地の現在の所有者にとって負債となるため、2000年代初頭に最終的に取り壊されました。
ドーソンに残る唯一の重要なランドマークは、国家歴史登録財に指定されているドーソン墓地です。[16] [17]墓地には白く塗られた鉄の十字架が数多く立っており、鉱山で亡くなった多くの鉱夫たちの墓を示しています。また、ドーソンの他の住民の埋葬地を示す標識も設置されています。
ドーソンへは、シマロンの東約19kmでルート64号線を走り、縞模様の標識のあるA38号線を北上し、さらに8.0km進みます。A38号線が隣接する鉄道線路を2度目に横断した後、右手の未舗装道路（A38号線の東約300m）に入るとドーソン墓地跡地に到着します。ドーソンの遺跡は、A38号線を北上すると見えます。A38号線はバルス・ロードに入り、さらにラウレッタ・ロードとレール・キャニオン・ロードに分岐します。
著名人
参考文献
- ^ abc 米国地質調査所 地名情報システム: ニューメキシコ州ドーソン
- ^ ヴィラ、エリザベス. 「ニューメキシコ州の活況を呈していた鉱山の町、ドーソンがゴーストタウンに」ラスクルーセス・サン・ニュース. 2023年6月28日閲覧。
- ^ ab Pearce, TM編『ニューメキシコ地名地理辞典』ニューメキシコ大学出版局 1965年ISBN 0-8263-0082-0
- ^ 「マクスウェル（ボービアン＝ミランダ）土地譲渡とコルファックス郡戦争」サングレス。2016年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月20日閲覧。
- ^ abc マイリック、デイビッド、「ニューメキシコの鉄道、歴史的概観」、ニューメキシコ大学出版、1990年。ISBN 0-8263-1185-7
- ^ Pettit Jr., RF「Maxwell Land Grant」（PDF） .ニューメキシコ地質学会. 2023年6月25日閲覧。
- ^ 「1912 Rocky Mountain League (RML) minor league baseball on StatsCrew.com」。www.statscrew.com。
- ^ 「ロッキーマウンテンリーグ（D）百科事典と歴史」Baseball-Reference.com。
- ^ 「ドーソン - ニューメキシコ州のゴーストタウン」www.ghosttowns.com。
- ^ シャープ、トム（2013年10月13日）「100年後のドーソン鉱山災害を振り返る」ニューメキシカン紙。 2019年11月18日閲覧。
- ^ 「ドーソン記念碑」アメリカギリシャ教育進歩協会（AHEPA） . 2023年6月28日閲覧。
- ^ パパニコラス、ジース (1991 年 1 月)。知られざる埋葬: ルイ・ティカスとラドローの虐殺。ISBN 0803287275. 2020年3月7日閲覧。
- ^ 「ページが見つかりません - アメリカギリシャ正教会大主教区」。アメリカギリシャ正教会大主教区。
- ^ ab 「GenDisasters…悲劇、災害、火災、洪水の系譜 - 先祖の生活に影響を与えた出来事」。2012年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月21日閲覧。
- ^ 「Dawson, NM」. GhostTownGallery.com . 2009年8月28日閲覧。
- ^ 「ドーソン・エルク・バレー牧場、米国森林局／自然保護協会が6,670万ドルで購入」（プレスリリース）。米国森林局。2024年12月12日。 2024年12月14日閲覧– KRTN Enchanted Air Radio経由。
- ^ 「国家歴史登録財—ニューメキシコ州（NM）、コルファックス郡」。米国内務省国立公園局。2009年8月28日閲覧。
- ^ 「ニューメキシコ州歴史家事務所 - 人々」 。 2017年2月21日閲覧。
さらに読む
- シャーマン、ジェームズ・E.、シャーマン、バーバラ・H. (1980)「ドーソン」ニューメキシコのゴーストタウンと鉱山キャンプ（第2版）オクラホマ大学出版局、ノーマン、オクラホマ、pp. 62–69、ISBN 0-8061-1106-2
- ウィルソン、デルフィン・ドーソン（1997年）『ジョン・バークレー・ドーソン：開拓者、牧場主、牧場主（第2版）』ウィルソン、所在地未指定、OCLC 43944875
外部リンク
- ドーソンの写真
- フィレンツェ大学の研究
- イタリアの鉱山一覧
