 クラスシンボル | |
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| 開発 | |
|---|---|
| デザイナー | ウファ・フォックスとジョージ・オデイ |
| 年 | 1958年 |
| 船名 | デイセーラー |
| 船 | |
| 乗組員 | 2 |
| 喫水 | 1.143メートル (3.75フィート) |
| 船体 | |
| 種類 | 単胴船 |
| 構造 | グラスファイバー |
| 船体重量 | 261キログラム (575ポンド) |
| 全長 | 5.105メートル (16.75フィート) |
| ビーム | 1.829メートル (6.00フィート) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| リグ | |
| マストの長さ | 6.858メートル (22.50フィート) |
| 帆 | |
| スピナカーエリア | 8.8平方メートル（95平方フィート） |
| 風上帆面積 | 13.47平方メートル（145.0平方フィート） |
デイセーラー（オデイ・デイセーラーとも呼ばれる）は、プレジャーセーリングとレースの両方に使用できるデイセーラーで、北米とブラジル全土で航行されています。1958年にウファ・フォックスとジョージ・オデイによって設計されたデイセーラーは、船幅6フィート、全長17フィート、グラスファイバー製の船体とカディキャビンを備えています。2名が就寝可能です（ブームにテントを設置すればさらに就寝可能です）。スループ型の帆装は、アルミ製のマストとブームにメインセール、ジブ、スピネーカーが取り付けられています。[1]
1万隻以上のヨットが建造され、デイセーラー協会とその所属艇によって、アメリカとブラジルで年間を通してレースが開催されています。デイセーラーは2003年にアメリカヨット殿堂入りを果たしました。
1958年から1972年まで、このボートはオデイ社によって建造・販売された。その後、スピンドリフト、プレシジョン・ボート・ワークス、マクラフリン・ボート・ワークス、サンフィッシュ/レーザー社 など、さまざまなメーカーがデイ・セーラーを製造した。 1995年以降はケープ・コッド造船所で建造されている。[2]
2010 年以降、ジュニア セーラーのクラスを宣伝し、地元の若いセーラーに働きかけるために、ジュニア北米選手権が毎年開催されることになりました。
参考文献
- ^ メイソン、チャールズ. 「デイセーラー」.アメリカ帆船殿堂. 2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月25日閲覧
- ^ ミスナス、デイブ. 「デイセーラー船体番号索引と建造者チャート」.デイセーラー協会. 2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月18日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- 帆船殿堂の記事
- ウッファ・フォックス・デー・セーラーのページ
- SailboatData.com 仕様
- デイセーラー協会
