ドラモンド島からの遠景 | |
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| 場所 | ミシガン州ヒューロン湖 |
|---|---|
| 座標 | 北緯45度56分56.12秒 西経83度54分10.98秒 / 北緯45.9489222度 西経83.9030500度 / 45.9489222; -83.9030500 |
| タワー | |
| 基礎 | コンクリート製クリブ桟橋 |
| 建設 | 鉄筋コンクリートおよび鋼 |
| 自動化 | 1974年[1] |
| 高さ | 塔 - 78フィート (24 m) [2] |
| 形状 | 正方形の塔、一体型 白い正方形の上部構造[3]十面体のランタン[4] |
| マーキング | 白地に黒のトリムと赤い屋根 |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所、ミシガン州の史跡 |
| 霧信号 | ホーン:60秒ごとに2回 |
| レーコン | 「D」(デルタ)(– • •) |
| 光 | |
| 初点灯 | 1931年 |
| 焦点高 | 74フィート (23メートル) |
| レンズ | 3.5次フレネルレンズ(1908~1978年)、VRB-25、4次フレネルレンズ(1857~1870年) |
| 航続距離 | 西16海里、29キロメートル(18マイル)、南15マイル(24キロメートル) |
| 特徴 | Fl W 10s (Rセクター) 079.5°から189.5°まで赤色。 |
デトゥールリーフ灯台 | |
| 最寄りの都市 | ミシガン州デトゥール・タウンシップ |
| 面積 | 0.1エーカー(0.040ヘクタール) |
| 建築家 | 灯台管理局 |
| 建築様式 | クラシカル・リバイバルまたはアール・デコ[6] |
| MPS | アメリカ合衆国灯台局 |
| NRHP参照 番号 | 05000151 [5] |
| NRHPに追加 | 2005年3月15日 |
デトゥールリーフ灯台は、ミシガン州アッパー半島の東端とドラモンド島の間のデトゥール航路の南入口を示す、非営利運営の灯台です。[7]この灯台は自動航行補助装置です。[8]ヒューロン湖 の北端を示しています。この航路は、スペリオル湖を出入りする五大湖のほぼすべての商業貨物船の交通に利用されており、年間約5000隻の船舶が航行しています。「スペリオル湖への玄関口」と言われています。[6]さらに、多くのレクリエーションボート乗りもこの航路を利用しています。 灯台はヒューロン湖にあり、最寄りの町であるミシガン州デトゥール村 の南3マイル(5km)に位置しています
灯台の歴史

デトゥール・パッセージの南側の入り口は、浅瀬であるデトゥール・リーフによって危険な状態になっています。このパッセージに出入りするには、ボートは水深23フィート(7.0メートル)以下の浅瀬を縫うように通過しなければなりません。
1847年、ミシガン州ポイント・デトゥールの海岸に、ヒューロン湖北西端のデトゥール海峡を守るために灯台が設置されました。1931年にデトゥール礁に移設され、地元では「スペリオルへの玄関口」と呼ばれています。
1931年に建造されたデトゥール礁灯台は、航路を示すだけでなく、デトゥール礁の頂上に架けられた支柱の上に設置され、船舶に近づかないよう警告する役割も果たしています。灯台とコンクリート製の土台の高さは83フィート(25メートル)です。[6]
民間の入札が不十分と判断された後、灯台はアメリカ陸軍工兵隊によって建設されました。この構造物は327営業日で完成しました。[6] この灯台は14万ドルで建設されました。[9] 一部の資料では「アールデコ」と表現されています。[10]
コンクリートの基礎は、西に約10マイル(16km)離れたマーティンリーフ灯台や、ミシガン州シェボイガン近郊にあるポーリーフ灯台と類似しています。これら3つの灯台は、ほぼ同時期に同じ作業員によって建設されました。[6] これは、 1930年に建設されたフォーティーン・フット・ショール灯台の「兄弟分」と言えるでしょう。その意味で、同じ作業員、機材、人員を使用することで、建設業者はスペクタクルリーフ灯台、ホワイトショール灯台、ワウゴシャンス灯台の建設業者の伝統を踏襲し、真の節約と効率化を実現しました。
このライト(およびその前身)は、160 年の歴史の中でさまざまなレンズを経てきました。
- 1848年、最初の照明装置は、いわゆる「ルイスランプ」[11]の前身であり、オリジナルの設計である13個のアルガンランプから発せられる固定白色光でした。各ランプは直径14インチ(360 mm)の反射鏡を備えていました。鯨油を節約するため、270度の弧を描くように設計されていました。
- 1857 年に、固定白色光を生成する4 次フレネル レンズが設置されました。
- 1870年、固定式の白色3次フレネルレンズが設置されました。同年、元の石造塔の残骸は撤去されました。1907年、3次レンズは3.5次バイバルブレンズに置き換えられましたが、このレンズは長くは続きませんでした。
- 1908年に、珍しい3.5次オーダーのフレネルレンズが設置されました。これは、全米で12個しか使われていなかったものの1つで、そのほとんどは五大湖で使用されていました[12]。1秒間の閃光と9秒間の食を特徴とする点滅する白色光として構成されていました。有効範囲は30マイル(48 km)でした。レンズはフランス、パリのBarbier, Benard & Turenne社によって製造されました。このレンズにはUSLHE 317という番号が刻印されています。これらの灯台は通常、航行に特に重大な危険がある場所に確保されていました。 たとえば、 スタージョンポイント灯台を参照してください。3.5次オーダーのフレネルレンズを備えたその他の五大湖の灯台は、(アルファベット順で)イーグルブラフ、グレイリーフ、ヒューロン島、ミシガン島、セントヘレナ島、トレドハーバーでした[12]。
- 1931年、デトゥールリーフに新しい灯台が設置されました。同じレンズがそこにも設置されましたが、灯台は白色のままでした。
- 1936年、機体は固定の白から、陸側に赤い部分がある白に変更されました。これは、レンズ室内にカラーシェードを設置することで実現しました。
- このレンズは1978年に解体され、現在はミシガン州デトゥール村のデトゥール・パッセージ歴史博物館に展示されています。[13]
- 現在の光学系はベガVRB-25システムである[14]
さまざまなレンズとそのテクノロジーに関する簡潔な説明は、Lighthouse Illumination Technology、Terry Pepper、Seeing the Light に掲載されています。
これは、ミシガン州周辺に14のリーフライトを建設するという大規模な計画の一部であり、船舶が浅瀬や危険地帯を航行できるようにすることを目的としていました。[15]
この灯台にはF-2-T型ダイアフォン 霧信号機が設置されており、オハイオ州の五大湖歴史協会に保存されていました。現在は灯台群に返還されています。[16]
1909年4月30日、鉄貨貨物船「ロシア」が灯台から約12マイル(19km)の沖で沈没した。[17]
灯台の民営化
1998年、全米歴史保存トラストはミシガン州の歴史的灯台をリストアップしました。デトゥールリーフ灯台は、1998年の「アメリカで最も危機に瀕した歴史地11選」の代表例です。[18] 灯台が年間リストに掲載されたのはこれが初めてでした。これはデトゥールリーフ灯台保存協会に弾みをつけ、全国的な認知度を高めました。[6]
アメリカの多くの灯台と同様に、デトゥール・リーフ灯台は1997年に「不要とみなされ」、以前の所有者であるアメリカ沿岸警備隊によって不要と判断されました。これを受けて、1998年にデトゥール・リーフ灯台の修復と保存を目的として、非営利の 501c3ボランティア団体であるデトゥール・リーフ灯台保存協会(DRLPS)が設立されました。
沿岸警備隊は、デトゥールリーフ灯台(DRLPS)への管理権、そして最終的には所有権の移譲を段階的に進めました。これらの段階は、DRLPSによる120万ドルの資金調達の成功と、灯台の所有権取得の可能性を示すものでした。[9]
- 1998年、沿岸警備隊は灯台管理の責任をDRLPSに移管しました。DRLPSは灯台の改修に着手しました。
- 2000年にDRLPSは沿岸警備隊から灯台の20年間のリース契約を取得した。[19]
- 同じく2000年、議会は2000年国家歴史灯台保存法を可決し、対象となる灯台および灯台群の完全民営化を可能にしました。デトゥールリーフ灯台保存協会は改修作業を継続し、灯台の完全な所有権取得を申請しました。
- 2004 年、DRLPS は、連邦政府、州政府、および民間の助成金団体からの資金援助を受け、一般の人々からの寄付によって大規模な修復を完了しました。
- 2005年、この改修工事の成功を受けて、DRLPSはデトゥールリーフ灯台の所有権を獲得しました。[19]
デトゥールリーフ灯台は、2005年3月に「デトゥールリーフ灯台」の名称で国家歴史登録財に登録され、NRHPリスト番号は#05000151です。 [20]
デトゥール・リーフ灯台は、ミシガン州に過去から現在まで150以上存在する主要な「灯台」(灯台守の宿舎を意味する「灯台」よりも数が多い)の一つです。これは、近年民間所有に移管されたミシガン州の40の灯台のうちの一つに過ぎません。[18]
アクセス
2009年現在、この灯台の74年の歴史の中で初めて、「このユニークなミシガン州沖の歴史的な海洋記念碑の一般公開ツアーが提供されるようになりました」。[19]
灯台へはボートでのみアクセスできます。DRLPSは灯台へのボートツアーや灯台見学を提供しています。灯台の維持管理費用を賄うため、かなりの料金が徴収されます。また、比較的少数の寄付者には、灯台守の宿舎に宿泊できる宿泊プランも提供されており、宿泊日数は限定されています。宿舎は、自動化前の常勤職員が最後に勤務していた1956年頃の姿に復元されています。宿泊の条件として、宿泊者は灯台の視察や灯台守の雑用を行うことが求められます。[21]
2022年3月21日、灯台への海底電力ケーブルが故障したため、DRLPSは2022年のすべての灯台守およびツアープログラムを中止しました。[22] 2023年には、小型の仮設発電機から電力を供給し、限定的なプログラムが再開されました。より恒久的な解決策を検討中です。
灯台の遺物
デトゥール・リーフ・ライトの旧3.5次フレネルレンズは1978年に廃止され、ミシガン州デトゥールのデトゥール・パッセージ歴史博物館に展示されています。[23]灯台の旧ダイアフォン 式霧笛も修復され、灯台に再設置されました。[24]新しい空気圧縮機とタンクが完備され、ダイアフォンは完全に機能する状態にあり、定期的に鳴らされています
参照
参考文献
- ^ Lighthouse Central, DeTour Reef light ジェリー・ローチ著『ミシガン州北部の灯台究極ガイド』(出版社:Bugs Publishing LLC - 2007年) 。ISBN 978-0-9747977-2-4。
- ^ ペッパー、テリー。「タワーハイツのデータベース」。Seeing the Light。terrypepper.com。2000年9月18日時点のオリジナルからのアーカイブ
- ^ 国立公園局海洋遺産プロジェクト、歴史的灯台目録、デ・トゥール・リーフ灯台。
- ^ ロウレット、ラス. 「アメリカ合衆国の灯台:ミシガン州東部アッパー半島」.灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校.
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
- ^ abcdef Wobser, David、「Detour Reef Light -- Gateway to Lake Superior: A Textbook Example of Lighthouse Restoration」、これはもともと 2003 年夏号のGreat Laker 誌に掲載されたものです。2012 年 3 月 11 日にWayback Machineにアーカイブ。Boatnerd.com。
- ^ 灯台リスト、第7巻、五大湖(PDF) . 灯台リスト.アメリカ沿岸警備隊. 2009年. p. 128.
- ^ ミシガン灯台保護協会、デトゥールリーフ灯台。
- ^ ab 「ミシガン州の歴史的な灯台情報と写真」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ミシガン州の灯台のインタラクティブマップ、デトロイトニュース。
- ^ 灯台の照明、テリー・ペッパー著『Seeing the Light』。2009年1月23日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ ab テリー・ペッパー、「Seeing the Light 3½ オーダーフレネルレンズ」。
- ^ DeTour灯台の歴史、DeTour灯台保存協会。2008年5月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 国立公園局、海洋遺産、デトゥールリーフ灯台の目録。
- ^ ロバーツ、ブルース; ジョーンズ、レイ。(2002年9月)アメリカの灯台、第2版:決定版ガイドpp. 246–250出版社:グローブ・ピクォート・プレス304ページ[永久デッドリンク] ISBN 978-0-7627-2269-3。
- ^ テリー・ペッパー著『Seeing the Light』、デトゥール・リーフ・ライト
- ^ 110年前の五大湖の難破船の謎が解明
- ^ 1998年アメリカの最も絶滅の危機に瀕した歴史的場所11か所のリスト、ミシガン州の歴史的な灯台、例としてデトゥールリーフ灯台。
- ^ abc アンダーソン、クレイグ。灯台フレンズ、デトゥールリーフライト。
- ^ 国家歴史登録財リスト 2005年3月25日
- ^ デ・トゥールリーフ灯台保存協会。
- ^ 「デトゥール・リーフ・ライトは商用電源を失い、2022年の灯台管理とツアープログラムは中止」(PDF) . Passages (44). 2022年春.
- ^ DeTour Reef レンズの写真、国立公園局のウェブサイト、撮影者: Terry Pepper。
- ^ 「デトゥール・リーフライトのオリジナル霧笛が稼働開始」デトゥール・リーフライト保存協会2011年5月5日. 2021年7月19日閲覧。
専門的な参考文献
- ジョンソン、シンシア(1999年1月)『デトゥールリーフ灯台を救う:村全体の協力が必要』Wayback Machine、Lighthouse Digestに2011年6月14日アーカイブ
- LaFave, Michael (Mackinac Center)、Privatization Shines - 灯台の民営化という一般的なテーマに関する記事。特にGranite Islandに関するセクションが多数あります。
- Detour Reef Light Preservation Society の公式雑誌「Passages」のバックナンバーはすべてオンラインでご覧いただけます。
- Wobser, David、「Detour Reef Light -- Gateway to Lake Superior: A Textbook Example of Lighthouse Restoration」、元々は Great Laker マガジンの 2003 年夏号、Boatnerd.comに掲載されました。
外部リンク
- デ・トゥール・リーフ灯台保存協会。
- ヒューロン湖の北極灯台(Google マップ)
- マキナック海峡の灯台。
- ミシガン湖北部の灯台のインタラクティブ マップ。
- PDF 形式のミシガン灯台の地図。
- テリー・ペッパー、Seeing the Light、DeTour Reef Light。
- Google マップの衛星画像。
- 灯台リスト、第7巻、五大湖(PDF)灯台リスト米国沿岸警備隊- 「デ・トゥール・リーフ・ライト」と呼ばれる
