デボラ・ローリー
オーストラリアの航空会社のパイロット（1953年生まれ）

デボラ・ジェーン・ローリー
午前
生まれる1953年（72～73歳）[1]
シドニー
母校メルボルン大学
職業航空パイロット
知られている商業パイロット

デボラ・ジェーン・ローリー AM（1953年生まれ）は、結婚していた頃はデボラ・ウォードリーとして知られ、アンセット航空に対する画期的な性差別訴訟に勝利した後、オーストラリアの大手航空会社のパイロットになった最初の女性でした[2]。

幼少期と教育

デボラ・ローリーは1953年にシドニーで生まれ、後に家族でメルボルンに移住しました。[1]ローリーは14歳の頃から飛行機に乗ることに憧れていました。16歳のデボラはムーラビン空港で操縦を学びました。[3]彼女は1974年にメルボルン大学で理学の学位を取得し、1975年にはラスデン州立大学で教育学の学位を取得しました。1975年から1977年まで、高校で数学と理科を教えていました。

彼女は1971年（18歳）に自家用操縦士免許[4]を取得し、1973年には事業用操縦士免許を取得した。彼女は2600時間の飛行時間を記録し、1976年に一般航空の飛行教官とチャーターパイロットになった。

アンセットに対する訴訟

ローリーは、航空管制官だった夫ピーター・ウォードリーの励ましを受け、1976年に初めてアンセット航空に応募し、2年間応募を続けました。その間に、10人の男性教官がアンセット航空のパイロット訓練プログラムに合格しました。1978年にようやく面接を受けましたが、不合格でした。彼女は、1977年ビクトリア州機会均等法の直接差別条項に相当する条項に基づき、当時新設されたビクトリア州機会均等委員会に訴え、当時制定された機会均等法に基づいてアンセット航空の不合格に異議を申し立てました。

彼女とピーター・ウォードリーは訴訟開始の数日前に結婚していたため、彼女は訴訟において結婚後の姓を使用することを選択した。ウォードリー対アンセット・トランスポート・インダストリーズ（オペレーションズ）社[5][6]の訴訟は、雇用機会均等委員会[ 8]で争われた最初の性差別訴訟[7]であった。

レグ・アンセットは差別疑惑を否定したが、女性は航空会社のパイロットには向いていないというのが彼の強い個人的な見解であることを認めた。[9]このことが1979年8月のデモ行進につながり、[10]「ガールコット」が成功した。女性たちは企業にアンセット航空からトランス・オーストラリア航空に出張口座を移すよう促し、最初の6ヶ月でアンセット航空の出張は50%以上減少し、その多くは二度と戻ってこなかった。[11]アンセット航空のゼネラルマネージャーは女性選挙ロビーの事務局長に宛てた手紙の中で次のように書いている。

アンセットは、パイロットとして男性のみを雇用するという方針を採用しています。これは女性が優秀なパイロットになれないという意味ではありませんが、私たちは可能な限り安全で効率的な航空サービスを提供することに尽力しています。この点において、男女混合のパイロットよりも男性のみのパイロットの方が安全だと考えています。[12]

アンセットは、女性をパイロットとして雇用することに対して、次のような多くの反対意見を述べた。[13]

  • パイロットには体力テストがなかったにもかかわらず、パイロットには体力が必要だった
  • 労働組合が反対するだろう
  • 女性の月経周期が不適切だった
  • 妊娠と出産は女性のキャリアに支障をきたし、安全を脅かし、会社に余分なコストをもたらすことになる。これがアンセット社の主な法的主張だった。

ビクトリア州機会均等委員会は、アンセット社がローリーの雇用を拒否したことは違法であると判断し、14,500ドルの損害賠償を認め、アンセット社に対し、彼女を次回のパイロット訓練プログラムに含めるよう命じた。アンセット社は訓練開始を延期し、ビクトリア州最高裁判所に控訴したが、棄却された。アンセット社は1979年10月に最高裁判所の判決を不服としてオーストラリア高等裁判所に控訴したが、判決が出るまで11月5日からローリーを雇用した。[14]

アンセット氏は、ムーラビン空港でのニアミス事故において、調査で彼女の無罪が証明され、他のパイロットの過失が特定されたにもかかわらず、教室での研修中に、アンセット氏に過失があったと主張して解雇しようとした。労働組合が介入したことで、アンセット氏は撤回した。[15]

1979年12月に座学訓練が終了した際、男性訓練生が飛行訓練に進んだにもかかわらず、彼女は訓練機に配属されなかった。アンセット航空は1979年後半にピーター・アベレスとルパート・マードックに買収されていた。ローリーは以前、マードックの義理の弟であるジョン・カルバート＝ジョーンズの操縦訓練を行っていた。彼女は1980年1月初旬にカルバート＝ジョーンズに電話をかけ、状況を報告した。2日後、ルパート・マードックは彼女を男性パイロット候補者と同様に扱うよう指示する覚書を出した。[15]彼女は直ちに飛行訓練を開始し、1980年1月22日にアリススプリングスからダーウィンまでフォッカーF27の副操縦士として初の商業飛行を行った。

高等裁判所は1980年3月、アンセットの上訴を棄却した。[16] [17]この事件は今でも判例として用いられている。しかし、最も形式的な排他的慣行を単に撤廃しただけでは障壁は解消されず、[18]偏見や障壁が依然として存在し、オーストラリアでは依然として女性の民間航空機パイロットは稀である。[19] [20]

「取締役会は、アンセット社が私を雇用するまで1日40ドルを支払うよう命じていたので、私は隔週水曜日に給料小切手を受け取っていました」—ローリー[21]

ローリーは14,500ドルの賠償金を獲得し、それは訴訟費用に充てられました。[22]

その後のキャリア

ローリーはジェット機の操縦士へと転向し、アンセット航空でマクドネル・ダグラスDC-9、ボーイング727、ボーイング737を操縦した。彼女は1989年のオーストラリアパイロット争議後、1,640人のパイロットが一斉に辞職した一人であった。[23]彼女は短期間教職に復帰し、1991年1月に第一子のトーマスを出産した。ローリーの伝記は1992年にアレン・アンド・アンウィン社から出版された。

1993年にオランダに移り、KLMにフォッカー50のパイロットとして入社。1994年にはフォッカー50の教官に就任。1998年にはKLMシティホッパーの飛行安全管理者兼主任飛行安全調査官に就任。[3] 2007年までKLMで エアバスA330の 主任機長も務めた。

離婚した現在、彼女はデボラ・ローリーという名前を再び使っている。[15]

ヨーロッパの航空会社パイロットの定年退職年齢に達した後、ローリーは2008年にオーストラリアに戻りました。[3]彼女はジェットスター航空に安全調査マネージャーとして入社し、エアバスA320の 型式認定を維持するために臨時パイロットを務めました。2012年7月、彼女はタイガーエア・オーストラリアに入社し、エアバスA320の機長および教官を務め、後にボーイング737-800の再訓練を受けました。2020年にヴァージン・オーストラリア・ホールディングスがタイガーエアのブランドを廃止したため、彼女はヴァージン・オーストラリアに移籍しました。

2023年11月現在、ローリーは世界最年長の女性商業パイロットである。[24]

栄誉と表彰

ローリーは2001年にビクトリア州女性名誉名簿に名を連ねた。 [25]

彼女は2019年の女王誕生日叙勲において、商業パイロットとして航空界と女性パイロットに多大な貢献をしたことが認められ、オーストラリア勲章（AM）を受章した。 [26] 2020年6月にはオーストラリア航空殿堂入りを果たした。[27] [28]

遺産

2023年11月、シドニー・ゲートウェイからシドニー空港国内線ターミナルビルへと続く高架橋が「デボラ・ローリー・フライオーバー」と命名された。 [24]高架橋の命名式典に出席したローリーは、「航空業界における女性の先駆者として認められて光栄です」と述べた。

彼女の人生に基づいた演劇「FLY GIRL」は、2025年10月にシドニーのアンサンブルシアターで初演されました。[29]

参考文献

  1. ^ ab ジョンストン、マージョリー (1989). 『女子のための仕事』リッチモンド、ヴィクトリア州: ウィリアム・ハイネマン・オーストラリア. ISBN 978-0-8556-1152-1。[ページが必要]
  2. ^ 「世界最高齢の女性商業パイロット、デボラ・ローリーさん、50年間の飛行を楽しむ」ABCニュース、2020年3月8日。
  3. ^ abc 「Captain Deborah Lawrie AM」. Platinum Speakers & Entertainers . 2023年3月15日閲覧。
  4. ^ 「航空業界における女性：画期的な事例」Skies Mag . 2023年3月15日閲覧。
  5. ^ Ansett Transport Industries (Operations) Pty Ltd対Wardley（1984）EOC 92003。
  6. ^ Dahn, S. (1987). Wardley v. Ansett: 有力かつ影響力のある機会均等訴訟の検証と分析. メルボルン大学経済学・商学修士論文
  7. ^ LRエドワーズ、「オーストラリアにおける女性航空パイロットの雇用」（1980年）航空宇宙法第5号、第3号、171～173ページ
  8. ^ Sisely, Dianne (2000–2001). 「年次報告書：最高経営責任者報告書」(PDF) . Equal Opportunity Commission Victoria. p. 14. 2007年8月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年6月8日閲覧。
  9. ^ マロニー、シェーン、グロス、クリス. レッグ・アンセット、デボラ・ウォードリー [オンライン]. 月刊誌、2012年9月: 66. 入手先:[1] ISSN  1832-3421. [2015年7月5日参照].
  10. ^ ロブソン、P.（1984）「協定と社会福祉：現状と展望」オーストラリア左翼評論、1(88)、4-11。
  11. ^ Magarey, S. (2010). 4.「平等を要求することは野心の欠如である」：性差別法――文脈と矛盾1. 不確実な時代における性差別、93. シカゴ
  12. ^ “Equal Opportunity Getting a Fair Go: The Raw Deal”. 2007年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月8日閲覧。
  13. ^ スミス、フィオナ（2004年9月）「期待と現実のギャップを埋める」（PDF） 。ビクトリア州機会均等委員会。 2007年9月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年6月8日閲覧。
  14. ^ 「The Law Report, 6 July 2004」オーストラリア放送協会。 2007年6月8日閲覧。
  15. ^ abc Porter, Liz (2004年6月27日). 「25年後、パイロット戦闘機が軟着陸」. The Age . 2007年6月8日閲覧。
  16. ^ Ansett Transport Industries (Operations) Pty Ltd v Wardley [1980] HCA 8, (1980) 142 CLR 237 (1980年3月4日)、高等裁判所。
  17. ^ Scutt, JA (2003). 判例なし－高等裁判所における性別差別. Alternative LJ, 28, 74. シカゴ
  18. ^ スミス、ベリンダ（2008年）「ウォードリーからパーヴィスまで：オーストラリアの差別禁止法は30年間でどこまで進歩したのか？」オーストラリア労働法ジャーナル21：3ff. doi：10.2139/ssrn.1005528 . SSRN 1005528.シドニー法科大学院研究論文第07/55号. 
  19. ^ ゲイズ、B. 性差別法制定25周年：過去、現在、そして未来への考察。ソーントン、マーガレット（編）（2010年）『不確実な時代における性差別』ANU E Press、オーストラリア国立大学キャンベラ校、110ページ
  20. ^ 「デボラさんの勝利から25周年を記念し、機会均等委員会はローリー氏をオーストラリアに招待し、歴史的な勝利から25周年を祝った。公式祝賀会でローリー氏は、自身の事件が国際的な注目を集めて以来、状況がほとんど変わっていないことに驚いたと述べた。オーストラリアは、性差別、産休の権利、セクハラ、女性に対する性差別的な態度への対応において、ヨーロッパ諸国に遅れをとっていると彼女は述べた。」機会均等委員会年次報告書 2003/4年 15ページ
  21. ^ 「25年後、パイロットの戦闘機が軟着陸」The Age、2004年6月27日。 2023年3月15日閲覧。
  22. ^ マネー、ローレンス (2014年9月25日). 「パイオニア女性パイロット、デボラ・ローリー氏、航空会社のコックピットでミッション達成」.ジ・エイジ. 2023年3月15日閲覧。
  23. ^ 「デボラ・ローリー」ハー・プレイス女性博物館. 2023年3月15日閲覧。
  24. ^ ab 「オーストラリア初の女性民間航空パイロット、デボラ・ローリー機長が、自身の名を冠したシドニー空港の橋を開通」ABCニュース、2023年11月6日。
  25. ^ 「Deborah Lawrie AM」.ビクトリア州政府. 2022年5月25日. 2025年3月11日閲覧。
  26. ^ “Deborah Jane Lawrie”. honours.pmc.gov.au . 2019年6月10日閲覧。
  27. ^ 「女性の権利の先駆者デボラ・ローリーが殿堂入り」オーストラリア航空、2020年6月18日。
  28. ^ 「『レグ・アンセットはフライトデッキに女性を乗せたくなかった』：先駆的なパイロットが最高裁まで偏見と闘った経緯」ガーディアン紙、2022年10月22日。 2022年10月22日閲覧。
  29. ^ 「FLY GIRL」.アンサンブル・シアター. 2025年11月22日閲覧。

さらに読む

  • マッケナ、エレイン、ローリー、デボラ（1992年）『Letting Fly: Deborah Wardley, Australia's Trail-Blazing Pilot』セント・レオナルズ、ニューサウスウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン社、ISBN 1-86373-259-4。
  • アンセット訓練生パイロット、デボラ・ウォードリーとフェリシティ・ブッシュ、1981年[永久リンク切れ] (オーストラリア国立公文書館)
  • ビクトリア州機会均等・人権委員会年次報告書 2003/4ウェイバックマシンに2015年9月24日アーカイブ(ビクトリア州機会均等・人権委員会)
  • IMDbのデボラ・ローリー
  • ハードクイズ（TVシリーズ）シリーズ8エピソード6：不発弾の戦い：バッグス・バニー。ハミルトン、ラブ・アクチュアリー、エアバスA320（IMDb）
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