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| 歴史 | |
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 フランス | |
| 名前 | デゼ |
| 同名の人物 | ルイ・デゼ |
| 注文済み | 1897年12月28日 |
| ビルダー | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール、ナント |
| 敷設された | 1899年初頭 |
| 発売 | 1901年3月21日 |
| 委託 | 1904年4月5日 |
| 打撃を受けた | 1921年7月27日 |
| 運命 | 1927年、廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | デュプレックス級 装甲巡洋艦 |
| 変位 | 7,700 t (7,578ロングトン) |
| 長さ | 132.1メートル（433フィート5インチ）（o/a） |
| ビーム | 17.8メートル（58フィート5インチ） |
| 下書き | 7.46メートル（24フィート6インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3つのシャフト、3つの三段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 20.6ノット（38.2 km/h; 23.7 mph） |
| 範囲 | 6,450 nmi (11,950 km ; 7,420 mi )、10 ノット (19 km/h; 12 mph) |
| 補体 |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
フランスの巡洋艦デゼーは、20世紀の最初の10年間にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造された3隻のデュプレックス級 装甲巡洋艦のうちの1隻である。海外での任務向けに設計され、164.7 mm (6.5インチ) 砲を8門搭載したこの艦は、以前の艦よりも小型で武装も弱かった。1904年に完成したデゼーは、当初地中海艦隊( Escadre de la Méditerranée )に配属され、翌年大西洋艦隊 ( Division de l'Atlantique )に転属し、旗艦としての任務を果たした。巡洋艦は1906年に地中海に戻ったが、1年間しかそこに留まらず、再び大西洋艦隊に加わった。デゼーは1909年から1914年まで 予備役であった。
1914年8月、第一次世界大戦勃発直前に緊張が高まると、デゼーは再就役した。開戦時、デゼーはイギリス海峡における連合国船舶の防衛と、通過を試みるドイツ艦艇の迎撃を任された。1915年初頭に地中海へ再配置され、デゼーは翌年、オスマン帝国領レバント沖および地中海中部の哨戒任務に従事した。連合国船舶をドイツ通商破壊船から守るため、1916年半ばにフランス領西アフリカへ移動し、戦争の残りの期間そこで活動した。1919年から1921年まで極東海軍隊 ( Division navale de l'Extrême Orient )で任務に就き、復帰後まもなく退役。デゼーは1927年にスクラップとして売却された。
デザインと説明
デュプレックス級巡洋艦は、先行するジャンヌ・ダルク級巡洋艦よりもはるかに小型で、武装も軽武装であった。全長132.1メートル（433フィート5インチ）[1]、全幅17.8メートル（58フィート5インチ）、最大喫水7.46メートル（24フィート6インチ）であった。設計排水量は7,700メートルトン（7,578英トン）であった。乗組員は通常、士官19名と下士官550名であったが、旗艦任務時には士官24名と下士官583名を収容した。[2]
姉妹艦の推進装置は、水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、それぞれが単一のプロペラシャフトを駆動する3基の垂直三段膨張蒸気エンジンで構成されていましたが、機械のタイプはそれぞれ異なっていました。Desaix は、24基のベルヴィルボイラーから燃料を供給する4気筒エンジンを搭載し、合計 17,100馬力(12,600 kW ) を出力し、最高速度 21ノット(39 km/h、24 mph) を実現するように設計されていました。馬力定格を超えていたにもかかわらず、この船は1903 年 11 月 17 日の海上公試中に設計速度に到達できず、17,861 馬力 (13,137 kW) から 20.6 ノット (38.2 km/h、23.7 mph) しか達成できませんでした。両船は最大1,200メートルトン（1,200長トン、1,300短トン）の石炭を搭載し、時速10ノット（19 km/h、12 mph）で6,450海里（11,950 km、7,420 mi）を航行することができた。[3]
軍備と防御
デュプレックス級巡洋艦の主砲は、1893-96年型速射砲（QF） 164.7mmカノン砲8門で構成されていた。これらの砲は、上部構造の前後に1門ずつ、艦中央部に2門の連装砲塔4基に設置されていた。[4]副砲は、 1893年型QF 100mmカノン砲4門を船体砲郭内の単装砲座に搭載していた。魚雷艇に対する防御用として、単装砲座の47mm（1.9インチ）オチキス砲10門と37mm（1.5インチ）オチキス砲4門を搭載していた。[5]また、この艦には水面上に450ミリ（17.7インチ）の魚雷発射管が2基、舷側に1基ずつ搭載されていた。[1]
デュプレックス級巡洋艦のニッケル鋼 装甲帯は、艦尾18.9メートル（62フィート） [4]を除く艦の全水線長を覆っていた。装甲帯の厚さは102ミリメートル（4インチ）であったが、前部砲塔の前では84ミリメートル（3.3インチ）に減少していた。湾曲した防護甲板は、平面部で全厚42ミリメートル（1.7インチ）、湾曲部上部で装甲帯の下端と接する部分で70ミリメートル（2.8インチ）であった。砲塔の表面と側面は、110ミリメートル（4.3インチ）のハーヴェイ表面硬化装甲板で防護されていた。砲塔の装甲保護の厚さは120ミリメートル（4.7インチ）であった。100ミリメートル砲は、船体の保護されていない銃眼内に設置されていた。楕円形の司令塔の側面の厚さは100～120ミリメートルであった。[6]
サービス履歴
フランス革命時代の将軍ルイ・ドゼーにちなんで名付けられたこの艦は、[7] 1897年12月28日にロワール造船所に発注された。起工後に武装構成が変更されたため、建造は大幅に遅れた。 1899年9月3日には、この変更を考慮してドゼーの契約が改訂された。巡洋艦は1899年初頭にナントの造船所で起工され、[8] 1901年3月21日に進水した。ドゼーは1902年8月6日に海上公試を開始し、最終的に1904年4月5日に就役した。艦の費用は19,068,975フランであった。[9]
デゼーは完成後、姉妹艦クレベールと共に地中海艦隊の軽戦隊（Escadre légère ）に配属された。1905年9月、デゼーはもう一隻の姉妹艦デュプレックスに代わり大西洋艦隊の旗艦となったが、 1906年11月に地中海に戻るとクレベールに代わり軽戦隊に配属された。デゼーは1908年に大西洋艦隊に復帰したが、1909年に予備役となり、その後5年間その地位にあった。[10]
第一次世界大戦
1914年7月危機の緊張が高まる中、ドゥゼー、クレベール、そして予備役の巡洋艦が再活性化された。これらの艦は、イギリス軍と連携してイギリス海峡を防衛する任務を負った第2軽戦隊（ Escadre 2 e légère ）の第3軽戦隊（ 3 e Division légère (DL)）に配属された。第3軽戦隊は8月4日までに海峡西端に展開し、ドイツ艦船の拿捕と、イギリス海外派遣軍をフランスへ輸送する輸送船を護衛する小型艦船の遠距離掩蔽を任務とした。[11]
1915年初頭、海峡の防御が強化され前線が安定したことで巡洋艦の任務は解除され、デゼーは2月16日に東地中海に到着するとすぐに第3戦隊に配属された。戦隊の任務はエジプトのポートサイドとオスマン帝国領シリアのアレクサンドレッタ間の海域の哨戒だった。巡洋艦は5月に分離され、イタリアの港付近のドイツ船舶の捜索で中央地中海の第1海軍軍 ( 1 re Armée Navale ) を支援した。デゼーは5月18日からシチリア島パレルモの監視を任された。6月6日、イタリア側がその任務を引き継ぐことに同意した後、巡洋艦は南イタリアのカポ・コロンナとギリシャのクレタ島最東端間の海域を哨戒する第2 DL の増援に配属された。同月後半、第3戦隊に再合流し、防護巡洋艦ギチェンおよび水上機母艦フードルと共に、シリアのラタキアからメルスィンに至るオスマン帝国沿岸の封鎖支援任務を負った。9月12日から13日にかけて、両艦はシリアのアンティオキア近郊の山岳地帯でオスマン帝国に追われていたアルメニア難民の救出活動を支援しました。[12]
1916年のメーヴェをはじめとするドイツの商船襲撃艦の成功を受けて、連合軍は船舶防衛のため巡洋艦を大西洋へ派遣した。デゼーは1916年4月、フランス領西アフリカのダカールを拠点とする新設の第6軽巡洋艦隊（DL）に他の巡洋艦と共に加わった。1917年5月18日、より優先度の高い哨戒艇に人員を割り当てるため、DL第6軽巡洋艦隊は2隻に縮小され、アフリカ沿岸師団（Division navale de la côte d'Afrique）と改名された。この師団は9月14日に解散され、デュプレックスは予備役として帰国した。デゼーは戦争の残りの期間、ダカールに留まり、南大西洋で船団護衛の任務を担った。[13]
戦後、デゼーはフランスに戻ったが、1919年には極東艦隊に配属された。11月に出発したデゼーの任務は順調に進み、1921年3月31日にフランスに帰還した後、退役した。デゼーは7月27日に海軍の除籍処分を受けたが、1927年までスクラップとして売却されなかった。[14]
引用
- ^ シルバーストーン、79ページ
- ^ ジョーダン＆カレス、82ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、82、94ページ
- ^ ab Chesneau & Kolesnik、p. 305
- ^ ジョーダンとカレッセ、82、89–90ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、91–92ページ
- ^ シルバーストーン、95ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、pp. 81–82
- ^ ジョーダンとカレッセ、81–82、213 ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、95、210ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、223–224ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、232–235 ページ
- ^ ジョーダン＆カレッセ、242、245、247ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、254、256ページ
参考文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 英国グリニッジ: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-8317-0302-4。
- ジョーダン、ジョン＆カレス、フィリップ（2019年）『フランス装甲巡洋艦 1887–1932』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
- シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
