ディアゴラス（船）
ギリシャのフェリー
サモス島のディアゴラス
歴史
ギリシャ
名前
  • ディアゴラス（2001年～現在）
  • ニュートサ（1990～2000年）
  • パナギア・スキアデニ（2000）
  • リンドス（2000–2001）
所有者大阪・高知特急フェリー（1990年～2000年）

デーン・シーライン（2000～2006年）

アッティカグループ（2006年～現在）
オペレーター
船籍港ギリシャ ピレウス、ギリシャ
ビルダー内海造船（瀬戸田市）
ヤード番号548
発売1989年12月25日
完了1990年3月
識別
  • IMO : 8916126
  • MMSI : 241591000
  • コールサイン: SVCT4
状態稼働中
一般的な特徴
タイプRo-pax フェリー
トン数15,362  GT
長さ141.5メートル（464フィート3インチ）
ビーム23.0メートル（75フィート6インチ）
下書き5.7メートル（18フィート8インチ）
推進新潟・ピエルスティック製12PC2-6Vディーゼルエンジン2基
スピード22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph）（最大）
容量

ディアゴラス（Διαγόρας, Diagóras）は、ギリシャのブルースターフェリー社のフェリーである。1989年から1990年にかけて瀬戸田市の内海造船所で、日本の大阪・高知特急フェリー向けに建造され、当初はニューとさ（ Nyū Tosa ）と命名された。1990年3月に大阪、高知、四国 間の航路で就役し、2000年4月にギリシャのDANE Sea Line社に転売された。改造されてディアゴラスに改名され、ピレウスとドデカネス諸島のロドス島の間で運航するエーゲ海で新たなキャリアを開始した。 2004年にDANE Sea Lineの倒産により係船されましたが、2006年にBlue Star Ferriesに買収され、元の船名で再就航し、ドデカネス諸島への航海を続けています。2016年にAfrica Morocco Linkの船隊に移管され、モロッコとスペイン間を短期間航行した後、Blue Star Ferriesの船隊に戻りました。現在は北エーゲ海地域で運航しています。

歴史

起源と建設

ニューとさは、 1980年代後半に日本の大阪高知特急フェリー株式会社から、大阪と四国を結ぶ航路で「フェリーなにわ」の代替として発注されました。本船は、1981年に就航したフェリー「ニューかつら」の姉妹船として設計されました。しかし、船腹量が若干大きいなど、先代船とは若干の違いがあります。

ニューとさは瀬戸田の内海造船で建造され、 1989年12月25日に進水した。数ヶ月の仕上げ工事の後、1990年3月12日に大阪高知特急フェリーに引き渡された。[1]

サービス

大阪・高知特急フェリー（1990年～2000年）

ニューとさは1990年3月に大阪と高知を結ぶ路線で就航しました。 9年先輩の姉妹船「ニューかつら」と並んで航海していました。1990年代を通して順調な航海を続けましたが、1990年代末に大阪・高知特急フェリーが小型船への代替を決定しました。2000年8月にフェリーこうちが就航したことを受けて退役し、ギリシャのDANE Sea Line社に売却されました。

デーン・シーライン（2000-2004）

パナギア・スキアデニと改名された同船は、9月に日本を出港しギリシャへ向け出発した。 10月にペラマ造船所に到着後、リンドスと改名され、エーゲ海での将来の展開に備えて改装された。船内には、新設備や個室の設置など、大幅な改修が行われた。工事完了後、2001年9月にディアゴラスと改名された。

2001年9月17日、本船はDANE Sea Lineの傘下でドデカネス諸島のピレウスとロドス島の間で運航を開始しました。しかし、同社は深刻な財政難に陥っていました。運航コストを削減するため、ディアゴラスは冬季にANEK Linesにチャーターされ、ANEK Linesはピレウスとクレタ島間で本船を運航していました。[2]それにもかかわらず、DANE Sea Lineは2004年に運航を停止し、6月からピレウスで本船の退役が始まりました。11月に最初のオークションが開催されましたが、最終的には失敗に終わり、ディアゴラスは2006年7月に別のオークションでブルースターフェリーに買収されるまで、ほぼ2年間係船されたままでした。[3]

ブルースターフェリー（2006年以降）

ディアゴラスはエレウシス造船所で短期間改装され、ブルースターフェリーのカラーに塗り替えられた後、2006年8月11日にピレウスとドデカネス諸島間の商業運航を再開しました。ロードス島に加え、現在はアスティパレア島、カリムノス島、コス島にも就航しています。2009年の夏には、例外的にテッサロニキから北エーゲ海とドデカネス諸島へも就航しました。

2016年6月、ブルースターフェリーズの親会社であるアッティカグループは、同船をモロッコとスペイン間の航路を運航する子会社アフリカモロッコリンク（AML）に移管することを決定した。[4] ディアゴラスは6月24日にモロッコの会社に加わり、この際にモロッコ船籍となった。同船はその後7月にタンジールとアルヘシラス間の定期航路を開始した。ディアゴラスは2017年12月までAMLによって運航され、その後ブルースターフェリーズに戻った。[5]ギリシャの会社に戻った同船は、ピレウスと北エーゲ海間の航路に配備された。

設備

ディアゴラス号は8層構造です。実際には9層ですが、貨物輸送用の車両甲板として1層が欠落しています。客室は5層と6層全体、4層と7層の一部を占め、乗組員は4層目の前部に居住しています。車両甲板は2層と3層にあります。

共用エリア

船が日本に駐留していた間、乗客はスナックバー、いくつかのラウンジ、アーケード、テレビエリアを利用できました。

2000年から2001年にかけて行われた改装以来、船内にはアラカルトレストラン、セルフサービスレストラン、ラウンジバー2軒が備え付けられています。

キャビン

当初、「ニュートサ」は1等船室に個室、2等船室にドミトリーを備えていました。現在、約100室の個室があり、そのほとんどは5階デッキにありますが、7階と4階にも設置されており、合計400のベッドを備えています。すべてのキャビンには、シャワー、トイレ、洗面台を含む専用バスルームが備わっています。

特徴

ディアゴラスは全長141.54メートル（464フィート4インチ）、全幅23メートル（75フィート6インチ）で、当初は 総トン数6,939トンと評価されていました が、2001年の改装で15,362トンに増加しました。当初の構成では、1,070人の乗客と35台の車両を収容できる広々としたガレージを備えており、103台のトレーラーも収容可能でした。ガレージへは船首の軸ランプドアと右舷後部ランプドアからアクセスできます。2001年の改装後、ディアゴラスは1,200人の乗客と400台の車両を収容できます。ガレージへのアクセスは改修され、船首ドアは密閉され、後部ドアは撤去されて軸ドアに交換されました。ディアゴラス号は、ピエルスティック・ニガタ社製12PC2-6V400ディーゼルエンジン2基を搭載し、9,788キロワット（13,126馬力）の出力を発揮し、2基のプロペラを駆動して21ノット（時速39キロメートル、24マイル）の速度で航行します。また、バウスラスターと横揺れ防止装置も備えています。当時の安全装備は、主に救命いかだおよび硬質ゴム製救助艇で構成されていました。2001年以降、本船には中型の密閉式救命艇が4隻装備されています。

運行路線

1990年から2000年まで、「ニューとさ」は大阪高知特急フェリーの運航で、四国の 大阪と高知間の航路を航行しました。

2001年から2004年にかけて、この船はピレウスとドデカネス諸島のロドス島間のエーゲ海航路でDANE Sea Lineの運航に従事しました。その後、2006年以降はBlue Star Ferriesの傘下で運航を続け、ピレウス、アスティパレア島、カリムノス島、コス島、ロドス島間を運航し、2009年にはテッサロニキ、レスボス島、キオス島、サモス島、カリムノス島、コス島、ロドス島間も運航しました。[6] 2016年7月と2017年12月には、アフリカ・モロッコ・リンク社の運航でタンジール – アルヘシラス航路でモロッコとスペイン間を航行しました。[7]

この船は2018年以来、ピレウスと北エーゲ海の群島間の航路に配属され、キオス島とレスボス島に運航している。

参考文献

  1. ^ 「フェリーサイト」www.ferry-site.dk . 2026年1月16日閲覧。
  2. ^ 「Dane Sea Line - Rhodes」. www.adriaticandaegeanferries.com . 2026年1月16日閲覧。
  3. ^ “F/B Diagoras - Rhodes”. www.adriaticandaegeanferries.com . 2026年1月16日閲覧。
  4. ^ 「AMLのRoPax Diagorasがアルメリア港からモロッコのナドールへの直通サービスを開始」www.vesselfinder.com . 2017年10月6日. 2026年1月16日閲覧。
  5. ^ Yabiladi.com. 「AMLのディアゴラス、ギリシャのアッティカに割譲」。2025年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月16日閲覧。
  6. ^ emprosnet.gr. "Ο Διαγόρας ενώνει Πειραιά, Λέρο, Πάτμο, Άγιο Κήρυκο, Φούρνους, Βαθύ, Χίο, Μυτιλήνη、Μύρινα Λήμνου、Καβάλα - emprosnet.gr」。www.emprosnet.gr (ギリシャ語) 。2026 年1 月 16 日に取得。
  7. ^ “M/S NEW TOSA (1990)”. www.faktaomfartyg.se . 2026年1月16日閲覧。
  • MarineTraffic: DIAGORAS ライブトラッキング
  • ブルースターフェリー公式：ディアゴラスのデッキプラン
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