| アルゴ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機および軽スポーツ航空機 |
| 国籍 | チェコ共和国 |
| メーカー | ダイレクトフライsro |
| 状態 | 生産完了（2017年） |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2011 |
Direct Fly ArGOはチェコの 超軽量・軽スポーツ機で、 Hluk傘下のDirect Fly sroが設計・製造し、2011年にフランスのブロワ・フライイン・ショーで発表された。発売当時は完成状態で飛行可能な状態で供給された。[1]
設計と開発
ArGOは、国際航空連盟（FAI）のマイクロライト機規則および米国軽スポーツ機（LSA）規則に準拠するように設計されており、各カテゴリーごとに異なる総重量の異なるバージョンが用意されている。支柱で支えられた 高翼、ドアでアクセスする2席の並列配置の密閉式キャビン、固定式の三輪式着陸装置、そしてトラクター配置の単発エンジンを特徴とする。[1]
機体は溶接鋼管で作られ、アルミ板で覆われている。翼面もアルミ板で作られている。翼幅9.00 m（29.5フィート）の主翼は面積9.90 m 2（106.6平方フィート）で、ファウラーフラップが取り付けられている。標準装備のエンジンは、80馬力（60 kW）のロータックス912ULと100馬力（75 kW）のロータックス912ULSの4ストロークエンジンである。[1] [2]
2017年2月現在、この設計は連邦航空局の承認済み特別軽スポーツ機のリストに掲載されていない。[3]
変種
- アルゴ・ウル
- FAIマイクロライト部門の総重量472.5kg（1,042ポンド）のモデル。[4]
- アルゴ LSA/ELSA
- 総重量575kg（1,268ポンド）の米国LSAカテゴリー向けモデル。[4]
仕様（ArGO ULL）
Tackeおよびメーカーからのデータ[1] [4]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 翼幅: 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.25メートル (7フィート5インチ)
- 翼面積： 9.90 m 2 (106.6 平方フィート)
- 空車重量: 282 kg (622 ポンド)
- 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
- 燃料容量: 100リットル (22 英ガロン; 26 米ガロン)
- 動力源:ロータックス912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク 航空機エンジン、75kW（101馬力）×1
- プロペラ： 3枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 270 km/h (170 mph、150 kn)
- 巡航速度: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
- 失速速度:フルフラップで62 km/h (39 mph, 33 kn)
- 上昇率: 6.2 m/s (1,220 ft/min)
- 翼面荷重: 47.7 kg/m 2 (9.8 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、43ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ Direct Fly sro (2009). 「エンジン」 . 2017年2月10日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2016年9月26日). 「SLSA メーカー/モデル一覧」 . 2017年2月10日閲覧。
- ^ abc Direct Fly sro (2009). 「仕様」 . 2017年2月10日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
