 ディスカバリーII 号がアラスカ州フェアバンクス近郊のタナナ川に着陸。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | チャールズ・M・「ジム」・ビンクリー・ジュニアとアイバー・ジョンソン（アラスカ州フェアバンクス） |
| 敷設された | 1970 |
| 発売 | 1971 |
| 稼働中 | 1971 |
| 母港 | アラスカ州フェアバンクス |
| ニックネーム | 「D2」 |
| 状態 | 稼働中 |
| 注記 | ディスカバリー II は、かつての貨物船「ユタナ」の船体をベースに建造されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 180トン |
| 長さ | 116フィート（35メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 2フィート6インチ（0.76メートル） |
| 推進 | 直径14フィート（4.3メートル）の外輪を動かす6気筒デトロイトディーゼル671 |
| 容量 | 396 |
| 補体 | 5～6人（船長、一等航海士、甲板員3～4人） |
1971年に建造されたディスカバリーIIは、リバーボート・ディスカバリー社が運航するディスカバリー外輪船3隻のうちの2隻目です。 ディスカバリーIIは現在もアラスカ州フェアバンクス近郊のチェナ川とタナナ川で観光船として使用されています。
歴史
ディスカバリーII号は1953年、ユーコン川とタナナ川（両川の名前を組み合わせた船名）で貨物を輸送する貨物船「ユタナ」として就航しました。貨物輸送の役目を終えたユタナは、1967年にジム・ビンクリー船長に購入され、1970年までアラスカ州フェアバンクス近郊のチェナ川でドック入りしていました。
1971年、ジム・ビンクリーは毎日の河川巡航を行うために、より大型の外輪船を必要としていました（最初の外輪船「ディスカバリーI」は定員150名に達することが頻繁にありました）。そこで、ユタナ号を旅客船に改造することを決意しました。友人のアイバー・ジョンソンと共に、ジム・ビンクリーはユタナ号を改修し、「ディスカバリーII」と改名しました。改造完了後、ユタナ号は直ちに就航しました。
その後15年間、ディスカバリーII号はリバーボート・ディスカバリーの主力観光船でした。乗客定員は約400名で、ディスカバリーI号の2倍以上に増加しました。定員の増加に加え、ディスカバリーII号は機械的な信頼性も高く、5,000回以上の航海で機械的な遅延は一度もありませんでした。しかし、1980年代半ばになると、観光産業の成長により、ディスカバリーII号は、それ以前のディスカバリーI号と同様に、リバーボート・ディスカバリーのニーズには手狭になってきました。
乗客数の増加によりディスカバリーIIの定員が逼迫したため、1986年から1987年にかけて、ディスカバリーシリーズの3代目となる外輪船ディスカバリーIIIの設計・建造が急ピッチで進められました。 乗客定員900名のディスカバリーIIIは、1987年7月に就航しました。ディスカバリーIIIがディスカバリーシリーズの主力観光船に就任した後、ディスカバリーIIは修理と改修のためドック入りしました。
ディスカバリーII号は約10年間ドック入りした後、リバーボート・ディスカバリーの50周年記念と、同社がサービスを提供する乗客数の増加に対応するため、1999年に再免許を取得し、運航を再開しました。それ以来、ディスカバリーII号は、定期ツアー、特別ツアー、チャーターにおいて、 ディスカバリーIII号の乗客定員を補うために定期的に使用されています。
