イロイロ橋 | |
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,_Aug_2024.jpg/1280px-Iloilo_Bridge_(View_from_Mandurriao_side),_Aug_2024.jpg) 2024年のイロイロ橋 | |
| 座標 | 北緯10度42分6.02秒 東経122度33分13.4秒 / 北緯10.7016722度 東経122.553722度 / 10.7016722; 122.553722 |
| 運ぶ | N5の8車線、車両、歩行者、自転車.svg/1280px-N5_(Philippines).svg.png) |
| 十字架 | イロイロ川 |
| ロケール | イロイロ市、フィリピン |
| 正式名称 | イロイロ橋I |
| 保守 | イロイロ市公共 事業道路局- イロイロ市地区技術事務所 |
| 先行 | ジャランドニ橋 |
| に続く | カーペンター橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 桁橋 |
| 材料 | コンクリート |
| 全長 | 144メートル（472フィート）[1] |
| 幅 | 50メートル（160フィート）[1] |
| 通過可能? | はい |
| スパン数 | 9 |
| 水中の桟橋 | 8 |
| 荷重制限 | 20トン（20,000キログラム） |
| 下のクリアランス | 平均潮位で4.05メートル（13フィート） |
| 車線数 | 8（方向ごとに4つ） |
| 歴史 | |
| 就任 | 1982 |
| 位置 | |
 イロイロ橋のインタラクティブマップ | |
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イロイロ橋（ダイバージョン橋とも呼ばれる）は、フィリピンのイロイロ市を流れるイロイロ川に架かる8車線の桁橋です。[2] 1982年に完成し、マンドゥリアオ地区のベニグノ・S・アキノ・ジュニア通りと市街地地区を結んでいます。[3] [4] [5]
歴史
イロイロ橋は、ベニグノ・S・アキノ・ジュニア・アベニュー（旧称ハロ・ウェスト・ダイバージョン・ロード）の建設の一環として1982年に建設され、イロイロ市のアップタウンからダウンタウンへの代替ルートとして機能しました。2014年には、4車線から8車線に拡張されました。[6] [7]
2020年、イロイロ橋の東側の最外側の車線が自転車専用レーンに改造され、川の両岸にある イロイロ川遊歩道沿いの自転車レーンと接続されました。
参照
参考文献
- ^ ab 「詳細な橋梁目録」。公共事業道路局。
- ^ デ・レオン、マルグリット (2022 年 12 月 7 日)。 「【イロンゴ記】イロイロ・エスプラネードに架かる11の橋」。ラプラー。2024 年11 月 4 日に取得。
- ^ ペンドン、リディア・C. (2012). 「ドリロン氏、橋の名を消したい」デイリー・ガーディアン. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月12日閲覧。
- ^ ペンドン、リディア C. (2013 年 6 月 10 日)。 「DOT、イロイロ市に7つの祝福の橋を架設」サンスターイロイロ。2014 年5 月 12 日に取得。
- ^ Unyon nga mga Manggagawa sa Agrikultura (2013 年 8 月 12 日)。 「新たな観光商品としてのイロイロの7つの橋」。サンスター出版株式会社2024 年11 月 4 日に取得。
- ^ 「DPWHが拡張されたイロイロ・ダイバージョン橋を開通」イロイロ・トゥデイ、2014年1月21日。2024年11月4日閲覧。
- ^ 「イロイロ橋の拡張開通」公共事業・高速道路局。2014年10月2日。 2024年11月4日閲覧。
