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| 関数 | 超重量軌道打ち上げ機 |
|---|---|
| メーカー | RSCエネルギア |
| 原産国 | ロシア |
| プロジェクト費用 | 1.5兆ルーブル(約182億ドル) |
| サイズ | |
| 直径 | 4.1メートル |
| 質量 | 3167トン |
| ステージ | 2(ドン – 3) |
| 容量 | |
| 低軌道へのペイロード | |
| 質量 | 103メートルトン(101ロングトン) |
| 月周回軌道投入ペイロード | |
| 質量 | 27メートルトン(27ロングトン) |
| 関連ロケット | |
| 比較可能 | |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 開発中 |
エニセイ(ロシア語:Енисей)は、プロジェクト名RN STK-1(超重量級キャリアロケット、Raketa- N ositel ' S verkh T yazhologo K lassa)で、ロシア宇宙産業が開発中の超重量級打ち上げロケットである。主な開発者はRSCエネルギアである。
これは、連邦目標プログラム「超重量級宇宙ロケット複合施設の構築」の枠組みの中で開発されている。[1]このプログラムには6,000億ルーブル(約60億ドル)の予算が割り当てられた。これは、ロシアの月探査計画の主力ロケットである。
ロケットの最終設計は2021年秋までに完了する予定であったが[2]、この予定完了日の直前に計画が一時停止または中止されたようだ。
2024年に、プロジェクトは2025年に再開されることが発表されました。[3]
最初の打ち上げは2033年にボストチヌイ 宇宙基地から行われる予定だった。[4]
エニセイロケットをベースに、さらにもう一段追加したドンロケット(RN STK-2)が開発されている。[5]
| アナトリー・ザック | |
|---|---|
| ロシア宇宙ウェブ | |
発達
このロケットは2018年末にその名前が付けられ、それ以前は「RN STK」(超重量級打ち上げロケット)と呼ばれていました。
開発の年表。
| イベント | 日付 |
|---|---|
| RD-171MVエンジンの開発作業の開始 | 2017年6月 |
| RD-0150エンジンの研究作業の開始 | 2017年6月 |
| RN STKの研究開発費の予備的見積もり | 2017年10月 |
| ロシア連邦大統領令「RN STKの創設について」 | 2018年1月 |
| RN STKの正式名称 | 2019年1月 |
| RN STKプロジェクトの実現可能性調査 | 2019年春 |
| 設計案 | 2018~2019年 |
| 研究開発、設計、建設工事 | 2020~2028年 |
| 飛行試験 | 2028年から |
予定されているイベント
- 2021年10月 – 技術設計終了。[2] [更新が必要]
- 2026~2028年:ボストチヌイ宇宙基地から有人宇宙船を打ち上げるための超重量級打ち上げ機と中型ロケットのインフラの建設と運用開始。[6]
デザイン
第一段は6つのブロックで構成され、各ブロックはRD-171MVエンジンを搭載した計画中のイルティシュ/ソユーズ5号ロケットの第一段をベースに設計される。[7]
| アナトリー・ザック | |
|---|---|
| ロシア宇宙ウェブ | |
第2段は1つのブロックで構成され、ソユーズ6号の第1段と同じRD-180エンジンを搭載する。[7]
上段はKVTKとなる。[7]
加速ブレーキユニット: [説明が必要] ブロックDM [7]
提案された変種
| ロケットの名前 | エニセイ[8] [7] [9] [10] | ドン[8] [10] |
|---|---|---|
| タイプ | ステージ1 | ステージ2 |
| 最初の打ち上げ | 2028 | 2032~2035年 |
| 第一段階 | RD-171MV 6台 | RD-171MV 6台 |
| 第二段階 | RD-180 | RD-180 |
| 第三段階 | - | RD-0150×2個 |
| 上段 | KVTK、2×RD-0146 | KVTK、2×RD-0146 |
| 加速ブレーキユニット | DM、11D58MF | DM、11D58MF |
| 高さ(最大) | ||
| 打ち上げ重量、t | 3167 | 3281 |
| 推力(地上レベル) | ||
| 推力重量比 | ||
| ペイロード(LEO 200 km)、t | 103 | 140 |
| ペイロード(GTO 5500 km)、t | ||
| ペイロード(GEO 35,786 km)、t | 26 | 29.5 |
| TLIへのペイロード、t | 27 | 33 |
飛行試験
超重量級ロケットの飛行試験は2028年から2035年にかけて2段階に分けて実施される。[11]
試験の第一段階は2028年から2032年にかけて実施されます。有人宇宙船、月離着陸施設(LVPK)、その他のペイロードを月周回軌道および月周回軌道上に打ち上げ、有人施設の構成要素を検証し、月周回軌道上にステーションを構築し、月面への着陸を目指します。
試験の第2段階は2032年から2035年にかけて実施されます。月面基地の建設と運用のために、LVPKをはじめとする無人ペイロードの打ち上げが計画されています。さらに、この段階では火星研究に関連する国際プログラムへの参加も含まれます。
アプリケーション
アンガラA5V打ち上げロケットの運搬能力(LEOへの積載量37.5トン)はこれらの目的には不十分である ため、この超重量ロケットはロシアの月探査プログラムで使用されることになっている。
月面計画のペイロード
- 20トンのオーレル宇宙船。
- 27トンの月面着陸・離陸施設(LPVK)。
- 32トンの月面基地モジュール。
衛星群
- 静止軌道への最大30トンの宇宙船
- 宇宙望遠鏡は太陽地球系のL2ラグランジュ点まで30~40トンの質量を持つ
参照
参考文献
- ^ 「マントゥロフ:超重量級ロケットの飛行試験開始は2033年を予定」TASS 2024年4月。
- ^ ab 「ロシアの超重量級ロケットの設計は2021年に完了する(ロシア語)」イズベスチヤ、2020年8月23日。
- ^ “Создание ракетного комплекса сверхтяжелого класса на Восточном оценили в 600 млрд руб”. 2024 年 4 月 12 日。
- ^ 「ロスコスモス、超重量級ロケットの打ち上げ時期を発表(ロシア語)」リア・ノーボスチ通信、2018年7月17日。
- ^ 「ドン超重量級ロケットの打ち上げ予定日が発表された(ロシア語)」リア・ノーボスチ通信、2019年2月14日。
- ^ 「ロシアの超大型ロケットは少なくとも70トンの貨物を軌道に乗せることができる(ロシア語)」TASS、2017年7月14日。
- ^ abcde 「新世代の機関車(ロシア語)」. Russkiy Kosmos . 15 : 34– 39. 2020.
- ^ ab 「ロスコスモス、月面飛行用超重量級ロケットの特性を発表(ロシア語)」リア・ノーボスチ通信、2019年4月24日。
- ^ 「エニセイ超重量級ロケット」RussianSpaceWeb。
- ^ ab 「ロスコスモスの変革」『ルスキ・コスモス』7 : 2-7、2019年7月。
- ^ 「RSCエネルギア:ソユーズ5号ロケットの飛行試験は2022年から2025年にかけて実施される(ロシア語)」TASS、2018年7月3日。