ジョージ・ハーバート・ダウティ卿（1901年3月27日 - 1975年12月7日）は、イギリスの発明家であり実業家 でした
彼は1930 年代にDowty Aviationを設立し、油圧システム、着陸装置、警告装置などの航空機部品を製造しました。
幼少期
ダウティは1901年、ウスターシャー州パーショアで生まれました。12歳の時に花火作りで右目を失い、ウスター王立文法学校に入学しました。 [1]
1916年に会社を離れ、ウースターにある工場でヒーナン・アンド・フルード社の見習いとして働き始めた。後にチェルトナムに移り、同社の製図技師となった。1918年、ダウティはロンドンの英国航空輸送会社で製図技師となった。その後、サウサンプトン近郊のハンブルにあるAVロー・アンド・カンパニーの設計事務所に加わった。1924年にはグロスター・エアクラフト社に移り、着陸装置の設計に携わった。[1]
航空機装備
1931年、彼はチェルトナムに航空機機器を製造する自身の会社を設立した。この目的のために、彼は工場を借り、チェルトナムのアール・コートを購入した。[1]ダウティは、最初の内部スプリング式航空機用車輪（グロスター・グラディエーターに使用）を発明し[1] 、第二次世界大戦勃発時には、会社はダウティ・アビエーションとして知られ、イギリス、カナダ、アメリカの航空機の油圧システムを製造していた。[1]彼の機器は、超音速旅客機コンコルドにも使用された。 [2]
ダウティ・リターダー
彼はまた、鉄道の分類操車場で使用するための「ダウティ・リターダー」を発明しました。これは、傾斜した線路を走行する車両の速度を調整する油圧装置です。この装置は工場で設定された特定の速度に合わせて製造されています。車両が設定速度を下回っている場合、装置は抵抗しません。（一部の油圧駆動のダウティ・リターダーは、そのような状況で車両の速度を実際に上げることができます。[3]）車両の速度が設定速度以上になると、内部のバルブが作動して車輪に抵抗を与え、車両の速度を低下させます。これにより、車両は比較的狭い速度範囲内で走行します。[4]
栄誉
1956年、彼は業界への貢献によりナイトの称号を授与されました。[1]
1961年、彼はウースター・オールド・エリザベス朝協会の会長に就任した。その他にも、王立航空協会会長[1]、1955年に英国金メダル[1] [5]を受賞、ウースターシャー・カウンティ・クリケットクラブ会長[1 ]などを務めた。チェルトナム[1]とテュークスベリー[1]の特別区の名誉勲章を授与され、グロスターシャーの副知事も務めた。 1966年にはバース大学から名誉学位（理学博士）を授与された[6]。
彼は1975年にマン島で亡くなり[1] 、彼の会社は1992年にTIグループに買収されましたが[7] 、その一部はサフラングループの子会社であるメシエ・ダウティとGEアビエーションの子会社であるダウティ・プロペラとして今も残っています。
家族
彼の最初の妻はエディス・ダウティでした。1948年にマーガレット・アン・ゴーワンズと結婚しました。[1] 彼女は2012年3月24日に87歳で亡くなりました。[8]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklm サー・ジョージ・ダウティ著、オックスフォード英国人名辞典
- ^ コンコルドオークション
- ^ https://www.dowtyheritage.org.uk/wp-content/uploads/2020/03/Wagon-Control.pdf [裸のURL PDF ]
- ^ 「鉄道製品：貨車速度制御装置およびフロッグダンパー」。2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月5日閲覧。
- ^ 1955年飛行 p607
- ^ “Honorary Graduates 1966 to 1988 | University of Bath”. Bath.ac.uk. 2016年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月23日閲覧。
- ^ 「英国のエンジニアリング企業の合併が前進」ニューヨーク・タイムズ、ロイター、1992年6月11日、p. D5 。 2019年9月27日閲覧。
- ^ “DOWTY Lady Marguerite Anne Gowans (nee Lockie) - Deaths Announcements - Telegraph Announcements”. Announcements.telegraph.co.uk. 2012年4月4日. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月23日閲覧。
外部リンク
- メシエ・ダウティ
- 「ダウティの行為」1952年のフライト誌の記事
