ドイエン級攻撃輸送機

ドワイエン級攻撃輸送艦は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で運用された2隻の攻撃輸送艦からなる艦級である。同級の艦は、アメリカ海兵隊の将軍にちなんで命名された。

他の攻撃輸送艦と同様に、ドワイエン級の目的は、上陸作戦を実行するために、兵士とその装備を敵地の海岸へ輸送することでした。この任務を遂行するため、攻撃輸送艦は相当数の一体型上陸用舟艇を搭載し、戦闘地域における空襲から自身と脆弱な兵員輸送船を守るため、対空兵器で重武装されていました。

背景

ドワイエン級は2隻のみでした。いずれも海事委員会のP1船型、具体的にはP1-S2-L2型をベースとしており、カリフォルニア州ロサンゼルスのコンソリデーテッド・スチール社で建造されました。

1940年度海軍財政計画の一環として起工された両艦は、平時にアメリカ合衆国両海岸に維持されていた海兵隊遠征軍の1個大隊を輸送できるように設計された。1 番艦のドイエンは1942年7月に進水したが、姉妹艦のフェランドは翌年の11月に進水した。しかし、フェランドはドイエンより約1か月早い1943年5月22日に就役した。両艦は1943年2月、渠中に輸送艦（AP）から攻撃輸送艦（APA）に艦種変更された。

ドワイエン級は全長わずか414フィート、排水量4,351トンと、他の攻撃輸送艦クラスに比べてかなり小型でした。しかし、兵員輸送能力は十分だったようで、フェランド級は1,100名の兵員を輸送可能と記載されていました。貨物積載量に関する情報は入手できませんでした。

ドゥーエン級は他の攻撃輸送艦のクラスよりもわずかに高速で、最高速度は19ノットと、他のクラスの16～18ノットを上回っていました。初期の攻撃輸送艦のクラスと同様に、主武装は3インチ/50口径砲4門でしたが、後期のクラスでは 5インチ砲1門または2門と、 40mm砲が大幅に増加しました。

艦のプロファイルはやや特異で、後部煙突が前部煙突よりも短い。2本のマストは船体中央部で異例なほど接近しており、前部と後部の上部構造物に取り付けられていた。主甲板は後部甲板の高さで切り取られ、後部には上陸用舟艇の進水や戦車などの重装備の荷降ろしのための特別なランプが設置されていた。

両艦は太平洋戦域でのみ運用され、しばしば同じ任務に就きました。タラワ、サイパン、グアム、ルソン島、硫黄島で共に戦闘に参加しました。一方、ドイエンはアリューシャン列島のキスカ島とクェゼリン環礁でも戦闘に参加し、フェランドの5個に対し6個の従軍星章を獲得しました。

両艦は終戦直前にオーバーホールのため米国に戻り、その後、それぞれ太平洋へ再度出航した。ドイエンはマジックカーペット作戦、フェランドは貨物輸送任務に従事した。他の多くの攻撃輸送艦と同様に、両艦とも1946年3月に退役し、国防予備艦隊に保管された。

フェランドは最終的に1964年に解体されましたが、1959年にドイエンはマサチューセッツ海事アカデミーの訓練船TSベイステートとして新たな命を吹き込まれました。1974年1月に海事委員会に返還され、転売されました。

Doyen APA-1およびFeland APA-11については、DANFS Onlineの個別艦艇記事をご覧ください^{[永久リンク切れ]}。また、NavSource Onlineの水陸両用輸送艦インデックスの関連艦艇ページもご覧ください。
海事委員会の図面。