MSドリーム（1998）
サン級クルーズ船
シー プリンセス号、マースルイスを出発、2016 年
歴史
名前
  • シー・プリンセス（1998–2003）
  • アドニア（2003–2005）
  • シー・プリンセス（2005–2020）
  • チャーミング（2020–2023）
  • 夢（2023年～現在）
所有者
オペレーター
船籍港
ビルダーFincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA、モンファルコーネ、イタリア
ヤード番号5998
敷設された1997年12月1日
発売1998年1月26日
洗礼を受けた1998
完了1998
処女航海1998
稼働中1998
識別
状態稼働中
注記[1]
一般的な特徴
クラスとタイプサン級 クルーズ船
トン数
  • 77,499  GT
  • 44,202  NT
  • 8,293  DWT
長さ261メートル（856フィート4インチ）
ビーム32メートル（105フィート0インチ）
下書き8.11メートル（26フィート7インチ）
デッキ14
デッキクリアランス9.29メートル（30フィート6インチ）[説明が必要]
設置電力
  • 4  ×  GMTスルザー16ZAV40S (4  ×  11,520  kW)
  • 46,080kW  （合計）
推進
スピード22.4ノット（41.5 km/h; 25.8 mph）
容量2,000人の乗客
クルー900
注記[1]

MSドリームは、2023年から天津オリエント国際クルーズラインが所有するクルーズ船です。 1998年にイタリアでサン級 シープリンセスとして建造され、プリンセス・クルーズ社向けに就航しました。2003年から2005年にかけてP&Oクルーズ社がアドニアとして運航した期間を除き、2020年まで運航していました。2020年に売却されチャーミングに改名された本船は、天津オリエント社が買収するまで再就航しませんでした。

歴史

この船はフィンカンティエリからプリンセスクルーズに引き渡され、シープリンセスという名前で1998年に運航を開始しました。

シー・プリンセスは2002年後半から2003年初めにかけてP&Oクルーズに移管された。P &Oは2003年5月21日に同船をアドニアと改名した（2011年後半にアドニアという名前が付けられた、P&Oの別の船種と混同しないように）。プリンセス・ロイヤルと娘のザラ・フィリップスは、姉妹船オセアナとの進水式で同船をアドニアに改名したが、これは英国で初の二隻命名式となった。[2]アドニアは、アルカディアがオーシャン・ビレッジとなるためにP&Oクルーズ船団から離脱し、2005年に新造アルカディアが進水するまでの期間に空いた空白を埋めた船で、その後同船は再びプリンセス・クルーズに移管された。

2005年にプリンセス・クルーズが同船を再取得した際、ジョアンナ・ラムリーによる式典で船は再びシー・プリンセスと命名された。[2]

シー・プリンセスは2019年からオーストラリアを母港とし、 2020～2021年の暦年はフリーマントルとアデレードを新たな母港として出航する予定だった。 [3]しかし、2020年9月にプリンセス・クルーズはシー・プリンセスを売却したことを発表し、[4] 2020年11月13日に三亜国際クルーズ開発に引き渡され、チャーミングに改名された。[5] COVID-19パンデミックのため、同船はチャーミングとして就航せず、係船されたままであったが、2021年に中国招商産業ホールディングスの馬州島の造船所で一部改修作業が行われた。[6] [7]

2023年1月、チャーミングは天津オリエント国際クルーズラインに売却され、ドリームに改名されました。[7]天津を母港とし、2023年9月からクルーズが開始され、目的地は韓国の済州島や日本の港などです。[8]

事故や事件

ノロウイルスの発生

2006年5月末、乗組員18名を含む250名がノロウイルスに感染した。前回のクルーズの最後の2日間に胃腸ウイルスの証拠が見つかっていたが、クルーズ会社は2つの発生に関連性があるとは考えていないと発表していた。乗客は乗船後に客室で見つかった手紙でこの発生を知らされた。船の旅程は変更され、船は他の船から離れて停泊するよう指示されたが、その他の対策は講じられなかった。シー・プリンセス号は1日早くサウサンプトンの港に戻り、クルーズ再開前に船の徹底的な消毒と汚染除去が行われた。乗客には30%の払い戻しと、後のプリンセスクルーズで使用できる150ポンドのバウチャーが提供されたが、全額払い戻しを求めた乗客もいた。次のクルーズでもノロウイルスの発生が再び発生したが、規模は小さく、目に見える予防措置としてビュッフェでのウェイターサービスや塩コショウ入れの廃止などが講じられた。このクルーズは、ウェサン島近海で風力11～12の強風の影響を受け、最初の予定港への入港が叶わなかったものの、残りの航路は変更されませんでした。船体には損傷がなく、同行していたレジェンド・オブ・ザ・シーズは窓ガラスが割れ、プライド・オブ・ビルバオ号は嵐による被害のため、スペイン行きの航海をフランスで中止しました。荒天により手すりの使用頻度が増加し、ノロウイルスの根絶が困難になった可能性が考えられます。[9] [10]

2018年1月、ブリスベンからニュージーランドへの2週間の往復旅行中に約200人の乗客がノロウイルスに感染したと報告された。[11] [12]

麻薬密輸

2016年8月28日、シー・プリンセス号がシドニー港に停泊した後、カナダ国籍の男3人が逮捕されました。船が着岸した後、オーストラリア国境警備隊の職員と麻薬探知犬が船に乗り込み、捜索を行いました。船内を捜索したところ、スーツケースに詰められた95kg（209ポンド）のコカインが発見されました。コカインの推定価値は3,000万オーストラリアドル（2,200万米ドル）です。この犯罪の最高刑は終身刑です。[13] [14]

参考文献

  1. ^ ab 「Sea Princess (IMO: 9150913)」. VesselTracker . 2010年10月1日. 2010年10月1日閲覧。
  2. ^ ab 「ジョアンナ・ラムリー、クルーズ船に命名」BBCニュース、2005年5月27日。
  3. ^ Tore, Iuliia (2019年5月10日). 「プリンセス・クルーズ、オーストラリアとニュージーランドへの最大規模の展開を開始」. Rus Tourism News . 2019年9月12日閲覧。
  4. ^ 「サン・プリンセスとシー・プリンセスがプリンセス・クルーズの船団から退去」2020年9月21日. 2020年9月22日閲覧。
  5. ^ 「中国のスタートアップ企業がシー・プリンセスを買収、V.Ships Leisureが船舶管理へ」seatrade-cruise.com 2020年11月13日. 2020年11月14日閲覧。
  6. ^ 「元シー・プリンセス、チャーミングな新装に」2021年2月2日. 2022年8月9日閲覧。
  7. ^ ab Kalosh, Anne (2023年1月3日). 「チャーミング（元シープリンセス）が中国企業に売却」Seatrade Cruise News . コルチェスター. 2023年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月21日閲覧。
  8. ^ 「中国の新クルーズライン、旧シー・プリンセスで運航開始」。クルーズ業界ニュース。ニューヨーク。2023年9月27日。2023年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月21日閲覧。
  9. ^ ウィル・パヴィア、スティーブ・バード (2006年6月3日). 「病める時も健やかな時も…しかし、主に病気」.ザ・タイムズ. 2010年7月3日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)[リンク切れ]
  10. ^ 「消毒済みウイルス船が出航」BBCニュース、2006年6月4日。 2009年10月3日閲覧。
  11. ^ ロー、イソベル（2018年1月4日）「シー・プリンセス・クルーズのガストロ：乗客、アウトブレイク後スタッフが『すべてを消毒』していたと語る」ABCニュース、オーストラリア放送協会。 2018年1月24日閲覧。
  12. ^ 「胃腸炎発生後、船がクイーンズランド州に入港」SBSワールドニュース、特別放送サービス、2018年1月4日。 2018年1月24日閲覧。
  13. ^ 「クルーズ船の襲撃でコカイン95kg押収、シドニーで3人逮捕」オーストラリア連邦警察2016年8月28日. 2016年9月1日閲覧。
  14. ^ 「オーストラリアのクルーズ船で3000万ドル相当のコカインを密輸したとして、ケベック州民3人が起訴される」トロント・スター、2016年8月30日。 2016年9月1日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9150913に関連するメディアがあります。
  • www.princess.com – プリンセスクルーズのサイト
  • MV シープリンセスのビデオクリップ

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