これらのF-22 ラプターには、アメリカ空軍第 1 戦闘航空団の機体コードである FFが表示されています。

テールコードは、通常、米 軍機の垂直尾翼に刻印され、航空機の所属部隊や基地を識別するのに役立ちます。これは、航空機の固有の識別番号となるシリアル番号、局番号、または航空機登録番号とは異なります。

アメリカ空軍

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1993 年以来、米国空軍(USAF)、空軍予備役、および空軍州兵(ANG) は、航空動態司令部(AMC) の航空機を除き、すべてのテール コードでこの形式を使用しています。2 つの大きな文字の後に、小さい文字で印刷された 2 つの数字が続き、さらに大きい文字で印刷された 3 つの数字が続きます。

最初の2文字は母基地、あるいは組織によっては歴史的遺産を示す。例えば、第1戦闘航空団は「FF」（First Fighter） ^{[ a ]} 、第8戦闘航空団は「WP」（Wolf Pack）である。空軍州兵部隊は通常、州/地域のUSPS郵便略称である2文字をテールコードとして使用するが、例外もあり、例えば第110空輸航空団は、他のミシガン州空軍州兵部隊で使用される「MI」の代わりに「BC」（Battle Creek）を使用している。小さな数字は、航空機が発注された会計年度（FY）を示す。大きな数字は、航空機のシリアル番号の最後の3桁である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

米空軍の C-130J 機は、機体がラムシュタインに駐留していることを示す「RS」コードから、機体がケンタッキー州空軍基地に所属していることを示すフィンフラッシュまで、尾翼のコード設計がそれぞれ異なっています。

部隊に配属されているすべての航空機、または空軍航空団（ANG）の場合は州全体に配属されているすべての航空機は、共通のコードを使用します。通常、同じ基地に所属する異なる指揮系統の部隊は、異なるコードを使用します。例えば、ホワイトマン空軍基地の第509爆撃航空団は「WM」を使用し、同じ基地に所属する空軍予備役の 第442戦闘航空団は「KC」を使用します。

このAMC C-17Aの尾翼のフィンフラッシュと様式化された名称は、この飛行機がカリフォルニア州のトラヴィス空軍基地に駐留していることを示しています。

航空輸送軍団のマーキング

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AMC機は2文字の識別コードを使用しません。^{[ 3 ]}テールフラッシュの内側に基地名と5桁の数字が記載されており、すべての数字は同じ大きさで印刷されています。ほとんどの場合、最初の数字は会計年度の最後の数字を表し、残りの数字は4桁のシーケンス番号を識別します。1964年のように1年間に10,000機以上発注された場合は、会計年度識別番号を除いた5桁のシーケンス番号全体が使用されます。

アメリカ海軍

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アメリカ海軍の F/A-18F の尾翼に垂直に「AB」（ CVW-1を表す）のコードが描かれている。

米海軍の航空機視覚識別システムは、機尾部コードとモデックスを用いて、航空機の用途と編成を視覚的に識別します。空母航空団（CVW）の機尾部コードは、その航空団がどの艦隊に所属するかを示します。「A」は大西洋艦隊、「N」は太平洋艦隊を表します。すべての飛行隊は、航空機の種類に関わらず、CVWの機尾部コードを以下のように表示します。

• CVW-1 : AB
• CVW-2 : 北東
• CVW-3 : AC
• CVW-5 : NF
• CVW-7 : AG
• CVW-8 : AJ
• CVW-9 : NG
• CVW-11 : NH
• CVW-17 : 該当なし

電子攻撃航空団太平洋の電子攻撃飛行隊（VAQ）は、CVWに配属されず、代わりに統合任務の支援のために固定された陸上基地に展開され（「遠征」VAQ飛行隊）、テールコードNLを使用する。^{[ b ]}

固定翼空母搭載機の艦隊補充飛行隊（FRS）は、CVW形式の機体記号を使用します。海軍航空隊太平洋艦隊の空母搭載固定翼機のFRSはNJ、海軍航空隊大西洋艦隊の空母搭載固定翼機のFRSはADを使用します。空母搭載ヘリコプターのFRSはこの規則に従いません。

アメリカ海軍予備役の戦術支援航空団（旧予備役空母航空団第20）は、AFというテールコードを使用しています。NWは、廃止されたヘリコプター航空団予備役のテールコードでしたが、現在も存在する2つの予備役ヘリコプター飛行隊は、同航空団が廃止された後も引き続きこのコードを使用しています。

ヘリコプターFRS、CVWに配属されていないヘリコプター飛行隊（予備飛行隊を除く）、およびすべての陸上基地の固定翼飛行隊は、各飛行隊固有の2文字コードを使用します。これらのコードは飛行隊固有のものであり、飛行隊の所属する航空団や基地の航空基地を特定するものではありません。

訓練司令部の航空機は、航空機の訓練部門を識別する 1 文字の尾部コードを使用します。

• TW-1 NAS メリディアン、ミシシッピ州: A
• TW-2 NAS キングスビル、テキサス州: B
• TW-4 NAS コーパスクリスティ、テキサス州: G
• TW-5 NAS ホワイティングフィールド、フロリダ州: E
• TW-6 NAS ペンサコーラ、フロリダ州: F

海軍航空基地または海軍航空施設に配属されている捜索救助ヘリコプターおよび軽輸送機は、数字 (7 または 8) とそれに続く各航空基地/施設固有の文字で構成されるコードを使用します。

アメリカ海兵隊

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主要記事:アメリカ海軍およびアメリカ海兵隊の航空機尾部コード

米海兵隊の F-35B。機体尾部には「VK」のコードが付いており、所属飛行隊VMFA-121を示しています。

アメリカ海兵隊とアメリカ海軍は同じシステムを使用しています。海兵隊の飛行隊は、各飛行隊固有の2文字コードを使用しています。このコードは飛行隊固有のものであり、飛行隊が所属する海兵航空群（MAG）や海兵航空団（MAW）、あるいは基地となる航空基地を特定するものではありません。ただし、海軍空母航空団に配属されている飛行隊は、空母航空団のテールコードを使用します。

海兵隊航空基地に配属される軽輸送機は、数字の 5 とそれに続く各海兵隊航空基地固有の文字で構成される 2 桁の機体コードを使用します。

参照

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• バズ番号
• ボルト番号
• アメリカ軍用機のシリアル
• アメリカ海兵隊航空隊
• アメリカ海軍とアメリカ海兵隊の航空機の尾部コード

参考文献

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脚注

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1. FFコードは、ラングレーに併設されているバージニア州空軍州兵の戦闘機部隊である第192戦闘機航空団でも使用されています。
2. 1995年にCVW-15が解散された際、そのVAQ飛行隊は航空団とともに解散されるのではなく、最初の遠征飛行隊として再編されました。CVW-15の機体記号「NL」は飛行隊の航空機に引き続き塗装され、それ以降、新たに編成された遠征飛行隊には必ずこの機体記号が付けられています。

注記

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1. Grüschow, Peter; Grüschow, Ulrich. 「Tail Codes」 . Globemaster US Military Aviation . 2006年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月19日閲覧。
2. スコット、ジェフ（2005年4月3日）「米国空軍テールコード」 AerospaceWeb.org 2023年10月19日閲覧。
3. 「空軍航空機尾翼マーキング」(PDF) . Airman . 2005年1月. p. 64. 2005年12月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年10月19日閲覧。

参考文献

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• 「空軍の事実と数字」 （PDF） . Air Force Magazine . 2012年5月. p. 54. 2012年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月19日閲覧。

さらに読む

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• マーティン、パトリック（1994年）『フックコード：アメリカ海軍および海兵隊航空機尾部コードマーキング、1963-1994年』
• マーティン、パトリック（1994年）『Tail Code USAF：USAF戦術航空機のテールコードマーキングの全歴史』ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版。ISBN 9780887405136。