DRGクラスET 167

DRクラス167
メーカー	O&K、Dessauer Waggonfabrik、Wegmann – Wagenkästen; AEG、SSW – エレクトリッシャー・テイル
構築済み	1938～1941年
廃棄	2003
建造数	動力車283台、トレーラー車261台
仕様
列車の長さ	36.2メートル（118フィート9インチ）
最高速度	時速90キロメートル（時速56マイル）
重さ	59 t (58 ロングトン、65 ショートトン)
電気システム	750 V DC第三レール
現在のコレクション	コンタクトシューズ
UIC分類	ボ′ボ′+2′2′
安全システム	機械式列車停止装置
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

DRクラス167は、第二次世界大戦とナチスドイツ時代の1938年から1944年にかけて製造された列車クラスです。北ドイツ鉄道（Nordsüd-S-Bahnnel）のトンネル幅制限のため、1937年から291編成が納入されました。さらに、1938年から1941年にかけて72編成が納入されましたが、最終的に動力車は283編成のみ納入されました。

1945年には、列車の20%がモスクワへ輸送されました。これらの列車は1961年から1990年にかけて東ベルリンと西ベルリンに分割され、その後、再び編成が再編されました。すべての列車は東ベルリン地域に配備されました。

近代化計画では、クラス 276.0 と 277 の置き換えが予定されています。2003 年 11 月、クラス 481の 95%が営業運転を開始した直後に、最後の列車が引退しました。