ルイス・アール・サント
ルイス・アール・サント（1888年5月19日 - 1913年6月22日）は、アメリカの航空界のパイオニアでした。サントは1888年5月19日、ペンシルベニア州ブルックビルに生まれました。幼い頃から動力機械に興味を持ち、弟のウォルターと共にペンシルベニア州エリーでスター・ガレージという自動車修理工場を開きました。[ 1 ]
エリー滞在中、アール（ミドルネームを名乗った）は航空展示会に足を運び、著名な先駆的飛行家リンカーン・ビーチーと出会う機会を得た。ビーチーらの助言を受け、アールは飛行を学ぶことを決意し、ニューヨーク州ハモンズポートにあるカーチス飛行学校に入学した。 [ 2 ]
アールの経歴は、いくつかの飛行記録と多くの事故で彩られている。ペンシルバニア州エリーで、新しいカーチス製飛行機で実験した初日に、彼は初めての事故に遭った。飛ぶつもりはなかったが、地面から浮き上がって不時着したが、怪我は免れた。[ 3 ] 1912年1月28日、サントはエリーで900フィートの高度記録を樹立した。[ 4 ]その後、彼は高度7,800フィートに到達して記録を塗り替えた。[ 5 ]彼の最も有名な飛行は、 1912年2月15日、凍ったエリー湖を横切り、カナダのポートローワン近郊のロングポイント半島まで 34分間飛行したことである。アメリカで初めて内海を横断した飛行および北米からの最初の国際飛行と称されたこの飛行は、帰路に着く途中、凍ったエリー湖に不時着するという悲劇に終わった。[ 6 ] 彼は墜落事故を生き延び、目や体に多数の怪我を負ったにもかかわらず、氷のハンモックや薄い氷の上や周りを歩いて岸まで戻った。[ 7 ]サントが飛行機の回収に300ドルの賞金を出すという申し出があったにもかかわらず、捜索隊は飛行機の残骸を見つけることができなかった。[ 8 ]
エリーの新聞社や友人たちの助けで、サントは1912年5月に新しいカーチス飛行機を手に入れた。[ 9 ]彼の最初の公開飛行では、彼が自分の飛行機をテストしていたウォルナットクリークからウォルダミアーパークまで飛び、観客に当たることなく柱に衝突した。[ 10 ] アールの飛行機は修理され、彼はエリー郊外のペンシルベニア州デュボアでの最初の展示会で飛行を再開し、高度1800フィートに到達した。[ 11 ]
サントの次の飛行は、ペンシルベニア州ピッツバーグで行われた。同地では、以前の展示会で多くの飛行士が限られた成功を収めていた。1912年6月15日、オークランドのシェネリー公園を離陸した後、サントはピッツバーグで21分間の飛行に成功し、その多くは屋上から見守る数千人の観客が見守った。 [ 12 ]コノート博覧会公園で数回の飛行に成功した後、アールは故郷のペンシルベニア州ブルックビルに戻った。[ 13 ]いとこを乗せて飛行を試みた際に別の事故が起こった。2人とも軽傷で生き残った。[ 14 ]その後、サントは単独で、ペンシルベニア州ブルックビルからペンシルベニア州パンクスタウニーまで22マイルの距離を飛行した。これは西ペンシルベニア州初の横断飛行と報告されている。[ 15 ]
コノート博覧会公園に戻ったサントは、その後も数回の素晴らしい展示飛行を行ったが、墜落事故で重度の打撲傷と脳震盪を負った。[ 16 ]数週間の療養の後、アールはオハイオ州フォート・リカバリーで飛行を再開した。別のパイロット、ジョージ・シュミットの任務を遂行し、オハイオ州初の航空郵便配達を行った。[ 17 ]その後、インディアナ州クリスニー、[ 18 ]ニューヨーク州コートランドでも展示飛行を続けた。コートランドでは、航空功績を称えられ「ラビング・カップ」を授与された。[ 19 ] ニューヨークでモラビアから飛行中、混乱した農夫に銃撃された。[ 20 ] 1912年9月2日、サントはピッツバーグに戻り、ブルーノ島で3日間の展示飛行を行った。彼はこの展示飛行を唯一の飛行成功者として終えた。[ 21 ]その後の飛行では、オハイオ州ユリシービル、ウェストバージニア州リプリー、クラリオン郡など、いくつかの小さな町を訪れました。リプリーでは金網フェンスに衝突しましたが、無傷でした。[ 22 ] 1912年10月6日、オハイオ州ロレインでの展示会で、コロンビア教育映画社による撮影中に有刺鉄線フェンスに衝突しました。 [ 23 ]事故による怪我はなく、アールはペンシルベニア州グリーンビル、ミードビル、ビーバーフォールズでの飛行を終えました。
1913年の冬、サントはペンシルベニア州エリーで一連の飛行に乗り出した。乗客の中には16歳のネリー・サイデルもおり、サイデルはペンシルベニア州エリーで飛行機に乗った最初の女性となった。[ 24 ] 1913年の春、アールはヘンリー・サイデルが製作した水上飛行機をテストするためにエリー湖で実験飛行を行った。この水上飛行機はアール、サイデル、そしてアールの弟ウォルターの共同作業の成果であった。[ 25 ] 1913年の戦没将兵追悼記念日の週末に予定されていた水上飛行機の公開テストをキャンセルし、サントは代わりにオンタリオ州ベルビルで行われた国王ジョージ5世の誕生日祝賀会と博覧会に参加し、クィンテ湾上空を飛行した最初の人物となった。[ 26 ]
サントの最後の飛行はペンシルベニア州グローブシティで行われた。2回のトラブルのない飛行の後、またもや順調な飛行を続けていたが、下降気流に遭遇して機体は急降下し、ガレージに激突して、新しく耕作された地面に着陸した。アールは左足の複雑骨折、左腕の骨折、多数の打撲傷など重傷を負った。[ 27 ]怪我の回復は順調だったものの、アールは破傷風として知られる顎関節症を発症した。兄のウォルターは特別列車を手配し、グローブシティに抗毒素を運んだ。 [ 28 ]抗毒素によって当初はアールの症状は改善したが[ 29 ]、1913年6月22日、サントの症状は重くなり、同年6月22日に亡くなり、ペンシルベニア州ブルックビルに埋葬された。[ 30 ]
1930年、大西洋を単独で横断したチャールズ・リンドバーグの母であるリンドバーグ夫人は、ペンシルベニア州ブルックビルに立ち寄り、初期の航空発展への貢献を称え、ルイス・アール・サントに敬意を表しました。ブルックビルからピッツバーグへの最初の航空郵便サービスのためにデザインされた「記念航空郵便封筒」も表彰されました。 1957年、州議会議員ラルフ・A・マーシュは、アール・サントに敬意を表する決議案をペンシルベニア州議会に提出しました。これは、チャールズ・リンドバーグのニューヨークからパリへの飛行30周年と、アメリカ空軍の30周年を記念するものでした。1962年6月17日、デュボイスからピッツバーグへの特別便がアール・サントにちなんで命名されました。グレーター・ピッツバーグ国際空港とデュボイス・ジェファーソン郡空港には、彼を記念する銘板が設置されました。[ 1 ]
2001年、ピューリッツァー賞受賞作家ロバート・オレン・バトラーは、フロリダ州立大学の支援を受けて、一連のライブストリーミング配信に参加し、リアルタイムで短編小説を執筆した。[ 31 ]彼はサントが亡くなる直前の瞬間を捉えた絵葉書を題材に選んだが、これは後に、当時発生していた世界貿易センタービルへの攻撃に無意識のうちに影響されていたことを認めている。2003年には、「これがアール・サントだ」と題された作品が文芸誌『ジョージア・レビュー 』に掲載された。[ 32 ]
参考文献
- ^ a bテイラー、クリストファー (1987). 「ルイス・アール・サント、航空業界で成績優秀者」 .エリー研究ジャーナル.
- ^「エリーの男が飛行機を購入、飛行可能」エリー・ディスパッチ、1911年10月13日。
- ^「飛行士サント、初の事故で死を免れる」エリー・ディスパッチ紙、1911年11月30日。
- ^「サント、900フィート上空に舞い上がる」エリー・デイリー・タイムズ、1912年1月29日。
- ^「サント、高度7,800フィートに到達」エリー・イブニング・ヘラルド、1912年5月23日。
- ^「サントは行方不明か？」エリー・デイリー・タイムズ・エクストラ、1912年2月20日。
- ^「サントが自身の飛行体験を語る」エリー・ディスパッチ、1912年2月21日。
- ^「300ドルの報奨金」。エリー・イブニング・ディスパッチ。1912年3月2日。
- ^サント、メアリー・マーガレット（1932年1月）「支柱と竹」『エアポスト・ジャーナル』4 : 3-4。
- ^「サントが電柱に衝突し飛行機に損傷」エリー・ディスパッチ、1912年5月29日。
- ^「サント、2度の飛行に成功」エリー・イブニング・ヘラルド、1912年5月30日。
- ^「サント、大胆な飛行で街の上空を飛ぶ」ピッツバーグ・サンデー・ポスト、1912年6月16日。
- ^「サントがコノート湖で数千人を魅了」エリー・デイリー・タイムズ、1912年6月24日。
- ^「事故によりアール・サントの飛行は不可能」エリー・ディスパッチ、1912年6月26日。
- ^「飛行士サントが故郷を飛行」『ピッツバーグ・ポスト』 1912年6月30日。
- ^「サント、転落死を免れる」エリー・デイリー・タイムズ、1912年7月15日。
- ^ Truby, Henry A. (1932年6月). 「砦の復旧の先駆者」. The Airpost Journal . 3 no. 2 (26): 3-4 .
- ^「デア・デビル・ディップが馬を怖がらせる」エリー・イブニング・ヘラルド、1912年8月19日。
- ^「サントは観客に本物のスリラーを提供する」エリー・イブニング・ヘラルド、1912年8月23日。
- ^「飛行士の機体はすべてテストに合格」ピッツバーグ・ガゼット・タイムズ、1912年9月2日。
- ^「サントが高高度から急降下」エリー・イブニング・ヘラルド、1912年9月5日。
- ^「サントが飛行中」エリー・ディスパッチ、1912年9月23日。
- ^「サントが自身の災難を語る」エリー・イブニング・ディスパッチ、1912年11月1日。
- ^「エリーの少女がサントと旅に出る。何千人もの人々が大胆な飛行士を見守る」エリー・イブニング・ヘラルド、1913年2月17日。
- ^「サントが新型飛行機を試す」エリー・イブニング・ヘラルド、1913年5月18日。
- ^サングマ、ベンジー。「先駆的な飛行士が市のフェアで観客を驚かせる」。
- ^「バードマンの楽しいドライブは死に終わる」『ピッツバーグ・ポスト』 1913年6月13日。
- ^「アール・サント、破傷風で死に瀕、列車は死と隣り合わせ」『エリー・ディスパッチ』1913年6月22日。
- ^「サントの生命力に医師たちは驚嘆」エリー・ディスパッチ、1913年6月15日。
- ^「死により飛行士E・サントの刺激的な人生が幕を閉じる」エリー・ディスパッチ、1913年6月23日。
- ^ 「Inside Creative Writing: Episode 1」 YouTube 2012年10月2日2025年2月21日閲覧。
- ^バトラー、ロバート・オーレン (2016 年 8 月 12 日)。」「これがアール・サントだ」ジョージア・レビュー ジョージア・レビュー2025年2月21日閲覧。
