ディアパーク | ||||||||||||||||||
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 2010年代の改修前のディアパーク駅 | ||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||
| 位置 | ピネア・ドライブ、グラント（エグゼクティブ）アベニュー＆ロングアイランドアベニュー 、ベイショア、ニューヨーク | |||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度46分10秒 西経73度17分37秒 / 北緯40.76944度 西経73.29361度 / 40.76944; -73.29361 | |||||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | |||||||||||||||||
| ライン | メインライン | |||||||||||||||||
| 距離 | ロングアイランドシティから61.8km [1] | |||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||
| 接続 |  サフォーク郡交通局：4、5タンガーアウトレットシャトル | |||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい、無料 | |||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい。自転車ラック | |||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||
| 駅コード | 北朝鮮 | |||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 9 | |||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||
| オープン | 1987 | |||||||||||||||||
| 電化 | 1988年1月18日 750V （直流）第三レール | |||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||
| 2006 | 平日5,417件[2] | |||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||
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ディアパーク駅は、ロングアイランド鉄道本線（ロンコンコマ支線）沿いにある駅です。正式名称は、ニューヨーク州ベイウッドのパインエア・ドライブ、エグゼクティブ・アベニュー（旧グラント・アベニュー）、ロングアイランド・アベニューです。
歴史
ディアパーク駅（ディアパーク駅とも呼ばれる）[3]は、以前はニューヨーク州道231号線にかかる橋の上にありましたが、ロンコンコマ、セントラル・アイスリップ、ブレントウッド、ディアパーク、ワイアンダンチを結ぶ路線の大規模改修工事の一環として移転されました。最初の駅は1842年に建設され、その後1884年に再建され、1936年にはディアパーク・アベニューにかかる橋のために再び再建されました（当時はニューヨーク州道231号線は存在していませんでした）。1987年に建設されたこの駅は、ピルグリム州立精神病院（下記参照）近くの旧パインエア駅の近くに建設され、両駅の代替駅として機能しました。また、当初はブレントウッド駅の代替駅としても計画されていましたが、ブレントウッドからの反対によりこの計画は頓挫しました。そのため、一部の人々はこの駅を正式名称ではなく「パインエア」駅と呼んでいます。[4]改修工事の過程で、かつて片側1車線の橋が封鎖されました。[5]
ピネア駅
ピネア（またはパイン・エア）は、ニューヨーク州ウェスト・ブレントウッドにあるロングアイランド鉄道ロンコンコマ支線の駅であった。ピルグリム州立病院支線の東、現在ディアパーク・ピネア複合施設となっている場所よりも東に位置していた。実際には、サグティコス州立公園道路の東側、パイン・エア・ドライブ（旧エッジウッド・ロード）とマナタック・ブールバードの交差点の反対側に位置していた。[6]駅は1915年頃、貨物支線の向かいにある旧トンプソン駅の近くに開業したが、1986年10月頃、2つの駅が1つに統合される際に閉鎖された。[要出典]
ピルグリム州立病院駅
旧ピルグリム州立病院駅は、ウェスト・ブレントウッドのピルグリム州立精神科センター内、本線へ南に続く支線の終点に位置しています。駅は1931年10月1日に開業し、1978年5月21日に閉鎖されました。[7] [8]駅跡は、サグティコス州立公園道路の地下道の南西角、 Gロードがサフォーク郡道106号線に変わる地点にあります。[要出典]
エッジウッド駅
現在のディアパーク駅が建設される約1世紀前、同じ地域の旧ディアパーク駅とパインエア駅の間に、エッジウッドという名の別のLIRR駅が建設されました。この駅は1892年にグラントアベニューに開発業者によって建てられた2階建ての木造駅舎でしたが、当初は信号機の停留所としてのみ存在していました。1911年6月までにサービスは衰退し始め、1914年に閉鎖されました。地元住民はスクラップ材を得るためにこの駅を利用していました。1940年代までには、この駅はエッジウッド州立病院への支線の場所となり、[9]現在のディアパーク駅のすぐ西からグラントアベニューの西側と平行に走っていました。[10]病院は1971年に閉鎖され、1989年に取り壊されました。現在のディアパーク駅はエグゼクティブ大通りの西側にありますが、エッジウッド駅の跡地はグラントアベニューの東側にあり、現在はミニゴルフコースになっています。[要引用]
駅のレイアウト
駅には高架の側ホームが2つあり、それぞれ12両の車両が停車します。
| M | 中二階 | プラットフォーム間のクロスオーバー |
| P プラットフォームレベル |
Aプラットフォーム、側ホーム 
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| トラック1 | ←ロンコンコマ支線（グランドセントラル・マディソンまたはペン駅方面） （ワイアンダンチ） | |
| トラック2 | ロンコンコマ支線（ロンコンコマ方面、ブレントウッド方面） → | |
| Bプラットフォーム、側ホーム
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| 地上レベル | 入口・出口と駐車場 | |
ギャラリー
- ディアパーク駅
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ペン駅行きの列車が到着します。
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ペン駅行きの列車が出発します。
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エグゼクティブ ドライブ踏切からの西方向の眺め。
参考文献
- ^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. III . 2022年8月4日閲覧。
- ^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
- ^ 「American Railroad Journal, and General Advertiser for Railroads, Canals ...」google.com . 1845年。
- ^ Valenti, John (2007年4月25日). 「パインエア駅の火災でLIRRの運行が中断」. Newsday .
- ^ Huneke, Arthur John (2003年4月11日). "EAST OF EDGEWOOD". Arrt's Arrchives . 2015年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Historic Map Works LLC. 「歴史地図：プレート005、アトラス：サフォーク郡1941年西部、ニューヨーク - Historic Map Works、住宅系図™」historicmapworks.com。
- ^ Huneke, Arthur John (2019年1月4日). “PILGRIM STATE HOSPITAL”. Arrt's Arrchives . 2021年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月28日閲覧。
- ^ 「ロングアイランド の精神病院への列車の連絡が途絶える」ニューヨーク・タイムズ。1978年5月22日。ISSN 0362-4331 。 2022年4月12日閲覧。
- ^ Huneke, Arthur John (2015年1月6日). "EDGEWOOD". Arrt's Arrchives . 2021年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Edgewood State Hospital Maps”. edgewoodhospital.com . 2012年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- ディアパーク – LIRR
- ディアパークLIRR時刻表
- 非公式LIRR歴史ウェブサイト
- 1992年7月の写真
- ディアパーク駅の新旧地図
- JS インターロッキング（The LIRR Today）
- ディアパーク駅の歴史（Arrt's Arrchives）
- グラントアベニューからの駅（Googleマップストリートビューより）
