エグモントキー州立公園および国立野生生物保護区

フロリダ州にあるアメリカ合衆国国立野生生物保護区および州立公園

エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区
IUCNカテゴリーIV(生息地/種の管理地域)
エグモントキーライト
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エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区
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エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区
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位置ヒルズボロ郡フロリダ州アメリカ合衆国
最寄りの都市フロリダ州セントピーターズバーグ
座標北緯27度35分11秒 西経82度45分41秒 / 北緯27.58625度 西経82.761389度 / 27.58625; -82.761389
エリア328エーカー(1.33 km 2
設立1974
統治機関フロリダ州環境保護局
Webサイトエグモントキー州立公園
エグモントキー
座標北緯27度35分24秒 西経82度45分46秒 / 北緯27.59000度 西経82.76278度 / 27.59000; -82.76278
エリア450エーカー(182ヘクタール)
建設された1840
NRHP参照 番号78000946 [1]
NRHPに追加されました1978年12月11日

エグモントキー国立野生生物保護区および州立公園は、タンパ湾の入り口にあるエグモントキー島にある国立野生生物保護区および州立公園です。エグモントキーはフォートデソト公園の南西にあり、ボートかフェリーでのみ行くことができます。エグモントキー国立野生生物保護区および州立公園内には、1858年に建てられたエグモントキー灯台(アメリカ沿岸警備隊が管理)と、米西戦争時代に300人の住民が住んでいたフォートデイドの遺跡があります。[2]エグモントキーはフロリダ州ヒルズボロ郡の、タンパ港航路に沿って伸びる細長い地域にあります

エグモントキー国立野生生物保護区は1974年に設立されました。328エーカー(133ヘクタール)の島全体が保護区の一部です。[3]エグモントキーは、パッセージキー国立野生生物保護区、ピネラス国立野生生物保護区とともに、3つの「タンパベイ保護区」の1つです。ピネラス国立野生生物保護区は、チャサホウィツカ国立野生生物保護区複合施設の一部として管理されていましたが、フロリダ州クリスタルリバーに本部を置くクリスタルリバー国立野生生物保護区複合施設に変更されました。この複合施設は、クリスタルリバー国立野生生物保護区とチャサホウィツカ国立野生生物保護区も管理しています。 [4]

米国魚類野生生物局はエグモント キー国立野生生物保護区を所有および管理しており、1989 年にフロリダ公園局と島全体の共同管理に関する協力協定を締結しました。この保護区はエグモント キー国立野生生物保護区および州立公園として知られています。

レジストリ情報

エグモント・キーは1978年12月11日に国家歴史登録財に軍事関連の重要地として参照番号78000946で記載されました。[5]エグモント・キーから北西にわずか2.75マイルのところに、歴史登録番号100003048のUSSナルシス号タグボート難破船があり、見学することができます。

動物相

保護区には、ハコガメホリネズミガメイルカマナティー、そしてミサゴ、カッショクペリカン、シロトキ、アジサシとサンドイッチアジサシ、クロハサミ、アメリカミヤコドリ、ガビチョウなどの鳥類が生息しています。エグモント・キーの南端と東側のビーチの一部は、ガビチョウ、アジサシ、シロトキ、カッショクペリカン、アメリカミヤコドリの営巣地となるため、通年で一般人の立ち入りが禁止されています。これらの閉鎖区域は、春と秋の渡り鳥や越冬鳥の生息地にもなっています。

訪問

島を訪れるのに保護区や州立公園の入場料はかかりません(フェリーのチケットやボートのレンタル料金は除きます)。

エグモント・キーへはボートでしかアクセスできず、辺鄙な場所にあるため、飲料水、トイレ、売店はありません。[2]そのため、訪れる際は食料と水を持参することをお勧めします。島は国立野生生物保護区に指定されているため、アルコール飲料、ガラス製品、凧、ドローン、花火、狩猟、ペットの持ち込みは禁止されています。

島への移動手段が必要な方は、フォート・デ・ソト内のベイ桟橋からハバード・マリーナが運航するエグモント・キー・フェリークルーズをご利用いただけます。フェリーは毎日午前10時と11時に出発し、所要時間は4時間です。島内での滞在時間は3時間、往復での移動時間は30分です。火曜日、木曜日、土曜日、日曜日には午後2時のフェリーも運航しています。フェリーの乗船料金は、12歳以上の大人45ドル、3歳から11歳までの子供25ドル、3歳未満は無料です。シュノーケリング用具のレンタルも可能です。

GPS 座標には以下が含まれます:

  • レンジャーステーション: N 27 36. 032 W 82 45. 623
  • 灯台: N 27 36. 047 W 82 45. 634
  • フォート・デイド:北緯27.5953度、西経82.7637度

レクリエーション活動

日光浴水泳貝殻拾い(貝殻拾いは禁止されていますが)、ボート遊びピクニックシュノーケリング、指定区域内での野生動物観察などのアクティビティが可能です。また、砦跡や砲台跡の見学も可能です。灯台は安全上の理由から一般公開されていません。警備所内にはボランティアが常駐するビジターセンターがあり、特別な日にのみ開館しています。ビーチ、自然歩道、ピクニックテーブルなどの設備も整っています。[6]

営業時間

エグモント キーは、年中無休で午前 8 時から日没まで営業しています。

歴史

エグモント・キーは約1万1000年前、隆起した海岸線によって本土から隔てられ、島となりました。トコバガ族は島に永続的に居住していましたが、その居住地は一時的なものでした。これは、矢尻や槍の穂先が発見されたことからも明らかです。 1757年、スペイン人の測量士が島で放棄されたカヌー(おそらくトコバガのもの)を発見しました。しかし、スペイン人の侵略とトコバガ族の人口減少により、彼らの島々での生活は1700年代後半に終わりました。

1750年代、スペインの測量士が初めてこの島の地図を作成し、キューバの役人に敬意を表してサン・ブラス・イ・バレダ島と名付けました。1763年にフロリダがイギリスに譲渡された後、イギリスから依頼された地図製作者がタンパ湾に戻り、当時イギリス海軍大臣であったエグモント卿に敬意を表してエグモント島と名付けました。[7]

フロリダの他の地域と同様に、エグモント・キーはスペインとイギリスの支配下を幾度となく移り変わり、最終的に1821年にアメリカ合衆国の一部となりました。[8] 1847年、タンパ湾河口の航行の危険性に対する懸念から最初の灯台が建設されましたが、1848年の大暴風雨で島は水浸しになり、元の灯台はほぼ破壊されました。[9]灯台守はヤシの木に繋いだ手漕ぎボートで嵐を乗り切ったと伝えられています。嵐が過ぎ去った後、灯台守はフォート・ブルックまでボートを漕ぎ、辞職を申し出ました。[8] 1858年、灯台は現在も残っている灯台に置き換えられました。

19世紀、エグモント・キーは第三次セミノール戦争の終結時に捕らえられたセミノール族のキャンプとして使用され、その世紀後半にはアメリカ南北戦争中に北軍海軍に占領されました。[2]米西戦争中の防衛上の配慮から、1898年に島にフォート・デイドが建設され、エグモント・キーは1923年まで軍事居留地として残りました。[2]

タンパの海岸防衛[10]
電池 いいえ。銃 武器/マウント 位置 備考
バッテリー・レイドリー 8 12インチ迫撃砲 フォート・デ・ソト 1921年に部分的に武装解除
バッテリーマッキントッシュ 2 8インチ砲、消失型砲架 フォートデイド 1923年に武装解除
バッテリーハワード 2 6インチ砲、消失型砲架 フォートデイド 1926年に武装解除
バッテリー・バーチステッド 2 6インチアームストロング砲、台座マウント フォートデイド 1919年に武装解除
バッテリー・バーチステッド 1 3インチガン、マスキング台座マウント フォートデイド 1920年に武装解除
バッテリー・ビゲロー 2 3インチガン、マスキング台座マウント フォート・デ・ソト 1920年に武装解除
バッテリーメロン 3 3インチガン、マスキング台座マウント フォートデイド 1920年に武装解除
バッテリーページ 2 3インチ砲、台座マウント フォートデイド 1919年に武装解除

1928年、パンナム航空の最初の墜落事故はメキシコ湾のエグモント付近で発生した。[11]同年8月15日、フォッカー/アトランティックF.VIIIb/3m機を改造した「C-2トライモーター」、ジェネラル・マチャド(NC55または53 [12] )機が、ハバナキーウェスト行きのパンナム航空便を運航していたが、燃料切れで行方不明となり、島外に不時着した。乗員5人のうち1人、ノーマン・エイジェトンが死亡した。この機は元々 、コロニアル・エア・トランスポート社向けにF.VIIIb/3m機として製造された[13]

米国魚類野生生物局はエグモント キー国立野生生物保護区を所有および管理しており、1989 年にフロリダ公園局と島全体の共同管理に関する協力協定を締結しました。この保護区はエグモント キー国立野生生物保護区および州立公園として知られています。

1974年、米国魚類野生生物局がエグモント・キー島を接収しました。1989年にフロリダ州に返還され、州立公園となりました。長年の努力の末、フォート・デイドにあった刑務所の建物は再建され、2000年代初頭に公園のビジターセンターとして再利用されました。建物は可能な限り元の建物に似せて設計され、元のメーカーであるルドウィッチ社のタイルが使用されました。[14] 2009年には予算上の懸念から、公園の閉鎖が提案されました。[7]

港湾パイロットステーション

1926年以来、エグモントキーはタンパ湾水先案内人協会のパイロットステーションの拠点となっており、タンパ港への船舶の安全な出入港を誘導し、野生生物や環境を被害から守っています。[15]

注記

  1. ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
  2. ^ abcd 「エグモント・キー州立公園」フロリダ州立公園. 2021年3月15日閲覧
  3. ^ タイドウォーター:エグモントキー国立野生生物保護区および州立公園 - 2017年12月26日閲覧
  4. ^ クリスタルリバーコンプレックス - 2017年12月26日閲覧
  5. ^ 内務省. 国立公園局. (1934年3月2日 - ) (2013–2017). フロリダ州SPエグモントキー. ファイルユニット: 国家歴史登録財および国定歴史建造物プログラム記録: フロリダ州, 1964年1月1日 - 2013年12月31日.{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  6. ^ 「体験とアメニティ」フロリダ州立公園. 2021年3月15日閲覧
  7. ^ トマリン、テリー。「タンパ湾の守護神、エグモント・キーが無防備になる」L2ページ。セントピーターズバーグ・タイムズ紙、オンライン。2009年2月6日。オンライン。
  8. ^ ab Straub, WL 『ピネラス郡の歴史』27ページ。レコード会社。フロリダ州セントオーガスティン。1929年。
  9. ^ ベイカー、リック『マングローブからメジャーリーグへ:フロリダ州セントピーターズバーグの年表』 18ページ。セントピーターズバーグ。サザン・ヘリテージ・プレス。2000年。
  10. ^ クレイ、スティーブン・E. (2010). 『アメリカ陸軍戦闘序列 1919-1941』第2巻. 『武器:騎兵、野戦砲兵、沿岸砲兵、1919-41』 . フォート・レブンワース: 戦闘研究研究所出版. p. 1029.
  11. ^ Historical Foundation, Pan Am (2015). 「Pan Amの最初の墜落事故」(PDF) . panam.org . 2022年9月4日閲覧
  12. ^ 「Civil Aircraft Register - United States」. www.airhistory.org.uk . 2022年9月5日閲覧
  13. ^ ランター、ハロ。 「フォッカー事故/アトランティック F.VIIb/3m NC55、1928 年 8 月 15 日」。航空安全.net 2022 年9 月 5 日に取得
  14. ^ ミーチャム、アンドリュー(2004年11月11日)「歴史あるエグモント・キー橋の屋根が新しくなる」タンパベイ・タイムズ、フロリダ州セントピーターズバーグ
  15. ^ “Tampa Bay Online: Harbor Pilot's Egmont Key Station”. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年5月15日閲覧。

参考文献

  • フロリダ州立公園のエグモントキー州立公園
  • エグモントキー州立公園 1998年7月15日アーカイブ、Wayback Machine at Absolutely Florida
  • 米国魚類野生生物局のエグモント・キー国立野生生物保護区
  • ヒルズボロ郡の歴史遺産登録簿
  • フロリダ州文化歴史プログラム局のヒルズボロ郡リスト
  • エグモント・キー・アライアンスのウェブサイト
  • 歴史の島:エグモント・キー
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