魚座の情事

ピスケス事件^{[1] [2]}は、1961年1月10日、モロッコのアルフセマス湾からジブラルタルへモロッコ系ユダヤ人を輸送していたモサドのハ・ミスゲレットが秘密裏にリース・運航していた船、ピスケス号（エゴズ、ヘブライ語：אֱגוֹזヘーゼルナッツ）が沈没した事件である。この沈没により、乗船者46名が死亡した。当時、モロッコ系ユダヤ人のイスラエルへの移住はモロッコの法律で違法とされていたため、ジブラルタルからイスラエルへ移住する予定であった。

この事件はモロッコの政治に劇的な影響を与えた。国際報道ではモロッコが惨事の責任を問われ、シオニスト移民政策を緩和した。^[3]国民人民勢力連合（UNFP）の機関紙「アト・タハリール」は、この政策変更は米国、欧州、イスラエルからの圧力による直接的な結果であると分析した。^[3]

背景

モロッコからの大規模なシオニスト移住は、パレスチナ戦争中の1948年、イスラエル建国とともに始まった。^{[4] [5]この移住は、}ユダヤ人機関とモサド・レアリーヤ・ベット（モサドの諜報機関）が、カディマ（1949～1956年）などの取り組みを通じて促進した。 ^[6]フランス植民地政府との合意があったにもかかわらず、移住は目立たないように行われた。^[7]

競合するナショナリズム：シオニズムとモロッコ民族主義運動

1950年代、フランス保護領の末期から独立後の最初の数年間、シオニズムはモロッコのユダヤ人コミュニティのメンバーシップをめぐってモロッコ民族主義運動と競争した。 ^{[8] [9]}

短命に終わったアル・ウィファク（الوِفاق「合意」）^[10]を支持したモロッコ系ユダヤ人は、スルタン・ムハンマド5世の寛容さに信頼を置き、ユダヤ人が独立した民主的なモロッコの創設に関与し参加することを奨励した民主独立党とイスティクラル党との理解を求めた。 ^[10]

ハ・ミスゲレット「フレームワーク」

1955年、モサド、特にダヴィド・ベングリオンとイセル・ハレルは、モロッコに秘密の地下シオニスト民兵組織であるハ・ミスゲレット （המסגרת 「枠組み」）を設立しました。これはシュロモ・ハヴィリオ（「ルイ」）  [氏]が率いていました。^{[11] [12]}そのエージェントはヨーロッパとイスラエルのユダヤ人であり、モサドのモロッコの拠点として機能しました。^[11]シオニスト運動は新聞、ラジオ、書籍、講演を活用し、また、大部分が文盲である聴衆に届くように映画をプロパガンダの手段として取り入れました。^[13] 1956年のモロッコ独立後、モサドのイッセル・ハレルとユダヤ人機関のシュロモ・ザルマン・シュラガイの間の協定により、両組織はモロッコのユダヤ人を募集し、陸路と海路による秘密の移住を組織することになった。^[11]

沈没

ピスケス号は第二次世界大戦中にイギリス海軍によって使用され、1960年にモサドにリースされエゴズ号と改名されました。この船は3ヶ月間で334人のユダヤ人をモロッコから輸送し、そのたびに40人から50人のユダヤ人をモロッコからジブラルタルへ密輸し、そこからイスラエルへと移送しました。^[14]

1961年1月10日、13回目の航海で、エゴズ号は10家族43名のモロッコ系ユダヤ人移民を乗せてモロッコ北部の海岸を出港した。乗組員にはスペイン人4名と、無線を担当するフェズ生まれのイスラエル人ハイム・サルファティがいた。移民たちはユダヤ教の聖地を訪れる巡礼者のふりをしてカサブランカからウェザンまで旅し、その後リーフ山脈の沿岸の小さな都市アル・ホセイマに向かった。彼らは浜辺に案内され、そこで待機していたエゴズ号に乗り込み、ジブラルタルへ航海した。午前3時、モロッコ海岸から約16キロの地点で荒天に遭遇し、船体に亀裂が生じ、5分で沈没した。船長と2名の乗組員は唯一の救命ボートで生き延び、夜明けにスペインの漁船に救助された。モロッコ、ジブラルタル、フランスが救助活動を開始したが、遺体は22体しか回収できず、残りは海上で失われた。^[15]

余波

欧米の報道機関は、この事件の原因を1956年のモロッコ独立以降、モロッコにおけるユダヤ人の状況悪化と非難した^。[16]同月末、モロッコの情報大臣アフマド・アル＝アラウィは、この悲劇はモロッコで秘密裏に活動するシオニスト組織がユダヤ人をモロッコから「駆り立て」て国外へ逃亡させたためだと非難した。^[16]当時、モサドの工作員はモロッコ系ユダヤ人をイスラエルへ連れ去るための複数の計画を実行していた。その中には、子供たちを親のいないままイスラエルへ密輸する「ムラル作戦」も含まれていた。^[17]

イスラエル政府は、この機会を捉えて、独立間もないモロッコ政府に責任を転嫁しようとした。^{[16]イスラエル外務大臣} ゴルダ・メイアは、モロッコ当局が船の沈没の責任の大部分を負っていると述べた。しかし、1993年に公表されたイスラエル当局の報告書は、「一連の運用上の不具合が船の沈没を引き起こした」と断定し、その中にはパリの監視局との通信障害も含まれていた。^{[18]モロッコの独立系新聞}「アル・ファジュル」の編集長ムスタファ・アラウィ [ar]は、メイアの発言を中傷だと非難した。^{[3] [19]}

エゴズ号（モロッコでは主にピスケス号と呼ばれる）の沈没は、イスラエルへのモロッコ系ユダヤ人の組織的移住を認めるためのイスラエル政府とモロッコ政府間の長期にわたる交渉の転換点とみなされた。 1961年2月26日にモロッコのハッサン2世が即位した後、アメリカのユダヤ人組織であるHIAS （ヘブライ移民援助協会）の仲介により、料金の支払いや第三国を通過するルートを取る約束など、一定の条件の下でモロッコのユダヤ人の出国を認可する合意に達することが可能になった。この合意の枠組みの中で、1964年までに8万人のモロッコ系ユダヤ人がヤチン作戦でモロッコを離れ、その大部分がイスラエルに移住した。

1992年12月、ハッサン国王はエゴズ号の溺死した乗客の遺体をイスラエルに移送することを許可し、遺体はエルサレムのヘルツル山に改葬された。

船が沈没したのはイスラエル建国（1948年）からかなり後のことでしたが、この惨事の犠牲者は、建国以前の不法移民を指すヘブライ語で「マアピレイ・エゴズ」と呼ばれています。この出来事が起きたヘブライ暦の日付であるテベト23日は、船の犠牲者と北アフリカ系ユダヤ人の移民の遺産を記念する公式の日として制定されました。

遺体の搬送

アシュドッドの記念碑

遺骨をイスラエルへ移送する取り組み

1983年から1992年にかけて、世界モロッコ・ユダヤ人連盟議長サム・ベン・シトリットが遺族の代表に指名された。イスラエル政府は、犠牲者の遺体をイスラエルに移送して埋葬することを許可するようモロッコ国王とモロッコ政府を説得するため、モロッコやその他の国に何十回も秘密裏に調査団を派遣した。1983年7月、ハッサン2世国王は、原則として要請に同意するが、アラブ・パレスチナ世界における問題の敏感性を考慮し、その実施は適当な時期まで延期する必要があるとの回答を示した。ハッサン2世国王に圧力をかけるための更なる試み、例えば作戦実行の準備などが行われたものの、作戦は土壇場で中止された。これは、イスラエルとその近隣諸国との間の事件や戦争、あるいはアラブ世界での出来事や紛争によるものであった。

1986年にそのような事件が発生した。ベン・シトリットが国防省の代表者2名とともにラバトの王宮で27日間会議を行った後のことだった。モロッコ当局とのすべての合意が達成され、イツハク・ナヴォン大臣率いるシンボルと儀式に関する閣僚委員会が輸送計画について協議し、承認した。遺族は作戦に関するすべての知識を極秘にするよう命じられた。しかし、ハッサン国王の父であるモハメッド5世を称えてアシュケロンで交通広場を開設する式典での騒動により作戦は中止された。この式典はシモン・ペレス首相が主催し、ユダヤ人コミュニティの指導者や高官らの代表団がモロッコから到着した。世界中のマスコミはこれを否定的に報じた。カハネ運動のデモ参加者が式典を妨害し、地元住民を暴力に駆り立て、広場の群衆に石を投げつけ、国王を称える看板を冒涜した。この破壊行為は、式典の2日前にガザ地区のアシュケロン出身のユダヤ人2人が殺害されたことへの報復だった。国王は父王への冒涜に憤慨し、直ちに作戦を中止した。翌日、パリを公式訪問していたシモン・ペレスは、ジャック・ルネ・シラク首相と会談した。ペレスは雰囲気を鎮めようとしたが、成功しなかった。ベン・シトリット国王が「第二次世界大戦でモロッコのユダヤ人のために尽力したムハンマド5世への賛辞」と題する表彰状をハッサン2世に授与したことで、国王の名誉は回復された。この表彰状は、1987年7月10日、国王の58歳の誕生日を記念して、カサブランカ王宮でモロッコのユダヤ人コミュニティのリーダーたちの前で贈呈された。この表彰状は、サンヘドリンの数にあたる71人が署名した。署名者にはクネセト議長、大臣、ラビ、クネセト議員、市長、団体の長、知識人などが含まれていた。

ベン＝シトリット氏は国王への圧力を強めるため、イスラエルおよび世界各地のさまざまな人物に呼びかけた。その中には、国連長官ハビエル・ペレス・デ・クエヤル氏、フランス首相ジャック・ルネ・シラク氏、米国国務長官ヘンリー・キッシンジャー氏、国王の師であった元フランス文化大臣モーリス・ドルオン氏、ガストン・ド・ピエールの未亡人、元マルセイユ市長、国際赤十字社ジュネーブ総裁、世界ユダヤ人会議会長エドガー・ブロンフマン氏、ヨシ・サリド大臣、東エルサレムのアル・ファジュル紙編集長を含むパレスチナ指導者、ハンナ・シニオラ氏、モロッコ王室勲章受章者の米国人リリアン・シャローム氏、フランス、スイス、カナダ、米国、スペイン、ベネズエラ、ブラジルのモロッコ人コミュニティリーダーらも含まれている。

1992年9月にベン＝シトリットがイツハク・ラビンからの別の要請を提示した後、モロッコ国王は、シモン・ペレス元首相とイツハク・シャミール元首相の要請に同意した。ラビンはハッサン2世に宛てた手紙の中で、これは遺族を代表した要請であり、その動機は宗教的かつ人道的であり、中東で構想されている和平プロセスにも貢献するものであると強調した。

アイェレット・ハシャハル作戦

1992年、モロッコ国王ハッサン2世は、エゴズの死者の遺体をイスラエルに移送することを承認し、その日付は1992年11月29日に設定された。アイェレット・ハシャハル と呼ばれる秘密作戦で、遺体は埋葬のためイスラエルへ空輸された。

飛行機が不法移民の遺体を乗せてイスラエルに着陸すると、大手ネットワークは新聞や電子ニュースでエゴズの悲劇を大々的に報じた。

エルサレムのヘルツル山での国家埋葬

イスラエル、ヘルツル山のエゴズ記念碑

イスラエル国防軍、軍ラビ、情報センターは、事前に定められた計画に基づき、遺体の埋葬のための国家式典を執り行いました。大統領、首相、閣僚、イスラエルの首席ラビ、最高裁判所判事、モロッコからの高官代表団、そして多数のイスラエル国民が、ヘルツル山での追悼式と葬儀に参列しました。クネセトは特別会議を開催し、首相によるハッサン国王への温かい感謝の言葉で開会されました。

エゴズ号に乗船していた移民たちは、ついにエルサレムのヘルツル山にある移民専用の墓地に安らかに眠った。記念碑には、ヘブライ語聖書の詩篇69篇15節後半の一節、「深淵が私を呑み込まないように。穴が私を覆い、その口を閉じないようにしてください。」が刻まれている。

大衆文化

この悲劇は、モロッコのモハメド・イスマイル監督の映画『グッバイ・マザーズ』にインスピレーションを与えた。

参照

• ヒューラム航空事故

参考文献

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3. ラスキエ、マイケル・M. (1986). 「独立後10年間におけるモロッコのユダヤ人とモロッコの報道機関の不安定さ」ユダヤ史. 1 (1): 39– 54. ISSN  0334-701X.
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出典

• ハザン、ハイム；ヘルツォグ、エスター（2012）『人類学研究におけるセレンディピティ：遊牧民への転換』アッシュゲート出版、296頁。
• サイモン、リーヴァ・S.；ラスキアー、マイケル・M.；レギュール、サラ（2003年）『現代中東・北アフリカのユダヤ人』コロンビア大学出版局、501頁。
• ブラック、イアン、モリス、ベニー（1991年）『イスラエルの秘密戦争：イスラエル諜報機関の歴史』グローブ・プレス、174ページ。

外部リンク

• シップ・エゴズ - 州勲章
• エゴズ災害から50年