エレノア・クリージー（1814年9月21日 - 1900年）はアメリカの航海士で、1851年にニューヨークとサンフランシスコ間の最速航海記録を樹立したフライングクラウド号の船長、ジョサイア・パーキンス・クリージーの妻であった。彼らは3年後に自らの記録を破り、その記録は1989年まで保持されていた。
幼少期と背景
クリーシーは1814年9月21日[1] 、マサチューセッツ州マーブルヘッドでジョシュア3世とエレノア・プレンティスの子として生まれた[2] 。彼女は継父であり叔父でもあるジョン・プレンティスから航海の技術を学んだ。1817年、ジョシュア・プレンティスが海上で亡くなった後、ジョン・プレンティスはエレノアの母エレノアと結婚した。船長であったプレンティスは[3] 、カリフォルニアンという船の船長を務めていた[1]。女性が教育を受けることは稀で、ましてや男性が支配する業界では教育を受けられない時代に、彼女が父親から航海術を教わったことを地元の人々は奇妙に思った[1] 。彼女の夢は船長と結婚して彼の船で航海することだったが、若い頃には多くの求婚者がいたものの、船員が見つかるまでは彼らの誘いを断っていた[4] 。
エレノアは1841年にジョサイア・クリーシー船長と結婚し、彼の船の航海士として仕えました。[3] 1846年頃、彼らはオナイダ号で航海を始め、1851年に中国の上海への旅から戻ったばかりの時にニューヨークから出航しました。[1]
ニューヨークからサンフランシスコへの航海
ボストン港に保管されていたフライングクラウド号は、当時ボストン港最大の船で、長さ235フィート、幅41フィート（72メートル×12メートル）、重さ1,782トンでした。[5] 3本のマストには21枚の帆が張られ、約3万平方フィートの帆布が使用されていました。[6]
エレノアとジョサイアは、記録を破るため、ニューヨークからサンフランシスコへの航海を計画した。彼女は1851年5月の航海に先立ち、マシュー・フォンテイン・モーリーの詳細な航海案内書『Sailing Directions 』を読んだ。 [3] [7]
デイリー・アルタ・カリフォルニア紙は1854年4月20日のこの出来事を記録した記事の中で、「[エレノア・クリーシーの]技能は船の安全で迅速な航海の大きな要因であったと考えられている」と記した。 [5]
晩年
フライング・クラウド号は1857年に事業不振のため起工された。夫ジョサイアは南北戦争での任務を終えた後、クリーシーと夫はアーチャー号で航海に出ていたと考えられていたが、マサチューセッツ州セーラム近郊の農場に引退した。ジョサイアは1871年に亡くなり、彼女は29歳で亡くなった。[3]
参考文献
- ^ abcd Ross 2014、112ページ。
- ^ 「マサチューセッツ州、町の書記、重要および町の記録、1626-2001」、画像付きデータベース、FamilySearch (https://familysearch.org/ark:/61903/3:1:3QS7-897M-Y9NJ-S?cc=2061550&wc=Q4D7-K6V%3A353349401%2C353440401%2C353440402 : 2020年10月22日)、Essex > Marblehead > Births 1670-1850 > 画像59/139; マサチューセッツ州政務官、ボストンより引用。
- ^ abcd Knoblock 2014、p.122。
- ^ ロス 2014、113ページ。
- ^ ロス 2014、111ページより。
- ^ ロス 2014、114ページ。
- ^ ロス 2014、115ページ。
- 参考文献
- ノブロック、グレン・A.（2014年1月15日）『アメリカのクリッパー船、1845-1920：建造者と船舶一覧を含む包括的な歴史』マクファーランド社、ISBN 978-0-7864-7112-6。
- ロス、マイケル・エルソン（2014年3月1日）『彼女自身の世界：24人の素晴らしい女性探検家と冒険家』シカゴ・レビュー・プレス、ISBN 978-1-61374-441-3。
