エレンブルック | |||||||||||
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 エレンブルック駅入口 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 所在地 | ザ・パークウェイ、エレンブルック、 西オーストラリア 州 | ||||||||||
| 座標 | 南緯31度46分55秒 東経115度57分47秒 / 南緯31.782度 東経115.963度 / -31.782; 115.963 | ||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | ||||||||||
| 運行 | 公共交通局 | ||||||||||
| 路線 | エレンブルック線 | ||||||||||
| ホーム | 島式ホーム1面、端ホーム2面 | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| バス停 | 12 | ||||||||||
| 接続 | バス | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 500台 | ||||||||||
| 自転車置き場 | はい | ||||||||||
| バリアフリー | はい | ||||||||||
| 建築家 | ウッズ・バゴット | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開業 | 2024年12月8日 ( 2024-12-08 ) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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エレンブルック駅は、西オーストラリア州パース郊外のエレンブルックにある郊外鉄道駅です。エレンブルック線の北東端に位置しています。
エレンブルック駅は、バス乗換駅と駐車場を備えた地上階の島式ホームで構成されています。エレンブルック線の建設契約は、 2020年10月にレイン・オルーク社に発注されました。エレンブルック駅の建設は2022年1月に着工され、2024年3月に完了しました。エレンブルック線で初めて着工・竣工した新駅となります。エレンブルック線の他の駅とともに、2024年12月8日に開業しました。
エレンブルック駅には、ピーク時には1時間あたり5本の列車が停車しますが、ピーク時以外は1時間あたり4本に減ります。パース駅までの所要時間は31分です。周辺地域には フィーダーバスが運行しています。
説明
エレンブルック駅は、西オーストラリア州パースの北東郊外、エレンブルックにあります。駅は、1990年代初頭に確保された交通回廊内、パークウェイの南側、シビックテラスの西側に位置しています。[1] [2]エレンブルック駅は、州政府機関である公共交通局が所有するエレンブルック線の北東端の終点です。トランスパースシステムの一部です。南隣の駅はホワイトマンパーク駅です。エレンブルック駅は運賃ゾーン3内にあります。[3]
エレンブルック駅は全長150メートル（490フィート）の島式ホームを有し、6両編成のBシリーズまたはCシリーズの列車が停車できる長さである。このホームへはパークウェイ沿いの北端にある入口からアクセスできる。駅はエレンブルック支線の他の4つの駅と建築的に調和するように設計されており、屋根の形状や材料など、同じ設計言語が用いられている。ホームの南東には駐車場があり、北西には12のバス停と小さな駐車場があり、合計約500台分の駐車スペースがある。駅にはトイレ、売店、駐輪場などの設備がある。駅は車椅子で完全にアクセス可能となっている。[2]
エレンブルック駅はエレンブルックの商業中心地の端に位置しています。500メートル（1,600フィート）以内には、エレンブルック・セントラル・ショッピングセンター、エレンブルック・セカンダリー・カレッジ、エレンブルック・クリスチャン・カレッジ、エレンブルック図書館があります。[2]
エレンブルック駅には、ヌーンガー族のアーティストによるパブリックアート作品が3点設置されています。駅入口付近の金属スクリーンには、マーシャ・マクガイアによるグラスツリー、ガムツリーの葉、ペパーミントツリーなどの地元の植物を描いた作品が展示されています。プラットフォームのスクリーンにはカンバルニによる作品が展示されています。電気棟には、ネイサン・コルーニャとダレン・ハッチェンズによる作品が展示されており、アボリジニ神話に登場する虹の蛇、ベネット・ブルック、地元の動植物、そして火が描かれています。[4]
歴史
駅の土地は、エレンブルックの開発が始まった1990年代初頭に鉄道路線として確保された。[1]労働党は、2017年の州選挙で勝利する前に、メトロネット計画の一環として、2023年までにエレンブルック線を建設することを約束した。[5] [6] [7]計画および建設中、この路線はモーリー・エレンブルック線として知られていた。[8] 2018年3月、エレンブルック駅の敷地にあったダンピアからバンバリーまでの天然ガスパイプラインの高さ88メートル（289フィート）の通信塔が、ニューロードストリートプロジェクトの資金提供により、500万豪ドルの費用で解体された。[9] [10]エレンブルック線のルートは2019年8月に公式に発表され、エレンブルック駅がパークウェイに位置することが確認された。[11] [12] [13]モーリー・エレンブルック線の7億5,300万ドルの主要建設契約は、 2020年10月にレイン・オルークで構成されるMELconnxコンソーシアムに授与されました。 [14] [15] [16]
エレンブルック駅の最初のコンセプトデザインは2021年7月に発表された。[17] [18]駅は建築会社ウッズ・バゴットによって設計された。[19]建設は2022年1月に開始され、エレンブルック線沿いで建設が開始される最初の新しい駅となった。[20] [21] 2022年11月までにプラットフォームの基礎と壁が建設され、[22] 2023年7月までに駅の屋根が設置された。[23] 2024年3月4日、駅が完成したことが発表され、エレンブルック線で完成した最初の駅となった。[24] [25]駅と路線の残りの部分は、2024年12月8日日曜日にアンソニー・アルバネーゼ首相、ロジャー・クック州首相、リタ・サフィオティ運輸大臣によって正式に開業され、5つの新しい駅のそれぞれでコミュニティイベントが開催された。[26] [27] [28]
サービス
列車の運行状況
エレンブルック駅には、パース駅行きのエレンブルック線が乗り入れている。[3]これらの列車はトランスパース・ネットワークの一部であり、公共交通局によって運営されている。ピーク時には1時間あたり5本の列車がエレンブルック駅に停車し、ピーク時以外は1時間あたり4本に減る。パース駅までの所要時間は31分である。[29]エレンブルック駅の1日あたりの乗車人員は2031年までに8,016人になると予測されている。 [3] [30]開業後最初の平日には、2,000人を超える乗車人員を記録した。[31]
ホーム
| エレンブルック駅のプラットフォーム配置 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 停留所ID | プラットフォーム | 路線 | 運行パターン | 行き先 | 経由地 | 備考 |
| 99791 | 1 | エレンブルック線 | 全駅 | パース | ||
| 99792 | 2 | エレンブルック線 | 全駅 | パース | ||
[32]
バス路線
エレンブルック駅には11の定期バス路線が運行しています。310番系統はミッドランド駅まで運行しています。340、341、342、343番系統はエレンブルック内の様々な場所まで運行しています。345番系統はブルズブルックまで運行しています。[33]この路線は、ブルズブルックからミッドランドまで直通していた以前の路線に取って代わるものであったため、多少物議を醸しました。[28] 346番系統はアヴェリーまで、347番系統と349番系統はホワイトマンパーク駅まで、348番系統はヘンリーブルックまで、455番系統はウィットフォーズ駅まで運行しています。[33] 鉄道代替バスは903番系統として運行されています。 [34]
参考文献
- ^ ab 「エレンブルック駅ファクトシート」（PDF）。メトロネット。2023年8月。 2024年5月1日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF）。2024年5月4日閲覧
- ^ abc MELconnx. 「エレンブルック駅開発承認報告書」（PDF） . WA.gov.au.西オーストラリア州政府. pp. 5, 12– 13, 19. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2024年5月4日閲覧。
- ^ abc 「モーリー・エレンブルック線プロジェクト定義計画」(PDF) . Metronet . 2020年6月. pp. 3, 33– 35. 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「Morley-Ellenbrook Line Public Art」（PDF） . Metronet . 2023年12月. p. 2. 2024年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2024年5月4日閲覧。
- ^ Kagi, Jacob (2016年7月29日). 「分析：西オーストラリア州選挙を前にパースの交通機関に描かれた戦線」ABCニュース. 2022年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ Young, Emma (2016年12月15日). 「西オーストラリア州、渋滞対策選挙に臨む：メトロネット交通計画の詳細が明らかに」WAtoday . 2024年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ O'Connor, Andrew (2017年2月6日). 「西オーストラリア州選挙：メトロネットの25億ドルの費用は純負債を増加させないと労働党が主張」ABCニュース. 2023年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ クック、ロジャー、サフィオティ、リタ（2024年10月7日）「メトロネット・エレンブルック線の開通日が決定」（プレスリリース）西オーストラリア州政府。 2024年10月7日閲覧。
- ^ Saffioti, Rita (2018年4月26日). 「エレンブルック駅建設のため通信塔が移転」（プレスリリース）. 西オーストラリア州政府. 2024年5月9日閲覧。
- ^ 「さよならタワー」メトロネット2018年4月26日2024年5月9日閲覧。
- ^ McGowan, Mark; Saffioti, Rita (2019年8月4日). 「エレンブルック行きメトロネット鉄道線、全速前進」（プレスリリース）. 西オーストラリア州政府. 2024年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ “エレンブルック鉄道の路線が住民に見えてきた、西オーストラリア州政府が路線を発表”. ABCニュース. 2019年8月4日. 2022年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ “Morley-Ellenbrook Line alignment verified” (PDF) . Metronet . 2019年8月. 2022年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年5月1日閲覧。
- ^ McGowan, Mark; Saffioti, Rita (2020年10月18日). 「共同メディア声明 – 待望のメトロネット・モーリー-エレンブルック線の主要建設契約が締結」（プレスリリース）西オーストラリア州政府. 2024年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ Beyer, Mark (2020年10月19日). 「エレンブルック鉄道の予算が13億ドルに達する」 . Business News . 2024年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月1日閲覧。
- ^ Traill, Michael (2020年10月19日). 「州政府、メトロネットのモーリー・エレンブルック鉄道線でLaing O'Rourkeと7億ドルの契約を締結」 . The West Australian . 2024年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ Macdonald, Kim (2021年7月28日). 「新駅はエレンブルックにとって画期的」 ウェスト・オーストラリアン. 2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ “新しいエレンブルック駅をチェック！”. Metronet . 2021年7月28日. 2024年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ Miletic, Branko (2023年11月6日). 「パースのウッズ・バゴット設計のメトロネット駅の工事が進展」. Architecture and Design . 2024年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月2日閲覧。
- ^ McGowan, Mark; Saffioti, Rita (2022年1月30日). 「METRONET train station on track for Ellenbrook」（プレスリリース）. 西オーストラリア州政府. 2024年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ “西オーストラリア州エレンブルック駅の工事が開始”. Railway Technology . 2022年1月31日. 2022年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月4日閲覧。
- ^ “Ellenbrook CRG 6 – Minutes” (PDF) . Metronet . 2022年11月1日. 2024年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年5月4日閲覧。
- ^ Saffioti, Rita (2023年7月28日). 「メトロネット・マラガ駅の建設工事が本格化、新たな歩道橋のデザインが発表」（プレスリリース）西オーストラリア州政府. 2024年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ Cook, Roger; Saffioti, Rita (2024年3月4日). 「共同メディア声明 – エレンブルック駅新駅完成」（プレスリリース）. 西オーストラリア州政府. 2024年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月4日閲覧。
- ^ Caporn, Dylan (2024年3月4日). 「エレンブルック駅の工事は完了したが、リタ・サフィオティは開業日について何の手がかりも与えていない」 .ウェスト・オーストラリアン. 2024年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月4日閲覧。
- ^ ペイジ、ジェシカ（2024年12月8日）「エレンブルック・メトロネット：アンソニー・アルバネーゼ、ロジャー・クック、リタ・サフィオティ、待つだけの価値があると宣言」ウェスト・オーストラリアン紙。 2024年12月8日閲覧。
- ^ ハスティ・ハミッシュ（2024年12月8日）「エレンブルック線、当初の約束から16年を経て開通」 WAtoday . 2024年12月8日閲覧。
- ^ ab Withers, Courtney (2024年12月8日). 「バス路線をめぐる懸念の中、住民はパース北東部のエレンブルック鉄道線の開通を歓迎」ABCニュース. 2024年12月8日閲覧。
- ^ “Ellenbrook Line Train Timetable” (PDF) . Transperth . 2024年12月9日. 2024年11月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年5月16日閲覧。
- ^ McGowan, Mark; Saffioti, Rita (2020年6月21日). 「共同メディア声明 – パースの最新メトロネット駅のデザインが発表」（プレスリリース）. 西オーストラリア州政府. 2024年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ Caporn, Dylan (2024年12月10日). 「エレンブルック線：新サービス初日に4500人近くが乗車、しかし猛暑で遅延警告」.ザ・ウェスト・オーストラリアン. 2025年5月16日閲覧。
- ^ 「エレンブルック線 2025年時刻表」（PDF） .トランスパース. 2025年10月13日. 2026年1月6日閲覧。
- ^ ab 「エレンブルック線で街を赤く染めよう！」トランスパース. 2024年12月8日閲覧。
- ^ 「エレンブルック駅構内図」（PDF） . Transperth . 2024年12月22日閲覧。
外部リンク
