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| 旧 | エリコット・マシン・カンパニー |
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| 設立 | 1885年 （1885） |
| 創業者 |
1885年にエリコット・マシン・カンパニーとして設立されたエリコット・ドレッジズは、浚渫船および浚渫機械の設計・製造を専門とする世界最古のメーカーの一つです。125年の歴史の中で、エリコットは1,500隻以上の浚渫船を建造し、80カ国以上に輸出してきました
歴史
1783年までに、ジョンとアンドリューのエリコット兄弟は、米国東海岸最大の製粉工場であるエリコットミルズの経営者として、小麦粉の輸出業者として確固たる地位を築いていました。輸出事業に対応するため、エリコット兄弟はボルチモア港のプラット通りとライト通りに倉庫と埠頭を建設しました。埠頭の水深を維持し、船舶の入港を継続するために、エリコット兄弟は馬に引かせたスコップを使って港から堆積物を除去しました。1785年、エリコット兄弟は最初の浚渫船「マッドマシン」を設計・建造しました。彼らの努力は、ボルチモア港における最初の浚渫作業として記録されています。同年、メリーランド州議会はボルチモア港の管理と浚渫のニーズを監督するために港湾管理委員会を設立しました。1790年、管理委員会は港全体で初めてマッドマシンの使用を承認しました
1827年、連邦政府はボルチモア港の重要性とB&O鉄道沿線の立地を認識し、ボルチモア港浚渫計画への資金提供を承認しました。この計画開始にあたり、メリーランド州上院はエリコット兄弟からマッド・マシン10台を購入しました。その後まもなく、マッド・マシンは馬に代わって蒸気機関を搭載し、米国初の動力駆動浚渫船となりました。
エリコット・ドレッジ社は、パナマ運河建設に使用されたカッター浚渫船を製造しました。[1]最初に納入された機械は、蒸気駆動式で出力900馬力、口径20インチの浚渫船でした。1941年には、エリコット・ドレッジ社は出力10,000馬力、口径28インチのカッター吸引式浚渫船「MINDI」も製造し、現在もパナマ運河で稼働しています。
現在、エリコット社は80カ国以上に1,500台以上の浚渫船を販売しています。同社のカッター浚渫船は、沿岸保全、砂採取、埋め立てなど、様々な用途に使用できます。[要出典]
参考文献
- ^ 「パナマ運河：中央アメリカの大掘削：CEG」
外部リンク
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