エンドスイープ作戦

エンドスイープ作戦
ベトナム戦争の一部
1973年3月9日、エンド・スイープ作戦中にハイフォン港で機雷が爆発する様子。アメリカ軍のCH-53Aシースタリオン・ヘリコプターに搭載された自動機雷探知カメラが撮影した。エンド・スイープ作戦中に発生した唯一の機雷爆発と考えられている。ヘリコプターが牽引するマーク105水中翼掃海橇が右側に見える。
運用範囲	機雷掃海
企画者	アメリカ海軍機雷戦部隊
客観的	北ベトナムの海域から機雷を除去する
日付	1973年2月6日～7月27日
実行者	アメリカ海軍 アメリカ海兵隊
結果	運用上の成功

エンド・スイープ作戦は、 1973年2月から7月にかけて、アメリカ海軍とアメリカ海兵隊が北ベトナムのハイフォン港をはじめとする沿岸・内陸水路から機雷を除去するために実施した作戦である。この作戦は、1973年1月のパリ和平協定に基づくアメリカの義務を履行し、ベトナム戦争へのアメリカの直接介入を終結させた。また、これはアメリカ海軍の機雷掃討能力の初の実戦展開でもあった。^[1]

背景

1972年3月に北ベトナムが南ベトナムに対してイースター攻勢を開始した時、米国はベトナム戦争からほぼ手を引きました。これに対し、米国空軍と米国海軍は北ベトナムに対する大規模爆撃攻勢であるラインバッカー作戦を開始しました。さらに、リチャード・ニクソン大統領は、米国太平洋艦隊司令官バーナード・A・クレアリー提督と第7艦隊司令官ジェームズ・L・ホロウェイ中将に、ハイフォンその他の北ベトナムの港に対するポケットマネー作戦と呼ばれる機雷敷設作戦を開始するよう命じました。米海軍と米国海兵隊の攻撃機がアメリカの空母から出撃し、1972年5月8日に開始されたこの機雷敷設作戦は、その後数ヶ月にわたって北ベトナムの海域に数千個の機雷を敷設しました。^{[2] [3] [4]}

最終的に、北ベトナムとアメリカ合衆国は戦争終結に向けて交渉を行い、 1973年1月27日にパリ和平協定に署名した。協定議定書には、アメリカ合衆国が北ベトナムの沿岸および内陸水路に埋設された米軍の機雷を無力化することが盛り込まれた。^{[3] [4] [5]}

準備

1907年のハーグ条約に基づき、アメリカ合衆国は戦闘終結後、自国が生み出した機雷の脅威を除去する義務を負っていた。そのため、ニクソン大統領が機雷敷設作戦の開始を命じるとすぐに、アメリカ海軍の機雷戦部隊（MINEWARFOR）は機雷除去計画を開始した。戦後の機雷掃海を容易にするため、磁気掃海によって除去可能な機雷のみが使用され、敷設された機雷の大部分は一定時間後に自己破壊するか不活性化するようにプログラムされていた。もちろん、アメリカ海軍は機雷が敷設された場所を大まかに把握していたが、空中機雷敷設の不正確さゆえに、各機雷の正確な位置は把握できなかった。^[2]

ブライアン・マコーリー少将は1972年9月に機雷戦部隊の司令官と第78任務部隊の司令官に就任した。任務部隊78は米第7艦隊の機雷対策部隊として指定され、エンド・スイープとして知られることになる機雷掃海作戦のために創設された。^[2]

掃海装備と掃海訓練を受けた米海軍人員はともに不足していたため、機雷爆発による米兵と装備への危険を最小限に抑えるため、第78任務部隊の計画担当者は、機雷が既に不活性化した海域にのみ掃海を行う作戦計画を策定した。ある海域に存在することが確認されている全ての機雷が自己不活性化期限を過ぎていることが分かっている場合、第78任務部隊は数回の通過による確認掃海を実施する予定であった。もし、ある海域のすべての機雷が不活性化したかどうかが明確でない場合は、より徹底した掃海を行う予定であった。^[6]

アメリカ合衆国では、海軍資材部長アイザック・C・キッド・ジュニア提督が、エンド・スイープ作戦への科学的・技術的支援を管理する機雷戦プログラム・オフィスを組織した。プログラム・オフィスは、浅水域掃海艇の装備と精密航行・位置特定システムの迅速な開発を可能にする資源を作戦に確実に配分した。後者は、機雷原の形状を特定し、それに応じて日常の作戦を調整する掃海部隊の能力を向上させるものであった。^[7]

フィリピンのスービック湾での訓練中、強襲揚陸艦 USS 仁川 （LPH-12）の第78任務部隊CH-53Dシースタリオンがマグネティックオレンジパイプ（MOP）機雷掃討装置を持ち上げている。

第78任務部隊には、北ベトナムの港湾および内陸水路への深海進入路の掃海とヘリコプター管制艦として、10隻の掃海艇（MSO）が配属された。さらに、戦車揚陸艦 USS ウォッシュテノー・カウンティ （LST-1166）は、1972年11月から1973年2月にかけて日本で改修され、「特殊掃海艇」としてエンド・スイープ作戦に投入された。MSS-2と改称されたこの艦は、航行中の機雷が存在しないと想定される海域で、航行の安全を確認するためのチェック掃海任務に用いられることになっていた。機雷に接触しても沈没しないようポリウレタンフォームが充填され、志願兵のみで構成される最小限の乗組員を保護するためのパッドが装備された。また、6名の乗組員全員が掃海任務中は上部に留まれるよう改修された。これにより、機雷に接触しても、甲板下部の頭上に激突して負傷したり死亡したりするのではなく、船外に吹き飛ばされることになった。^{[3] [4] [8] [9]}

海軍が新たに創設した対機雷能力は、ヘリコプター機雷対策飛行隊12（HM-12）のCH-53シースタリオンヘリコプターに完全に集中しており、全機が今回の作戦に投入された。さらに、海兵隊の海兵隊重ヘリコプター飛行隊463（HMH-463）と海兵隊中型ヘリコプター飛行隊164（HMM-164）からそれぞれ1個分遣隊が派遣され、合計24機のCH-53が追加された。ヘリコプターはサウスカロライナ州チャールストン沖で作戦訓練を実施したが、海兵隊パイロットが大型のMark 105水中翼機雷掃海そりの牽引に不慣れだったため、関係者や装備に危険を及ぼすことが判明した。そりの不足と高価さを考えると、特に許容できないリスクであった。その結果、ある科学者が、発泡スチロールを詰めた浮力のある磁化パイプを考案しました。これはヘリコプターのパイロットなら誰でも簡単に牽引できるものでした。オレンジ色に塗られたこの新しい装置は、マグネティック・オレンジ・パイプ（MOP）として知られるようになりました。^{[4] [10]}

オペレーション

トンキン湾の第78任務部隊の艦艇が、エンドスイープ作戦を実行するために北ベトナムに向かっている。

第78任務部隊は、パリで和平交渉がまだ続いていた1972年11月24日に第7艦隊の一部として編成され、艦艇とヘリコプター部隊は秘密裏にフィリピンに集結した。しかし、交渉は1972年12月に決裂したため、任務部隊は1973年1月までヘリコプター乗組員がスービック湾で掃海機材の曳航訓練を行う間、事態の進展を待った。^[11]

1973年1月28日、和平協定調印の翌日、第78任務部隊はフィリピンからハイフォンに向けて出発した。マコーリーは1973年2月5日、ハイフォンで北ベトナムのホアン・フー・タイ大佐と会談し、北ベトナムの行動と第78任務部隊の行動との調整を行った。^{[3] [4] [5]}

1973年、北ベトナム沖で機雷掃海飛行中のアメリカ海兵隊の CH-53Aシースタリオンヘリコプター。

掃海作業は1973年2月6日に始まり、掃海艇USS エンゲージ （MSO-433）、USS フォース （MSO-445）、USS フォーティファイ （MSO-446）、USS インパービアス （MSO-449）がミサイルフリゲート艦 USS ウォーデン （DLG-18）と駆逐 艦USS エパーソン （DD-719）の護衛の下、ハイフォン近郊の沿岸海域を掃海した。 1973年2月27日、強襲揚陸艦 USS トリポリ （LPH-10）、USS ニューオーリンズ （LPH-11）、USS インチョン （LPH-12）と、ドック型輸送揚陸艦 USS デュビューク （LPD-8）、USS バンクーバー （LPD-2）、USS オグデン （LPD-5）、USS クリーブランド （LPD-7）が任務部隊に加わり、HM-12、HMM-165、HMH-463のCH-53シースタリオンヘリコプター31機を搭載していた。ヘリコプターは同日、ハイフォンへの主要航路を掃海した。しかし翌日、ニクソン大統領は北ベトナム軍による捕虜解放の遅延を受け、エンドスイープ作戦の中止を命じた。^{[3] [4] [5]}

エンドスイープは3月6日に再開された。3月9日、エンドスイープ中に唯一爆発した機雷が、掃海ヘリコプターが通過した際に爆発した。爆発の様子はヘリコプターの掃海機雷探知機によって撮影された。3月17日、第78任務部隊のヘリコプターがホンガイ港とカムファ港の掃海を実施した。北ベトナムの他の地域では、米海軍の技術者が50名の北ベトナム人水兵に独自の掃海作戦を実施させ、HMM-165からアメリカのC-130ハーキュリーズ輸送機とヘリコプターがハイフォン郊外のカットビ飛行場で北ベトナム軍に掃海機材を届けた。^{[3] [4] [5]}

1973年6月20日、ハイフォン港で最終点検掃海を行う特殊装置付き掃海艇USS ウォッシュテノー・カウンティ （MSS-2）。右側は帆を張った単マストのジャンク船。

ウォッシュテノー・カウンティは4月6日にフィリピンからハイフォンに到着し、4月14日に最初の6回の点検航海を行った。これは10年以上ぶりにハイフォン港に入港したアメリカ艦艇となった。翌日、予定されていた6回の航海のうち2回しか行えなかったが、アメリカは北ベトナム政府がパリ和平協定に基づく義務を履行していないと判断し、それ以上の航海を中止した。ワシントンはすべての機雷掃海作戦の中止を命じ、4月17日、第78任務部隊は整備のためスービック湾に戻った。^{[3] [4] [5] [9]}

6月13日、米国と北ベトナムはパリで共同声明に署名した。この声明では、米国が6月20日までに掃海を再開し、7月13日までに全ての掃海を完了することなどが求められた。この時点で全ての機雷が最終滅菌期限を過ぎていたため、エンドスイープは6月18日に再開された。6月20日、第78任務部隊はハイフォンの掃海を完了し、まもなくホンガイとカムファの掃海も完了した。次に、任務部隊はヴィン沖の沿岸地域に集中した。最後の掃海作戦は7月5日に実施され、翌日、マコーリー少将は北ベトナムに対し、米国が北ベトナム海域での機雷掃海作戦を完了したことを通知した。^{[3] [4] [5]}

エンドスイープ作戦は1973年7月27日に正式に終了し、翌日には第78任務部隊が北ベトナムの海域から撤退した。

結果

アメリカ第7艦隊第78任務部隊（機雷対策部隊）の司令官、ブライアン・マコーリー少将（最前列中央）とそのスタッフおよび任務部隊の他の隊員たち。

エンゲージ、フォース、フォーティファイ、インパービアスに加え、掃海艇USS エンハンス （MSO-437）、USS イリューシブ （MSO-448）、USS インフリクト （MSO-456）、USS リーダー （MSO-490）、USS コンクエスト （MSO-488 ） 、USS エスティーム （MSO-438）がエンド・スイープ作戦の一部に参加した。10隻の掃海艇のうち6隻が実際の掃海作戦を実施し、ウォッシュテノー・カウンティも特別な任務で掃海を行った。6ヶ月に及ぶエンド・スイープ作戦の少なくとも一部の期間、第78任務部隊では9隻の揚陸艦、6隻の艦隊タグボート、3隻のサルベージ船、19隻の駆逐艦型艦艇も活動した。^[4]

作戦中、ヘリコプター2機が失われ、エンハンス号は火災に見舞われた。エンハンス号の修理費を含む作戦全体の費用は、参加部隊の通常作戦に想定される費用より2,039万4,000ドル高かった。実際の掃海作戦に参加した6隻の掃海艇は、439時間も掃海活動に従事した。^[4]

評価

エンド・スイープ作戦はアメリカ指導部と一般大衆から大成功とみなされたものの、米海軍の機雷戦アナリストたちは、この作戦が示した成果について楽観的ではなかった。エンド・スイープ作戦ほど政治的な注目度と優先度の高い掃海作戦は米海軍において異例であり、この作戦は米海軍と海兵隊の人員、作戦資源、科学資源といった、通常は掃海に投入できないほどの量と質を活かすことができた。アナリストたちは、このような状況は将来の機雷除去作戦では期待できないと警告した。さらに、敷設された機雷の種類と位置に関する米海軍の知識、機雷敷設作戦において磁気機雷のみが選定されたこと、そして掃海開始前に多数の機雷が計画的に自己不活性化されたことで、この作戦は比較的容易なものとなった。^[12]

アメリカ国民と多くの米海軍関係者は、「エンド・スイープ」作戦から、ヘリコプターの有効性と機動力の高さから、掃海任務において水上艦艇に取って代わったという印象を受けた。この点でも、海軍の機雷戦アナリストは一般的な印象とは見解を異にしていた。ヘリコプターは水上掃海艇の3～6倍の速度で掃海を行ったが、兵站支援と人員の面で非常に多くの負担を強いられ、掃海作業によるヘリコプターへの高い負荷のために修理のためにしばしば停止させられた。海軍の機雷戦アナリストは、将来の機雷除去作戦には、水上掃海艇とヘリコプターのバランスの取れた戦力と、相当数の支援艦艇による支援が必要であると結論付けた。^[13]

注記

1. メリア、99～101ページ。
2. Melia、101ページ。
3. 「北ベトナムにおける米国の機雷敷設と機雷除去」エドワード・J・マロルダ著、アメリカ海軍歴史遺産司令部
4. オペレーション・エンド・スイープ 1973年2月6日 – 1973年7月27日 北ベトナムの沿岸および内陸水域からの機雷除去
5. Melia、109ページ。
6. メリア、104～105ページ。
7. メリア、105ページ。
8. メリア、105、109ページ。
9. アメリカ海軍戦闘艦艇辞典: ウォッシュテノー郡
10. メリア、107ページ。
11. メリア、108ページ。
12. メリア、110ページ。
13. メリア、109～110ページ。

参考文献

•  この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。
• エンドスイープ作戦 1973年2月6日～1973年7月27日 北ベトナムの沿岸および内水域からの機雷除去
• 「北ベトナムにおける米国の鉱業と機雷除去」エドワード・J・マロルダ著、海軍歴史遺産司令部、米国海軍省（米国海軍の資料、パブリックドメイン）
• メリア、タマラ・モーザー著『ダム・ザ・トルペード：アメリカ海軍機雷対策小史、1777-1991』ワシントンD.C.：海軍歴史センター、海軍省、1991年。ISBN 0-945274-07-6（米国海軍のパブリックドメインの情報源）

外部リンク