HMNZS エンデバー (1944)

1956年12月15日、ウェリントン港のHMNZSエンデバー
歴史
イギリス
名前HMSプレテクスト
ビルダー
敷設された1943年5月1日
発売1944年5月23日
完了1944年8月5日
取得した1944年8月5日
識別ペナント番号Z284
運命1945年11月22日、アメリカ海軍に復帰
アメリカ合衆国
取得した1945年11月22日
打撃を受けた1946年3月28日
運命1947年4月3日、処分のため海事委員会に移管された。
イギリス
名前RRSジョン・ビスコー
同名の人物ジョン・ビスコー
所有者フォークランド諸島属領調査
船籍港ポート・スタンレー、フォークランド諸島
取得した1947年7月20日
洗礼を受けた1947年12月15日
名前を変更1956年4月の口実[1]
識別IMO番号：5022364
運命1956年8月にニュージーランドに売却
ニュージーランド
名前HMNZSエンデバー
同名の人物HMバーク エンデバー
委託1956年8月
廃止1962年6月
識別IMO番号：5022364
カナダ
名前北極エンデバー号
所有者メイヘイブンシッピング株式会社
識別IMO番号：5022364
運命1982年11月11日にニューファンドランド沖で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプアイランサス級網敷設船
変位1,190ロングトン（1,210トン）（満載）
長さ194フィート6インチ（59.28メートル）
ビーム37フィート（11メートル）
下書き13フィート6インチ（4.11メートル）
推進ディーゼル電気、2,500馬力（1,900kW）
スピード13ノット（24 km/h）
補体56
武装

HMNZSエンデバーは、ニュージーランド海軍の 南極支援艦でした。ニュージーランド海軍でこの名を冠した3隻の艦艇のうち、最初の艦艇でした。

この船は1944年に米国でアイランサス級の網補給船としてサテンウッド(YN-89)として建造され(後に網敷設船のAN-76に改称)、 1944年8月にレンドリース法によって英国海軍に移管された。HMSプレテキスト(Z284)として就役し、1945年11月に米国海軍の管理下に返還されるまで英国で活動した。 1947年に米国海事委員会によって売却され、 SVジョン・ビスコーの名でフォークランド諸島属国調査の研究船として活動した。別の船がジョン・ビスコー の名を割り当てられたため、短期間プレテキストと改名された後、ニュージーランド海軍に売却され、エンデバーと改名され、イギリス連邦南極横断探検隊とそれに続く南極におけるニュージーランドの研究活動の支援に使用された。 1962年に再び売却されたこの船は、北半球でのアザラシ漁のため アークティック・エンデバー号と改名され、1982年11月にカナダ沖で沈没した。

サービス履歴

第二次世界大戦

本艦は、1943年5月1日、デラウェア州ウィルミントンのアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社で、アイランサス級の網テンダー（浚渫船）サテンウッド（YN-89）として起工された。1944年1月17日、建造中の本艦は網敷設船に再分類され、AN-76と改称された。サテンウッドは5月23日に 進水し、 8月5日に竣工した。

8月5日にアメリカ海軍に引き渡された後、同日、レンドリース法に基づきイギリスに移管され、 HMS Pretext (Z284)としてイギリス海軍に就役した。イギリスでの戦時任務を終えた後、1945年11月22日にバージニア州ノーフォークでアメリカ海軍に返還された。 1946年3月28日に海軍艦艇登録簿から除籍され、アメリカ海事委員会に移管され、1947年7月20日にフォークランド諸島属領調査局に7万5000ドルで売却された。[2] [3] [4]

戦後のキャリア

1956年、ウェリントン港のHMNZSエンデバー

フォークランド諸島属領調査局（FIDS）に購入された後、ジョン・ビスコーに改名された。ストーニントン島とホープ湾のFIDS基地への補給任務の最初のシーズンを終えた後、船体は氷の状態への対応を改善するため、厚さ3インチ（7.6cm）のグリーンハート材で覆われた。その後数年間、FIDS基地への補給のため、夏季に南極への航海を数回行った。しかし、航続距離が長く、貨物・乗客の積載量が多い船が必要となり、 1956年にジョン・ビスコーの船名を新しい船に使用できるように、船名はプレテクストに戻された。[1] [4]

ハリー・カークウッド大佐はジョン・ビスコー号としてこの船を指揮しており、ニュージーランド隊をロス属州へ導く連邦南極横断探検隊の船を推薦するよう求められた際、ロス海委員会にこの船を推薦した。1956年8月に2万ポンドでニュージーランド海軍に売却され、HMNZSエンデバー号として就役した。[4]クック船長のバーク型船エンデバー号にちなんで命名され、ニュージーランド海軍でこの名を冠した3隻のうち最初の船であるが、イギリス海軍との以前の連続性を考慮すると10番目となる。この船にはペンダント番号は割り当てられていなかったようである。この船はニュージーランド国旗を掲げて南極へ5回の航海を行った。[5]

1962年6月、同船は再び売却され、「アークティック・エンデバー号」と改名され、北極海でのアザラシ漁に備え付けられました。1976年3月、ニューファンドランド沖でグリーンピース活動家のボブ・ハンターとポール・ワトソンとのにらみ合いに巻き込まれました。[6] 1982年11月11日、ニューファンドランド島カタリナ沖で沈没しました。 [3] [5]

参照

参考文献

  1. ^ ab 「フォークランド諸島属領調査、1955-56年」。The Polar Record . 8 (57). Scott Polar Research Institute: 526– 531. 1957. doi :10.1017/S0032247400049962. S2CID  251058432.
  2. ^ 「Pretext」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。 2012年11月12日閲覧。
  3. ^ ab 「サテンウッド (AN-76) ex サテンウッド (YN-89)」。ナビソース。2012 年11 月 12 日に取得。
  4. ^ abc ローク、ブライアン (2011). 『氷の試練：南極の船』 シーフォース出版. ISBN 9781848321168。
  5. ^ ab Leahy, PJ; McDougall, RJ (1984). 「記録のために: HMNZS "Endeavour"」.ニュージーランド海洋ニュース. 34 (2). ニュージーランド船舶海洋協会: 60–62 . 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月12日閲覧。
  6. ^ ウェイラー、レックス（2004年）『グリーンピース：生態学者、ジャーナリスト、そして先見の明を持つ人々がいかに世界を変えたか』ローデール・プレス、ISBN 1594861064。
  • ウィキメディア・コモンズにおけるIMO 5022364に関連するメディア
  • RNZ海軍の非公式ウェブサイトにある南極のRNZN
  • ディープフリーズ作戦におけるHMNZSエンデバーI ：ニュージーランドの物語
  • 映画「南極の冒険」 、1957 年に登場するイギリス連邦南極横断探検隊の HMNZSエンデバー号の映像。パート 1、2、3、4。
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