HMS アントレプレナンテ
英国海軍のカッター

トラファルガーの戦いで惨敗した後、カディスに流れ着くフランス・スペイン艦隊の残党を追跡するイギリス海軍の武装カッター「アントレプレナンテ」。トーマス・バターズワース撮影。
歴史
フランス
名前起業家
稼働中1797
運命1798年にイギリス軍に占領された
イギリス
名前HMSアントレプレナンテ
取得した1798年に捕獲
委託1799
稼働中1798年11月に購入され、1799年6月1日に登録されました[1]
故障中1812年4月に完済
栄誉と
賞
運命1812年6月に解散
一般的な特徴[4]
クラスとタイプ10ガンカッター
トンの負担126 59 ⁄ 94 ( bm )
長さ全長67フィート（20.4メートル）、キール長51フィート6インチ（15.7メートル）
ビーム21+1 ⁄ 2 フィート（6.6メートル）
下書き9フィート（2.7メートル）（空車）、11フィート（3.4メートル）（積載時）
推進帆
補体40
武装

アントレプレナント（ HMS Entreprenante 、またはEntreprenant ）は、1798年にイギリス海軍がフランスから鹵獲した10門艦です。イギリスは1799年に本艦を就役させ、フランス革命戦争とナポレオン戦争に従軍し、トラファルガーの海戦に参加しました。本艦はイギリス海軍でこの艦名を冠する唯一の艦艇です。アントレプレナントはいくつかの小規模な戦闘に参加し、スペイン艦とフランス艦を拿捕した後、1812年に解体のため売却されました。

起源

フランスの資料によると、この船は1797年にフランスで建造された可能性がある。[5]さらに、この船はソコア、あるいはサン＝ジャン＝ド＝リュズ近郊の私掠船であり、バイヨンヌのドミニク・デロワール少尉[6]の指揮下にあった可能性がある。[5]

初期のキャリア

アントレプレナントは1799年2月にチャールズ・クラリッジ中尉の指揮下で就役した。[4] 4月にはウィリアム・スウィニー中尉の指揮下に入った。[4]

1800年3月3日、エントレプレナンテ、フェートン、ミノタウルの3隻はマドナ・デル・グラツィエ号を共同で拿捕し、リボルノに送り返した。[a] 3月29日、エントレプレナンテはカプライアからジェノバに向けてトウモロコシを積んだジェノバ船を拿捕した。[8] エントレプレナンテは、4月14日にフェートンとペテレルがセント・ロザリア号を拿捕した際に、その収益をフェートンと合意により分配した数隻の船のうちの1隻であった。[9]次に、エントレプレナンテは、4月28日にジェノバ沖でプロテウス号を拿捕した際にも収益を分配した船のうちの1隻であった。[10]

5月、アントレプレナンテはジェノヴァ包囲戦（1800年）に参戦した。この艦隊には他に、ミノタウロス、 フェニックス、モンドヴィ、そして母艦ヴィクトワールが含まれ、いずれもキース中将の指揮下にあった。[11] [b]

1801年1月21日、アントレプレナンテはヤッファに電報を届けた。

3月2日、アブキール湾への上陸作戦中、クルエルは左翼を護衛した。スクーナー「マルタ」と砲艦「ネグレス」が支援した。[13] クルエルはカッター「イェニサリー」と砲艦「ダンジェリューズ」と共に左翼を護衛した。[13] 1850年、海軍本部は、生き残った乗組員で希望者に対し、「エジプト」留め金付きの海軍一般従軍勲章の授与を承認した。[c]

アントレプレナントは 1802年12月に退役した。1802年11月28日から1804年1月7日までポーツマスで修理作業を行った。[4]

1803年12月1日、ジェームズ・ブラウン中尉の指揮下で海峡作戦に再就役した。[4] 1804年4月12日、ロバート・ベンジャミン・ヤング中尉が指揮を執った。1805年5月30日、スループ船ミーティア号、ジョセフ・ジェームズ艦長、そしてアントレプレナント号がプロイセンのスループ船オムニバス号を拿捕した。[15] [d]

トラファルガー

ヤング指揮下のアントレプレナントは1805年10月21日のトラファルガーの海戦に参加したが、この海戦では同艦は最小のイギリス艦だった。[16] アントレプレナントはコリングウッド中将指揮下のリー師団に随伴したが[17]、実際の戦闘には参加しなかった。しかし、海戦の終盤、スクーナー船 ピクルやプリンス、スウィフトシュアのボートと共に、フランス船アキル号爆発事故後の乗組員約200名の救助に参加した。ヤングはまた、バハマ号を発見した。バハマ号ではスペイン人乗組員がイギリス軍の拿捕船員を倒し、カディスへ連れ戻そうとしていた。ヤングがコリングウッドに速やかに伝令を送ったおかげで、イギリス軍は速やかにバハマ号を奪還し、ジブラルタルへ帰還させることができた。戦闘後、アントレプレナンテはイギリスの勝利を伝えるコリンウッドの伝令を携えてポルトガルのファロ島へ派遣された。 [e]海軍本部は、アントレプレナンテの乗組員の生き残りで勲章の請求を申し出た者 全員に、「トラファルガー」留め金の付いた海軍一般従軍勲章を授与した。

アントレプレナントはヤングの指揮下にあり、 1806年をイギリス海峡で過ごし、ブレストの封鎖中にフランス艦隊の監視を行った。1806年4月にはジョン・ペイヤー中尉の指揮下に入ったが、これは一時的なものだったと思われる。 [f] 1807年1月には再びヤングの指揮下に入った。[4] 6月28日、ブレスト港の偵察中にパーケット岩に衝突したスクーナー船カペリンの救助に失敗した。[19]

1808年12月4日、ピーター・ウィリアムズ中尉がヤングに代わり着任した。アントレプレナントは海峡艦隊に留まり、12月27日にスクーナー船コーラ号を奪還した。[20]

アントレプレナンテは1809年5月24日にポルトガルに向けて出航した。[4] 1810年1月、アントレプレナンテはペラでポルトガル国王ジョージ3世への贈り物を受け取った。[21] 1810年10月31日に再び地中海に向けて出航した。[4]

マラガ沖でのアクション

フェロ城の砲火の下、アントレプレナントとフランスの私掠船4隻との戦闘開始

1810年12月12日の朝、アントレプレナント号はマラガとガット岬の間のスペイン沖、キャッスル・フェロ付近で凪いでいた。停泊中、フランスの大帆装私掠船4隻が襲撃に来た。1隻は18ポンド長砲2門を含む8門の大砲と75人の乗組員を擁していた。もう1隻は5門の大砲と45人の乗組員を擁していた。残りの2隻はそれぞれ2門の大砲と25人の乗組員を擁していた。アントレプレナント号は人員不足に陥り、乗組員はわずか33人であった。[22]

私掠船のうち2隻はアントルプレナントの船尾を通過し、残りの2隻は右舷船首と船尾付近に留まりました。その後の戦闘は4時間続き、フランス軍は大きな損害を受けて撤退しました。この戦闘でアントルプレナントはトップマストを失い、右舷砲2門が使用不能になりました。また、3度の艀乗り込みを撃退し、1名が死亡、10名が負傷しました。[22]

の捕獲聖ヨセフ

アントレプレナンテは1811年までスペイン沖に留まり、4月22日にアメリカの商船ハンナとその積荷を拿捕した。[23]

アントレプレナントが次に戦闘に参加したのは4月25日だった。ウィリアムズは休戦旗を掲げてアントレプレナントをマラガ湾に導き、サバスティーニ総督に手紙を届けた。[24]この任務中に、イギリス軍はフランスの私掠船2隻が拿捕船を護衛して港に入ってくるのを発見した。(この私掠船2隻は、 1810年12月にアントレプレナントが撃退した船だった。) ウィリアムズはジブラルタルのコリン・キャンベル中将に総督からの返事をまとめ、アントレプレナントは港から出た。1隻の私掠船はすでに防波堤沖に停泊していたが、もう1隻と拿捕船はまだ航行中だった。[24]ウィリアムズはまだ航行中の私掠船に接近し、戦闘に突入した。15分間の激しい戦闘の後、アントレプレナントは船体が大きく損傷したこの船を岸に打ち上げた。この船は6門の大砲を装備し、50人の乗組員を乗せていた。[24] [g]

この時までに、アントレプレナンテの船底の水深は3ファゾム（5メートル）以下となり、ウィリアムズは転舵せざるを得なかった。 [24]彼は拿捕船に注意を向け、数発発砲した後、乗り込んで占領した。この船はスペインのブリッグ、 セントジョセフ（サンホセ）号で、カディスとジブラルタルを出港中に拿捕されたものであった。[24]ウィリアムズはこの船を曳航し、港から出航させた。マラガの防波堤の上にいた何百人もの観客がこの戦闘を見守った。アントレプレナンテは一人の死傷者も出さずに戦闘を終えた。[24]これがアントレプレナンテの最後の戦闘となった。

運命

アントレプレナンテは、地中海、ジブラルタル、カディスからの伝言を携えて1812年3月22日にプリマスに到着した。同年4月に退役した。アントレプレナンテは10年以上にわたる輝かしい任務の後、1812年6月に解散した。

注記

  1. ^ 1805年にリボルノから送金されロンドンで利用可能になったときの賞金の下士官の取り分は1シリング11.5ペンス、水兵の取り分は4ペンスであった。[7]
  2. ^ ヴィクトワールは、1800年3月29日にジェノバ近郊でHMS ミューティーネが捕獲した2門の大砲と28人の乗組員の私掠船長だった可能性がある。[12]
  3. ^ 1823年4月に授与された賞金のうち、一等船員の賞金は34ポンド2シリング4ペンス、五等船員の賞金は3シリング11.5ペンスでした。賞金総額は79隻の船舶と全陸軍部隊で分配する必要があったため、少額でした。[14]
  4. ^ 賞金のうち下士官の取り分は13ポンド7シリング4ペンス、甲板員の取り分は5ポンド9シリング10ペンスであった。[15]甲板員にとって、これは数か月分の給料に相当する。
  5. ^ 下士官の賞金は10ポンド14シリング0ペンス、水兵の賞金は1ポンド17シリング6ペンスであった。[18]このように、両階級にとって、この戦闘でのリスクと労力は、数か月前にプロイセンの商船オムニバス号を偶然拿捕した時の報酬よりも少なかった。
  6. ^トラファルガーの アントレプレナンテ号の船長として、ジョン・ペイヤー、ジョン・ピュイエ、あるいはジョン・ピューヴァーを挙げる記録が数多くある。この誤りは後にヤングの役割を認めるよう修正された。
  7. ^ 私掠船の破滅に対する賠償金は1824年後半にようやく支払われた。一等船員の分、すなわちウィリアムの分は38ポンド17シリング1.5ペンス、六等船員の分、すなわち普通の船員の分は1ポンド15シリング10ペンスの価値があった。[25]

引用

  1. ^ ウィンフィールド（2008年）、356ページ。
  2. ^ メイヨー（1897年）、298ページ。
  3. ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。240ページ。
  4. ^ abcdefgh ウィンフィールド (2008)、420ページ。
  5. ^ ab Association des Descendants de Capitaines Corsaires - 2016 年 5 月 2 日にアクセス、2015 年 11 月 17 日にウェイバック マシンにアーカイブ。
  6. ^ デメリアク（1999年）、279頁、2498号。
  7. ^ 「No. 15854」。ロンドン・ガゼット。1805年10月22日。1319ページ。
  8. ^ 「No. 15278」。ロンドン・ガゼット。1800年7月22日。843ページ。
  9. ^ 「No. 15698」。ロンドン・ガゼット。1804年5月1日。565ページ。
  10. ^ 「No. 15820」。ロンドン・ガゼット。1805年6月29日。851ページ。
  11. ^ 「No. 15262」。ロンドン・ガゼット。1800年6月1日。561ページ。
  12. ^ 「No. 15278」.ロンドン・ガゼット. 1800年7月22日. pp.  842–843 .
  13. ^ ab "No. 15362".ロンドン・ガゼット. 1801年5月5日. pp.  496– 498.
  14. ^ 「No. 17915」。ロンドン・ガゼット。1823年4月3日。633ページ。
  15. ^ ab "No. 15969".ロンドン・ガゼット. 1806年10月25日. p. 1413.
  16. ^ HMSアントレプレナンテ記念
  17. ^ 「No. 15858」。ロンドン・ガゼット。1805年11月6日。1366ページ。
  18. ^ 「No. 16015」。ロンドン・ガゼット。1807年3月31日。415ページ。
  19. ^ ヘッパー（2023）、260頁。
  20. ^ 「No. 16271」。ロンドン・ガゼット。1809年7月1日。1010ページ。
  21. ^ アデア（1845）、327ページ。
  22. ^ ab 海軍クロニクル、第25巻、pp.134-5。
  23. ^ 「No. 16624」。ロンドン・ガゼット。1812年7月18日。1400ページ。
  24. ^ abcdef 海軍クロニクル、第28巻、259ページ。
  25. ^ 「No. 18069」。ロンドン・ガゼット。1824年10月9日。1656ページ。

参考文献

  • アデア、サー・ロバート（1845）『1808-09年のダーダネルス海峡和平交渉：派遣状と公式文書付き』（ロンドン：ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ）。
  • アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
  • ヘッパー、デイヴィッド・J.（2023年）『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1649-1860』シーフォース社、ISBN 9781399031028。
  • メイヨー、ジョン・ホースリー（1897年）『イギリス陸軍と海軍の勲章と勲章』第2巻、ジョン・コンスタブル著。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
  • ウィキメディア・コモンズのHMSアントレプレナンテ（船、1799年）に関するメディア
  • フィリップス、マイケル –旧海軍の艦船– HMSアントレプレナンテ[1]
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