This article relies largely or entirely on a single source. (January 2014) |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | 2011年以降:キプロス、リマソール |
| ルート |
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| ビルダー | カンティエリ・ナヴァレ・ヴィセンティーニ |
| ヤード番号 | 228 |
| 識別 | IMO番号:9539054 |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 26,375 GT |
| 長さ | 186.50メートル(611.9フィート)[1] |
| ビーム | 25.60メートル(84.0フィート)[1] |
| 下書き | 6.85メートル(22.5フィート)[1] |
| 設置電力 | MAN B&W 9L48/60ディーゼルエンジン2基 |
| 推進 | 可変ピッチプロペラ2個 |
| スピード | 24ノット(44 km/h)[1] |
| 容量 | 2,860レーンメートル |
イプシロンはバルト海のユニティラインが運航するROPAX フェリーです。
歴史
カルトゥール・イプシロンは、2011年にシチリアのフェリー運航会社カロンテ&ツーリストに納入されました。
アイリッシュフェリー
2013年、エプシロンはアイリッシュ・フェリーズにチャーターされ、ダブリン–ホーリーヘッド航路を拡張し、火曜日から土曜日まで1日2回、ステナ・スーパーファストXの向かい側を通り、土曜日からはダブリン–シェルブールを航行してダブリンに戻るようになりました。
2016年2月11日、シェルブールからダブリンへ向かう途中、イプシロン号は嵐イモジェン[2]に遭遇し、積荷に損傷を受けました。Afloat.ieによると、同船は予想通り風速60ノットの安定した風に遭遇し、時折最大風速105ノット(時速約200キロメートル)の突風にも見舞われました。
チャーターは2023年12月4日に終了し、フェリーはすでにユニティラインに売却されていました。
参考文献
- ^ abcd "P271 Visemar One". NAOS Ship & Boat Design . 2013年11月29日閲覧。
- ^ 「嵐イモジェン、フェリー航行中の車数十台を破壊」BT.com、2016年2月11日。 2016年5月8日閲覧。