ユーズリー | |||||
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 プラットフォームは2006年のままです。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | フォントバーン、ノーサンバーランド、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯55度13分42秒 西経1度54分34秒 / 北緯55.2284度 西経1.9094度 / 55.2284; -1.9094 | ||||
| グリッド参照 | NZ059927 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノーサンバーランド中央鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・ブリティッシュ鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス国鉄北東部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1870年10月19日 | 駅が開業 | ||||
| 1952年9月15日 | 駅は旅客立ち入り禁止 | ||||
| 1963年11月9日 | ユーズリー駅が貨物列車の運行を停止 | ||||
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ユーズリー駅は、ノーサンバーランドのロスベリー支線沿いにある、地元の農業集落にサービスを提供するために建設された、 板張りと波形鉄板で造られた鉄道駅でした。
歴史
1859年、議会はワンズベック鉄道会社にモーペスからリードスマスまでの路線建設を認可しました。1862年にはモーペスからスコッツギャップまでの路線が開通しました。
翌年、ノーサンバーランド・セントラル鉄道は、ベリック・ケルソー線においてスコッツギャップからフォードまでの路線建設を許可された。また、コーンヒルへの短い支線建設も許可された。財政難のため、路線は段階的に建設されることとなった[1]。まずスコッツギャップからロスベリーまでの区間が1869年8月に着工され、1870年11月に完成した。ノース・ブリティッシュ鉄道と支線は1923年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となった。1952年9月には旅客サービスが廃止され、1963年11月に路線は廃止された[2]。
支線ユーズリー駅の元々の駅の一つは、円形の先史時代のキャンプ地の中心に建設されました。[3] 1894年後半、単線路線であったユーズリーに唯一の待避線が建設されました。駅は閉鎖時にユーズリー・ホルトと改名されました。プラットホームは修繕状態が悪く、そのまま残っていますが、駅舎は取り壊されました。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
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| ロングウィトン 線と駅が閉鎖 |
ノース・ブリティッシュ鉄道 ロスベリー支線 |
フォントバーン・ホルト 線と駅が閉鎖 | ||
ロスベリー支店 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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参考文献
- ^ 「廃駅：スコッツギャップ駅」.
- ^ “Rothbury Branch”. 2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月28日閲覧。
- ^ 「廃駅：ユーズリー駅」.
外部リンク
- ノーサンブリアン鉄道のユーズリー駅
- 廃駅のユーズリー駅
- 1956年の航行可能なOS地図上のユーズリー
- RailScot の路線[永久リンク切れ]
