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| 会社の種類 | 非公開 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 前任者 | アルマジロ・エアロスペース |
| 設立 | 2014 |
| 本部 | テキサス州グリーンビル |
主要人物 | デイビッド・ミッチェル – 社長 ジョン・クイン – CEO ラッセル・ブリンク – CTO |
| 製品 | ロケット |
| 収益 | 非公開 |
従業員数 | 12（2020年） |
| Webサイト | www.exosaero.com |
Exos Aerospace Systems & Technologiesは、無人軌道宇宙飛行の打ち上げをサポートすることを目的とした再利用可能な打ち上げシステムの航空宇宙製造および開発会社であり、テキサス州キャドドミルズに拠点を置いています。
歴史
Exos Aerospaceは、ビデオゲーム開発者のジョン・カーマックが設立したArmadillo Aerospaceの技術と人材を基盤としています。[1] Armadilloは2000年代初頭、商業有人弾道宇宙飛行のためのアンサリX賞に参戦し、その後、一連の弾道宇宙船を開発しました。 [1] 2013年8月、カーマックはSTIG-Bロケットの墜落事故を受けてArmadilloを「休眠状態」に置き、「同社のロケット開発を再開するために積極的に外部投資家を探し始めた」のです。[2]
Exos Aerospaceは2014年5月に設立されました。Armadillo Aerospaceの元従業員が創業チームの主要メンバーでした。Exosは、Armadillo Aerospaceが開始した再利用可能な商用宇宙船の開発を継続するために設立されました。[3] Exosは、テキサス州キャドミルズ市営空港にあるArmadilloの旧施設の一つに事業所を構えました。[3] 2015年、Armadillo Aerospaceの資産は正式にExos Aerospaceに売却されました。
オペレーション
エクソス・エアロスペースは、当初は超小型衛星の打ち上げを、最終的には自律宇宙飛行へと発展させることを目的とした、弾道研究ロケットの開発に注力しています。同社は、弾道研究用ロケットとしてSARGEファミリーを開発しています。研究開発はすべて、テキサス州グリーンビルの新しい製造施設で行われています。これには、ロケットの設計、製造、組立、保管、試験が含まれます。格納庫複合施設の静的試験スキッドでは、最大5,000ポンドの公称推力のエンジンを試験できます。同社はNASAのREDDIプロバイダーであり、Flight Opportunitiesプログラムに基づくNASAのIDIQプロバイダー資格取得を目指しています。[1]
サージ
SARGE （別名SARGE M1 ）は、 Suborbital Autonomous Rocket with GuidancEの略称で、アルマジロ・エアロスペース社の月着陸船計画の一環として開発されたSTIG-Bロケットプラットフォームをベースとした弾道ロケットです。SARGEは、LE23000FCシリーズエンジンをベースにしたLOXエタノール推進モジュールを搭載し、約5,500ポンドの推力を発揮します。[4]機体は直径20インチ（51cm）、高さ36フィート（11m）の再利用可能な探査ロケットです。加圧ヘリウムコールドガススラスタによって、ピッチ、ロール、ヨー、ポインティングといった姿勢制御が可能です。ペイロードは、直径20インチ（51cm）の円筒形に収まり、高さは36インチ（91cm）以下（標準構成時）、重量は50kg以下でなければなりません。エクソスは、この技術を、100kgの貨物を低地球軌道に運ぶことができる再利用可能な（第一段）打ち上げ機の設計基盤として活用する予定です。
SARGE弾道探査ロケットは再利用できるように設計されている。2019年10月27日現在、SARGEロケットはいずれも予定の弾道高度に到達していない。[5]しかし、2018年から2019年の間に同じロケットが4回打ち上げられ、再利用性があることが実証されている。
EXOSエアロスペースは、ニューメキシコ州のスペースポート・アメリカを拠点として事業を展開しています。2018年2月14日、連邦航空局（FAA）はエクソス・エアロスペースに再使用型宇宙船ミッション打ち上げライセンス（Reusable Vehicle Mission Launch License）を発行しました。
打ち上げ
- 初め
2018年8月25日、エクソスはSARGEが再使用型ロケットであることを証明するためのパスファインダーミッションを実施しましたが、失敗に終わりました。搭載GPS受信機の故障により、エンジンが予定より早く停止し、飛行は中断されました。ロケットは高度28km（計画高度80km）に到達しました。
- 2番
SARGEの2回目の打ち上げは2019年3月2日に行われました。強風の影響で高度20km（計画高度80km）に達し、複数の小型研究ペイロードを搭載しました。
- 三番目
2019年6月29日18時（UTC）、エクソス・エアロスペースはニューメキシコ州のスペースポート・アメリカでSARGE打ち上げを実施しました。打ち上げ後数秒で制御不能のため失敗に終わりましたが、ロケットは無傷で回収されました。これは2018年8月と2019年3月に続き、3回目のSARGE打ち上げでした。以前の打ち上げでも、ロケットが予定高度に到達できないという問題がありました。
3回目の飛行では、9社の顧客向けの教育、研究、技術実証用のペイロードを搭載していました。その中には、メイヨー・クリニックの生物医学実験とセントラル・フロリダ大学の塵凝集実験が含まれていました。ペイロードの状態は不明ですが[6]、おそらく無傷で回収されたと思われます[5]。
- 4番目
2019年10月26日17時42分（UTC）の4回目の飛行は失敗に終わった。この飛行は複数の失敗に見舞われた。第一に、ロケットは打ち上げ数秒後に姿勢制御を失った。第二に、いくつかの破片が地面に落下したことから、ロケットはある程度分解したとみられる。第三に、打ち上げ機がドローグから分離した。以前の飛行のように軟着陸するのではなく、制御不能な状態で高速で帰還した。ロケット本体は打ち上げから約3分半後に発射台近くに墜落した。ライブ映像では、ノーズコーンがパラシュートキャノピーの下で正常に帰還していることを示しているようだ。ロケットは約12.6キロメートル（7.8マイル）の最高高度に達したが、計画高度の少なくとも80キロメートルには遠く及ばなかった。この飛行では、いくつかの小型研究用ペイロードが搭載された。[5]
エクソス・エアロスペースは、4回目の打ち上げで構造的な欠陥が発生したと判断しました。同社は2機目のSARGEロケットを建造し、飛行を継続する予定です。（同社は既に1機しか建造しておらず、2018年から2019年にかけての4回の打ち上げではすべて同じロケットが使用されました。）[7]
参考文献
- ^ abc Foust, Jeff (2018年3月23日). 「Exos Aerospace、初の弾道打ち上げに向け準備」. SpaceNews . 2021年9月21日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2013年8月1日). 「Carmack: Armadillo Aerospace が「冬眠モード」に」. NewSpace Journal . 2013年8月6日閲覧。
- ^ ab 「Armadillo Aerospaceのベテランたちが新たな宇宙会社を設立」SpaceNews、2014年5月19日。 2021年9月21日閲覧。
- ^ 「EXOSエアロスペース、スペースポート・アメリカから打ち上げ」Parabolic Arc 2018年1月23日. 2021年9月21日閲覧。
- ^ abc Foust, Jeff (2019年10月26日). 「Exos Aerospaceの弾道打ち上げ失敗」. SpaceNews . 2021年9月21日閲覧。
- ^ パーソンソン、アンドリュー（2019年6月30日）「エクソス・エアロスペース、異常にもかかわらずSARGE機を回収」Rocket Rundown . 2021年9月21日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2019年11月15日). 「Exos、亜軌道打ち上げ事故の原因を構造上の欠陥と断定」SpaceNews . 2021年9月21日閲覧。
