2026年のF1アカデミーシーズンは、フォーミュラ・モータースポーツ・リミテッドが設立・運営する、女性限定のF4レベルのオープンホイールレース選手権であるF1アカデミーの第4回大会となります。2年連続で、 FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の選抜ラウンドをサポートします。18台のうち10台は、11のF1チームのうち10チームがスポンサーとなったカラーリングを採用します。キャデラックは2027年まで新規参入しません。[1]
3度のチャンピオンに輝いたプレマ・レーシングは、ディフェンディングチームのチャンピオンとしてシーズンに臨む。
エントリー
F1アカデミーはスペックシリーズであり、全チームが同一のTatuus F4-T421シャーシとピレリ社製のタイヤコンパウンドを使用して競い合います。各車両には、オートテクニカ社製の123キロワット（165馬力）のターボチャージャー付き4気筒エンジンが搭載されます。[2] [3]
| フルシーズンエントリー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| チーム | いいえ。 | ドライバ | F1チームを応援する | ラウンド | 参照 |
 ロダンモータースポーツ
|
20 |  エラ・ロイド
|
マクラーレン
|
未定 | [4] |
| 未定 | エラ・スティーブンス
|
— [あ] | 未定 | [4] | |
| 未定 |  未定
|
— | 未定 | ||
 アートグランプリ
|
未定 | リサ・ビラード
|
— | 未定 | [5] |
| 未定 | ジェイド・ジャケ
|
ウィリアムズ
|
未定 | [6] | |
| 未定 | 未定
|
— | 未定 | ||
 プレマ・レーシング
|
未定 |  マチルダ・パアツ
|
アストンマーティン
|
未定 | [7] |
| 未定 | 未定
|
— | 未定 | ||
| 未定 | 未定
|
— | 未定 | ||
| 未定
|
18 |  ラファエラ・フェレイラ
|
レーシングブルズ
|
未定 | [8] |
| 21 | アリシャ・パルモウスキー
|
 レッドブル・レーシング
|
未定 | [8] | |
| 未定 |  エスミー・コスターマン
|
— | 未定 | [9] | |
| 未定 | 未定
|
高山
|
未定 | ||
| 未定 | 未定
|
フェラーリ
|
未定 | ||
| 未定 | 未定
|
 ハース
|
未定 | ||
| 未定 | 未定
|
メルセデス
|
未定 | ||
| 未定 | 未定
|
アウディ
|
未定 | ||
| 出典: | |||||
ドライバーの変更
- MPモータースポーツのマヤ・ウェイグとカンポス・レーシングのクロエ・チェンバースは、2年間の出場制限に達したため、シリーズから撤退する予定である。[10]
- ロダン・モータースポーツは、クロエ・チョンに代わり、マクラーレン・オクサゴンの支援を受けるマクラーレンの新ジュニア、エラ・スティーブンスを起用した。スティーブンスは2025年のルーキーテストでトップを獲得し、シングルシーターデビューを果たす。[4] [11]
- ザントフォールトのワイルドカードドライバー、エズミー・コスターマンは、チームとレゴのスポンサーシップでフルシーズンデビューを果たす予定だ。[9]
- ARTグランプリは、オーレリア・ノーベルズとリア・ブロックの両名を失い、ラリーに復帰した。[12]代わりに、シンガポールのワイルドカードドライバーであるリサ・ビラードとジェイド・ジャケというフランスのF4卒業生2名と契約した。ビラードはゲータレードのサポートを継続し、ジャケはブロックの後任としてウィリアムズ支援ドライバーとなった。[5] [6]
- プレマ・レーシングは、現チャンピオンのドリアン・ピンとティナ・ハウスマンがシリーズから離脱した。モントリオールのワイルドカードドライバーであるマチルダ・パーツがハウスマンの後任としてアストンマーティン支援の新ドライバーに就任した。[7]
注記
- ^ スティーブンスはマクラーレン・ドライバー育成プログラムのメンバーだが、彼女のエントリーはF1チームによって直接サポートされていない。
参考文献
- ^ 「全F1チーム、F1アカデミーへのコミットメントを再確認」Formula 1. 2025年11月17日閲覧。
- ^ 「F1アカデミー - ルールとレギュレーション」F1アカデミー. 2024年10月8日閲覧。
- ^ 「F1アカデミー、複数年にわたるパートナーシップを継続し、F1チームを全面的にサポートしながら前進」F1アカデミー. 2025年11月13日. 2025年11月13日閲覧。
- ^ abc Mitchell-Malm, Scott (2025年11月17日). 「エラ・ハッキネン、マクラーレンの拡大女性ドライバープログラムに参加」The Race . 2025年11月17日閲覧。
- ^ ab 「リサ・ビラード、ゲータレードの支援を受けART GPでF1アカデミーのフルタイムシートを獲得」『レーサーズ - ヘルメットの向こう側』、2025年11月20日。 2025年11月20日閲覧。
- ^ ab 「ジェイド・ジャケ、F1アカデミーでアトラシアン・ウィリアムズ・レーシングからドライバーに」ウィリアムズ・レーシング2025年12月2日. 2025年12月2日閲覧。
- ^ ab 「アストンマーティン・アラムコ、マチルダ・パーツを2026年のF1アカデミー代表兼ドライバーアカデミーメンバーに任命」アストンマーティンF1チーム、2025年11月29日。 2025年11月29日閲覧。
- ^ ab 「レッドブル・レーシングのアリーシャ・パルモフスキーとレーシング・ブルズのラファエラ・フェレイラが2026年シーズンも残留」F1アカデミー2025年11月20日. 2025年11月20日閲覧。
- ^ ab Cleeren, Filip (2025年11月20日). 「LEGOがF1アカデミーカーを発売、2026年のグリッドにチームを投入」. Motorsport.com .モータースポーツネットワーク. 2025年11月20日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年2月5日). 「F1アカデミー、ドライバーの在籍期間を2シーズンに制限」. Formula Scout . 2025年11月20日閲覧。
- ^ デュ・マノワール、ルイーズ (2025 年 9 月 20 日)。 「エラ・スティーブンス：ルーキーテストの新人試験はどうですか？」。AutoHebdo (フランス語) 。2025 年11 月 29 日に取得。
- ^ エヴァンス、デイヴィッド (2025年11月24日). 「リア・ブロックがF1アカデミーを離れ、WRCを目指す」DirtFish . 2025年11月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
