フライはイギリス出身のF2コンストラクターでした。チームはデビッド・フライとアレック・イシゴニスによって設立されました[1]。彼らの前職であるアルヴィス・レーシングのジョン・パークスは、息子のマイク・パークスを開発ドライバーとして迎え入れました[2] 。F2仕様で製作されたこのマシンは、コベントリー・クライマックスエンジンを搭載し、セミモノコック構造、極端に前方に傾いたドライビングポジション、そして車体後部のシャークフィンといった 先進的なコンセプトを採用していました[ 1] 。
フライF2は1958年6月にブランズハッチでデビューし、パークスはクリスタルパレスサーキットでの初戦を6位で終えた。1958年から1959年にかけて数々のF2イベントに出場した後、F1の1959年イギリスグランプリにエントリーした。パークスは27位のタイムを記録したため予選落ちし、[3]、この車はその後の世界選手権グランプリにはエントリーされなかった。[3]この車はさらにいくつかのレースに出場し、ブランズハッチのボクシングデーイベントで2位を獲得して最後の登場となった。[1]
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | フライF2 | クライマックス ストレート4 | D | 月曜 | 500 | ネッド | フランス | 英国 | ドイツ | ポー | イタリア | アメリカ合衆国 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| マイク・パークス | DNQ |
参考文献
- Formula1.comの結果
- ^ abc 「Encyclopedia – Fry」Grandprix.com . Inside F1 . 2011年11月4日閲覧。
- ^ 「百科事典 - マイク・パークス」Grandprix.com . Inside F1 . 2011年11月3日閲覧。
- ^ ab 「Fry F1 History」. ChicaneF1.com . 2011年11月5日閲覧。
