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ゲトラグF25マニュアルトランスミッションは、オペル・カリブラを含む欧州オペル生産ラインの多くの車種に搭載されていました。5速トランスミッションで、以下の構成となっています。
ギア比
| ファイナルドライブ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.82 | 3.38 | 1.76 | 1.18 | 0.89 | 0.77 | 3.17 |
| ファイナルドライブ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.05 | 3.38 | 1.76 | 1.18 | 0.89 | 0.77 | 3.17 |
- 差動比3.82:1または4.05:1
指定
オペルがギアボックスに採用した番号については、これまで多くの議論がなされてきました。最も一般的な議論の一つは、ギアボックスのトルク容量（ft·lbf）を指しているというものです。この場合は250 lb⋅ft（339 N⋅m）のトルク制限を意味します。また、単にエンジンサイズに関係しているという議論もあります（F25ギアボックスは2.5リッターエンジン車によく搭載されていました）。
エンジンのサイズが番号付けの根拠であるというこの議論は、2.6 リッターV6 エンジンを搭載したオペル ベクトラ B にF23 トランスミッションが装備されていたため、異論があるかもしれません。
一例として、F25 トランスミッションは、オペル カリブラ2.5 リッター モデル ( C25XEおよびX25XEエンジン モデル) に取り付けられました。
数字の表記は通常、ギアボックスの最大トルク定格をニュートンメートル単位で示します。例えば、F40ギアボックスの定格トルクは400Nm（295フィートポンド）、M32ギアボックスの定格トルクは320Nm、F17ギアボックスの定格トルクは170Nmなどです。
外部リンク
- opel-infos.de （ドイツ語）
