1985年のバリー竜巻
1985年、カナダのオンタリオ州で発生したF4竜巻
1985年のバリー竜巻
州境の輪郭と雷雨の金床を強調した白黒の航空写真
GOESの可視衛星画像では、竜巻がバリーに進入する際に、上空を飛ぶ竜巻の頂上が映っている。
気象史
形成された1985年5月31日午後5時（東部夏時間） （UTC−05:00）
F4竜巻
藤田スケール
全体的な影響
死傷者死亡者8人以上、負傷者155人以上
ダメージ1億5000万ドル（1985年カナダドル）[注 1]
3億7400万ドル（2023年カナダドル）
1985年のアメリカ・カナダの竜巻発生と1985年の竜巻と竜巻発生の一部

1985年5月31日金曜日、カナダのオンタリオ州バリー市を、短命ながらも壊滅的な被害をもたらしたF4竜巻が襲いました。この竜巻は、前日と翌日に発生した大規模な竜巻発生の一部でした。この竜巻発生により、カナダ東部の一部と、アメリカ合衆国中西部および北東部の五大湖地域に、長寿命で周期的な竜巻発生スーパーセルが複数発生し、そのうちの1つが最終的に今回の竜巻を発生させました。

背景

5月31日の午後、大気の状態は五大湖地域の一部で大規模な悪天候を引き起こしやすかった。984mb（29.1inHg  ）以下の 異常に強い低気圧がすでにミシガン州アッパー半島を襲っていた。一方、寒冷前線が低気圧から南に伸びて五大湖西部を横切り、イリノイ州とミズーリ州を通過した。前日にはすでに、この同じ寒冷前線に関連して、激しい雷雨と散発的な竜巻が中西部、特にアイオワ州とウィスコンシン州に影響を及ぼしていた。非常に暖かく湿った空気がこのシステムに先立って移流し、広い温暖セクターを形成した。オンタリオ州南部の大半では露点が高く、気温が約80～85 °F（27～29  °C）に達した 。午後遅くには、オハイオ州クリーブランドで気温が87°F（31°C）、ヤングスタウンで82°F（28°C）、ペンシルベニア州エリーで85°F（29°C）に達した。[1] [2] [3]

嵐の発達と進路

オンタリオ州上空では2つの非常に激しい雷雨が発生した（その発生は、少なくとも部分的には、湖風に関連した収束によるものと思われる）。1つはクリントンの東で、もう1つはウォーカートン地域のさらに北で発生した。これらは、次の1時間のうちに2つの壊滅的な周期的な嵐に成長し、おそらくカナダの歴史上、現在までに最も多発する竜巻を発生させる嵐となった。[4]バリーの竜巻は、この2つのスーパーセルの最北端から発生し、長寿命の竜巻ファミリーの最後のメンバーであり、3つの別々の短距離竜巻で構成されていた可能性がある。[5]それはシムコー郡南部（エッサ・タウンシップ）で発生し、ハイウェイ400号とバリー市境から南西に10キロメートル（6.2マイル）未満であった。多量の水分の存在によって状況はさらに悪化し、発生する可能性のある嵐が急速に激しくなるだけでなく、スーパーセル雷雨の高降水量（HP）対応を引き起こし、発生する可能性のある竜巻を見えにくくします。[6]

バリーの竜巻は、着地と同時に勢力を強め、まず松林を壊滅させた。高さ10メートル（33フィート）の木が2メートル（6.6フィート）の高さで折れた。この時点で被害範囲は幅約600メートル（2,000フィート、660ヤード、0.37マイル）に及び、東北東方向へ着実に移動していた。その後、午後5時（協定世界時21時）直前にバリーの南部に入った。竜巻は激しい雨と塵に覆われ視界が非常に悪く、見るのが非常に困難だった。クロフォード通りとパターソン通りの区画にある住宅街区全体にF3（一部地域はF4）の甚大な被害が発生した。その地域では家屋の造りが悪く、基礎から押し出されて倒壊したため、5人が死亡した。[5] 5人の死者のうち2人は、クロフォード通りの家が完全に倒壊して亡くなった母親と息子でした。[7]死者のほとんどは地下室のない家で発生し、飛散した破片にさらされる機会が増えたために頭部や胸部の外傷を負いました。

次に、竜巻は工業団地（当時はモルソン・パークと呼ばれていた）を襲った。タイヤ再生施設で1人が死亡、少なくとも15の事業所が損壊または破壊された。[7]鉄のI型梁が激しくねじれて変形し、近くのコンクリートの壁に木の破片が埋め込まれているのが見つかった。その後、竜巻はエッサ・ロード（旧ハイウェイ27）インターチェンジでハイウェイ400を横切り、南にあるバリー競馬場をかろうじて避けた。観覧席は大きな被害を受け、近くの納屋がいくつか破壊された。隣接する駐車場に駐車していた車から男性が吸い出されて死亡した。[7]ハイウェイ400を走行していた数台の車両が数百メートルも溝に投げ出されたが、運転手は軽傷で済んだ。近くの電柱にハイウェイのガードレールが巻き付いているのが見つかった。また、飛散した破片で車体に穴が開いた車も多数発見された。竜巻はハイウェイを横切り、アランデール地区に移動した。

そこでは多くの家屋が深刻な被害を受け、上層階の多くが消失した。この時までに竜巻の進路は約300メートル（980フィート）に狭まっていた。進路はデブラ・クレセントからジョアン・コートへと移り、被害は拡大した。タワー・クレセント付近では進路は比較的狭い50メートルに狭まった。[5]ブライアー・ロードでは家屋の被害は軽微で、竜巻がいくらか弱まったことを示している。しかし、東隣の道路、トリリアム・クレセントは大きな被害を受け、再び勢力を強めたことを示していた。ハイウェイ11号線近くの倉庫4棟が破壊された。その後、竜巻はトレンダル・ウッズとミネッツ・ポイント地域を直撃し、ブレントウッド・マリーナと近隣の住宅地を破壊した。この地域では、自転車で帰宅しようとしていた少年が死亡した。[7] 30隻以上のボートがコンクリート製の係留索とともにシムコー湖に投げ出され、回収されることはなかった。[5]竜巻はその後ケンペンフェルト湾上空を通過し、一時的に水上竜巻となった後、完全に弱まりました。対岸に非常に接近しましたが、被害は報告されていません。しかし、後に湾内では市内から大量の瓦礫が漂っているのが発見されました。竜巻の進路は比較的短かったにもかかわらず（10キロメートル（6.2マイル）未満）、バリーでは8人が死亡、155人が負傷し、300戸もの住宅が損壊または倒壊しました。[8]非公式の推定では、死者と負傷者はそれぞれ12人と281人とされています。[9]

影響、死傷者、そしてその後

東部夏時間午後4時（協定世界時20時）ごろ、グランドバレー/トッテナム竜巻がバリーの南西部にある主要な水力発電変圧器を破壊したため、バリーのすべての電力が停電した。 [10]地平線に何が迫っているのか分かっていた住民はほとんどいなかったが、この停電のおかげで、嵐が来る30～45分前に多くの人が仕事を休むことができた。これがなかったら、死者数は間違いなくもっと多かっただろう。[5]バリーの工業団地が甚大な被害を受けたことが主な原因で、数百人が失業した。バリーの竜巻の進路にあった605戸の家屋のうち、約3分の1が居住不能になった。[9]

参照

注記

  1. ^ 特に記載がない限り、損失はすべて 1985 年の CAD ベースです。

参考文献

  1. ^ 「1985年5月31日の竜巻発生」。オハイオ州クリーブランド気象予報所。オハイオ州クリーブランド：国立気象局。 2021年5月19日閲覧。
  2. ^ 「1985年5月31日竜巻発生 - 気象学」クリーブランド、オハイオ州気象予報局。ブルックリンハイツ、オハイオ州：国立気象局。 2021年5月20日閲覧。
  3. ^ 「1985年5月31日竜巻発生：35周年」ペンシルベニア州ステートカレッジ気象予報所。ペンシルベニア州ステートカレッジ：国立海洋大気庁。 2021年5月19日閲覧。
  4. ^ JR Janzen編 (2001年8月16日). 「1985年バリー竜巻報告書からの抜粋」. The Green Lane . カナダ環境省. 2002年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月20日閲覧。
  5. ^ abcde エトキンら。 2002 年、p. 3.
  6. ^ Verkaik & Verkaik 1997、p.  [必要なページ]。
  7. ^ abcd Bruineman, M. (2010年5月30日). 「タッチダウン：バリー竜巻から25年」.バリー・エグザミナー. オンタリオ州バリー. pp.  A8- A9 .
  8. ^ James, Doug (1985年6月3日). Deadly Skies: Canada's Most Destructive Tornadoes. CBC Digital Archives (Motion picture). Barrie, Ontario: Canadian Broadcasting Corporation . 2008年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月20日閲覧。
  9. ^ セガン 2008、62ページより。
  10. ^ LeGrand 1990、p.  [ページが必要]。

出典

  • Allen, DE (1986年1月). オンタリオ州バリー/オレンジビル地域における竜巻被害、1985年5月(PDF) .カナダ国立研究評議会(技術報告書). 建築研究ノート.オタワ:カナダ国立研究評議会: 建設研究所. 240. 2012年4月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年5月19日閲覧。
  • ブルックス、ハロルド・E. (2004年4月). 「竜巻の進路長と幅と強度の関係について」.天気と予報. 19 (2). アメリカ気象学会: 310–19 .書誌コード:2004WtFor..19..310B. doi : 10.1175/1520-0434(2004)019<0310:OTROTP>2.0.CO;2 .
  • Cook, AR; Schaefer, JT (2008年8月). 「エルニーニョ・南方振動（ENSO）と冬の竜巻発生の関係」. Monthly Weather Review . 136 (8).アメリカ気象学会誌: 3135. Bibcode : 2008MWRv..136.3121C. doi : 10.1175/2007MWR2171.1 .
  • カナダ環境・気候変動省（1985年5月）「検証済み竜巻（報告書）」。カナダ政府- カナダ国立竜巻データベースより。
  • Etkin, David A.; Brun, Soren E.; Chrom, Solomon; Dogra, Pooja (2002年7月). オンタリオ州バリーにおける竜巻シナリオ(PDF) .壊滅的損失削減研究所(技術報告書). カナダ自然災害評価プロジェクト. トロント: 適応・影響研究グループ、カナダ環境省、トロント大学. 20. 2021年5月19日閲覧.
  • テッド・フジタ、デュアン・J・スティグラー編（1985年5月）。シカゴにて執筆。「1985年5月31日、米国とカナダで発生した竜巻」。今月の顕著な嵐。ストームデータ誌。27 ( 5 )。ノースカロライナ州アッシュビル：国立気候データセンター。
  • フラー、ジョン・G. (1987).竜巻注意報第211号. ウィリアム・モロー社. ISBN 978-0688065904。
  • グラズリス、トーマス・P.（1990年11月）『1880～1989年の重要な竜巻』第2巻、バーモント州セントジョンズベリー：環境映画竜巻プロジェクト。ISBN 1-879362-02-3。
  • グラズリス、トーマス・P.（1993年7月）『1680年から1991年にかけて発生した重要な竜巻：年表と事象の分析』バーモント州セントジョンズベリー：環境映画竜巻プロジェクト。ISBN 1-879362-03-1。
  • グラズリス、トーマス・P. (2001a). 『竜巻：自然界の究極の暴風』ノーマン、オクラホマ：オクラホマ大学出版局. ISBN 978-0-8061-3538-0。
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  • セガン、ジャシント編 (2008). 「自然災害と異常気象に対する脆弱性」(PDF) . 気候変動下における人間の健康：カナダにおける脆弱性と適応能力の評価(PDF) .オタワ：カナダ保健省. 2021年5月19日閲覧.
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  • ルグラン、ジャック（1990年）、アボット、エリザベス（編）、カナダクロニクル、モントリオール：クロニクル出版、ISBN 9780920417164。
  • アメリカ国立気象局(1985年5月). 「暴風雨データと異常気象現象」.暴風雨データ. 27 (5). ノースカロライナ州アッシュビル:国立気候データセンター.
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  • ニール・ロット、マクカウン・サム、ロス・トム（2000年8月）[1999]「1998～1999年の竜巻と米国の長期竜巻気候学（PDF）（技術報告書）」国立気候データセンター技術報告書。ノースカロライナ州アッシュビル：国立気候データセンター。99-02。
  • ヴェルカイク、ジェリン、ヴェルカイク、アルイェン (1997). 『Under the Whirlwind』（第1版）. オンタリオ州フロンテナック郡エルムウッド: Whirlwind Books. ISBN 9780968153703。
  • ウィッテン、ドナルド・E.（1985年8月）「1985年5月31日：致命的な竜巻の発生」（PDF） .ウェザーワイズ. 第38巻第4号. ワシントンD.C.：ヘルドレフ・パブリケーションズ. 2021年5月20日閲覧。
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