ファストタグ

ファストタグ
会社形態電子料金収受システム、燃料購入による支払い、駐車料金[ 1 ]、国立公園入場料[ 2 ]
設立2014年11月4日 （2014年11月4日）
本社
デリー、ドワルカ
、
インド
サービスエリア
インド全域
製品RFIDタグ
オーナーインディアン・ハイウェイズ・マネジメント・カンパニー・リミテッド
親道路運輸省
ウェブnhai.gov.in # / national-electronic-toll-collection

FASTagはインドの電子料金収受システムで、インド国道庁（NHAI）が運営している。[ 3 ] [ 4 ] FASTagは無線周波数識別（RFID）技術を採用し、システムにリンクされているプリペイド口座や普通預金口座、または直接料金所の所有者から通行料を支払う。車両のフロントガラスに貼り付けることで、料金所で取引のために停止することなく通過できる。このタグはインド製の公式タグ発行者または提携銀行[ 5 ]から購入でき、プリペイド口座にリンクされている場合は、必要に応じて再チャージまたはトップアップすることができる。[ 6 ] 最小チャージ額は100ルピーで、オンラインで行うことができる。[ 7 ] NHAIによると、FASTagの有効期限は無制限である。FASTagの利用を促進するために7.5％のキャッシュバックオファーも提供されている。一部の料金所にはFASTag専用レーンが建設されている。

2019年1月、国営石油販売会社IOC、BPCL、HPCLは、ガソリンスタンドでの購入にFASTagの使用を可能にする覚書を締結した。[ 8 ]

2019年9月現在、FASTagレーンは500以上の国道と州道で利用可能であり、546万台以上の車がFASTagに対応しています。[ 9 ] 2021年1月1日から、FASTagはすべての車両に義務付けられる予定でしたが、後に日付は2021年2月15日に延期されました。[ 10 ] FASTag取引は2024年1月に5,559.91億ルピーと評価され、数量ベースでは33.138億ルピーでした。[ 11 ]

FASTag 年間パス

インド政府は2025年8月15日、新たな通行料政策を開始しました。この政策では、FASTag年間パスを導入します。これにより、自家用車の所有者は、3,000ルピーの一括支払いで、国道および高速道路を1年間または200回（通行料がかかる区間を通行する回数）のいずれか早い方まで無制限に通行できるようになります。この取り組みは、頻繁なチャージや個別の通行料控除を不要にすることで、通行料の支払いを簡素化し、料金所の混雑を緩和することを目的としています。

二重支払いシステムでは、車両所有者は次のいずれかを選択できます。

  • 年間パス：国道と高速道路の最大200区間の通行料が年間3,000ルピーの定額で利用できます。[ 12 ]

この新システムは既存のFASTagインフラを活用し、追加の書類や設置は不要です。注目すべきは、政府が15年間で3万ルピーの生涯FASTag導入を提案した以前の提案を棚上げしたことです。

料金徴収プロセスをさらに強化するため、この政策では物理的な料金所を廃止し、GPSと自動車両追跡システムを利用して料金を控除するセンサーベースのデジタル料金徴収システムに置き換えることも目指しています。この取り組みにより、バリアフリーの交通手段が確保され、通勤者の移動時間が短縮されることが期待されます。

道路運輸省は、請負業者と通行料金徴収事業者の懸念に対処するため、デジタル通行料金データと政府承認の計算式に基づいて補償を行う計画です。さらに、FASTagにリンクされた口座に最低残高要件を課すなど、通行料金の脱税を防止するために銀行にさらなる権限が付与される可能性があります。

この政策が実施されれば、渋滞が大幅に緩和され、移動時間が短縮され、定期的に通勤する人の長距離道路移動のコストが下がる可能性があります。

タイムライン

ムンバイ・プネー高速道路の電子料金レーン
  • このシステムは当初、2014年にアフマダーバードとムンバイ間の黄金の四辺形地帯でパイロットプロジェクトとして設置されました。
  • このシステムは2014年11月4日にクアッドラテラルのデリー・ムンバイ区間に導入された。[ 13 ]
  • 2015年7月、チェンナイ-バンガロール間のゴールデン・クアドリラテラルの料金所でFASTagによる支払いが開始された。[ 14 ]
  • 2016年4月までに、FASTagはインド全土の国道の料金所247か所に導入され、当時の国内の料金所の70％を占めた。[ 15 ]
  • 2016年11月23日までに、全国の国道366か所の料金所のうち347か所がFASTagでの支払いを受け付けている。[ 16 ]
  • 2017年10月1日、NHAIは管轄下にある全370の料金所にFASTagレーンを設置した。[ 17 ]
  • 2017年11月8日には、 2017年12月以降にインドで販売されるすべての新車にFASTagの搭載が義務付けられました。[ 18 ]
  • 2019年10月19日、2019年12月1日からすべての国道でFASTagの使用が義務付けられ、FASTagを使用しない場合は通行料金が2倍になることが発表されました。[ 19 ]
  • 11月、GMRハイデラバード国際空港はFASTag駐車場施設を開設した。[ 20 ] [ 21 ]
  • 2019年12月15日、FASTagはインド全土で義務化されました。[ 22 ]
  • 現在、600以上の料金所がFASTagに接続されています。さらに多くの料金所が間もなく接続を予定しています。
  • 南インド（タミル・ナードゥ州、アーンドラ・プラデーシュ州、カルナータカ州、テランガーナ州、ケララ州）は、2017-18年度から2020-21年度までの総収入の28.75%を占めた。[ 23 ]
  • 2021年1月1日、FASTagは国内のすべての料金所で義務付けられました。[ 24 ]しかし、その後日付は2021年2月15日に延期されました。[ 10 ]
  • NHAIは、2024年2月1日から、最新のFASTagアカウントのみが運用可能となり、それ以前のタグは無効化またはブラックリストに登録されると発表した。[ 25 ]
  • 2022年の料金所から20km以内に所在する地方自家用車の月額通行料金は315.00ルピーです。[ 26 ] 2025-26年度には、料金所から20km以内に所在する非商用車の月額通行料金は350.00ルピーになります。[ 27 ]
  • 2025年8月15日、中央政府は個人用車両向けの年間パス（3,000ルピー）を導入しました。このパスは、個人用車両が200か所の料金所を通行できるもので、有効期限は1年間（いずれか早い方）です。この年間パスにより、通行料は70%以上節約できると期待されています。[ 28 ] [ 29 ]
  • 2008年国道通行料規則によれば、代替ルートやサービス道路がない場合、国道、恒久的な橋梁、バイパス、トンネルにおける二輪車、三輪車、トラクター、動物牽引車の使用には通行料は課されません。[ 30 ] 2025年6月26日、高速道路大臣は二輪車には通行料が課されないことを明確にしました。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

統計

料金所における料金徴収状況 [2017-2022] [ 35 ] [ 36 ]
期間 料金所支払い回収状況 合計（貸方） Fastag方式回収（貸方）
2016-17 17942.14 871
2017-18 21948.13 3532
2018-19 24396.20 5956
2019-20 26850.71 10957
2020-21 27744.15 25291
2021-22 34535 33274

参考文献

  1. ^ 「アーメダバード空港でFASTagを使って駐車料金をお支払いいただけます | 施設の利用方法はこちら」 2023年5月29日。2023年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月16日閲覧
  2. ^ “タミル・ナードゥ州森林局、ドッダベッタで「FASTag」による入場料徴収を開始” . 2023年6月11日. 2023年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月16日閲覧。
  3. ^ 「FASTagの展開と促進」。プレス情報局。ニューデリー。2016年6月13日。2017年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月13日閲覧。
  4. ^ 「もう一つの公式FAQ」（PDF） NHAI。2019年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年11月10日閲覧。
  5. ^ 「NHAIウェブサイトのFASTagページ」。2019年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月10日閲覧。
  6. ^ 「公式FAQ」（PDF） NHAI。2018年2月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年11月10日閲覧。
  7. ^ 「NETC FASTagに関するFAQ」。2021年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月27日閲覧。
  8. ^スタッフライター (2019年1月9日). 「近日公開：FASTagsを使ってガソリンスタンドで数秒で支払い」 . livemint.com. 2019年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月9日閲覧。
  9. ^ 「これらのイノベーションはデジタル決済の普及に貢献している」Sify。2019年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月21日閲覧。
  10. ^ a b Radhakrishnan, S. Anil (2020年11月19日). 「1月1日からすべての四輪車にFASTagが義務化」 . The Hindu . ISSN 0971-751X . 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月25日閲覧。 
  11. ^ 「UPIの取引額は1月に18.41万クローレに達する、NPCIのデータで判明」Moneycontrol . 2024年2月2日. 2024年2月4日閲覧。
  12. ^ 「FASTag年間通行パスは実現するのか？ わかっていることはこれだ」 www.ndtv.com 2025年5月25日閲覧。
  13. ^ Gupta, Siddhartha (2014年10月31日). 「まもなく、FASTagレーンをノンストップで走行し、通行料を支払う時代が到来」 . Indian Express . ニューデリー. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月2日閲覧。
  14. ^ 「チェンナイからバンガロールまでドライブ？スマートタグで料金所を楽々通過」 Express News Service、チェンナイ、The New Indian Express 、2015年7月27日。 2015年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月27日閲覧。
  15. ^ 「FASTagは現在、国道の料金所の70%以上で稼働中」。The Logical Indian。2016年4月21日。2016年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月13日閲覧。
  16. ^ 「電子通行料金管理システム」報道情報局. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月18日閲覧。
  17. ^ Sood, Jyotika (2017年11月3日). 「12月から販売される四輪車にはFASTag: Centreの装着が義務付けられる」オリジナルより2017年11月10日時点のアーカイブ。 2017年11月9日閲覧。
  18. ^ 「12月からすべての新車にキャッシュレス料金所用のFASTagが搭載される：ニティン・ガドカリ」 News18 、 2017年11月8日。2017年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月9日閲覧。
  19. ^ “Insight 18 | 12月1日から国道の車両にFASTagsが義務化、交通渋滞の緩和にどう貢献するか” . Moneycontrol . 2019年10月19日. 2019年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月23日閲覧。
  20. ^ Somasekhar, M. (2019年11月17日). 「GMRハイデラバード国際空港、FASTag駐車場施設を導入」 @businessline . 2019年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月26日閲覧。
  21. ^ 「ハイデラバード空港、FASTagパーキングを開始」LiveMint、2019年11月22日。2019年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月26日閲覧。
  22. ^ Dubey, Navneet. 「FASTagは2019年12月15日から義務化される」。The Economic Times。2020年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月2日閲覧。
  23. ^ 「インドの通行料収入総額の28%を南部諸州が占め、TN州がトップ」 2023年8月17日。
  24. ^ Reddy, Ravi (2020年12月7日). 「FASTag at toll plazas must from January 1」 . The Hindu . 2020年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月26日閲覧。
  25. ^ “KYC your FASTag before deadline 31st January 2024 NHAI” . 2024年1月31日. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  26. ^ 「国道の料金所の月間パス」。
  27. ^ https://tis.nhai.gov.in/TollInformation?TollPlazaID=160
  28. ^ 「新しい3,000ルピーのFASTag年間パスでさらに節約」
  29. ^ 「ニティン・ガドカリ、FASTag年間パスを発表：価格、発売日は？誰が申し込める？詳細は誌面にて」 2025年6月19日。
  30. ^ 「インド政府道路運輸・高速道路省」（PDF） .
  31. ^ 「ガドカリ連邦大臣、二輪車通行税に関する報道を却下、メディアの主張は誤解を招く」。オール・インディア・ラジオ。2025年6月26日。2025年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧。
  32. ^ PIBファクトチェック [@PIBFactCheck] (2025年6月26日). 「これが真実です！複数のソーシャルメディア投稿で、2025年7月15日から二輪車は高速道路の通行料を支払わなければならないと主張されています。#PIBFactCheck この主張は#Fakeです。@NHAI_Officialはそのような発表をしていません」（ツイート）。2025年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧– Twitter経由。
  33. ^ NHAI [@NHAI_Official] (2025年6月26日). 「#ファクトチェック：一部メディアは、インド政府が二輪車に利用料を課す計画があると報じています。#NHAIは、そのような提案は検討されていないことを明確にしたいと思います。二輪車に通行料を導入する計画はありません。#フェイクニュース」（ツイート）。2025年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧– Twitter経由。
  34. ^ 「ファクトチェック：2025年7月15日から国道の二輪車に通行税が課されるのか？」YouTube。2025年6月27日。
  35. ^ “Tollgate vs Fastag collection” . The Times of India . 2022年8月7日. 2022年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月7日閲覧。
  36. ^ “Toll gate collection Yearwise” . businesstoday.in . 2021年12月15日. 2021年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月15日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=FASTag&oldid=1321137654」より取得