テキサス州の農場から市場までの道路一覧（2200～2299年）

テキサスの農場から市場への道と牧場から市場への道の標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 2200

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2200
位置	メディナ郡
長さ	33.418マイル[ 1 ] [注 1 ]  (53.781 km)
存在した	1958年10月31日[ 1 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2200 ( FM 2200 ) はメディナ郡にあります。

FM 2200は、ダニスにある国道90号線との交差点から始まります。この高速道路は町の東端に沿って南に走り、郡道5223号線付近で市境を離れます。FM 2200は概ね南方向に農村地帯を走り、郡道731号線で東に曲がります。この高速道路はヤンシー付近でFM 462号線と重複しています。ヤンシーを出た後、FM 2200は主に東方向に走り、ディバイン方面に向かい、州道173号線との交差点で終わります。

現在のFM 2200号線は1958年10月31日に指定され、ディバインの州道173号線から西にヤンシー近郊のFM 462号線まで、14.2マイル（22.9 km）を走っています。1962年5月2日にはFM 462号線の北西5.1マイル（8.2 km）まで延長され、FM 462号線と重複する区間となりました。FM 2200号線は1964年5月6日に国道90号線まで11.0マイル（17.7 km）延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はメディナ郡内にあります。

位置	マイル[ 2 ]	キロ	目的地	注記
ダニス	0.0	0.0	US 90  –ウバルデ、ホンド
ヤンシー	19.7	31.7	FM 462北 –ホンド	FM 462重複区間の西端
​	20.3	32.7	FM 462南 –ムーア	FM 462の重複部分の東端
ディヴァイン	34.1	54.9	SH 173  –ホンドー、ジャーダントン
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2200（1953）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2200
位置	ウィルソン郡
存在した	1953年10月29日～1954年10月29日

1953年10月29日、FM 2200号線という以前の路線が指定された。この路線は、ストックデール近郊の州道123号線から南西方向に5.9マイル（9.5km）の交差点まで続いていた。この路線は1954年10月29日に廃止され、FM 537号線と統合された。 ^{[ 3 ]}

FM 2201

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2201
位置	パロピント郡
長さ	6.414マイル[ 4 ]  (10.322 km)
存在した	1953年12月2日[ 4 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2201 ( FM 2201 ) は、パロ ピント郡にあります。

FM 2201は、サントにあるFM 4との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、サント消防団付近で東方向へ曲がります。FM 2201は、農村地帯を抜けながら主に東方向へ進み、州間高速道路20号線のすぐ北にある国道281号線との交差点で終わります。

FM 2201 は、現在のルートに沿って 1953 年 12 月 2 日に指定されました。

FM 2202

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2202
位置	ムーア郡
長さ	5.186マイル[ 5 ]  (8.346 km)
存在した	1953年10月28日[ 5 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2202（FM 2202 ）は、ムーア郡パンハンドルに位置し、州道354号線から北へ5.2マイル（8.4 km）走り、デュマスの南西にあるFM 722号線まで続いています。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

FM2202号線は1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 5 ]}

FM 2203

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2203
位置	ムーア郡
長さ	4.069マイル[ 8 ]  (6.548 km)
存在した	1953年[ 8 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2203 ( FM 2203 ) は、パンハンドルのムーア郡にあります。

FM 2203は、デュマスの州道152号線との交差点から始まります。マドックス・アベニューに沿って北上し、町の郊外を通ります。FM 2203はデュマスのマクラリー・レーンとの交差点を出発し、ルートは田園地帯へと変化します。高速道路は北上し、農村地帯や牧場地帯を通り、ノース・プレーンズ・カントリークラブ付近の FM 119号線との交差点で終わります。

FM 2203 は、現在のルートに沿って 1953 年 10 月 28 日に指定されました。

FM 2204

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2204
位置	グレッグ郡
長さ	8.636マイル[ 9 ]  (13.898 km)
存在した	1953年10月28日[ 9 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2204（FM 2204 ）はグレッグ郡にあります。キルゴアの国道259号線から東へ、イースト・テキサス地域空港の国道322号線まで走っています。地元ではストーン・ロードと呼ばれています。FM 2204は、現在のルートに沿って1953年10月28日に指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はグレッグ郡内にあります。

位置	マイル[ 10 ]	キロ	目的地	注記
キルゴア	0.0	0.0	バス US259
	2.0	3.2	US 259  –ロングビュー、ヘンダーソン	交換
​	3.4	5.5	FM 2276  –ロングビュー、ヘンダーソン
​	7.0	11.3	FM 2011  –ロングビュー、ヘンダーソン
​	8.6	13.8	SH 322  –レイクポート、ヘンダーソン、イーストテキサス地域空港
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2205

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2205
位置	グレッグ郡
長さ	0.613マイル[ 11 ]  (987メートル)
存在した	1953年10月28日[ 11 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2205（FM 2205 ）はグレッグ郡にあります。地元ではジェイシー・ロードとして知られ、ループ281号線から東へ、ロングビューの州道31号線まで続いています。

FM 2205号線は、1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、このルートは都市道路2205号線（UR 2205）に再指定されました。^{[ 12 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2205号線に戻りました。^{[ 13 ]}

FM 2206

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2206
位置	グレッグ郡
長さ	3.681マイル[ 14 ]  (5.924 km)
存在した	1953年[ 14 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2206（FM 2206 ）はグレッグ郡にあります。地元ではハリソン・ロードとして知られ、ホワイトオーク近郊の州道42号線から東へ、ロングビューのループ281号線まで続いています。

FM 2206号線は、1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、このルートは都市道路2206号線（UR 2206）に再指定されました。^{[ 15 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2206号線に戻りました。^{[ 13 ]}

FM 2207

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2207
位置	グレッグ郡
長さ	5.987マイル[ 16 ]  (9.635 km)
存在した	1953年[ 16 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2207（FM 2207 ）はグレッグ郡にあります。キルゴアの北西、州間高速道路20号線との交差点付近にある州道135号線を起点としています。FM 2207は北西に走り、FM 1252号線を横断した後、リバティシティとグレイドウォーターの間の州道135号線との交差点で終わります。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

FM 2207は1953年10月28日に南のSH 135からFM 1252まで指定されました。1954年10月26日には南に延長され、現在の南端であるSH 135までになりました。^{[ 16 ]}

FM 2208

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2208
位置	グレッグ郡、ハリソン郡、マリオン郡
長さ	24.176マイル[ 19 ] [注2 ]  (38.908 km)
存在した	1953年[ 19 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2208（FM 2208 ）は、グレッグ郡、ハリソン郡、マリオン郡にまたがり、ロングビュー北東の国道80号線からジェファーソン近郊のFM 134号線まで伸びています。

FM 2208は、1953年10月28日に国道80号線からハリソン郡境まで指定されました。1957年10月31日には、FM 449まで延長されました。1959年12月31日には、FM 449をFM 450との交差点まで置き換え、またFM 450からFM 134までのFM 2256も置き換えました。1963年10月27日には、FM 450からFM 2657までの区間が、FM 2657自体とともにFM 449に移管されました。1995年6月27日には、FM 2879から国道80号線までの区間が、都市道路2208（UR 2208）に再指定されました。^{[ 20 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2208に戻されました。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 21 ]	キロ	目的地	注記
グレッグ	ロングビュー	0.0	0.0	US 80（マーシャルアベニュー） –ホワイトオーク、ホールズビル
		1.0	1.6	US 259 (イーストマンロード) –オーレシティ、キルゴア
		2.1	3.4	ループ281	インターチェンジ; ロングビュー地域病院へのアクセス
ハリソン	​	2.9	4.7	FM 2879北
	​	8.5	13.7	FM 449西	FM 449重複道路の南端
	​	12.5	20.1	FM 450南 –ホールズビル	FM 450重複区間の南端
	​	12.6	20.3	FM 449東 –マーシャル	FM 449の重複部分の北端
	​	17.0	27.4	FM 450北 –ハーレトン	FM 450重複部の北端
	​	18.2	29.3	SH 154  –ハーレトン、ネスビット
マリオン	​	25.4	40.9	FM 3001  –マーシャル
	​	31.4	50.5	US 59 (将来の I-369 ) –ジェファーソン、マーシャル	US59は将来の州間高速道路369となる
	​	32.5	52.3	FM 134  –カーナック、キャド湖州立公園、サイプレスリバー空港
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2209

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2209
位置	ウィラシー郡
長さ	6.558マイル[ 22 ]  (10.554 km)
存在した	1953年[ 22 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2209 ( FM 2209 ) はウィラシー郡にあります。

FM 2209は郡道380号線との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、無名の郡道で南に曲がります。FM 2209はFM 3142号線と交差し、サン・ペルリータの町を通過します。高速道路はさらに南方向に進み、州道186号線との交差点で終わります。

FM 2209 は、1953 年 12 月 2 日に指定され、サン ペルリタの SH 186 (現在の FM 3142 との交差点) から北に 1.7 マイル (2.7 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は1962年5月2日に東と南に3.4マイル（5.5 km）延長され、FM 497になりました。FM 2209は、1966年5月5日に以前の北端の道路交差点から北と西に3.6マイル（5.8 km）延長され、別の道路交差点になりました。1973年5月31日、高速道路のルートが変更され、サンペルリータの東側の古いルートはFM 3142に再番号付けされ、FM 2209はSH 186の一部をFM 497に置き換えてルート変更されました。SH 186は短縮されましたが、SH 186は標識が付けられましたが、FM 497沿いには指定されませんでした。FM 497からSH 186への再指定は、1990年8月26日に公式になりました。^{[ 23 ] [ 24 ]}

FM 2210

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2210
位置	ジャック郡とワイズ郡
長さ	29.794マイル[ 25 ]  (47.949 km)
存在した	1953年[ 25 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2210 ( FM 2210 ) は、ジャック郡とワイズ郡にあります。

FM 2210は、バートンズ・チャペル地区のFM 4との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、ポンプ・ステーション・ロードで南に曲がり、ヘリポート・ロード付近で再び東に向かいます。FM 2210はさらに東方向に進み、ペリンで国道281号線と交差します。ペリンの東数マイルで、この高速道路はローン・スター・ロードで北に曲がり、ジョプリンの南東で国道199号線と交差し、ウィロー・ポイント付近で再び東に向かいます。FM 2210はさらに東方向に進み、バルソラのFM 920との交差点で終わります。

FM 2210号線は1953年10月28日に指定され、州道199号線から南にギブタウンまで3.0マイル（4.8km）の距離を走っていました。1961年9月20日には、ギブタウンからFM 2350号線までの農場から市場までの道路が指定されました。この道路は1961年10月3日にペリンの北西にある交差点まで13.4マイル（21.6km）延長され、FM 2350号線全域を包含しました。^{[ 26 ]}この高速道路は1963年6月28日に西に6.1マイル（9.8km）延長され、FM206（現在のFM4）までとなった。FM2210は1966年5月5日にSH199の北東3.9マイル（6.3km）ワイズ郡境まで延長された。この高速道路は1970年5月7日にバルソラのFM920まで5.3マイル（8.5km）延長された。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 27 ]	キロ	目的地	注記
ジャック	​	0.0	0.0	FM 4  –ジャックスボロ、グラフォード
	ペラン	11.6	18.7	US 281  –ジャックスボロ、ミネラルウェルズ
	​	21.7	34.9	SH 199  –ジャックスボロ、フォートワース
賢い	バルソラ	29.8	48.0	FM 920  –ブリッジポート、ウェザーフォード
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2211

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2211
位置	ストーンウォール郡
長さ	14.64マイル[ 28 ]  (23.56 km)
存在した	1954年[ 28 ] –現在

FM 2212

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2212
位置	ドーソン郡、マーティン郡、ハワード郡
長さ	10.464マイル[ 29 ]  (16.840 km)
存在した	1953年[ 29 ] –現在

FM 2213

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2213
位置	サンオーガスティン郡
長さ	4.203マイル[ 30 ]  (6.764 km)
存在した	1954年2月24日[ 30 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2213（FM 2213 ）はサンオーガスティン郡に位置し、国道96号線から北へ4.2マイル（6.8 km）走り、サンオーガスティンの州道21号線まで続いています。^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

FM2213は1954年2月24日に現在のルートに沿って設立されました。^{[ 30 ]}

FM 2214

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2214
位置	イーストランド郡
長さ	14.674マイル[ 33 ]  (23.616 km)
存在した	1954年[ 33 ] –現在

FM 2215

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2215
位置	ヘンダーソン郡
長さ	1.339マイル[ 34 ]  (2.155 km)
存在した	1978年4月25日[ 34 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2215（FM 2215 ）は、ヘンダーソン郡南東部に位置し、ベリービル市内をフランクストンの北に位置する州道155号線から東に進み、パレスチナ湖の西岸付近にある州道4117号線まで、約1.3マイル（2.1 km）にわたって走っています。^{[ 35 ]}

現在のFM2215は1978年4月25日に就役しました。^{[ 34 ]}

FM 2215（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2215
位置	イラス郡
存在した	1954年1月27日～1967年8月1日

1954年1月27日、エラス郡でFM2215という番号の以前のルートが指定され、スティーブンビル近くのFM8から南東にUS67まで1.2マイル（1.9 km）を走っていました。FM2215は1967年8月1日にFM988と交換に州の高速道路システムから削除され、そのルートが開通した際にキャンセルされました。^{[ 36 ]}

FM 2216

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2216
位置	ファニン郡とラマー郡
長さ	4.661マイル[ 37 ]  (7.501 km)
存在した	1964年5月6日[ 37 ] –現在

FM 2216 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2216
位置	ハンスフォード郡
存在した	1953年12月1日～1963年11月21日

以前のルート番号 FM 2216 は、1953 年 12 月 1 日に、オクラホマ州の州境から南、南東、南に 18.4 マイル (29.6 km)、グルーバーの FM 289 (現在のSH 15 ) まで指定されました。FM 2216 は 1963 年 11 月 21 日に取り消され、SH 136に移管されました。

FM 2217

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2217
位置	ハドスペス郡
長さ	1.27マイル[ 38 ]  (2.04 km)
存在した	1954年[ 38 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 2217

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2217（FM 2217 ）はハドスペス郡に位置し、 州間高速道路10号線と FM 192号線を結んでいます。

FM2217はI-10の出口81からマクナリーの東約4マイル（6.4 km）で南に走り、その後東に進んでFM192で終わります。^{[ 38 ] [ 39 ]}

1954年2月25日、FM2217は US80（現在のI-10）から南東のFM192まで指定されました。 ^{[ 38 ]}

FM 2218

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2218
位置	フォートベンド郡
長さ	5.657マイル[ 40 ]  (9.104 km)
存在した	1954年[ 40 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2218号線（FM 2218 ）はフォートベンド郡にあります。この道路はプレークの州道36号線を起点とし、ローゼンバーグを北東に進み、リッチモンドのFM 1640号線で終わります。

FM 2218は、プレークの州道36号線沿いにある信号から始まります。北東の角にはガソリンスタンドがあり、近くにはプレーク市役所があります。この高速道路はすぐに北東へ向かいます。プレーク郊外でFM 2218は北へカーブし、メドウ・ベンド・パーク・エステーツ地区付近で北北東へ曲がります。レーン・エアパーク付近で再び北東へ曲がります。出発地点から6.1km（3.8マイル）の地点で、州間高速道路69号線と国道59号線の高架道路に合流します。FM 2218は州間高速道路69号線と国道59号線からローゼンバーグを通り北東へ進みます。この区間では、エアポート・アベニュー、アベニューN、リーディング・ロード、タウン・センター・ブールバードに信号があります。この区間はBFテリー・ブールバードとも呼ばれています。ラマー統合独立学区のBFテリー高校は、FM2218の北西側、エアポートとアベニューNの間にあります。この高速道路はFM1640の信号で終わります。南側にはウォルマート、北側にはウォートン郡短期大学のキャンパスがあります。^{[ 41 ]}

FM 2218号線は、1954年3月24日にリッチモンドのFM 1640からプレークのSH 36までを走る路線として最初に指定されました。当初の認可以来、路線に変更はありません。^{[ 40 ]}

ジャンクションリスト

この高速道路全体はフォートベンド郡内にあります。

位置	マイル[ 42 ]	キロ	目的地	注記
嘆願	0.0	0.0	SH 36  –ローゼンバーグ、ウェストコロンビア	FM 2218の南端
ローゼンバーグ	3.7～3.8	6.0～6.1	I-69  / US 59（南西フリーウェイ）/ ブライアンロード –ヒューストン、ビクトリア	I-69/US 59 出口 99
リッチモンド	5.7	9.2	FM 1640 (アベニュー I) –ローゼンバーグ、リッチモンド	FM 2218の北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

• 
  プレークのSH 36近くのFM 2218にあるガソリンスタンド
• 
  ローゼンバーグのFM2218にあるI-69/US59の高架道路は現在何ですか？
• 
  リッチモンドのFM1640とFM2218から南西を眺める

FM 2219

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2219
位置	ランドール郡
長さ	10.294マイル[ 43 ]  (16.567 km)
存在した	1954年[ 43 ] –現在

FM 2220

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2220
位置	ヒダルゴ郡
長さ	13.851マイル[ 44 ]  (22.291 km)
存在した	1954年4月20日[ 44 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2220（FM 2220）はヒダルゴ郡に位置し、 FM 1925からFM 1016までを走っています。

FM 2220 は、 1954 年 4 月 20 日に、SH 107から、 SH 336の西 2.3 マイル (3.7 km) 、南 2 マイル (3.2 km) のUS 83 (現在のBus. US 83 )、SH 336 の西 2 マイル (3.2 km) まで指定されました。 1962 年 5 月 2 日、道路は北 2.5 マイル (4.0 km) の FM 1925 まで延長されました。 1995 年 6 月 27 日、ルート全体がUrban Road 2220 ( UR 2220 ) に再指定されました。^{[ 45 ]} 1996 年 4 月 25 日、 US 83 とSpur 487南から FM 1016 までのセクションが追加され、ギャップが生じました。 US83をUS83に変更し、Spur487を置き換えた。2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、ルートの指定はFM2220に戻された。^{[ 13 ]}

FM 2221

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2221
位置	ヒダルゴ郡
長さ	14.646マイル[ 46 ]  (23.570 km)
存在した	1954年[ 46 ] –現在

RM 2222

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2222
位置	トラビス郡
長さ	10.844マイル[ 47 ]  (17.452 km)
存在した	1954年9月29日[ 47 ] –現在

Ranch to Market Road 2222 ( RM 2222 ) は、トラヴィス郡にあります。

FM 2222 (1954)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2222
位置	ヒューストン郡
存在した	1954年4月21日–1954年

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2222（FM 2222 ）はヒューストン郡に位置していました。1954年に指定されたこの道路は、FM 230からイーストハム州立刑務所農場（現在はテキサス州刑事司法局J・デール・ウェインライト部隊）までを走っていました。この路線は同年後半に建設が完了したため廃止されました。

FM 2223

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2223
位置	ブラゾス郡
長さ	6.586マイル[ 48 ]  (10.599 km)
存在した	1954年10月26日[ 48 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2223（FM 2223 ）は、ブラゾス郡にあります。ブライアンの北東3マイル（4.8 km）にあるFM 974から北西に走り、ベンチリーの北東4マイル（6.4 km）にあるSH OSRまで続いています。地元ではオールド・キャメロン・ランチ・ロードとして知られています。

現在の FM 2223 は、1954 年 10 月 26 日に現在のルートに指定されました。

FM 2223（1954年5月）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2223
位置	フッド郡
存在した	1954年5月21日～1954年10月25日

以前のルート番号FM 2223は1954年5月21日にFM 201（現在のFM 56）から南西のパルークシー川まで指定されました。FM 2223は5か月後にキャンセルされ、 FM 204（現在のFM 51 ）に変更されました。^{[ 49 ] [ 50 ]}

FM 2224

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2224
位置	アーチャー郡
長さ	5.142マイル[ 51 ]  (8.275 km)
存在した	1954年9月29日[ 51 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2224（FM 2224 ）はアーチャー郡に位置し、州道79号線から西北に5.1マイル（8.2 km）走り、ホリデーの南東にあるFM 1954まで続いています。^{[ 51 ] [ 52 ]}

FM2224は1954年9月29日に現在のルートに沿って設立されました。^{[ 51 ]}

FM 2225

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2225
位置	ウッド郡
長さ	8.858マイル[ 53 ]  (14.256 km)
存在した	1958年10月31日～現在

FM 2225（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2225
位置	アーチャー郡
存在した	1954年9月29日～1958年7月18日

1954年9月29日、FM 2225号線という以前の路線が、アーチャーシティ近郊の州道25号線から南東5.9マイル（9.5km）の地点まで指定されました。1956年11月21日、この道路は南東6.8マイル（10.9km）延長され、国道281号線まで延伸されました。1957年2月28日、北端が東1.5マイル（2.4km）に変更され、路線は0.7マイル（1.1km）短縮されました。FM 2225号線は1958年7月18日に廃止され、郡が路線の権利を取得できなかったため、高速道路網から削除されました。

FM 2226

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2226
位置	ウィチタ郡
長さ	1.192マイル[ 54 ]  (1.918 km)
存在した	1954年9月29日[ 54 ] –現在

FM 2227

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2227
位置	エクター郡
存在した	1954 年 9 月 29 日 - 1992 年 9 月 29 日[ 55 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2227 ( FM 2227 ) はエクター郡にありました。

FM 2227は1954年9月29日に指定され、オデッサのUS 80（現在のBL I-20）から南にSH 51（現在のUS 385 ）まで、3.7マイル（6.0 km）の距離を走る道路でした。この高速道路は1992年9月29日に廃止され、その区間はFM 1882に移管されました。^{[ 56 ]}

FM 2228

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2228
位置	キャラハン郡
長さ	13.864マイル[ 57 ]  (22.312 km)
存在した	1954年[ 57 ] –現在

FM 2229

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2229
位置	ハスケル郡とノックス郡
長さ	17.303マイル[ 58 ]  (27.846 km)
存在した	1954年[ 58 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路2229号線（FM 2229）は、ハスケル郡とノックス郡にまたがっています。オブライエンの州道6号線から東へ、ノックスシティ近郊のFM 600号線まで走っています。この道路は主に地元の農業用交通に利用されており、オブライエンとノックスシティ間の交通アクセスを提供しています。FM 2229号線は1954年に指定されました。^{[ 58 ]}

FM 2230

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2230
位置	ハワード郡
長さ	17.658マイル[ 59 ]  (28.418 km)
存在した	1954年[ 59 ] –現在

FM 2231

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2231
位置	スティーブンス郡
長さ	10.385マイル[ 60 ]  (16.713 km)
存在した	1954年[ 60 ] –現在

FM 2232

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2232
位置	シャーマン郡
長さ	4.006マイル[ 61 ]  (6.447 km)
存在した	1955年9月21日[ 61 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2232（FM 2232 ）はシャーマン郡にあります。この道路は、ストラットフォードの東にある州道15号線から南に4マイル（6.4 km）走り、CR Qまで続きます。この道路は両終点を越えてCR 13として続きます。^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]}

FM 2232号線は、現在のルートに沿って1955年9月21日に指定されました。当時、北端のSH 15号線はFM 289号線に指定されていました。^{[ 61 ]}

FM 2232（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2232
位置	スティーブンス郡
存在した	1954年9月29日 - 1954年11月3日[ 61 ]

以前の路線番号FM2232は、1954年9月29日にスティーブンス郡で、 FM717からカドの南10マイル（16km）、東7.0マイル（11.3km）のパロピント郡境まで指定されました。FM2232は同年11月3日に取り消され、FM207の一部となりました。^{[ 61 ]}

RM 2233

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2233
位置	ラノ郡
長さ	5.394マイル[ 64 ]  (8.681 km)
存在した	1965年6月1日[ 64 ] –現在

FM 2233（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2233
位置	エルパソ郡
存在した	1954 年 9 月 29 日～1959 年 12 月 19 日

FM 2233号線は1954年9月29日に指定され、エルパソのループ16（現在の国道62号線/国道85号線）から東南東方向に8.0マイル（12.9km）のイスレタ付近のFM 659号線までを走っていました。この高速道路は1955年11月29日に南東方向に18.2マイル（29.3km）延長され、ファベンス付近の交差点まで到達しました。FM 2233号線は1959年12月19日に廃止され、州間高速道路10号線の一部となりました。

FM 2233 (1961)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2233
位置	ジョンソン郡
存在した	1961年9月20日～1964年5月21日

2番目の路線であるFM 2233は、1961年9月20日に州道174号線から北西に2.2マイル（3.5キロメートル）の区間として指定され、タラント郡境まで続いていた。1964年5月6日には、この道路は北にFM 1187号線まで延長された。この路線は15日後に廃止され、その区間はFM 731号線に移管された。^{[ 65 ]}

FM 2234

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2234
位置	ブラゾリア郡とフォートベンド郡
長さ	11.597マイル[ 66 ]  (18.664 km)
存在した	1954年9月29日[ 66 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 2234 ( FM 2234 ) は、ヒューストンの南南西にあるミズーリシティとパールランドを結ぶ都市部および郊外を結ぶ道路です。国道 90 号線代替から始まり、フォートベンド郡のミズーリシティ地区を南に抜け、スタッフォードを短時間通過します。東にカーブした後、FM 2234 はヒューストンを短時間通過し、フォートベンド パークウェイの下をくぐります。その後、ヒューストンの南の境界線に沿って、より未開発の地域を進みます。FM 521と交差した後、FM 2234 はブラゾリア郡に入り、パールランドのシャドウ クリーク ランチ地域の州道 288 号線で終わります。この高速道路は、FM 521 との交差点に達するまで南北の標識があり、そこからは東西の高速道路として標識があります。

FM 2234は1954年9月29日に、国道59号線（現在の国道90号線代替）からブルーリッジ州立刑務所農場（現在のブルーリッジ道路との交差点）まで指定された。1955年9月21日には東にFM 521まで延長された。1987年4月30日には東にSH 288まで延長された。1995年6月27日発効で、FM 2234は都市道路2234（UR 2234）に再指定された。^{[ 67 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2234に名称が戻された。 ^{[ 13 ]}

ミズーリシティ内の部分はテキサス・パークウェイとも呼ばれています。^{[ 68 ]}ミズーリシティの境界からFM521までの部分はマクハード・ロードとも呼ばれています。FM521からSH288までの部分はシャドウ・クリーク・パークウェイとも呼ばれています。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 69 ]	キロ	目的地	注記
フォートベンド	ミズーリシティ	0.0	0.0	サウス・ゲスナー・ロード	US 90 Alt の西側への続き。
		0.0	0.0	US 90 代替道路	交換
		2.7	4.3	FM 3345西（カートライト ロード）
	ヒューストン	4.0	6.4	フォートベンドパークウェイ有料道路	交換
	パールランド	8.5	13.7	FM 521
ブラゾリア		11.6	18.7	SH 288  –ヒューストン、アングルトン、レイクジャクソン、フリーポート	交換
		11.6	18.7	マクハードロード	SH288の東への続き
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2235

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2235
位置	カルフーン郡
長さ	7.39マイル[ 70 ]  (11.89 km)
存在した	1954年[ 70 ] –現在

FM 2236

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236
位置	クロスビー郡
長さ	4.897マイル[ 71 ]  (7.881 km)
存在した	1955年9月21日[ 71 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236 ( FM 2236 ) はクロスビー郡にあります。

FM 2236 は、1955 年 9 月 21 日に現在のルートに指定されました。

FM 2236 (1954)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236
位置	デウィット郡
存在した	1954 年 9 月 29 日 – 1954 年 12 月 3 日

以前のルート番号FM 2236は1954年9月29日に指定され、FM 240の東5.4マイル（8.7 km）からクエロの北西約9マイル（14 km）のUS 87まででした。^{[ 72 ]}これは1954年12月3日にFM 953の延長と引き換えにキャンセルされました。このルートは1958年にFM 2542として復元されました。

FM 2237

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2237
位置	フェイエット郡
長さ	13.764マイル[ 73 ]  (22.151 km)
存在した	1954年[ 73 ] –現在

FM 2238

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2238
位置	フェイエット郡
長さ	7.245マイル[ 74 ]  (11.660 km)
存在した	1954年[ 74 ] –現在

FM 2239

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2239
位置	リー郡とバストロップ郡
長さ	6.681 マイル[ 75 ]  (10.752 km)
存在した	1954年[ 75 ] –現在

FM 2240

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2240
位置	ボウイ郡
長さ	1.606マイル[ 76 ]  (2.585 km)
存在した	1964年6月22日[ 76 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2240（FM 2240 ）は、ボウイ郡テクサーカナ市にあります。この高速道路は地元ではムーアズ・レーンとして知られています。

FM 2240はFM 559との交差点から始まります。この高速道路は郊外を東に進み、プレザントグローブ中学校とファーストバプテスト教会を通過し、FM 1397との交差点で終わります。FM 2240は全長3車線で、東行き1車線、西行き1車線、そして中央に右左折レーンがあります。

現在のFM 2240は、1964年6月22日にFM 559からFM 1397に指定されました。1995年6月27日、この路線は都市道路2240（UR 2240）に再指定されました。^{[ 77 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2240に戻りました。^{[ 13 ]}

FM 2240（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2240
位置	コールドウェル郡
存在した	1954年9月29日～1964年5月15日

1954年9月29日には、FM 2240という番号の付いた以前の路線が、ロックハート近郊のFM 20から南東方向にブラウンズボロ近郊のFM 86まで、9.7マイル（15.6km）の区間として指定されました。この高速道路は1964年5月15日に廃止され、その区間はFM 1322に引き継がれました。^{[ 78 ]}

RM 2241

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2241
位置	ラノ郡
長さ	16.417マイル[ 79 ]  (26.421 km)
存在した	1954年[ 79 ] –現在

RM 2242

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2242
位置	メイソン郡
長さ	1.449マイル[ 80 ]  (2.332 km)
存在した	1954年[ 80 ] –現在

RM 2243

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2243
位置	ウィリアムソン郡
長さ	11.286マイル[ 81 ]  (18.163 km)
存在した	1954年9月29日[ 81 ] [注3 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード2243（RM 2243 ）はウィリアムソン郡に位置し、全長は約11.3マイル（18.2 km）です。^{[ 81 ]}

RM 2243 は、リーアンダーのUS 183との交差点 から始まります。^{[ 82 ]}東に向かってサウスストリートを進み、現在の183A 有料道路を、その北側の非制御アクセス支線で横断します。RM 2243 は、 南は シーダーパークのFM 734と RM 1431 、北はSH 29にアクセスできるロナルドレーガンブールバード幹線道路を横断します。さらに東に進むと、このルートはジョージタウンに入り、リーアンダードライブとして知られるようになり、 I-35の出口 260 でジャンクションがあります。RM 2243 の名称はサウスオースティンアベニュー (旧I-35 ビジネス通り、現在は スパー 26に指定) で終了します。^{[ 83 ]}この道路はFM 1460として続きます。^{[ 81 ] [ 84 ]}

RM 2243は、1954年9月29日に農場市場道路2243（FM 2243）として初めて指定され、リーアンダーの国道183号線とジョージタウンの国道81号線（後に州間高速道路35号線ビジネス線に置き換えられた）を結んでいた。この指定は1956年10月1日にRM 2243に変更された。^{[ 85 ]} 1966年5月5日には、国道183号線からトラヴィス郡までの西方への約4.4マイル（7.1 km）の延長が追加された。国道183号線より西側の区間は州の高速道路網から外され、2003年4月24日にリーアンダー市の管轄下に戻された。

ジャンクションリスト

ルート全体はウィリアムソン郡内にあります。

位置	マイル[ 86 ]	キロ	目的地	注記
リアンダー	0.0	0.0	US 183  –オースティン、ランプサス	西端。道路はサウスストリートとして続く。
	1.0	1.6	183A有料道路
	2.8	4.5	ロナルド・レーガン・ブールバード
ジョージタウン	10.6	17.1	I-35  –オースティン、ウェイコ	I-35出口260
	11.3	18.2	スパー26（オースティンアベニュー）/ FM 1460	東端。道路はFM1460として続く。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

RM 2244

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2244
位置	トラビス郡
長さ	11.26マイル[ 87 ]  (18.12 km)
存在した	1954年[ 87 ] –現在

Ranch to Market Road 2244 ( RM 2244 ) は、トラヴィス郡にあります。

FM 2245

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2245
位置	ジャスパー郡
長さ	3.655マイル[ 88 ]  (5.882 km)
存在した	1954年[ 88 ] –現在

FM 2246

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2246
位置	ジャスパー郡
長さ	9.241マイル[ 89 ]  (14.872 km)
存在した	1954年[ 89 ] –現在

FM 2247

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2247
位置	コマンチ郡
長さ	15.061マイル[ 90 ]  (24.238 km)
存在した	1954年[ 90 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2247 ( FM 2247 ) はコマンチ郡にあります。

FM 2247の南端はコマンチの州道16号線にある。^{[ 91 ]}ライトアベニューに沿って西に約0.46マイル（0.74 km）走った後、北に曲がる。この地点からFM支線2247は西に約0.38マイル（0.61 km）走り、州道36号線との交差点に至る。コマンチの北で、FM 2247はFM 588と交差する。^{[ 92 ]}ルートの北端はデレオンの西でFM 587との交差点にある。^{[ 90 ] [ 93 ]}

FM 2247号線は1954年9月29日、コマンチから北へ12.0マイル（19.3km）のFM 588号線とのジャンクションまで指定されました。1958年4月23日、FM 588号線は短縮され、このジャンクションから北のFM 587号線までの区間がFM 2247号線に移管されました。^{[ 94 ]}支線は1963年5月24日に指定されました。^{[ 90 ]}

RM 2248

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2248
位置	リップスコム郡
長さ	3.574マイル[ 95 ]  (5.752 km)
存在した	1958年10月31日[ 95 ] –現在

FM 2248

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2248
位置	ミルズ郡
存在した	1954 年 9 月 29 日～1955 年 9 月 2 日

1954年9月29日には、FM 2248号線という以前の路線が指定され、FM 575号線から北東方向に5.1マイル（8.2km）の交差点まで続いていました。1955年7月28日には、この道路は北東方向に4.8マイル（7.7km）延長され、ハミルトン郡境まで到達しました。この路線は1955年9月2日に廃止され、その区間はFM 2005号線に移管されました。^{[ 96 ]}

FM 2249

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2249
位置	ハドスペス郡
長さ	5.121マイル[ 97 ]  (8.241 km)
存在した	1954年9月29日[ 97 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 2249

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2249号線（FM 2249 ）はハドスペス郡にあります。西端はデルシティの西2マイル（3.2 km）にある郡道です。^{[ 98 ]}この道路は市内を東に走り、FM 1437号線と交差した後、FM 1576号線で終わります。^{[ 99 ]}

FM 2249は1954年9月29日にデルシティから東へ4マイル（6.4 km）、北へ2マイル（3.2 km）の範囲で指定された。同年12月17日、経路は東へ3.0マイル（4.8 km）、北へ3.0マイル（4.8 km）に変更された。1955年7月28日、FM 2249は西へ2.0マイル（3.2 km）延長された。1957年9月18日、南北区間はFM 1576に移管された。^{[ 100 ]}

FM 2250

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2250
位置	アームストロング郡
長さ	5.173マイル[ 101 ]  (8.325 km)
存在した	1954年[ 101 ] –現在

FM 2251

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2251
位置	アンジェリーナ郡
長さ	5.431マイル[ 102 ]  (8.740 km)
存在した	1954年[ 102 ] –現在

FM 2252

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2252
位置	ベクサー郡とコマル郡
長さ	14.254マイル[ 103 ]  (22.940 km)
存在した	1954年[ 103 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2252（FM 2252 ）は、グレーター・サンアントニオに位置し、全長は約14.3マイル（23.0 km）です。^{[ 103 ]}

FM 2252は、サンアントニオの州間高速道路410号線とのジャンクションを起点として、ペリン・バイテル道路に沿って北上する。ワーツバッハ・パークウェイの規制区域を横切り、北東に曲がってナコドチェス道路となる。FM 2252はループ1604と交差し、コーマル郡とブラッケンの町に入る。ルートは北東に進み、ガーデンリッジでFM 3009と交差した後、オールド・ナコドチェス道路との交差点で南東に曲がる。ここでFM 2252は南北から西東へと方位を変える。FM 2252はシェルツで州間高速道路35号線に通じるFM 482との交差点で終了する。^{[ 104 ] [ 103 ] [ 105 ]}

FM 2252号線は1954年10月13日に指定され、北端はコーマル郡境でした。1973年9月5日には、コーマル郡を通り、ブラッケンを起点とするFM 1337号線に沿って現在の長さまで延長され、ブラッケンへの支線も設けられました。^{[ 106 ]}この支線は1976年3月31日に撤去されました。^{[ 103 ]} 1995年6月27日、州間高速道路410号線とFM 3009号線の間の区間は正式に都市道路2252号線（UR 2252）に変更されました。 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、指定はFM 2252に戻された。^{[ 107 ] [ 13 ]}ループ1604の南側のFM 2252のセクションは、2014年にTxDOTのサンアントニオターンバック提案の一環として廃止が提案された。この提案では、129マイル以上の道路をサンアントニオ市に折り返すことになっていたが、サンアントニオ市はその提案を拒否した。^{[ 108 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 109 ]	キロ	目的地	注記
ベクサー	サンアントニオ	0.0	0.0	I-410（コナリーループ）	南端。I-410号線東行き出口25、西行き出口25B。ペリン・ベイテル・ロードとして続く。
		1.4	2.3	ワーツバッハ・パークウェイ（PA 1502）
		6.9	11.1	ループ1604（アンダーソンループ）
シボロクリーク		8.7	14.0	橋
コマル	ガーデンリッジ	11.4	18.3	FM 3009
	シェルツ	14.3	23.0	FM 482  –コマル	東端。道路はFM482号線東へ続く。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2253

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2253
位置	ボウイ郡
長さ	6.328 マイル[ 110 ]  (10.184 km)
存在した	1954年10月13日[ 110 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2253 ( FM 2253 ) はボウイ郡にあります。

FM 2253号線は、リアリー東部の国道82号線との交差点から始まります。この高速道路は概ね北方向に走り、州間高速道路30号線とFM 2148号線を交差させてから町を後にします。リアリーの北では、FM 2253号線はプラヤ湖や農場が点在する田園地帯を通り、ワンバの北東にあるFM 559号線との交差点で終わります。

FM 2253号線は1954年10月13日に指定され、FM 2148号線から北にFM 559号線まで4.8マイル（7.7km）の距離を走っていた。1966年5月26日には、FM 2148号線の一部を通って南に1.7マイル（2.7km）延長され、国道82号線まで延伸された。^{[ 111 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はボウイ郡内にあります。

位置	マイル[ 112 ]	キロ	目的地	注記
リアリー	0.0	0.0	US 82  –ニューボストン、テクサーカナ
	0.3	0.48	I-30  –ダラス、テクサーカナ	I-30出口213
	1.7	2.7	FM 2148南 –レッドリック
​	6.3	10.1	FM 559  –テクサーカナ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2254

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2254
位置	キャンプ郡
長さ	6.362 マイル[ 113 ]  (10.239 km)
存在した	1954年[ 113 ]～現在

FM 2255

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2255
位置	ラボック郡
長さ	8.696マイル[ 114 ]  (13.995 km)
存在した	1955年[ 114 ]～現在

Farm to Market Road 2255 ( FM 2255 ) は、ラボックにあります。

FM 2255は、ラボックのリースセンター付近にあるスパー309との交差点から始まります。この高速道路は東に進み、一時停止標識のある交差点でFM 179（インラーアベニュー）と合流します。インラーアベニューとミルウォーキーアベニューの間は、FM 2255はラボック北部の田園地帯を走っています。ミルウォーキーアベニューの東側では、商業施設や多数の分譲地など、ルート沿いの開発がさらに進んでいます。クエーカーアベニューから国道82号線（マーシャシャープフリーウェイ）まで、FM 2255はテキサス工科大学の北半分を通り、ユニバーシティメディカルセンターを通過します。この高速道路は、マーシャシャープフリーウェイとのインターチェンジで終わります。

この高速道路全体は、ラボックでは地元では 4 番街として知られています。

FM 2255は1955年9月21日にウォー・ハイウェイ5号線（現在のスパー309号線）からラボック市境の東西にかけて指定されました。1956年3月29日、FM 2255は東に国道82号線まで延長されました。1995年6月27日、FM 2255は都市道路2255号線（UR 2255）に変更されました。^{[ 115 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2255の指定に戻りました。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はラボック郡ラボックにあります。

マイル[ 116 ]	キロ	目的地	注記
0.0	0.0	スパー309南 / リサーチ・ブールバード –リース・センター
1.0	1.6	FM 179 (インラーアベニュー) –シャローウォーター、ウルフフォース
4.9	7.9	FM 2528（フランクフォードアベニュー）
5.5	8.9	ループ289（西ループ）	交換
8.7	14.0	US82号線東（マーシャ・シャープ・フリーウェイ）/ユニバーシティ・アベニュー	インターチェンジ; 東行き出口と西行き入口
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       不完全なアクセス

FM 2255（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2255
位置	エリス
存在した	1954年10月26日～1955年

以前の路線であるFM 2255は、1954年10月26日にメイパールのFM 66から北へ8.1マイル（13.0 km）の区間に指定されました。この道路は1955年に廃止されました。^{[ 117 ]}

FM 2256

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2256
位置	パロピント郡
長さ	5.109マイル[ 118 ]  (8.222 km)
存在した	1961年9月20日[ 118 ] –現在

FM 2256 (1954)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2256
位置	ハリソン郡とマリオン郡
存在した	1954年10月13日～1959年12月31日

以前の路線番号FM 2256は、1954年10月13日にハーレトン南東の州道154号線から北東13.2マイル（21.2km）のジェファーソン南方の国道59号線まで指定されました。1955年5月25日、この道路は北東1.1マイル（1.8km）延長され、旧国道59号線を越えてジェファーソン近くのFM 134号線まで延長されました。1959年1月29日、この道路は南西1.5マイル（2.4km）のFM 450号線まで延長されました。FM 2256は1959年12月31日に廃止され、FM 2208に移管されました。^{[ 118 ]}

FM 2257

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2257
位置	パーカー郡とタラント郡
長さ	7.579マイル[ 119 ]  (12.197 km)
存在した	1961年9月20日[ 119 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2257 ( FM 2257 ) は、パーカー郡とタラント郡にあります。

FM 2257号線は、スプリングタウンとアズルの間の州道199号線との交差点から始まります。ジェイ・バード・レーンに沿ってほぼ北方向に進み、ノブ・ロードとの交差点で東に曲がってノブ・ヒル・ロードに入ります。FM 2257号線はノブ・ヒル・ロードに沿って東に進み、ブライアーにあるFM 730号線との交差点で終わります。

現在のFM 2257号線は1961年に指定され、FM 730号線から西へ道路交差点まで4.1マイル（6.6 km）の区間です。1965年には、この高速道路は南へ3.7マイル（6.0 km）延長され、SH 199号線までとなりました。

FM 2257（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2257
位置	サンジャシント郡
存在した	1954年10月13日～1958年11月28日

以前の路線番号FM 2257は1954年10月13日に、ウェイバリーのSH 150から南東4.2マイル（6.8 km）の交差点まで指定されました。FM 2257は1958年11月28日に廃止され、FM 1725に移管されました。^{[ 119 ]}

FM 2258

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2258
位置	ジョンソン郡とエリス郡
長さ	9.351マイル[ 120 ]  (15.049 km)
存在した	1954年[ 120 ] –現在

FM 2259

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2259
位置	ナコドチェス郡
長さ	9.723マイル[ 121 ]  (15.648 km)
存在した	1954年10月13日[ 121 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2259（FM 2259 ）は、ナコドチェス郡にある全長9.7マイル（15.6 km）の路線です。ウォーデンのFM 226とナコドチェスのバスSH 7  /バスSH 21（イースト・メインストリート）を結んでいます。

1954年10月13日に開通した当初は、ナコドチェスのFM1275からハンプトン・スイッチまで、約6マイル（9.7 km）を走っていた。1956年11月21日には、東に約3.4マイル（5.5 km）延長され、FM226まで到達した。1978年12月19日、FM1275はナコドチェスで路線変更され、北端は州道7号線 /州道21号線に移された。^{[ 121 ]} 2018年10月25日、州道7号線と州道21号線はともにナコドチェスの南端にある 環状224号線に沿って再ルート設定され、以前のルートはビジネス環状線として残された。

FM 2260

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2260
位置	パノラ郡
長さ	1.71マイル[ 122 ]  (2.75 km)
存在した	1954年[ 122 ] –現在

FM 2261

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2261
位置	シェルビー郡
長さ	9.013マイル[ 123 ]  (14.505 km)
存在した	1954年[ 123 ] –現在

FM 2262

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2262
位置	トリニティ郡
長さ	20.75マイル[ 124 ]  (33.39 km)
存在した	1954年[ 124 ] –現在

FM 2263

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2263
位置	アップシャー郡
長さ	6.225マイル[ 125 ]  (10.018 km)
存在した	1954年[ 125 ]～現在

FM 2264

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2264
位置	ワイズ郡
長さ	13.347マイル[ 126 ]  (21.480 km)
存在した	1954年[ 126 ] –現在

FM 2265

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265
位置	ワイズ郡
長さ	8.928マイル[ 127 ]  (14.368 km)
存在した	1961年9月20日[ 127 ] –現在

FM 2265 は、1961 年 9 月 20 日に、SH 114 から東の FM 1655 まで指定されました。1965 年 6 月 1 日、FM 2265 は西に FM 2127 まで延長されました。

FM 2265（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265
位置	ヒル郡
存在した	1954年10月26日～1955年1月24日

FM 2265の最初の使用は1954年10月26日に指定され、イタスカのFM 66から南東14.0マイル（22.5 km）からヒルズボロの北東約10マイル（16 km）のUS 77まででした。^{[ 128 ]}これは1955年1月24日にキャンセルされ、FM 309、FM 934、FM 1242の延長と引き換えに指定された高速道路システムから削除されました。 ^{[ 129 ]}

FM 2265（1955）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265
位置	フロイド郡
存在した	1955年9月21日～1958年3月24日

FM 2265の2回目の用途指定は1955年9月21日、国道70号線からフロイド郡とモトリー郡の境界から西に2.3マイル（3.7 km）離れた地点から、北に5.3マイル（8.5 km）の交差点まででした。FM 2265は1958年3月24日に廃止され、その区間はFM 28に移管されました。

FM 2265（1958）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265
位置	パロピント郡
存在した	1958年10月31日～1959年12月15日

FM 2265の3度目の用途指定は1958年10月31日、FM 4から北東4.2マイル（6.8 km）のブラゾス西方面に指定されました。これは1959年12月15日に取り消され、その区間はFM 129に移管されました。

FM 2266

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2266
位置	ヘンプヒル郡
長さ	10.76マイル[ 130 ]  (17.32 km)
存在した	1954年[ 130 ]～現在

FM 2267

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2267
位置	アンダーソン郡
長さ	5.32マイル[ 131 ]  (8.56 km)
存在した	1954年[ 131 ]～現在

FM 2268

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2268
位置	ベル郡とミラム郡
長さ	20.102 マイル[ 132 ]  (32.351 km)
存在した	1954年[ 132 ] –現在

FM 2269

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2269
位置	ミラム郡
長さ	9.996マイル[ 133 ]  (16.087 km)
存在した	1954年[ 133 ]～現在

FM 2270

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2270
位置	パロピント郡
長さ	0.518マイル[ 134 ]  (834メートル)
存在した	1961年9月20日[ 134 ] –現在

FM 2270（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2270
位置	ベル郡とミラム郡
存在した	1954年10月26日～1959年12月31日

以前の路線番号FM 2270は、1954年10月25日に、ホランドの南、州道95号線から東7.3マイル（11.7 km）のビラスまで指定されました。1955年7月28日には、この道路は東に1.4マイル（2.3 km）延長され、ミラム郡境まで到達しました。さらに4週間後には、東に1.2マイル（1.9 km）延長され、FM 437まで到達しました。FM 2270は1959年12月31日に廃止され、FM 2268に移管されました。

FM 2271

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2271
位置	ベル郡
長さ	2.001マイル[ 135 ]  (3.220 km)
存在した	1954年[ 135 ]～現在

FM 2272

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2272
位置	アームストロング郡
長さ	6.077マイル[ 136 ]  (9.780 km)
存在した	1954年[ 136 ]～現在

FM 2273

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2273
位置	ブラウン郡
長さ	7.898マイル[ 137 ]  (12.711 km)
存在した	1954年[ 137 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2273（FM 2273 ）はブラウン郡にあります。この道路はメイの南にある国道183号線から始まり、西へ進み、グロブナーの北東にあるFM 2559号線に達し、そこで番号が変わります。

FM 2273 は、現在のルートに沿って 1954 年 10 月 26 日に指定されました。

FM 2274

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2274
位置	チェロキー郡
長さ	12.241マイル[ 138 ] [注4 ]  (19.700 km)
存在した	1954年[ 138 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2274（FM 2274 ）は、チェロキー郡の東北東に位置しています。全長は約12.2マイル（19.6 km）で、ポンタの州道204号線からコンコードの南にあるFM 856号線まで続いています。

FM 2274号線は1954年10月26日に指定され、ポンタの州道204号線と国道79号線間の8.3マイル（13.4 km）を走行しました。1964年5月6日には、この路線は北に4.1マイル（6.6 km）延長され、国道79号線とコンコード近郊のFM 856号線まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はチェロキー郡内にあります。

位置	マイル[ 139 ]	キロ	目的地	注記
ポンタ	0.0	0.0	SH 204  –ナコドチェス、ジャクソンビル	南端
​	4.1	6.6	FM 235東 –レクロウ	FM 235の重複部分の南端
​	4.5	7.2	FM 235西 –ニューサマーフィールド	FM 235の重複部分の北端
​	6.7	10.8	FM 3288  –レイクストライカー
​	8.4	13.5	US79号線北行き –ヘンダーソン	US79の重複道路の南端
​	8.8	14.2	US 79南 –ニューサマーフィールド、ジャクソンビル	US79号線重複部の北端
​	12.9	20.8	FM 856  –コンコード	北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2275

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2275
位置	グレッグ郡
長さ	8.186マイル[ 140 ]  (13.174 km)
存在した	1954年[ 140 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2275（FM 2275）は、グライドウォーターの国道271号線から東へ、ロングビューの国道259号線まで走っています。グライドウォーターではベスタ・アベニュー、沿線の他の地域ではジョージ・リッチー・ロードとして 知られています。

FM 2275号線は、1954年10月26日にUS 271号線東からFM 1403号線（現在のSH 300号線）まで指定されました。1995年6月27日、この路線全体が都市道路2275号線（UR 2275）に再指定されました。^{[ 141 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、この路線の指定はFM 2275に戻りました。^{[ 13 ]}

2011年2月、テキサス州運輸省は、このルートをUS259まで4.4マイル（7.1 km）延長する計画を発表した。^{[ 142 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はグレッグ郡内にあります。

位置	マイル[ 143 ]	キロ	目的地	注記
グレイドウォーター	0.0	0.0	US 271（メインストリート） –ギルマー、タイラー
ホワイトオーク	4.5	7.2	FM 3272南（ホワイトオークロード）
ロングビュー	6.3	10.1	FM 1845（パインツリーロード）
	8.2	13.2	SH 300（ギルマーロード） –ギルマー
	10.0	16.1	FM 1343
​	11.3	18.2	スパー 502 (ジャドソン ロード) –ジャドソン、ロングビュー
​	12.4	20.0	US 259  –デインジャーフィールド、ロングビュー
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2276

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2276
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	18.223マイル[ 144 ]  (29.327 km)
存在した	1954年[ 144 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2276 ( FM 2276 )は、ヘンダーソン付近のSH 323から北へ、キルゴア付近のFM 2087まで走っています。

FM 2276は、1954年10月26日にFM 2087からSH 322まで指定されました。1957年3月29日、FM 2276は国道259号線までルート変更されました。1964年5月6日、FM 2276はSH 323まで延長されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 145 ]	キロ	目的地	注記
ラスク	​	0.0	0.0	SH 323  –ヘンダーソン、ニューロンドン
	​	0.6	0.97	ループ571
	​	2.8	4.5	US 259  –キルゴア、ヘンダーソン
	​	7.7	12.4	FM850
	​	12.5	20.1	FM 1249  –キルゴア、モンロー
グレッグ	​	15.6	25.1	FM 2204  –キルゴア、東テキサス地域空港
	​	17.0	27.4	FM 349  –キルゴア、レイクポート
	​	18.2	29.3	FM 2087  –キルゴア、ロングビュー
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

RM 2277

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2277
位置	ハッチンソン郡
長さ	7.586マイル[ 146 ]  (12.208 km)
存在した	1954年10月26日[注 5 ] –現在

もともと、この道路はFarm to Market Road 2277 ( FM 2277 ) でした。

FM 2278

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2278
位置	コトル郡
長さ	8.776マイル[ 147 ]  (14.124 km)
存在した	1954年[ 147 ]～現在

FM 2279

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2279
位置	ノックス郡とハスケル郡
長さ	15.467マイル[ 148 ]  (24.892 km)
存在した	1954年[ 148 ] –現在

FM 2280

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2280
位置	ジョンソン郡
長さ	5.813マイル[ 149 ]  (9.355 km)
存在した	1958年10月31日[ 149 ] –現在

FM 2280（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2280
位置	コリエル郡
存在した	1954年10月26日～1958年3月21日

1954年10月26日、以前の路線番号FM 2280がジョーンズボロのSH 36から東9.8マイル（15.8 km）のターナーズビルのFM 182まで指定されました。FM 2280は1958年3月21日に廃止され、FM 217に移管されましたが、これは1959年の旅行地図が公開されるまで有効になりませんでした。

FM 2281

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2281
位置	デントン郡
長さ	2.153マイル[ 150 ]  (3.465 km)
存在した	1954年[ 150 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2281（FM 2281）は、デントン郡南東部に位置しています。この道路はキャロルトンのヘブロン・パークウェイを起点とし、北へルイスビルのサム・レイバーン有料道路まで続いています。地元ではオールド・デントン・ロードとして知られています。

FM 2281は1954年10月26日にFM 544から南のデントン郡とダラス郡の境界まで指定されました。1994年7月28日、FM 2281は北のSH 121まで延長されました。1995年6月27日、全路線はアーバンロード2281（UR 2281）に再指定されました。^{[ 151 ]} 2000年11月16日、ヘブロンパークウェイの南側の区間はキャロルトン市に譲渡されました。2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、現存区間の指定はFM 2281に戻りました。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はデントン郡内にあります。

位置	マイル[ 152 ]	キロ	目的地	注記
キャロルトン	0.0	0.0	ヘブロンパークウェイ	オールド・デントン・ロードとして南へ続く
ルイスビル	1.8	2.9	FM 544（パーカーロード）
	2.2	3.5	サム・レイバーン有料道路 / SH 121
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2282

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2282
位置	リン郡とガルザ郡
長さ	7.172 マイル[ 153 ]  (11.542 km)
存在した	1954年[ 153 ]～現在

FM 2283

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2283
位置	レッドリバー郡
長さ	2.163マイル[ 154 ]  (3.481 km)
存在した	1954年[ 154 ]～現在

FM 2284

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2284
位置	ヘイル郡
長さ	8.101マイル[ 155 ]  (13.037 km)
存在した	1954年[ 155 ]～現在

FM 2285

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2285
位置	ホプキンス郡
長さ	9.925マイル[ 156 ]  (15.973 km)
存在した	1954年[ 156 ] –現在

FM 2286

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2286
位置	ヘイル郡とフロイド郡
長さ	26.345マイル[ 157 ]  (42.398 km)
存在した	1954年[ 157 ]～現在

FM 2287

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2287
位置	キャラハン郡
長さ	14.769マイル[ 158 ]  (23.768 km)
存在した	1967年6月2日[ 158 ] –現在

FM 2287 (1954)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2287
位置	ジム・ウェルズ郡とライブオーク郡
存在した	1954年10月26日～1966年5月18日

FM 2287という番号が付けられた以前の路線は、1954年10月26日に、国道59号線からオレンジグローブの北東3.3マイル（5.3 km）、北西6.3マイル（10.1 km）のライブオーク郡境まで指定されました。1955年9月21日には、この道路は北4.5マイル（7.2 km）のラガルトまで延長されました。FM 2287は1966年5月18日に廃止され、FM 534の一部となりましたが、この区間がFM 534として指定されたのは1967年になってからでした。

FM 2288

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2288
位置	トムグリーン郡
長さ	11.411マイル[ 159 ]  (18.364 km)
存在した	1954年[ 159 ]～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2288 ( FM 2288 ) は、トム グリーン郡にあります。

FM 2288は、サンアンジェロ西部の主要ショッピングセンター付近で国道67号線との交差点から始まります。この高速道路は、大規模な住宅地付近を北北西方向に走り、 RM 853との交差点付近で市街地を離れます。サンアンジェロを出た後、FM 2288はサンアンジェロ州立公園とOCフィッシャー貯水池の南岸と西岸を迂回しながら進みます。ノースコンチョ川を渡り、グレープクリークの町に入り、国道87号線との交差点で終点となります。

FM 2288は1954年10月26日に指定され、国道87号線から南下してFM 853号線まで10.2マイル（16.4km）の距離を走行しました。この高速道路は1957年10月31日にFM 853号線から南に1.5マイル（2.4km）延長され、国道67号線まで延伸されました。FM 2288の国道67号線とRM 853号線の間の区間は、 1995年6月27日に都市道路2288号線（UR 2288）に再指定されました。 ^{[ 160 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2288に名称が戻されました。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はトムグリーン郡内にあります。

位置	マイル[ 161 ]	キロ	目的地	注記
サンアンジェロ	0.0	0.0	US 67 (シャーウッド・ウェイ) / サウスランド・ブールバード –マーツォン、サン・アンジェロ
	1.6	2.6	RM 853 (アーデンロード) –アーデン、サンアンジェロ
グレープクリーク	11.4	18.3	US 87  / グレープクリークロード –スターリングシティ、サンアンジェロ	交換
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2289

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2289
位置	マディソン郡
長さ	10.446マイル[ 162 ]  (16.811 km)
存在した	1954年[ 162 ]～現在

FM 2290

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2290
位置	パーマー郡
長さ	8.882 マイル[ 163 ]  (14.294 km)
存在した	1954年[ 163 ]～現在

RM 2291

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2291
位置	メナード郡とキンブル郡
長さ	30.949マイル[ 164 ]  (49.808 km)
存在した	1954年10月26日[注 6 ] –現在

もともと、この道路はFarm to Market Road 2291 ( FM 2291 ) でした。

FM 2292

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2292
位置	ヌエセス郡
長さ	7.592 マイル[ 165 ]  (12.218 km)
存在した	1954年10月26日[ 165 ] –現在

FM 2293

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2293
位置	ロバートソン郡
長さ	11.788マイル[ 166 ]  (18.971 km)
存在した	1954年10月26日[ 166 ] –現在

FM 2294

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2294
位置	スター郡
長さ	16.668マイル[ 167 ]  (26.825 km)
存在した	1954年10月26日[ 167 ] –現在

FM 2295

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2295
位置	デュバル郡とジムウェルズ郡
長さ	34.485マイル[ 168 ]  (55.498 km)
存在した	1954年10月26日[ 168 ] –現在

FM 2296

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2296
位置	ウォーカー郡
長さ	7.398マイル[ 169 ]  (11.906 km)
存在した	1954年10月26日[ 169 ] –現在

FM 2297

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2297
位置	ホプキンス郡
長さ	7.78マイル[ 170 ]  (12.52 km)
存在した	1956年11月21日[ 170 ] –現在

FM 2297（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2297
位置	ムーア郡
存在した	1954年10月26日～1956年5月23日

1954年10月26日、ムーア郡ではFM2297という番号の路線が、サンレイ南西のFM119から北西2.6マイル（4.2 km）の地点まで指定されました。FM2297は、郡がこの路線の権利を取得できなかったため、1956年5月23日に廃止されました。

FM 2298

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298
位置	デフ・スミス郡とパーマー郡
長さ	8.017マイル[ 171 ]  (12.902 km)
存在した	1961年9月20日[ 171 ] –現在

FM 2298（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298
位置	ムーア郡
存在した	1954年10月26日～1956年5月23日

FM 2298の指定が最初に使用されたのはムーア郡で、ハッチンソン郡とムーア郡の境界付近の州道152号線から南に2.9マイル（4.7 km）の地点まででした。FM 2298は1956年5月23日に廃止され、郡がこの路線の通行権を取得できなかったため高速道路システムから削除されました。

FM 2298（1956）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298
位置	ハント郡
存在した	1956年11月21日～1959年3月5日

FM 2298 の指定が次に使用されたのはハント郡で、メジャーズフィールド付近の FM 1570 から北 2.6 マイル (4.2 km) の US 69 まででした。FM 2298 は 1959 年 3 月 5 日に取り消され、FM 1570 に引き継がれました。

FM 2299

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299
位置	ウィーラー郡
長さ	4.159マイル[ 172 ]  (6.693 km)
存在した	1960年9月27日[ 172 ] –現在

FM 2299（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299
位置	ムーア郡
存在した	1954年10月26日～1956年5月23日

FM 2299の指定が最初に使用されたのはムーア郡で、ハッチンソン郡境の西4.5マイル（7.2 km）のSH 152から南4.7マイル（7.6 km）の地点まででした。FM 2299は1956年5月23日に取り消され、郡がこのルートの通行権を取得できなかったため高速道路システムから削除されました。

FM 2299（1956）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299
位置	レインズ郡
存在した	1956年11月21日～1959年12月31日

FM 2299の指定が次に使用されたのは、レインズ郡のエモリーにある州道19号線から北に3.0マイル (4.8 km) の地点まででした。1957年10月31日、この道路は北に2.3マイル (3.7 km) 延長され、ドーハティにあるFM 275まで延長されました。FM 2299は1959年12月31日に廃止され、FM 275に移管されました。

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 2200 の説明では、FM 462 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
2. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 2208 の説明では、FM 449 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
3. RM 2243は1954年から1966年までFM 2243として指定されていました。
4. 認定された距離は実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 2274 の説明では、この道路が US 79 と並行ではなく、不連続であるとみなされているためです。
5. RM 2277は、1954年から1955年まではFM 2277と指定されていました。
6. RM 2291は、1954年から1957年まではFM 2291と指定されていました。

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