フェドナフ
Canadian maritime transport company
フェドナフ
会社の種類株式会社
設立1944
本部
モントリオール
、
カナダ
主要人物
ポール・パシー社長兼CEO [1]
従業員数
全世界で220名のオフィススタッフ
、船上で1,389名
Webサイトwww.fednav.com

Fednavは、カナダの民間海運会社で、世界中で3,000万トンを超えるバルク貨物およびブレークバルク貨物の輸送に携わっています。同社の船隊は約120隻の長期チャーター船とスポットチャーター船で構成されています。船隊には、セントローレンス水路の最大サイズのバルクキャリアであるスープラマックス型およびパナマックス型のほとんどが含まれています。

事業部門および子会社

中核企業には、Fednav Limited、Fednav International Ltd.、Fednav Atlantic Lakes Line（FALLine）、Arctic Operations, Projects, and Ice Servicesなどがあり、モントリオール、東京、アントワープ、ジュネーブ、ハンブルク、サンパウロ、シンガポールにオフィスを構えています。[要出典]

2023年、フェドナフは港湾荷役サービスを提供していたフェデラル・マリン・ターミナルズ社（FMT）と、倉庫や陸上輸送などの物流を担当していたフェドナフ・ダイレクトの両社を売却し、純粋な海運業に注力することになった。[2]

フェドナフは砕氷船を通じてカナダ北極圏で活動してきた。フェドナフの船舶は一年中北極海で活動し、北部のニッケル、亜鉛、鉛、銅、鉄鉱石などの鉱山にサービスを提供している。[要出典]フェドナフ艦隊の船舶の多くは氷上での航行に耐えられるよう強化されている。その船舶のほとんどはDNVによって Ice Class 1C* に分類されており、砕氷船の支援を受けてカナダ北極圏で活動できる。フェドナフ艦隊の 3 隻、2006 年建造のUmiak I、2014 年建造のMV Nunavik、2021 年建造のArvik Iには砕氷船の船首が装備されており、北極の氷の条件下で独立して活動するのに十分な耐氷性能と電力が搭載されている。 Fednavの北極圏艦隊には、世界中の氷海域で航行する船舶向けに設計された、自社開発の船上航行システムも搭載されています。このシステムにより、オペレーターはRADARSAT-2技術を用いて海氷の観測と監視を行うことができます。北極圏で航行するFednavの船舶には、特別に訓練された氷アドバイザーが乗船することが義務付けられており、氷の付着を最小限に抑えるなどの問題について船長に助言を行います。

艦隊

2023年現在、Fednavは61隻の船隊を保有しています。すべての船舶は32,500DWTから56,000DWTの範囲です。2隻はカナダ、2隻はパナマ、残りはマーシャル諸島に登録されています。

フェドナフの残りの船隊は、時期によって40～60隻の短期および長期チャーター船で構成されています。現在33隻の長期チャーター船は、2010年から2023年の間に建造されました。23隻は55,000DWTから63,600DWTの範囲で、残りは37,300DWTから42,700DWTの範囲です。これらの船のうち1隻はマルタ、1隻はシンガポール、2隻はリベリアに登録されており、残りはマーシャル諸島またはパナマに登録されています。自社所有および長期チャーター船隊の総重量は4,100,000トンを超え、平均船齢は約8年です。[要出典]

参考文献

  1. ^ Fednav、2007年。 経営陣の連絡先。
  2. ^ 「Fednavがターミナルと物流部門の売却により、純粋なばら積み貨物船の所有者になる」2023年3月3日。
  • 公式サイト
  • Det Norske Veritas の会社概要
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