フィン(ディンギー)

オリンピックで使用された1人乗りのセーリングディンギー
フィン
発達
デザイナーリカード・サービー 
1949 
ボート
クルー1
下書き0.17メートル(6.7インチ)
ハル
船体重量107 kg (236 ポンド)
LOA4.5メートル(14フィート9インチ)
LWL4.34メートル(14フィート3インチ)
ビーム1.47メートル(4フィート10インチ)
リグ
マストの長さ6.66メートル(21フィート10インチ)
メインセールエリア10.6 m 2 (114 平方フィート)
レース
D-PN90.1 [1]
リヤ・PN1060 [2]
1952 年のフィン ディンギーの建造。

フィン ディンギーは片手操縦のキャットリグ帆船で、かつては男子セーリングのオリンピック種目だった。1952年ヘルシンキ夏季オリンピックデビューして以来、フィンは2020年まですべての夏季オリンピックに出場し、オリンピック・レガッタで最も長く出場したディンギーであり、最も多く出場したオリンピック・ヨットの1つとなっている。[3]フィンは、特に現在のクラス規則で風速10ノット以上の場合、無制限にボートを揺らしたりセールをパンピングしたりすることが許可されているため、最高レベルのレースでレースするには体力的に厳しいボートである。[4]この種目は2024年以降のオリンピック種目から除外された。 [5]

デザイン

フィンディンギー
フィンディンギー

フィンは、1949年のヘルシンキオリンピックのために、 スウェーデンのカヌー設計者、リカード・サービーによって設計されました。

1952年、船体は木材、帆は綿で造られました。当初は、出力を低下させるために曲げられるマストの役割についてはほとんど理解されていませんでした。しかし、時が経つにつれ、フィンランドの船員たちは、強風時にはマストの前面から木材を削り取り、弱風時にはマストの前面に木材の細片を接着する方法を習得しました。[6]

フィン艇の船体はそれ以来ほとんど変わっていませんが、マストは進化を遂げてきました。1960年代後半から1970年代初頭までは、当初のスパーは木製でしたが、徐々にアルミ製のマストへと移行していきました。アルミ製のマストは柔軟性が高く、帆の形状をより自由にコントロールできるため、 1972年のミュンヘン夏季オリンピック初めてオリンピック選手に供給されて以降、広く普及しました。近年では、競技用フィン艇ではカーボンファイバー製のマストが一般的になっています。

帆も進化しており、現在ではテクノーラ、ポリエステル、ケブラーなどのさまざまなラミネートで作られるのが一般的です。

クラスのルールは国際フィン協会によって管理されています。

イベント

オリンピック

ブロンズ
1952年ヘルシンキの
詳細- オープン
ポール・エルヴストロムデンマーク
 
チャールズ・カリー イギリス
 
リカード・サービースウェーデン
 
1956年メルボルンの
詳細- オープン
ポール・エルヴストロムデンマーク
 
アンドレ・ネリスベルギー
 
ジョン・マーヴィンアメリカ合衆国
 
1960年ローマの
詳細- オープン
ポール・エルヴストロムデンマーク
 
アレクサンダー・ツトシェロフソ連
 
アンドレ・ネリスベルギー
 
1964年東京大会の
詳細- オープン
ヴィルヘルム・クーヴァイデ ドイツユナイテッドチーム
 
ピーター・バレットアメリカ合衆国
 
ヘニング・ウィンド・デンマーク
 
1968年メキシコシティの
詳細- オープン
ヴァレンティン・マンキンソビエト連邦
 
フーベルト・ラウダシュルオーストリア
 
ファビオ・アルバレッリイタリア
 
1972年ミュンヘンの
詳細- オープン
セルジュ・モーリーフランス
 
イリアス・ハツィパヴリスギリシャ
 
ヴィクトル・ポタポフソビエト連邦
 
1976年モントリオールの
詳細- オープン
ヨッヘン・シューマン東ドイツ
 
アンドレイ・バラショフソビエト連邦
 
ジョン・バートランドオーストラリア
 
1980年モスクワの
詳細- オープン
エスコ・レハルト・フィンランド
 
ヴォルフガング・マイヤーホファー オーストリア
 
アンドレイ・バラショフソビエト連邦
 
1984年ロサンゼルスの
詳細- オープン
ラッセル・クーツニュージーランド
 
ジョン・バートランドアメリカ合衆国
 
テリー・ニールソンカナダ
 
1988年ソウルの
詳細- 男性
ホセ・ドレステスペイン
 
ピーター・ホルムバーグヴァージン諸島
 
ジョン・カトラーニュージーランド
 
1992年バルセロナの
詳細- 男性
ホセ・ファン・デル・プローグスペイン
 
ブライアン・レッドベター(米国)
 
クレイグ・モンクニュージーランド
 
1996年アトランタの
詳細- 男性
マテウシュ・クシュニエレヴィッチポーランド
 
セバスチャン・ゴドフロワベルギー
 
ロイ・ハイナーオランダ
 
2000年シドニー
詳細- 男性
イアン・パーシーイギリス
 
ルカ・デヴォティイタリア
 
フレドリック・レオフスウェーデン
 
2004年アテネ
詳細- 男性
ベン・エインズリーイギリス
 
ラファエル・トルヒージョスペイン
 
マテウシュ・クシュニエレヴィッチポーランド
 
2008年北京大会
詳細- オープン
ベン・エインズリーイギリス
 
ザック・レイリーアメリカ合衆国
 
ギヨーム・フロランフランス
 
2012年ロンドン
詳細- 男性
ベン・エインズリーイギリス
 
ジョナス・ホー=クリステンセンデンマーク
 
ジョナサン・ロバートフランス
 
2016 リオデジャネイロ
詳細- 男性
ジャイルズ・スコットイギリス
 
ヴァシリー・ジュボガルスロベニア
 
カレブ・ペインアメリカ合衆国
 
2020年東京大会の
詳細- 男性
ジャイルズ・スコットイギリス
 
ゾンボル・ベレツハンガリー
 
ジョアン・カルドナ・メンデススペイン
 

世界選手権

メダリストのリーグ総合順位は以下の通りです

ランキング 船乗り ブロンズ 合計 エントリー数
1  ミハル・マイヤー (チェコ共和国) 6 1 1 8 37
2  ベン・エインズリー ( GBR ) 6 0 0 6 7
3  ローレンス・ルミュー ( CAN ) 5 3 2 10 24
4  ジャイルズ・スコット ( GBR ) 5 0 1 6 10
5  フレドリック・レオフ スウェーデン 3 3 1 7 11
5  ヨルグ・ブルーダー ( BRA ) 3 2 1 6 8
5  ラッセ・ヒョルトネス ( DEN ) 3 2 0 5 13
7  ゲオルク・オザー  ( SUI ) 3 1 2 6 12
8  ウラジミール・クルツキフ (ロシア) 3 1 0 4 9
9  アンドレ・メヴェル フランス 3 0 2 5 6
10  ローラン・バルタザール (ドイツ) 3 0 0 3 14
10  ヴィルヘルム・クーヴァイデ EUA 3 0 0 3 7
11  アンドレ・ネリス (ベルギー) 2 3 2 7 8
12  マテウシュ・クシュニエレヴィチ (ポーランド) 2 3 0 5 10
13  ピーター・ヤン・ポストマ ( NED ) 2 2 3 7 15
13  エドワード・ライト ( GBR ) 2 2 3 7 16
15  ヴォルフガング・ゲルツ ドイツ 2 2 2 6 13
16  ジョナス・ホー=クリステンセン ( DEN ) 2 1 2 5 14
17  ホセ・ルイス・ドレステ ( ESP ) 2 1 1 4 4
18  ポール・エルヴストローム ( DEN ) 2 1 0 3 4
18  ハンク・ラメンズ ( CAN ) 2 1 0 3 7
19  フィリップ・プレスティ (フランス) 2 0 1 3 6
20  カム・ルイス アメリカ 2 0 0 2 3
20  スティグ・ウェスターガード ( DEN ) 2 0 0 2 7

大陸選手権

参考文献

  1. ^ “Centerboard Classes”. US Sailing. 2012年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月31日閲覧
  2. ^ 「ポーツマスナンバーリスト2012」. ロイヤル・ヨット協会. 2012年7月31日閲覧
  3. ^ 管理者。「フィンの歴史」www.finnclass.org
  4. ^ 「フィン、オリンピック出場資格維持に奮闘」Scuttlebutt Sailing News . 2018年2月13日. 2019年4月13日閲覧
  5. ^ 「Finn dinghy: Farewell to Olympics」. Yachting World . 2021年6月25日. 2022年7月12日閲覧
  6. ^ 個人的な経験
  • 国際フィンクラス協会 - 公式ウェブサイト
  • 国際フィンクラス協会 - 雑誌
  • フィンのInstagram
  • Flickrのフィン
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