MVフレア

歴史
キプロス
名前	M/Vフレア
所有者	ABTA Shipping Co. Ltd.、リマソール、キプロス
オペレーター	Trade Fortune Inc.、ピレウス、ギリシャ
船籍港	リマソール、キプロス
ビルダー	函館ドック株式会社
発売	1972年6月7日
識別	IMO番号：7220477
運命	サンク、1998年1月16日
一般的な特徴[1]
タイプ	ばら積み貨物船
トン数	16,398  GT
長さ	180.8メートル（593フィート2インチ）
ビーム	23.1メートル（75フィート9インチ）
下書き	6.93メートル（22フィート9インチ）
深さ	14.5メートル（47フィート7インチ）
推進	Sulzer - IHIエンジン、8,827 kW (11,837 馬力)
スピード	15.1ノット（28.0 km/h; 17.4 mph）

MVフレア(P3GL2)は、1998 年 1 月 16 日にセントローレンス湾で沈没し、21 名の命が失われたキプロス登録のばら積み貨物船です。

フレア号はロッテルダムからケベックへ向かう途中、1998年1月16日、サンピエール島エミクロン島の西約20海里(37km)の海上で悪天候により船体が2つに分裂し、乗組員21名が死亡し、4名が生き残った。 ^[1]乗組員は短縮された20秒間の遭難信号を1回送信することができ、それをカナダ沿岸警備隊が受信し、沿岸警備隊は半径40マイル(64km)の範囲内で船の位置と所在を特定する必要があった。^{[2]沈没する船尾部にいた}フレアの乗組員の一部は、他の船の船首が自分たちに近づいてくるのを見たが、それは分離した自船の前半分であることに気付いた。船尾部のプロペラはまだ回転しており、乗組員をその船の方へ引き戻した。

生存者は、カナダ軍第413捜索救助飛行隊所属のCH-113ラブラドールヘリコプター（ノバスコシア州グリーンウッド基地発）によって救助されました。ヘリコプターの乗組員は、機長のC・ブラウン大尉、副操縦士のR・ゴフ大尉、航空機関士兼ウインチ操作員のR・バトラー伍長、捜索救助技術者のトニー・アイザックス軍曹とP・ジャックマン伍長でした。

軽装の生存者はサンピエール・エ・ミクロン島の病院に搬送され、極度の低体温症の治療を受けました。回収された遺体は、カナダ海軍、カナダ沿岸警備隊、そしてHMCSモントリオールを含むカナダ海軍の艦艇、そしてカナダ空軍基地ガンダーの第103捜索救難飛行隊のCH-113ラブラドールヘリコプターによって回収されました。

フレア号の船尾は30分以内に沈没した。浮いていた船首部分は数日間海面を漂い、最終的にケープ・ブレトン島の南に沈没した。

カナダ運輸安全委員会は、フレアの沈没 に以下のことが寄与したと判断した。

1. 悪天候
2. 船はモントリオールへ穀物を積むため空船で航行していたため、水面高く浮いていました。激しい波のたびに船首が水面に激しく打ち付けられました。
3. 通常であればバラストタンクに水を満たして船を沈めるのだが、タンクの一部が腐食して修理が必要だったため、完全に満たすことができなかった。
4. 沈没後、船​​体の鋼材に疲労亀裂が生じていることが判明した。

さらに、「フレア」は船齢25年を超えており、ばら積み貨物船の平均寿命を約8年超えていました。

船は激しいうねりに乗って高く乗り、激しく水面に衝突し、疲労亀裂が生じ、その結果、船は破壊されました。

参考文献

1. 「海洋調査報告書M98N0001」カナダ運輸安全委員会2000年4月20日. 2012年8月18日閲覧。
2. 「MCTS Officers's On the Job」カナダ沿岸警備隊2012年 2012年8月18日閲覧。

外部リンク

• 波を越えて：M/Vフレア