フリンダース・バーは、通常コンパスの双角筒の前側に筒状に挿入される垂直の軟鉄棒である。フリンダース・バーは、地球の磁場によって船の鋼鉄に誘起される垂直磁気の水平方向への影響を打ち消すために使用される。この影響は緯度によって変化する。 [1]フリンダース・バーは通常、コンパスの振り上げまたはコンパス調整と呼ばれるプロセスの一環として較正される。このプロセスでは、船舶の磁気によって引き起こされるコンパスの偏差を、コンパスの近傍に設置されたコレクターと呼ばれる様々な永久磁石および誘導磁石によって打ち消す。[2]
フリンダース棒、ケルビン球（別名四分円球）、傾斜誤差磁石、水平磁石を用いてもコンパス方位からの偏差を補正できない場合、偏差カードまたは偏差グラフが作成されます。このカードまたはグラフには、様々なコンパス方位における偏差が記載されており、航海士がコンパス方位を修正する必要がある際に参照します。
これは、イギリス海軍のために船舶の磁気に関する論文を執筆したイギリスの航海士マシュー・フリンダース（1774-1814）にちなんで名付けられました。[3] [4]彼は、オーストラリアへの航海中に積荷による誤差を補正するために、鉄の棒を追加できることを発見しました。[5]
参考文献
- ^ 1-グラント、2-クリンカート (1957). 『The Ship's Compass』（第2版）. イギリス: Routledge & Kegan Paul Limited. pp. 182– 184.
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Bowditch, Nathaniel (2017). American Practical Navigator (bicentennial ed.). National Geospatial-Intelligence Agency . 2017年10月17日閲覧。
- ^ ミリアム・エステンセン『マシュー・フリンダースの生涯』 p 460
- ^ フリンダース、マシュー(1805). 「船首方向の変化によってインベスティゲーター号の磁針に生じる差異について」王立協会哲学論文集. 95 : 186–197 . doi : 10.1098/rstl.1805.0012 .
- ^ フリンダース、マシュー（1814年）『南半球への航海：第2巻、付録II』
外部リンク
- フリンダース教育ユニット 2009年10月2日、Wayback Machineにアーカイブされた、クイーンズランド王立地理学会より
