| 1877年大西洋ハリケーンシーズン | |
|---|---|
 シーズン概要マップ | |
| 季節の境界 | |
| 最初のシステムが形成された | 1877年8月1日 |
| 最後のシステムが消滅した | 1877年11月29日 |
| 最強の嵐 | |
| 名前 | 4つ |
| • 最大風速 | 115 mph (185 km/h) ( 1分間持続) |
| • 最低圧力 | 960 mbar ( hPa ; 28.35 inHg ) |
| 季節統計 | |
| 合計嵐数 | 8 |
| ハリケーン | 3 |
| 大型ハリケーン （カテゴリー3以上） | 1 |
| 総死亡者数 | 87 |
| 総ダメージ | 250万ドル（1877米ドル） |
1877年大西洋ハリケーンシーズンは、オランダ領カリブ海構成国キュラソー島を襲った最も壊滅的な熱帯低気圧の一つでした。8つの熱帯低気圧が発生したことが知られており、そのうち3つはハリケーンへと発達し、さらに1つは大型ハリケーンへと発達しました。[注 1] しかし、現代の衛星やその他のリモートセンシング技術がなかったため、人口密集地に影響を与えた、または海上で船舶に衝突した嵐のみが記録されているため、実際の総数はこれよりも多い可能性があります。1851年から1885年の間には年間0～6個の熱帯低気圧が、1886年から1910年の間には年間0～4個の熱帯低気圧が過小評価されたと推定されています。[2]
気象学者ホセ・フェルナンデス＝パルタガスとヘンリー・F・ディアスは1995年に、これまで記録されていなかった嵐を公式ハリケーンデータベース（HURDAT）に追加しなかったが、2つを除くすべてのハリケーンの経路を修正した。大西洋ハリケーン再解析プロジェクトでも、これまで知られていなかったサイクロンが追加されることはなく、一部の嵐の進路と強度にほとんど微調整が行われた。しかし、気候研究者のマイケル・チェノウェスは2014年に発表された再解析研究の著者であり、1877年のシーズンには合計7つの熱帯低気圧が発生したと結論付けている。これには、1番目、6番目、7番目、8番目のシステムの削除と、これまで記録されていなかった3つの嵐の追加が含まれていた。チェノウェスは、既存の各嵐の経路と強度にいくつかの変更も提案した。しかし、これらの変更はまだHURDATに組み込まれていない。
このシーズン最初のサイクロンの進路は、8月1日にタークス・カイコス諸島付近で始まりました。4日後にニューブランズウィックを襲った後、消滅しましたが、その前に船が転覆し、3人が溺死しました。9月中旬、このシーズン2番目のサイクロンは、 テキサス州とルイジアナ州で洪水により約50万ドル（1877年米ドル）の被害をもたらしました。[注 2]その月の後半、4番目のサイクロンが200万ドルを超える被害と少なくとも84人の死者をもたらし、その合計の大部分はキュラソー島で発生しました。その他のシステムのほとんどは陸地に影響を与えましたが、一般的に軽微な影響しかありませんでした。全体として、1877年のシーズンのサイクロンは少なくとも87人の死者と250万ドルを超える被害をもたらしました。
シーズン概要
大西洋ハリケーンデータベース（HURDAT）は、1877年のシーズンに8つの熱帯低気圧を記録しています。そのうち3つは風速75mph（120km/h）以上を記録し、ハリケーンに認定されました。4つ目のハリケーンは最大風速115mph（185km/h）、最低気圧955 ミリバール（ 28.2inHg）に達し、[3]大型ハリケーンとなりました。[1]気象学者ホセ・フェルナンデス＝パルタガスとヘンリー・F・ディアスによる1995年の調査、そして大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは、これまで記録されていなかった低気圧を追加しませんでした。[4]しかし、気候研究者マイケル・チェノウェスによる2014年の研究では、HURDATから第1、第6、第7、第8のシステムを削除するとともに、新たに4つのサイクロンを追加し、サイクロンを1つ減らすことを推奨しました。しかし、チェノウェスの提案はHURDATにはまだ組み込まれていません。[5]
最初の既知の嵐の進路は、8月1日にタークス・カイコス諸島付近で始まり、 4日後にサイクロンがニューブランズウィックを襲ったところで終わっている。 [3]そのサイクロンでスクーナー船Vannameが沈没し、3人が溺死した。[6] 9月には4つのシステムがあり、そのうち3つがハリケーンに発達した。[3]この季節の嵐による高潮、大雨、強風により、テキサス州とルイジアナ州で約50万ドルの被害が発生した。[7] 9月下旬、この季節の4番目のサイクロンが進路上の各地に壊滅的な被害をもたらし、主にキュラソー島で200万ドル以上の被害と少なくとも84人の死者を出した。 [ 8] [9] 10月には2つの熱帯暴風雨が存在したことが知られている。北東方向に移動しながら、このシステムは11月29日に温帯低気圧に移行し、大西洋カナダを横断した。[3]
今シーズンの活動は、累積サイクロンエネルギー（ACE）が73と高い数値を示し、過去5シーズンよりも高い数値となりましたが、この10年間の他の3年間よりも低い数値となりました。ACEは、熱帯低気圧がその生涯を通じて消費するエネルギーを表す指標です。そのため、継続時間が長いほどACEの値は高くなります。ACEは、特定の熱帯および亜熱帯のシステムが、熱帯暴風雨の強度の閾値である持続風速39mph（63km/h）以上である6時間単位でのみ計算されます。したがって、熱帯低気圧はここには含まれていません。[1]
システム
熱帯低気圧1号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 8月1日～8月5日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速70マイル（110km/h）（1分） |
CJ Neumann が主導した 1993 年の再解析で作成された経路を模倣して、このサイクロンの進路は、フロリダ州が暴風雨の状態を報告する前日の 8 月 1 日にタークス カイコス諸島の北で始まります。[6]バハマ諸島の東端に沿って進み、米国東海岸と平行になりました。8 月 2 日までに、この熱帯暴風雨はほぼハリケーンになりましたが、記録によると風速は 70 mph (110 km/h) を超えることはありませんでした。[3] Vannameとして知られるスクーナー船は、翌日、69 mph (111 km/h) の持続的な風を記録しました。[10]その後、サイクロンは概ね北東に向かいながら徐々に弱まり、 8 月 5 日にニューブランズウィック州のスペンサー岬近くに風速 60 mph (95 km/h) で上陸しました。その後まもなく、この嵐はセントローレンス湾西部で最後に観測されました。[3]
ヴァンナーム号が転覆した際に3人が溺死し、7人が船の残骸にしがみついて生き延び、スクーナー船ミニー・レペリエ号に救助された。陸上では、この嵐によりフロリダからニューヨークにかけてアメリカ全土で強風が吹き荒れた。ノバスコシア州では気圧の低下が記録された。[6]気象学者のマイケル・チェノウェスは、信頼性の低い記録があったためこの嵐の存在を確認できず、このサイクロンをHURDATから除外することを提案した。[5]
ハリケーン2号
| カテゴリー1ハリケーン（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月14日～9月21日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 80 mph (130 km/h) (1分) ; 982 mbar ( hPa ) |
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月刊気象評論では9月12日夜にはすでにメキシコ湾上空の気圧が低下していると報じられていたが、 [6]この嵐の進路はユカタン半島の西北西約110マイル（175キロ）の地点で9月14日に始まっている。当初北西方向に移動していたこのサイクロンは、9月16日に北進に転じ、およそ24時間後にハリケーンに発達した。その後9月17日には、ハリケーンはテキサス沖合で東北東方向に進路を変えた。[3]翌日の16:00 UTCに、嵐は最大風速80 mph（130 km/h）、推定最低気圧982 mbar（29.0 inHg）でルイジアナ州ココドリーの南西に上陸した。 [3] [4] 9月19日、ハリケーンはフロリダ州フォートウォルトンビーチに再び上陸した。フロリダ州にいる間に急速に弱まり、熱帯低気圧へと戻りました。9月20日に大西洋に出現した後、翌日、ノースカロライナ州ケープフィアの南東約175マイル（280km）の地点で最後に観測されました。[3]
テキサス州沿岸全体がこの嵐の影響を受けた。ガルベストンでは最大風速60mph（97km/h）の持続的な風が観測され、潮位は平均干潮時より最大5.2フィート（1.6m）上昇した。さらに、24時間の降雨量は4.64インチ（118mm）で、9月17日の1日降雨量の記録を更新した。[11]ガルベストンの一部は数時間潮で水没し、無人の建物数棟が嵐による大きな被害を受けた。沿岸の洪水が報告された他の場所には、ブラゾス島とリンチバーグがある。[12]ルイジアナ州の一部で広範囲にわたる農作物の損失が発生した。セント・ジョン・ザ・バプティスト教区では多くの納屋、農園、農作物が被害を受け、米の収穫量の約30%が台無しになった。ニューオーリンズでは、ハリケーンにより多くの木や柵が倒れ、庭が破壊された。[13]テキサス州とルイジアナ州だけでも被害額は50万ドル近くに達しました。[7]アラバマ州では大雨が降り、ブラック・ウォリアー川の水位が大幅に上昇しました。[14]チェノウェス知事は、この嵐の進路や期間についてはほとんど変更を提案しませんでしたが、サイクロンが9月15日にハリケーンに変わり、9月20日以降は熱帯低気圧の段階に入ったことを示唆しました。[5]
ハリケーン3号
| カテゴリー1ハリケーン（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月16日～9月22日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速80マイル（130km/h）（1分） |
汽船アントニオ・ロペスは9月11日にはこの嵐に遭遇していた可能性があるが、船の位置が記録されていなかったため、その日付まで遡って航跡を構築することができなかった。[15]その代わりに、大西洋ハリケーン・データベース（HURDAT）は、9月16日に小アンティル諸島の北東約900マイル（1,450キロ）でカテゴリー1のハリケーンの航跡を開始した。[3]ハーレー・ジョン号と無名の船舶からの報告によると、サイクロンは持続的な風速80マイル（130キロ/時）を有していた。[10] [3]ハリケーンは9月20日に北に進路を変えるまで数日間概ね北西方向に進んだ。翌日北東に進路を変え、9月22日に熱帯暴風雨に弱まり、数時間後にニューファンドランド島のビュリン半島沖で最後に観測された。[3]
ノバスコシア州では、セントポール島で持続的な風速81mph（130km/h）が記録された。[10] カンソ島では、ここ数年で最悪の強風が吹いたと伝えられている。[15]ヘレン号はセントエスプリで座礁し、蒸気船ローランド号はニューファンドランド島のホリールードで座礁した。[16]チェノウェスは、嵐の進路と期間に大幅な変更を提案し、9月3日にカーポベルデ諸島の東で長寿命のサイクロンが発生したと示した。島々を横断して概ね西に移動した後、このシステムは中央大西洋と北大西洋を蛇行し、9月24日にニューファンドランド島のかなり東で温帯低気圧になった。[5]
ハリケーン4号
| カテゴリー3ハリケーン（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月21日～10月4日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 115 mph (185 km/h) (1分) ; 955 mbar ( hPa ) |
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9月21日、熱帯低気圧がグレナダとセントビンセントの東で初めて観測された。[17] 低緯度を西に移動していたサイクロンは、翌日早朝、グレナダとトバゴの間を移動中にハリケーンへと発達した。その後、嵐は南米沿岸にとどまりながら勢力を強め、9月23日には現在のサファー・シンプソン・スケールでカテゴリー2のハリケーンとなった。翌日早朝、このシステムは西北西方向に進み、ベネズエラのパラグアナ半島とコロンビアのグアヒラ半島を襲った。サイクロンは9月26日までに北西方向に進路を変え、メキシコのユカタン半島北東端付近を通過した。[3]メキシコ湾中央部に到達した嵐は、10月1日に北北東方向に進み始め、翌日には北東方向に進んだ。[3]
10月3日早朝、このシステムはカテゴリー3のハリケーンへと発達し、上陸直前に現在のフロリダ州メキシコビーチ付近に上陸しました[3]。風速115mph（時速185km）、最低気圧955ミリバール（28.2inHg）でした[4] 。内陸部に移動した後、嵐は急速に弱まり、数時間後にはジョージア州中南部で熱帯低気圧の勢力まで低下しました。 10月4日にノースカロライナ州を通過する際に温帯低気圧へと変化し、北東方向に進み、翌日にはノバスコシア州沖で消滅しました。[3]チェノウェス氏の研究では、この嵐の進路が9月16日の中央大西洋まで遡っている。東カリブ海と中央カリブ海を通る同様の進路をたどり、チェノウェス氏は9月23日から9月27日にかけて大規模なハリケーンが発生したと予測した。しかし、HURDATとは異なり、チェノウェス氏はサイクロンが中央アメリカの一部とホンジュラス湾を横断してからユカタン半島に到達し、その後メキシコ湾に到達したと示唆した。[5]
グレナダでは、嵐による強風で木や電線が倒れ、屋根が一部破損した。セントビンセントでも強風と大雨が報告されたが、被害はほとんどなかった。サイクロンはキュラソーに壊滅的な影響を及ぼした。ニューヨークタイムズ紙は、ウィレムスタッドでは「最も頑丈な建物の多くがまるで紙切れのように押しつぶされ、多くの人が瓦礫の中に埋もれた」と報じた。[17]波は修道院を完全に押し流し、生き残ったのは修道女1人だけだった。キュラソー近海では多数の船が失われた。この嵐により、島では少なくとも70人が死亡し、約200万ドルの損害が発生したと推定されている。[8]キューバでは、嵐による風雨でピナールデルリオ州西部が被害を受け、数人が死亡した。フロリダ州セントマークスでは、高さ12フィート（3.7メートル）の高潮と、最大風速66マイル（106キロメートル/時）の強風が報告された。[18]フロリダ・パンハンドル全域で、ハリケーンは船舶を座礁させ、埠頭を流し、特に綿花と米などの農作物を壊滅させた。[19]これらの農作物は、ジョージア州のアルタマハ川とサバンナ川沿いでも、増水により被害を受けた。[20]嵐はノースカロライナ州全域で大雨と洪水を引き起こし、[21]特にアルベマール湾周辺で深刻な影響を与えた。[22]米国北東部の豪雨により、デラウェア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ペンシルベニア州の一部で複数の鉄道が流された。[23] [24]その結果、これらの線路沿いで多くの列車が脱線し、ペンシルベニア州で7人、ニュージャージー州で3人、デラウェア州で1人が死亡した。[24]アメリカ大西洋岸では多数の船舶が難破した。[21]このハリケーンにより少なくとも84人が死亡した。[9]
熱帯低気圧5
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月24日～9月29日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速60マイル（95キロメートル/時）（1分） |
キューバとジャマイカからの観測では、9月24日には北東に嵐が存在していたことが示されている。[25] その結果、HURDATに記載されている進路はドミニカ共和国の北東約150マイル（240キロ）から始まっている。サイクロンは西北西方向に進み、タークス・カイコス諸島とバハマ諸島を横断し、アクリン、クルックド島、ロングアイランドなど多くの島々に衝突または付近を通過した後、9月26日にアンドロス島の東で概ね北方向に進路を変えた。その後、ニュープロビデンス島やグランドバハマなどの島々の近くまたは上を通過し、翌日バハマを出ました。バハマを通過した後、サイクロンは米国の南東海岸と平行に移動し、9月28日に風速60マイル（95キロ/時）にまで強まった、とバージニア州の船舶マグノリア号とガルフストリーム号、およびケープヘンリー号からの報告に基づく。[10] 9月29日、この嵐はノースカロライナ州バクストンの東南東約115マイル（185 km）で最後に観測されました。[3]
この嵐はノースカロライナ州のルックアウト岬からバージニア州のヘンリー岬にかけて高波と強風を引き起こし、 [22]後者では時速63マイル（101キロメートル）の持続的な風を観測した。[10]ノースカロライナ州のウィルミントン地域では大雨が降り、多くの道路が冠水し、多くの地元の水路が増水した。[22]チェノウェスの研究では進路上のバハマ部分が完全に削除され、代わりに9月27日にノースカロライナ州付近で発生した嵐が示されている。アウターバンクスに接近した後、嵐は半円を描いて海へ出て、その過程でバミューダの南を通過し、10月1日に温帯性になった。[5]
熱帯低気圧6号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 10月13日～10月16日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速60マイル（95キロメートル/時）（1分） |
この嵐が温帯低気圧に変わった後の10月17日以前の情報はないが、HURDATは10月13日にリーワード諸島の北東約1,730 km（1,075マイル）から始まる進路を、ニューマンが作成した進路に似ているとしている。[3] [26]この嵐は数日間概ね北西方向に進み、風速60 mph（95 km/h）を超えることはほとんどなかったと思われる。10月16日までにサイクロンは北東方向に向きを変え、その日のうちにニューファンドランド島レース岬の南東約285マイル（460 km）で温帯低気圧に変わった。この温帯低気圧は10月18日まで続いた。[3]チェノウェス気象局は、この嵐を前線に伴う低速移動の温帯低気圧と宣言した。[5]
熱帯低気圧7
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 10月24日～10月28日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速60マイル（95キロメートル/時）（1分） |
テキサス州ガルベストンでの豪雨は、10月24日にメキシコ湾中西部に熱帯低気圧が存在していたことを示している。[27]サイクロンは当初北へ進んだが、その日のうちに徐々に東北東へ進路を取った。10月26日21:00 UTC頃、嵐は持続的な風速45 mph (75 km/h) でフロリダ州シーダーキーの近くに上陸した。 [3]これはセントマークスが記録した持続的な風速40 mph (64 km/h)に基づく。 [27]サイクロンが翌日早朝ファーストコーストから大西洋に出現した後、 [3]船舶カミナの観測によればさらに激化し、[10]サイクロンの最大持続的な風速は60 mph (95 km/h) に達した。[3]
この嵐はメキシコ湾全域で大雨をもたらし、テキサス州ガルベストンでは最大5インチ（130mm）の降雨量を記録しました。フロリダ州セントマークスでは、風速40マイル（64km/h）の持続的な風を記録しました。[27]チェノウェス氏は、フロリダを横切る寒冷前線と、それに続く米国南東部沖合での温帯低気圧の発達を裏付ける証拠があると主張し、この嵐をHURDATから除外することを提案しました。[5]
熱帯暴風雨8号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 11月28日～11月29日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速60マイル（95キロメートル/時）（1分） |
プリンセス・ベアトリス号として知られる船が、11月23日から25日の間にリーワード諸島付近でこの嵐に遭遇した可能性がある。[27]しかし、HURDATに記載されている進路は、11月28日、バハマのエグズーマ島の南西約40マイル（65 km）から始まっていない。[3]この時、米国南東部の海岸沿いの気象観測所は、気圧の低下を報告した。[27]サイクロンは、そのほとんどの期間、北東方向に移動しており、その日のうちにバハマ中央部を通過してから大西洋に到達した。やや勢力が強まり、11月29日早朝に風速60マイル（95 km/h）でピークに達し、その数時間後には、ノバスコシア州ケープ・セーブル島の南約125マイル（200 km）で温帯低気圧になった。温帯低気圧の残骸は、翌日には消滅する前に大西洋岸カナダを横断した。[3] 2014年のチェノウェスによる研究でも、このシステムは亜熱帯性であると示唆されている。[5]
その他の嵐
チェノウェス氏は、HURDATに現在記載されていない他の3つの嵐を提案した。最初の嵐は8月23日にバミューダ諸島の東で中央大西洋上に発生し、北東方向に移動して8月30日に消滅した。2番目の非公式の嵐は10月2日にアゾレス諸島の南西で発生した。この嵐は群島を通過し、サンミゲル島に最も接近した。10月6日、この嵐は温帯低気圧に変化した。チェノウェス氏が提案した3番目で最後の嵐は10月26日に中央大西洋上で発生した。翌日にはハリケーンへと発達し、数時間後にはアゾレス諸島の北西で温帯低気圧となった。[5]
季節の影響
これは、1877年大西洋ハリケーンシーズンに発生した既知のすべての嵐の表です。嵐の継続時間（流域内）、被災地域、被害額、死者数が記載されています。括弧内の死者は、追加的かつ間接的な死者（間接的な死の例としては交通事故）ですが、その嵐に関連しています。被害額と死者数には、嵐が温帯低気圧、波状、または低気圧であった期間の合計が含まれており、すべての被害額は1877年の米ドルで表示されています。
| サファー・シンプソン尺度 | ||||||
| TD | TS | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
| 嵐の 名前 |
有効日 | ピーク時の
嵐カテゴリー |
最大1分間 風速 （km/h） |
最小 圧力 （mbar） |
影響を受ける地域 | 損害額 （米ドル） |
死亡者（数 | 参照。 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1つ | 8月1日～5日 | 熱帯低気圧 | 70 (110) | 未知 | アメリカ合衆国東海岸、カナダ大西洋岸（ニューブランズウィック） | 未知 | 3 | [6] | ||
| 二 | 9月14日～21日 | カテゴリー1のハリケーン | 80 (130) | 982 | アメリカ合衆国のメキシコ湾岸（ルイジアナ州とフロリダ州） | 50万ドル以上 | なし | [7] | ||
| 三つ | 9月16日～22日 | カテゴリー1のハリケーン | 80 (130) | 未知 | 大西洋カナダ | 未知 | なし | |||
| 4つ | 9月21日～10月4日 | カテゴリー3のハリケーン | 115 (185) | 955 | ウィンドワード諸島、ABC諸島、ベネズエラ、コロンビア、メキシコ、 アメリカ合衆国東部（フロリダ） |
200万ドル | 84 | [8] [9] | ||
| 五 | 9月24日～29日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | バハマ、アメリカ合衆国南東部 | 未知 | なし | |||
| 六 | 10月13日～16日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | なし | なし | なし | |||
| セブン | 10月24日～28日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | アメリカ合衆国のメキシコ湾岸（フロリダ） | 未知 | なし | |||
| 八 | 11月12日～29日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | バハマ諸島、カナダ大西洋岸 | 未知 | なし | |||
| シーズン集計 | ||||||||||
| 8つのシステム | 8月1日～11月29日 | 115 (185) | 958 | 250万ドル以上 | 87 | |||||
参照
注記
- ^大型ハリケーンとは、 サファー・シンプソンハリケーン風力スケールでカテゴリー3以上の嵐を指します。[1]
- ^ 特に記載がない限り、損害額はすべて1877 ドルです。
参考文献
- 特定の
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この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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- 一般的な
- 「気圧」（PDF） . Monthly Weather Review . 1877年10月. Bibcode :1877MWRv....5R...1.. doi : 10.1175/1520-0493(1877)510[1b:BP]2.0.CO;2 . 2017年4月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年12月16日閲覧。
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外部リンク
- 1877 年の各嵐の再解析プロジェクトのメタデータと生データ
- 1877年月刊天気予報