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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | フライクラス |
| ビルダー | ヤロー造船所 |
| オペレーター | |
| 稼働中 | 1915–1924 |
| 完了 | 16 |
| 失った | 3 |
| 引退 | 13 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 河川砲艦[1] |
| 変位 | 98ロングトン（100トン） |
| 長さ | 126フィート（38メートル） |
| ビーム | 20フィート（6.1メートル） |
| 下書き | 2フィート（0.61メートル） |
| 推進 | 1軸VTE、シングルヤロー型混焼ボイラー、175 ihp (130 kW) |
| スピード | 9.5ノット（10.9 mph; 17.6 km/h） |
| 補体 | 22 |
| 武装 |
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フライ級河川砲艦（または小型中国砲艦）は、総称して「ティグリス砲艦艦隊」と呼ばれることもあり、第一次世界大戦中のメソポタミア戦役でティグリス川を哨戒するために設計されたイギリス海軍の小型重武装艦艇の一種である（「中国」という名称は、その機能を隠すためのものであった）。[a]
デザイン
これらの船には、トンネル内に設置された1基のプロペラを駆動する三段膨張式蒸気エンジンが1基搭載されており、非常に浅い喫水（2フィート（61cm））を実現していました。これらの船は、分解・再組み立てが可能な設計でした。
展開
これらの艦艇は、1915年から1916年にかけてグラスゴーのスコッツタウンにあるヤロー造船所で建造され、分割されてアバダンへ輸送され、そこで組み立てられました。1918年に陸軍に移管されるまで、イギリス海軍のチグリス川哨戒任務に就いていました。1923年以降、売却されました。
1915年12月、オスマン帝国はファイアフライを拿捕しました。座礁し、ボイラーを貫通した砲弾によって航行不能となったファイアフライは、乗組員を避難させました。オスマン帝国はファイアフライをスレイマン・パクとして就役させました。 1917年2月26日、第二次クートの戦いの直後、ナフル・アル・カレクの戦いとして知られる小規模な小競り合いで、イギリス海軍の タランチュラがファイアフライを奪還しました。[2]
船舶
「HM Gunboat」の接頭辞を持つ船舶
- ブユ
- 蝶
- トビケラ
- ガガンボ
- トンボ
- ホタル
- ガドフライ
- グレーフライ
- グリーンフライ
- ハナアブ
- カゲロウ
- ハバチ
- スゲフライ
- ヘビバエ
- カワゲラ
- ウォーターフライ
参照
注記
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、405ページ。
- ^ ペレット 2000、150–151、155 ページ。
参考文献
- アサートン、D. (2003). 「質問25/01」.ウォーシップ・インターナショナル. XL (2): 138–141 . ISSN 0043-0374.
- アサートン, D.; カルアナ, J. (2002). 「質問25/01」.ウォーシップ・インターナショナル. XXXIX (2): 133– 135. ISSN 0043-0374.
- アサートン、D. (2004). 「質問25/01：イギリスのフライ級砲艦」.ウォーシップ・インターナショナル. XLI (2): 135– 139. ISSN 0043-0374.
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985). コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 0-87021-907-3– アーカイブ財団経由。
- ナン、ウィルフレッド（2007）[1932] 『ティグリス砲艦：忘れられたイラク戦争 1914-1917』チャタム出版、ISBN 978-1-86176-308-2。
- ペレット、ブライアン（2000年）『ガンボート：小型船舶の戦争』（第1版）ロンドン：カッセル社、ISBN 978-0-304-35302-6。
外部リンク
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- メソポタミアにおけるイギリス軍（クート・アル・アマラを除く） 1916年1月3日 Archived 2011年2月15日 at the Wayback Machine
- 「ティグリス艦隊」、第一次世界大戦一次資料アーカイブ
